Ο χρήστης kantoniou έγραψε:

Αν μιλάμε για την περίπτωση της kalokyra αναφέρει ότι είναι ολική...

Αν μιλάμε για άλλη περίπτωση μάλλον έχω μπερδέψει τα μπουτιά μου...

Εγω εχω μπερδευτει
Γραφει πραγματι οτι ειναι ολικη, αν και η πρακτικη που ακολουθει η εταιρια δεν ειναι αυτη της ολικης καταστροφης.
Κι εγω γραφω στην αρχη οτι ειναι ολικη, μετα οτι δεν ειναι, ο,τι να'ναι...

Δεν κατάλαβα γιατί μπερδευτήκατε. Το αυτοκίνητο για να φτιαχτεί θέλει τουλάχιστον 9000€. Εφόσον η τρέχουσα τιμή του μοντέλου είναι 8000€, μιλάμε για ΟΛΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗ. Εγώ γνωρίζω 2 περιπτώσεις αποζημιώσεων: 1) Η ασφαλιστική δίνει λιγότερα από την τρέχουσα αξία και σου αφήνει το αυτοκίνητο να το πουλήσεις για ανταλλακτικά ώστε να συμπληρώσεις το ποσό της αξίας, και 2) Σου δίνει όλο το ποσό και της μεταβιβάζεις το αυτοκίνητο να το κάνει ό,τι θέλει.
Με μπερδεύει το γεγονός ότι η ασφαλιστική θέλει πρώτα να το μεταβιβάσω σε ιδιώτη και μετά να με αποζημιώσει. Αν εγώ το μεταβιβάσω και δε με πληρώσει, τι θα κάνω; Μου είπαν ότι σε περίπτωση που χρειαστεί να κάνω αγωγή, πρέπει ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ να έχω το αυτοκίνητο στην κατοχή μου.

Μηπως το συμβολαιο σου εχει νομικη προστασια;[/quote]

Το νομικό τμήμα της δικής μου ασφαλιστικής μου λέει 'δεν μπορούμε να κάνουμε τίποτα παρα μόνο αν αρνηθούν να πληρώσουν'. Ωστόσο, έμαθα από γνωστούς ότι αν χρειαστεί να κινηθώ νομικά, πρέπει να μην έχω μεταβιβάσει το αυτοκίνητο!

[quote='kantoniou']Δεν καταλαβαινω τι εννοεις '(Η ασφαλιστική) δε δέχεται να μου υπογράψει κάποιο χαρτί σαν εγγύηση ότι τα δικαιώματά μου από την αποζημίωση του αυτοκινήτου δεν τελειώνουν στα 2000 € που προσφέρει ο 'χ' κύριος.'

Το αυτοκίνητο όντως αξίζει 8000€ αυτή τη στιγμή. Δεν έχω αδικηθεί. Εγώ θεωρώ ότι πρέπει να πάρω την αποζημίωση από την ασφαλιστική και μετά να το μεταβιβάσω στον κύριο που θα μου δώσει τα 2000€. Πώς είμαι εξασφαλισμένη ότι θα αποζημιωθώ από την ασφαλιστική αφού εγγράφως δεν υπάρχει καμία συμφωνία για αποζημίωση ή για το ποσό αποζημίωσης; Αν π.χ. εγώ προχωρήσω σε μεταβίβαση, πάρω τα 2000€ στο χέρι και στη συνέχεια πάω στην ασφαλιστική για να πάρω τα υπόλοιπα και μου πουν 'δεν πληρώνουμε ή ότι το ποσό που είχαμε συμφωνήσει δεν είναι 6000€ αλλά 3000€', τι μπορώ να κάνω εφόσον δε θα είμαι πλέον κάτοχος του αυτοκινήτου;

Ακριβώς!

Re: ΕΡΩΤΗΣΗ ΓΙΑ ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ
από kantoniou » 25/05/10 22:55

1. Εφοσον σε αποζημιωνουν για ολικη καταστροφη του αυτοκινητου σου, ειναι λογικο να ειναι πλεον δικο τους. Θα το πουλησουν για ανταλλακτικα και θα εισπραξουν τα λεγομενα 'σωστρα'. Αν το αφηναν στην κυριοτητα σου, πουλωντας το θα εβγαζες και κερδος (θεωρητικα).
2. Η εξουσιοδοτηση που θα τους κανεις για τη μεταβιβαση πρεπει να γινει ταυτοχρονα με την παραλαβη της αποζημιωσης σου.

Η τιμή του αυτοκινήτου έχει οριστεί στα 8000€. Ανέβασαν φωτογραφίες του αυτοκινήτου στο internet και βρηκαν κάποιον που προσφέρει 2000€. Θέλουν λοιπόν να του το μεταβιβάσω και στη συνέχεια η ασφαλιστική να μου δώσει τα υπόλοιπα 6000€. Η ασφαλιστική δε δεχεται να το μεταβιβάσω σε αυτούς και μετά να το δώσουν σε όποιον θέλουν, όπως επίσης δε δέχεται να μου υπογράψει κάποιο χαρτί σαν εγγύηση ότι τα δικαιώματά μου από την αποζημίωση του αυτοκινήτου δεν τελειώνουν στα 2000€ που προσφέρει ο 'χ' κύριος. Στο μεταξύ, η ασφαλίστριά μου δεν ξέρει τι της γίνεται. Μήπως πρεέπει να συμβουλευτώ δικηγόρο;

Μιλώντας για ασφάλειες, έχω κι εγώ μία ερώτηση. Είχα ένα τρακάρισμα, το οποίο δεν προκάλεσα εγώ. Το αυτοκίνητο θα αποζημιωθεί για ολική καταστροφή. Η αντίπαλη ασφαλιστική θέλει να μεταβιβάσω το αυτοκίνητο και μετά να με αποζημιώσει. 1)Ποιος είναι ο λόγος που μου ζητάνε κάτι τέτοιο και 2)κατα πόσο είμαι καλυμμένη νομικά σε περίπτωση που δεν πληρώσει τελικά η ασφαλιστική να διεκδικίσω την αποζημίωση εφόσον δεν είμαι πλέον κάτοχος του αυτοκινήτου;

Ο χρήστης n00b έγραψε:

Μου φαινεται οτι πρεπει να μαθεις να ζεις μ' αυτο. Δεν ειναι και κατι τραγικο,απλα καταλαβαινω οτι οταν ειναι καινουριο το αμαξι θελεις να λειτουργουν ολα στην εντελεια.

Δεν είμαι εγώ υποχρεωμένη να μάθω να ζω με αυτό, σε αντίθεση με το'εξουσιοδοτημένο' συνεργείο, το οποίο είναι υποχρεωμένο να μου το διορθώσει...

Και γω μαζί σου για το τελευταίο, αλλά μην ασχολείσαι με αυτό το πράγμα δυο χρόνια... κάνει κακό στην υγεία (χωρίς πλάκα-ειρωνεία). Κατά τη γνώμη μου έχεις δύο επιλογές: ή ξέχνα το γιατί δεν είναι πια και τόσο σημαντικό (εγώ αυτό θα έκανα), ή πήγαινε με τσαμπουκά... (όχι απαραίτητα δικαστικά αλλά έτσι έχεις σχεδόν σίγουρο αποτέλεσμα αν φυσικά έχεις αποδείξεις για τη βλάβη) και απαίτησε την αντικατάσταση της πόρτας για να ησυχάσεις μια και καλή και να μην σε ξαναπασχολήσει το θέμα. Υπάρχουν πιο σημαντικά πράγματα από αυτό.

Συμφωνώ ότι το θέμα δεν είναι τόσο σημαντικό αλλά εσύ πιστεύεις ότι αν το αφήσω να περάσει έτσι το θεματάκι, την επόμενη φορά που θα πάω στο συνεργείο με ένα ίσως πιο σημαντικό πρόβλημα, θα με αντιμετωπίσουν όπως θα έπρεπε ή θα με 'ξεπετάξουν'; Το γεγονός ότι είμαι γυναίκα ήδη είναι μειονέκτημα σε σχέση με το πώς μας αντιμετωπίζουν στα συνεργεία. Πόσο μάλλον αν τους δείξω ότι είμαι διατεθειμένη να συμβιβαστώ με το γεγονός ότι δεν κάνουν καλά τη δουλειά τους. 'Εχω πάρει ήδη τηλέφωνο στη Γενική Γραμματεία Καταναλωτή, από όπου μου ζητήθηκε να συντάξω μία λεπτομερής αναφορά με το πρόβλημα και να τους τη στειλώ. Όταν ενημέρωσα το συνεργείο για την κίνησή μου και μάλιστα τους είπα ότι σκοπεύω να μεταφράσω και να στείλω και την αναφορά στα κεντρικά της Ford Motor Company, μου ζήτησαν να τους ξαναπάω το αυτοκίνητο να το δουν. 3 εβδομάδες τους το άφησα και υποτίθεται ότι δεν είδαν τίποτε - τι περίμεναν να βρουν αν τους το ξαναπήγαινα;

Ο χρήστης drdino έγραψε:

Πλέον αλλάχτηκε και ο διακόπτης... τζίφος!

Άρα κάνεις μια λίστα με το τι δεν έχετε αλλάξει πλέον και τους την τρίβεις στην μούρη.

Επίσης, ζητάς αμάξι αντικατάστασης και τους αφήνεις το δικό σου εκεί μέχρι να το φτιάξουν.

Αν ήμασταν αλλού βέβαια πλέον ο τύπος θα είχε φάει τα 3 strikes του, αλλά τέσπα...

...πήγα σε άλλο συνεργείο -'εξουσιδοτημένο'- και μου άλλαξαν διακόπτη. Εκεί που το πήγαινα, ισχυρίζονται ότι το διάστημα που το είχα αφήσει στο συνεργείο τους, το πρόβλημα δεν παρουσιάστηκε. Απλώς με πήραν τηλέφωνο να πάω να το πάρω 3 εβδόμάδες μετά, επειδή χρειάζονταν το όχημα εξυπηρέτησης. Στο συνεργείο που πηγαίνω τώρα τους έχω δώσει το ιστορικό από το προηγούμενο συνεργείο με όλες τις εργασίες που έγιναν, ωστόσο, δε γνωρίζω τι άλλο μπορεί να αλλαχθεί ώστε να τους πιέσω προς αυτή την κατεύθυνση.

...'η τρελή με το παράθυρο!'... έτσι με αντιμετωπίζουν στο συνεργείο που πηγαίνω για να μου λύσουν ένα πρόβλημα που έχω με το παράθυρο του οδηγού... Το πρόβλημα παρουσιάστηκε με την αγορά του αυτοκινήτου (ιούνιος '07), όχι κάτι τρομερό... απλά στο αυτόματο κατέβασμα, το παράθυρο του οδηγού κολλούσε τις περισσότερες φορές (όχι πάντα!) σε ένα ορισμένο σημείο. Ωστόσο, όταν ξαναπατούσα το κουμπί, κατέβαινε μέχρι τέλους. Μπορεί να με πείτε κι εσείς τρελή που το ψάχνω αλλά αν ήθελα έστω και τα μικροπροβλήματα, θα έπαιρνα μεταχειρισμένο! Ενέργειες που έγιναν μέσα σε 2 μήνες: σετάρισμα, αλλαγή πλακέτας παραθύρων, αφαίρεση πλακέτας, αλλάγή γρύλου, αλλαγή διακόπτη... Τον Άυγουστο του '07 μου είπαν ότι απλά δεν υπήρχε ηλεκτρολόγος στο κατα τ' άλλα εξουσιοδοτημένο συνεργείο τόσο καιρό (no comments)... Έτσι λοιπόν ξαναπήγα το Σεπτέμβρη και απλώς μου είπαν ότι ο μηχανισμός είχε τοποθετηθεί λίγο στραβά εξ αρχής και αυτό ήταν που το μπλόκαρε... όλα καλά λοιπόν... μέχρι τα μέσα Ιουνίου του '09... φτου και από την αρχή με σετάρισμα, αλλαγή γρύλου... Δεν ξέρω σε τι οφείλεται, όμως η συχνότητα που παρουσιάζεται το πρόβλημα μειώθηκε αισθητα (από καθημερινά σε 5-6 φορές το μήνα με καθημερινή χρήση)... Το πρόβλημα εξακολουθεί να υπάρχει! Το άφησα στο συνεργείο περίπου 20 ημέρες για να εντοπίσουν και να διορθώσουν οριστικά το πρόβλημα... όμως εκείνοι ισχυρίστηκαν ότι δεν μπορούν να κάνουν τίποτα, γιατί το πρόβλημα δεν παρουσιάστηκε. Πήρα λοιπόν το αυτοκίνητο από το συνεργείο και 5 ημέρες μετά μου ξαναπαρουσίασε το πρόβλημα... Έχει εξαντληθεί η υπομονή μου! Any advιce?

...'η τρελή με το παράθυρο!'... έτσι με αντιμετωπίζουν στο συνεργείο που πηγαίνω για να μου λύσουν ένα πρόβλημα που έχω με το παράθυρο του οδηγού... Το πρόβλημα παρουσιάστηκε με την αγορά του αυτοκινήτου (ιούνιος '07), όχι κάτι τρομερό... απλά στο αυτόματο κατέβασμα, το παράθυρο του οδηγού κολλούσε τις περισσότερες φορές (όχι πάντα!) σε ένα ορισμένο σημείο. Ωστόσο, όταν ξαναπατούσα το κουμπί, κατέβαινε μέχρι τέλους. Μπορεί να με πείτε κι εσείς τρελή που το ψάχνω αλλά αν ήθελα έστω και τα μικροπροβλήματα, θα έπαιρνα μεταχειρισμένο! Ενέργειες που έγιναν μέσα σε 2 μήνες: σετάρισμα, αλλαγή πλακέτας παραθύρων, αφαίρεση πλακέτας, αλλάγή γρύλου, αλλαγή διακόπτη... Τον Άυγουστο του '07 μου είπαν ότι απλά δεν υπήρχε ηλεκτρολόγος στο κατα τ' άλλα εξουσιοδοτημένο συνεργείο τόσο καιρό (no comments)... Έτσι λοιπόν ξαναπήγα το Σεπτέμβρη και απλώς μου είπαν ότι ο μηχανισμός είχε τοποθετηθεί λίγο στραβά εξ αρχής και αυτό ήταν που το μπλόκαρε... όλα καλά λοιπόν... μέχρι τα μέσα Ιουνίου του '09... φτου και από την αρχή με σετάρισμα, αλλαγή γρύλου... Δεν ξέρω σε τι οφείλεται, όμως η συχνότητα που παρουσιάζεται το πρόβλημα μειώθηκε αισθητα (από καθημερινά σε 5-6 φορές το μήνα με καθημερινή χρήση)... Το πρόβλημα εξακολουθεί να υπάρχει! Το άφησα στο συνεργείο περίπου 20 ημέρες για να εντοπίσουν και να διορθώσουν οριστικά το πρόβλημα... όμως εκείνοι ισχυρίστηκαν ότι δεν μπορούν να κάνουν τίποτα, γιατί το πρόβλημα δεν παρουσιάστηκε. Πήρα λοιπόν το αυτοκίνητο από το συνεργείο και 5 ημέρες μετά μου ξαναπαρουσίασε το πρόβλημα... Έχει εξαντληθεί η υπομονή μου! Any advιce?

Ο χρήστης Drosxo έγραψε:
Μου φαινεται οτι πρεπει να μαθεις να ζεις μ' αυτο. Δεν ειναι και κατι τραγικο,απλα καταλαβαινω οτι οταν ειναι καινουριο το αμαξι θελεις να λειτουργουν ολα στην εντελεια.

Δεν είμαι εγώ υποχρεωμένη να μάθω να ζω με αυτό, σε αντίθεση με το'εξουσιοδοτημένο' συνεργείο, το οποίο είναι υποχρεωμένο να μου το διορθώσει...