Δεν έχει κανείς άποψη;
Η πιθανότητα να είναι ελαττωματική ;
Να μου έβαλε μεταχειρισμένη ή ατελώς διορθωμένη ;
Να μη την μοντάρισε σωστά ;
Ξαφνικά να χάλασε το γραναζι;
Θέλω να ακούσω έστω και λάθος άποψη για να να ξέρω τι να πω στο μάστορα την Δευτέρα που θα πάω (τον είχα και για αστέρι)
Καλημέρα
Έβαλα καινούργια ατλία νερού αλλά απο την πρώτη στιγμή κάνει ένα θόρυβο , κάτι σαν τρύπια εξάτμιση και ακούγεται στο ρελαντί και στις λίγες στροφές .
Στις πιό υψηλές κρύβεται απο τον θόρυβο του κινητήρα
Λέω είναι η ατλία γιατί πρίν την αλλαγή δεν είχα αυτό το θόρυβο
Δεν είναι της αντιπροσωπείας
Ευχαριστώ
Καλημέρα
Έβαλα καινούργια ατλία νερού αλλά απο την πρώτη στιγμή κάνει ένα θόρυβο , κάτι σαν τρύπια εξάτμιση και ακούγεται στο ρελαντί και στις λίγες στροφές .
Στις πιό υψηλές κρύβεται απο τον θόρυβο του κινητήρα
Λέω είναι η ατλία γιατί πρίν την αλλαγή δεν είχα αυτό το θόρυβο
Δεν είναι της αντιπροσωπείας
Ευχαριστώ
Σχετικά με το λαμπάκι της μηχανής έχω διαπιστώσει ότι:
Το λαμπάκι ανάβει πάντοτε με κρύο κινητήρα .
Γυρίζω το κλειδί , ξεκινά να δουλεύει και σε λίγα λεπτερόλεπτα ανάβει το λαμπάκι .
Αυτό όμως δεν το κάνει σε κάθε εκκίνηση και ποτέ στη διαδρομή με ζεστό κινητήρα .
Αν δεν ανάψει στην αρχή έχω κάνει και 100 χιλ και δεν άναψε .
Στην επόμενη εκκίνηση με κρύο θα ανάψει.
Έχω παρατηρήσει ότι στο ρελαντί οι στροφες είναι γύρω στις 500 αλλά τα μαστόρια τους το έχω πει αλλά το αγνοούν και δεν το διορθώνουν
Πστεύω στη παρούσα φάση υπάρχουν δύο ξεχωριστές βλάβες που δεν συνδέονται μεταξύ του
Τελικά μέχρι τώρα έχω δώσει 400 μαύρα αλλά το πρόβλημα δεν λύθηκε.
Η αγορά άλλου αυτοκινήτου σας περνά καθόλου απο το μυαλό γιατί λόγω 300.000 χιλ το πράμα δεν θα σταματήσει εδώ.
Ο χρήστης Ηλιας Α έγραψε:
Καταρχήν, πως ακριβώς η ECU διαβάζει βλάβη στις βαλβίδες ?
Misfire διαβαζει.
Στα ερωτηματα του φιλου τωρα, οι βαλβιδες ειναι ασχετες με την καταναλωση ψυκτικου υγρου, οχι να μη ριξεις στεγονοποιητικα ή να κανεις αντικατασταση εξαρτηματων στο κουτουρου, να ψαξει καποιος τεχνικος να βρει τη διαρροη και να την επισκευασει.
Στο θέμα είχα το λαμπάκι της μηχανής και το Paraflu
Όταν άναψε το λαμπάκι το πήγα για service στο υγραέριο και εκεί ο μάστορας ,επειδή είχαν κλείσει οι βαλβίδες , τις άνοιξε τροχίζοντας τα καπελώτά.
Έτσι τώρα οι βαλβίδες κροταλίζουν αλλά το αμάξι δουλεύει καλύτερα απο πριν.
Ο δεύτερος ο μάστορας όταν είπε ότι 'πιθανόν να φταίνε οι βαλβίδες ' εννοούσε το άνοιγμα και το κροτάλισμα και αυτά να ανιχνεύει το CU και ανάβει το λαμπάκι.
Το πήγα στο μάστορα .
Μου άλλαξε θερμοστάτη και ατλία νερού (στη οποία μου έδειξε ξεραμένο Paraflu).
Μου είπε οτι αν συνεχίσει να μειώνεται το νερό να το πάω να μου ρίξει στεγανοποιητικό.
Για το λαμπάκι και να ανάψει δεν πειράζει, πιθανό να εντοπίζει πρόβλημα στις βαλβίδες λόγω υγραερίου.
Μου είπε οτι δεν παρατήρησε τα κολλάρα να διογκώνονται μετά απο διαδρομή που έκανε και δεν πάει το μυαλό του σε φλάντζα.
Τελικά το πήρα το αμάξι και στην επιστροφή το λαμπάκι ξανά άναψε και το νερό συνεχίζει να μειώνεται.
Να το πάω διαδοχικά 1,2 ,3 ,4 ανάλογα αν πιάνει η κάθε λύση;
Δυστυχώς το να έλθει απο το εργοστάσιο κατευθεία στον αγοραστή είναι το ιδανικό και μόνο με τηλεμεταφορά μπορεί να γλινει .
Ίσως μετά απο χ χρόνια να σου έρχεται στην αυλή σου το αυτοκίνητο συσκευασμένο σε πακέτο δώρου κατευθεία απο το εργοστάσιο.
Ο φίλος 'cson' είπε να ζητήσω ευθυγράμμιση και όχι διόρθωση στο τιμόνι.
Ποιά διαδικασία είναι ποιό εύκολη και λίγότερο επικίνδυνη να γίνουν λάθη ;.
Συνήθως στις αντιπροσωπείες κάνουν μόνο τα service .
Για τις σοβαρές βλάβες πάνε σε εξωτερικά συνεργεία .
Έτσι οι αντιπροσωπείες δεν έχουν πείρα.
Προτιμώ να έχω στραβό τιμόνι παρά να τους αφήσω να βάλουν χέρι στο αμαξάκι μου .
Για να καταλάβετε .
Έχω ένα YARIS με 300.000 χιλ .
Μου άναψε το λαμπάκι του κινητήρα .
Τους το πάω και άρχισαν να που λένε από ποιά αιτία μπορεί να ανάψει.
Κάποια στιγμή τον ρωτώ ' μπορεί να είναι ο αισθητήρας λ; ' και μου απαντά 'τι σχέση έχει ο λ '
Ευχαριστώ
Δυστυχώς κανένας δεν είναι τέλειος.
Πιθανώς ο υπάλληλος την δεδομένη στιγμή να μιλούσε με την γυναίκα του.
Καλημέρα
Πήρα το νέο Auris diesel αλλά απο την πρωτη στιγμή διαπίστωσα ότι στο τιμόνι οι οριζόντιες ακτίνες δεν είναι οριζόντιες και η κάθετη δεν είναι κάθετη αλλά στρέφουν λίγες μοίρες πρός τα αριστερά.
Αν αφήσω το αυτοκίνητο μόνο του σε ευθεία πηγαίνει και δεν λοξεύει αλλά την ίδια στιγμή οι οριζόντιες και η κάθετη ακτίνα δεν είνει στη σωστή θέση.
Αν θελήσω να διορθώσω το τιμόνι στη σωστή θέση το αυτοκίνητο πηγαίνει προς τα αριστερά
Αφού το αυτοκίνητο πηγαίνει σωστά στη ευθεία δεν με ενοχλεί.
Αλλά στο πιάσιμο του τιμονιού είναι ενοχλητικό .¨Όταν πιάνω απο τις οριζόντιες ακτίνες το ένα χέρι είναι πιό ψηλά και το άλλο πιό χαμηλά.
Λέτε να τους πω να βάλουν το τιμόνι στη σωστή θέση ή θα μου χαλάσουν και θα μου τα μπερδέψουν με τόσα κουμπιά που έχει πάνω το τιμόνι.
Ευχαριστώ
Καλημέρα
Πήρα το νέο Auris diesel αλλά απο την πρωτη στιγμή διαπίστωσα ότι στο τιμόνι οι οριζόντιες ακτίνες δεν είναι οριζόντιες και η κάθετη δεν είναι κάθετη αλλά στρέφουν λίγες μοίρες πρός τα αριστερά.
Αν αφήσω το αυτοκίνητο μόνο του σε ευθεία πηγαίνει και δεν λοξεύει αλλά την ίδια στιγμή οι οριζόντιες και η κάθετη ακτίνα δεν είνει στη σωστή θέση.
Αν θελήσω να διορθώσω το τιμόνι στη σωστή θέση το αυτοκίνητο πηγαίνει προς τα αριστερά
Αφού το αυτοκίνητο πηγαίνει σωστά στη ευθεία δεν με ενοχλεί.
Αλλά στο πιάσιμο του τιμονιού είναι ενοχλητικό .¨Όταν πιάνω απο τις οριζόντιες ακτίνες το ένα χέρι είναι πιό ψηλά και το άλλο πιό χαμηλά.
Λέτε να τους πω να βάλουν το τιμόνι στη σωστή θέση ή θα μου χαλάσουν και θα μου τα μπερδέψουν με τόσα κουμπιά που έχει πάνω το τιμόνι.
Ευχαριστώ
Δεν υπάρχει άλλη διαρροή.
Άλλοτε ξεχειλίζει και άλλοτε μειώνεται .
Πριν μια εβδομάδα απο την γραμμή max το είχε φουσκώσει μέχρι το στόμιο και έτρεχε έξω.
Χθές και σήμερα άδειασε το μισό παγούρι.
Τι είναι το 'tester ';
Καλημέρα
Εδώ και ένα μήνα παρατήρησα μια αστάαθεια στο Paraflu .
Μιά φορά χωρίς λόγο ξεχείλισε και έτρεξε αρκετή ποσότητα (έκανε ρυάκι) απο την υπερχείλιση του δοχείου ενώ το αυτοκίνητο ήταν παρκαρισμένο .
Στη συνέχεια άρχισε να μειώνεται και εγώ προσθετα Paraflu.
Πρίν απο 2 εβδομάδες που το πήγα στη αντιπροσωπεία μου το γέμισαν μέχρι το max αλλά αυτό ήλθε και φούσκωσε μέχρι το στόμιο του δοχείου και απο εκεί ξελείλιζε στη διαδρομή. Ξαφνικά προχθές άρχισε να μειώνεται και σε 2 ημέρες άδειασε το μισό δοχείο. Εμφανή σημάδια διαρροής δεν βλέπω και στη αντιπροσωπεία δεν είχαν δει τίποτε απο αντλία νερού.
Τελικά μου **άναψε και το λαμπάκι της μηχανής **.
Το αυτοκίνητο έχει υγραέριο για 123000 χιλ
Το έχω κάνει service στο υγραέριο έχω ρυθμίσει βαλβίδες και έβαλα νέα μπουζί . Για να μπορέσω να εντοπίσω το πρόβλημα έχω κλείσει το υγραέριο και κινούμαι με βενζίνα .
Να υποθέσω οτι μπορεί να είναι φλάντζα ; Φταίει το υγραέριo για αυτό ;
Ευχαριστώ
Καλημέρα
Εδώ και ένα μήνα παρατήρησα μια αστάαθεια στο Paraflu .
Μιά φορά χωρίς λόγο ξεχείλισε και έτρεξε αρκετή ποσότητα (έκανε ρυάκι) απο την υπερχείλιση του δοχείου ενώ το αυτοκίνητο ήταν παρκαρισμένο .
Στη συνέχεια άρχισε να μειώνεται και εγώ προσθετα Paraflu.
Πρίν απο 2 εβδομάδες που το πήγα στη αντιπροσωπεία μου το γέμισαν μέχρι το max αλλά αυτό ήλθε και φούσκωσε μέχρι το στόμιο του δοχείου και απο εκεί ξελείλιζε στη διαδρομή. Ξαφνικά προχθές άρχισε να μειώνεται και σε 2 ημέρες άδειασε το μισό δοχείο. Εμφανή σημάδια διαρροής δεν βλέπω και στη αντιπροσωπεία δεν είχαν δει τίποτε απο αντλία νερού.
Τελικά μου **άναψε και το λαμπάκι της μηχανής **.
Το αυτοκίνητο έχει υγραέριο για 123000 χιλ
Το έχω κάνει service στο υγραέριο έχω ρυθμίσει βαλβίδες και έβαλα νέα μπουζί . Για να μπορέσω να εντοπίσω το πρόβλημα έχω κλείσει το υγραέριο και κινούμαι με βενζίνα .
Να υποθέσω οτι μπορεί να είναι φλάντζα ; Φταίει το υγραέριo για αυτό ;
Ευχαριστώ
Στο συνεργείο σίγουρα θα πάω ,αλλά δεν είναι κακό να διασταυρώνω αν τα λεγόμενα του μάστορα είναι και αληθή.
Μέχρι τώρα πήγα σε δύο και βρήκαν διαφορετικού κωδικούς και οι προτάσεις τους για το πιθανό αίτιο ξεκινούσαν απο βαλβίδες ,καπελωτά ,καδένα πολλαπλασιαστές κα.
Έκλεισα ραντεβού και με τρίτο μάστορα . Θα σας ενημεώσω τι θα μου πει.
Καλημέρα
Επειδή μου άναψε το λαμπάκι της μηχανής και άρχισα να ψάχνομαι , έπεσα πάνω στα φορητά διαγνωστικά που μπορούν να διαβάζουν τις βλάβες και να σβήνουν το λαμπάκι.
Βρήκα οτι υπάρχουν δύο είδη:
Φορητή συσκευή με οθόνη που ενώνεται κατευθεία με την θύρα του αυτοκινήτου μέσω καλωδίου.
Μικρή συσκευή που εκπέμπει σε bluetooth , που κουμπώνει στη θύρα του αυτοκινήτου και συνδέετε με το κινητό μέσω bluetooth (και ανάλογου προγράμματος)
Αξίζει η αγορά τέτοιας συσκευής και ποιό είδος ;
Ευχαριστώ
Καλημέρα
Μου άναψε το λαμπάκι της μηχανής και πριν πάω στο μάστορα θέλω να με ενημερώσετε 1,2,3 απο ποιές δυσλειτουργίες μπορεί να συμβεί αυτό.
Δεν είμαι γνώστης του αντικειμένου και δεν θέλω να μου λέι ο μάστορας ότι τον συμφέρει.
Να μπορώ να διασταυρώνω την ορθότητα των λεγομένων του.
Ευχαριστώ
Καλημέρα
Μου άναψε το λαμπάκι της μηχανής και πριν πάω στο μάστορα θέλω να με ενημερώσετε 1,2,3 απο ποιές δυσλειτουργίες μπορεί να συμβεί αυτό.
Δεν είμαι γνώστης του αντικειμένου και δεν θέλω να μου λέι ο μάστορας ότι τον συμφέρει.
Να μπορώ να διασταυρώνω την ορθότητα των λεγομένων του.
Ευχαριστώ
Καλησπέρα
Έχω Yaris 2015 με 280.000 χιλ απο τα οποία τα 123.000 τα έκανα με υγραέριο.
Τελευταία μου άναβει το λαμπάκι της μηχανής και στα δύο καύσιμα και ακούγεται ένα κροτάλισμα απο την μηχανή.
Το σβήνω αποσυνδέοντας την μπαταρία και αυτό ανάβει πάλι 1-2 λεπτά απο την εκκίνηση ποτέ στη πορεία.
Έκανα service στο υγραέριο και ρύθμιση βαλβίδων και παλι ανάβει.
Έκλεισα πλέον το υγραέριο και το αυτοκίνητο κινείται με βενζίνα .
Μπορεί να κάνει και 150 χιλ και στην επόμενη εκκίνηαη πάλι να ανάψει και απο την μηχανή να ακούγεται μεταλλικός ήχος.
Ο μηχανικός που μου έκανε την ρύθμιση των βαλβίδων μου είπε ότι η καδένα έχει χαλαρώσει και πιθανόν να θέλει άλλαγμα. Το PC του διέγνωσε αισθητήρα κραδασμών και το δικαιολόγησε απο ανοιγμένες βαλβίδες .
Το ερώτημα είναι :
Θέλει άλλαγμα η καδένα ;
Το κροτάλισμα είναι απο καδένα ή απο βαλβίδες ;
Το λαμπάκι ανάβει απο χαλαρή καδένα ;
Καλησπέρα
Έχω Yaris 2015 με 280.000 χιλ απο τα οποία τα 123.000 τα έκανα με υγραέριο.
Τελευταία μου άναβει το λαμπάκι της μηχανής και στα δύο καύσιμα και ακούγεται ένα κροτάλισμα απο την μηχανή.
Το σβήνω αποσυνδέοντας την μπαταρία και αυτό ανάβει πάλι 1-2 λεπτά απο την εκκίνηση ποτέ στη πορεία.
Έκανα service στο υγραέριο και ρύθμιση βαλβίδων και παλι ανάβει.
Έκλεισα πλέον το υγραέριο και το αυτοκίνητο κινείται με βενζίνα .
Μπορεί να κάνει και 150 χιλ και στην επόμενη εκκίνηαη πάλι να ανάψει και απο την μηχανή να ακούγεται μεταλλικός ήχος.
Ο μηχανικός που μου έκανε την ρύθμιση των βαλβίδων μου είπε ότι η καδένα έχει χαλαρώσει και πιθανόν να θέλει άλλαγμα. Το PC του διέγνωσε αισθητήρα κραδασμών και το δικαιολόγησε απο ανοιγμένες βαλβίδες .
Το ερώτημα είναι :
Θέλει άλλαγμα η καδένα ;
Το κροτάλισμα είναι απο καδένα ή απο βαλβίδες ;
Το λαμπάκι ανάβει απο χαλαρή καδένα ;
Καλησπέρα
Επειδή έμεινα δύο φορές απο μπαταρία μετά απο ακινησία του οχήματος και επειδή το
'τρείς εξαμαρτίν ουκ ανδρός σοφού'
αποφάσισα να αγοράσω κάτι σχετικό για να μην ξαναταλαιπώρηθω.
Βρήκα αυτό ```
http://www.e-shop.gr/fortistis-mpatarias-aytokinitoy-einhell-bt-bc12d-se-1002200-p-TLS.050086
Αυτό είναι μόνο φορτιστής δηλ αδειάζει η μπαταρία και βάζεις να ξαναγεμίζει ή μπορείς αν αδειάσει η μπαταρία και δεν ξεκινάει το αυτοκίνητο να το συνδέσεις με το μηχανάκι αυτό και να ξεκινήσει (εκκινητής) ;
Αν δεν κάνει και τις δύο δουλειές τι είναι πιό απαραίτητο ο φορτιστής ή ο εκκινητής ;
Αν γνωρίζετε κάποιο μοντέλο απο φορτιστή ή εκκινητή δεκτό.
Ευχαριστώ