Κι επειδή στις σχεδόν τέσσερις δεκαετίες σ'αυτόν τον κόσμο έμαθα ότι τίποτα δεν χαρίζεται αλλά όλα κατακτιούνται, ο Μαγκριώτης δήλωσε ότι μετά από όλες αυτές τις ιστορίες, επίκειται ως ένδειξη καλής θέλησης μείωση των διοδίων.
Θα παρακαλούσα βέβαια όλους όσους ήταν και είναι κατά όλου αυτού του αγώνα και καταφέρθηκαν υποτιμητικά και ειρωνικά για τα αποτελέσματα του (όχι μόνο εδώ μεσά αλλά παντού) να δημιουργήσουν ένα ταμείο όπου κάθε φορά που θα περνάνε από τα μειωμένα διόδια να δίνουν τη διαφορά υπέρ κάποιου καλού σκοπού.
Γιατί είναι τουλάχιστον unfair να καρπώνεσαι κάτι για το οποίο έχεις καταφερθεί ειρωνικά και υποτιμητικά κάνοντας στο τέλος κο κο κο..
Posts made by junior-gt
-
RE: -Διοδια- ...δεν πληρωνω!!!
-
RE: -Διοδια- ...δεν πληρωνω!!!
Ο χρήστης ThanasisN έγραψε:
Γιατί μέχρι τώρα που πληρώναμε εφορίες, διόδια κλπ τι έγινε?
Είχαμε πρόνοια υπερ του πολίτη ή μήπως τα λεφτά του κοσμάκη πήγαιναν για να πληρώνουν κοπρίτες και να κλείνουν τεράστιες μαύρες τρύπες?
Είχαμε καλύτερους δρόμους ή μήπως τα λεφτά των διοδίων πηγαίνουν στις τσέπες των Μπομπολαίων?
Τι το χειρότερο μπορεί να γίνει σ'αυτή τη χώρα?
Να πτωχεύσει?
Να πτωχεύσει αλλά να δω μετά που θα πάνε να κρυφτούν. Τώρα κρύβονται μέσα στα σπίτια τους γιατί άμα βγούνε όλο και κάνα γιαουρτάκι ή καμμιά σφαλιάρα θα φάνε.
Τότε δε θα τους σώνει ούτε το σπίτι τους. Και δε θα'χει μόνο γιαούρτι αλλά και πολύ γκολ και ξύλο.
Εάν δεν μπούνε καμμιά εκατοστή από δαυτους φυλακή, εάν δε δημευτούνε καμμιά χιλιάδα βίλλες και σκάφη, εάν δεν απολυθούνε καμμιά εκατοστή χιλιάδες από τους κοπρίτες-κομματόσκυλα που προσλήφθηκαν παράνομα από όλους αυτούς που μιλάνε για εξυγίανση, δεν μπορεί να μιλάει κανείς για εφαρμογή των νόμων, για υποχρεώσεις των πολιτών απέναντι στο κράτος, για πληρωμή διοδίων κλπ.Πληρώνανε (και πληρώνουν) μόνο τα 'κορόιδα' και εισπράτανε μόνο οι 'έξυπνοι'.
Η λύση δεν είναι να μην πληρώνει κανένας.
Η λύση είναι να πληρώνουν ΟΛΟΙ, ανάλογα με τις (πραγματικές) οικονομικές δυνατότητες του καθενός. Να πληρώνουμε φόρους, να πληρώνουμε και διόδια. Αν πληρώνουμε όλοι το βάρος μοιράζεται και είναι πιό εύκολο. Προϋπόθεση βέβαια είναι να σταματήσει το κράτος να πετάει τα λεφτά από το παράθυρο...Οι πολίτες όμως δεν το πιστεύουν ότι πλέον θα πληρώνουνε όλοι, θα δουλεύουνε όλοι και θα κλείσουν οι μαύρες τρύπες.
Και για να το πιστέψουν πρέπει να γίνουν αυτά που είπα παραπάνω.
Και επειδή δεν πρόκειται να γίνουν γιατί πολύ απλά αν μπει κάποιος φυλακή θα πάρει μαζί του εκατοντάδες, αν δημευτεί έστω και μια βίλλα, θα πάρει η μπάλλα χιλιάδες, πολύ φοβάμαι ότι οι εξελίξεις θα είναι ανεξέλεγκτες όσο περνάει ο καιρός και τα πράγματα γίνονται πιο δύσκολα.
Γιατί μην τα βάζουμε όλα στο ίδιο σακούλι. Υπήρχαν εργαζόμενοι που δούλευαν σκληρά και τίμια πρισσότερο από κάθε ευρωπαίο για να βγάλουν το ψωμί τους, πληρώνανε την εφορία τους και τις υποχρεώσεις τους και τώρα έχουνε μείνει άνεργοι γιατί δεν είχαν έναν μπαρμπα να τους χώσει στο δημόσιο΄ή πολύ απλά δεν καταδεχόντουσαν να φιλήσουν κατουρημένες ποδιές.
Υπήρχαν επιχειρήσεις που δημιουργήθηκαν από το μηδεν με μυαλό και ιδρώτα που πλήρωναν την εφορία τους, τις υποχρεώσεις τους, τους εργαζόμενους και ήταν υγιείς. Και το ευχαριστώ ποιό ήταν? Πάρε μια έκτακτη εισφορά αφού εμφάνιζες όλα τα έσοδα και φαινόσουνα κερδοφόρος, πάρε στους ανταγωνιστές σου που ήταν λαμόγια και δε δηλώνανε τίποτα και μια περαίωση να βγούνε λάδι, πάρε στους ανταγωνιστές σου που δεν πληρώνανε ΙΚΑ κλπ και μια ρύθμιση χρεών (που στην ουσία τους χαρίζουνε τους τόκους και τα πρόστιμα).
Φαίνεται λοιπόν ότι δεν υπάρχει καμμία διάθεση να αλλάξει τίποτα και απλώς προσπαθούνε να τα πάρουνε για τελευταία φορά πριν σπρώξουνε τη χώρα στο γκρεμό.
Αυτή τη φορά όμως θα πρέπει να τους πάρουμε κι αυτούς μαζί μας. -
RE: -Διοδια- ...δεν πληρωνω!!!
Γιατί μέχρι τώρα που πληρώναμε εφορίες, διόδια κλπ τι έγινε?
Είχαμε πρόνοια υπερ του πολίτη ή μήπως τα λεφτά του κοσμάκη πήγαιναν για να πληρώνουν κοπρίτες και να κλείνουν τεράστιες μαύρες τρύπες?
Είχαμε καλύτερους δρόμους ή μήπως τα λεφτά των διοδίων πηγαίνουν στις τσέπες των Μπομπολαίων?
Τι το χειρότερο μπορεί να γίνει σ'αυτή τη χώρα?
Να πτωχεύσει?
Να πτωχεύσει αλλά να δω μετά που θα πάνε να κρυφτούν. Τώρα κρύβονται μέσα στα σπίτια τους γιατί άμα βγούνε όλο και κάνα γιαουρτάκι ή καμμιά σφαλιάρα θα φάνε.
Τότε δε θα τους σώνει ούτε το σπίτι τους. Και δε θα'χει μόνο γιαούρτι αλλά και πολύ γκολ και ξύλο.
Εάν δεν μπούνε καμμιά εκατοστή από δαυτους φυλακή, εάν δε δημευτούνε καμμιά χιλιάδα βίλλες και σκάφη, εάν δεν απολυθούνε καμμιά εκατοστή χιλιάδες από τους κοπρίτες-κομματόσκυλα που προσλήφθηκαν παράνομα από όλους αυτούς που μιλάνε για εξυγίανση, δεν μπορεί να μιλάει κανείς για εφαρμογή των νόμων, για υποχρεώσεις των πολιτών απέναντι στο κράτος, για πληρωμή διοδίων κλπ. -
RE: ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΠΟ Ε.Ε.
Ο χρήστης bob sponge έγραψε:
Παιδιά καλησπέρα.
Να ρωτησω κατι απλό γιατί δεν μπορώ να βγάλω ακρη
Αν θελήσω να αγοράσω ένα αυτοκίνητο παλιό απ εξω το οποίο ομως απλά μου αρέσει να το εχω στο γκαράζ μου(γιατι ετσι είναι παλιό το βρηκα τζαμπα και έχω έρωτα μαζι του) και να μην το μετακινώ,μπορώ?ή θα πρεπει να πληρώσω ενα σωρό χαρατσια για το τπτ παλι?
Και αν γίνεται ποια είναι η διαδικασία?απλά το περνάω απ τα συνορα με ξενες πινακίδες και μετα το αφήνω σπιτι μου,ή πρεπει να δηλώσω κατι κάπου?Κανένα πρόβλημα. Το φέρνεις με πινακίδες 'τελωνείου' πλήρωνοντας τες στη χώρα που το αγοράζεις για ένα συγκεκριμένο διάστημα το οποίο αναγράφεται πάνω στην πινακίδα (για το διάστημα αυτό έχεις και ασφάλιση αυτόματα), το κυκλοφοράς μέχρι τη λήξη τους και μετά ή πρέπει να πληρώσεις τελωνείο (μαζί και τέλη) και να βγουν οι ελληνικές πινακίδες ή το κρατάς στο γκαράζ σου και το χαζεύεις.
Οι πινακίδες τελωνείου κοστίζουν ανάλογα με το χρόνο που γράφουν απάνω. Πχ πέρυσι στη Γερμανία για πινακίδες ενός μηνός πλήρωσα 100 something ευρώ (μαζί και απλή ασφάλιση). -
RE: ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#
Δε μου απάντησε όμως κανείς στο ερώτημα.
Αφού όλοι πηγαίνετε για να ξεκαυλ@σετε σε πίστες όχι μόνο στην Ελλάδα αλλά φτάνετε μέχρι τη Γερμανία.
Αφού όλοι με τις Μ3 σας έχετε κόψει τις μ@λ@κίες και πηγαίνετε στους δρόμους με τα όρια που σκ@τ@ βρίσκονται όλοι αυτοί που βλέπω στο δρόμο κάθε μέρα?
Φαντάσματα οδηγούνε τις Μ3 που πάνε τάπα μέρα και νύχτα?
Φαντάσματα σφηνώνονται χωρίς αύριο?
Φαντάσματα καβαλάν τα πεζοδρόμια?
Φαντάσματα κλείνουν τις ράμπες αναπήρων?
υγ. όπου Μ3 βάντε ό,τι γρήγορο και όχι μόνο θέλετε από σαξοραλλο μέχρι ferrari. -
RE: ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#
Ο χρήστης aserf έγραψε:
Θα έπρεπε να πω (δεν ξέρω αν θα το'λεγα) Ακριβώς αυτό που έγραψα παραπάνω: 'ο αναμάρτητος πρώτος το λίθο βαλέτω'.
100% δε θα έλεγες το ίδιο τότε, θα συμφωνήσω μαζί σου πάντως ότι οι περισσότεροι έχουμε κάνει απερισκεψίες και ενδεχομένως ακόμα κάνουμε, που άνετα θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε τραγικά αποτελέσματα, ακόμα και αν η ταχύτητες δεν είναι της τάξεως των 200+ χλμ/ώρα, αλλά ακόμα και των 100 χλμ/ώρα, σε 'λάθος' όμως μέρη...
Ακριβώς αυτό λέω. Πριν πετάξουμε τη χοντράδα μας να γυρίσουμε λίγο μέσα μας, να κάνουμε μια πολύ μικρή αυτοκριτική, να χρησιμοποιήσουμε το μυαλουδάκι μας και να σκεφτούμε μήπως λέω μήπως έχουμε κάποια στιγμή κάνει κι εμείς τις ίδιες ή παρόμοιες μ@λ@κίες.
Γιατί αν διαβάσει κανείς όχι μόνο εδώ αλλά όλα τα φόρα αυτοκινήτων θα απορήσει πως γίνονται τόσες μ@λ@κίες στους δρόμους, πώς τα πεζοδρόμια είναι γεμάτα αυτοκίνητα, πώς έχει τόσα σκουπίδια ο δρόμος αφού κανένας μα κανένας δεν διανοείται να κάνει τέτοια πράγματα και όλοι μας είμαστε υπόδειγμα οδηγών . -
RE: ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#
Θα έπρεπε να πω (δεν ξέρω αν θα το'λεγα) Ακριβώς αυτό που έγραψα παραπάνω: 'ο αναμάρτητος πρώτος το λίθο βαλέτω'.
-
RE: Τέλη κυκλοφορίας
Και τι θεωρείται πιο φιλικό στο περιβάλλον.
Ένα Grand Cherokee που κυκλοφορεί στον Όλυμπο ή ένα smart που κυκλοφορεί στο Σύνταγμα?
Ένα Χ5 που κάνει 5000 χιλιόμετρα το χρόνο ή ένα Augo που κάνει 50000?
Κατά συνέπεια δεν υπάρχει καμμιά έγνοια για το περιβάλλον. Όλα εισπρακτικά είναι. Σου λέει αυτός με το Χ5 έχει ας του πιάσουμε τον ........
Ο άλλος που θέλει λίγα τέλη θα πληρώσει για να πάρει smart να κυκλοφορεί και στην Αθήνα οπότε θα του πάρουμε ΦΠΑ, τέλη ταξινόμησης κλπ.
Και η επόμενη κυβέρνηση θα βάλει καινούρια τέλη με άλλα κριτήρια και φτου κι απ'την αρχή. -
RE: ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#
Είναι γνωστό κοντράμαξο της Πελοποννήσου.
Και βέβαια τέτοια ώρα που κάποιοι άνθρωποι προσεύχονται να μη συμβεί το χειρότερο στο δικό τους άνθρωπο για τις κρίσεις του τύπου 'καλά να πάθει', και 'δεν αξίζει να ζεί' υπάρχει αυτό που λέμε: 'ο αναμάρτητος πρώτος το λίθο βαλέτω'. -
RE: Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.
Ο χρήστης kacey έγραψε:
junior gtΔεν νομιζω ο ΚΟΚ να αναφερει 'νομιμο εκπροσωπο της εταιριας', αλλα 'ιδιοκτητη'. Αυτο που μπορεις να κανεις ειναι να παει ο ιδιοκτητης/νομιμος εκπροσωπος της εταιριας στο τμημα κανονικοτατα, να δηλωσει ακριβως αυτα που ειπες, κ να τους αφησεις να βγαλουν ακρη. Στην χειροτερη των περιπτωσεων θα ζητησουν απο τον ιδιοκτητη της εταιριας το διπλωμα (κ αντε βγαλε ακρη αν εισαι κ Α.Ε.), οπου εκει πολυ απλα θα τους πεις 'ευχαριστω πολυ χασατε, εγω την ταδε μερα ημουν (παρεα με 4 'μαρτυρες') στο Ανω Ουζμπεκισταν Κορινθιας οποτε δεν οδηγουσα εγω, βγαλτε ακρη.
'Άρθρο 4
Τρόπος βεβαίωσης παραβάσεων- ...................
- Εάν η βεβαίωση της παράβασης γίνει μόνο με βάση τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος, τότε η σχετική έκθεση επιδίδεται με δημόσιο έγγραφο στον φερόμενο ως ιδιοκτήτη αυτού και, σε περίπτωση συνιδιοκτησίας, σε έναν από τους συνιδιοκτήτες. Στην περίπτωση που ο αναφερόμενος στο προηγούμενο εδάφιο ιδιοκτήτης ισχυριστεί ότι δεν ήταν αυτός ο παραβάτης−οδηγός, για
τη συγκεκριμένη παράβαση, υποχρεούται εντός αποκλειστικής προθεσμίας πέντε (5) ημερών από την ημερομηνία επίδοσης της πιο πάνω έκθεσης να υποβάλει υπεύθυνη δήλωση του ν. 1599/86 στο Αστυνομικό Τμήμα της περιοχής κατοικίας του ή στην Υπηρεσία όργανο της οποίας βεβαίωσε την παράβαση, στην οποία να δηλώνει ότι δεν είναι αυτός ο παραβάτης−οδηγός, καθώς και το ονοματεπώνυμο και τη διεύθυνση κατοικίας του συγκεκριμένου οδηγού, στον οποίο είχε παραχωρήσει
τη χρήση του οχήματος. Τα παραπάνω ισχύουν και σε περιπτώσεις όπου τα οχήματα είναι μισθωμένα είτε από εταιρίες ενοικιαζομένων αυτοκινήτων, είτε από εταιρίες χρηματοδοτικής μίσθωσης (leasing).
Σε περίπτωση που δεν υποβάλει την παραπάνω δήλωση στην καθοριζόμενη προθεσμία, παραβάτης λογίζεται ο ιδιοκτήτης του οχήματος. Επί συνιδιοκτητών όπου το ποσοστό συνιδιοκτησίας είναι 50%, παραβάτης λογίζεται αυτός, το όνομα του οποίου αναγράφεται πρώτο στην άδεια κυκλοφορίας του οχήματος, εκτός αν ο έτερος συνιδιοκτήτης με υπεύθυνη δήλωσή του αποδεχθεί ότι διέπραξε αυτός την παράβαση. Επί συνιδιοκτητών με διαφορετικό ποσοστό ιδιοκτησίας ο καθένας, παραβάτης λογίζεται αυτός που έχει το μεγαλύτερο ποσοστό ιδιοκτησίας του οχήματος ή επί εταιριών ο νόμιμος εκπρόσωπός της.'
Αυτό είναι το άρθρο της απόφασης που προανάφερα και που δηλώνει ποιός λογίζεται ως παραβάτης. Η ηλιθιότητα είνια ότι θα μπορούσε ο νόμιμος εκπροσωπος πολύ απλά να μην έχει δίπλωμα. Ποιανού δίπλωμα θα πάρουνε?
Γι'αυτό πιστεύω ότι όλες οι ποινές που ο εκάστοτε βλάκας ξάδερφος πρωθυπουργού σκαρφίζεται είναι κουκουρουκου, διάτρητες από παντού και εφαρμόζονται κατά το δοκούν.
Αν δηλαδή το κυνηγήσεις και έχεις την όρεξη, τα μέσα και το χρόνο τότε μπορείς και να γλυτώσεις, αν είσαι από κάνα χωριό σε φωνάξουνε στο τμήμα, φοβηθείς και πεις που να μπλέξω, τότε τους δίνεις το δίπλωμα και λες και ευχαριστώ.
Είναι όμως αυτή ίση αντιμετώπιση και εφαρμογή του νόμου απέναντι στους πολίτες?
Περιττό να σας πώ ότι η προτροπή του αξιωματικού υπηρεσίας που μου έδωσε την κλήση ήταν off the record 'βρες κάνα δίπλωμα που δεν χρησιμοποιείται (αν έχεις κάνα μπάρμπα καμμιά θειά), κάνε την υπεύθυνη δήλωση και μην μπλέκεις. Έτσι κάνουν όλοι'.
Ελλάδα η χώρα του πράσινου ήλιου, του ΠΑΟΚ, της ΑΕΚ, της Καλαμαριάς..... που λεει και ο Χαρρυ Κλυν -
RE: -Διοδια- ...δεν πληρωνω!!!
off topic αλλά ήμαρτον φίλε μου μη λέμε ότι θέλουμε, όχι και ΚΚΕ ο τζιμάκος
Εχει φάει πολύ ξύλο από τα ΚΝΑΤ της εποχής ο Τζιμάκος. -
RE: -Διοδια- ...δεν πληρωνω!!!
Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Μόνο που η Αλέκα είναι κολλητή με το (πρωην) σύντροφο Κούτρα (σσ αρχηγό του Ακτωρα), τρώνε συχνά μαζί σε συνάξεις ματσό συντρόφων σε βίλες των Β. Προαστείων, και βέβαια σύντροφικά στελέχη που εργάζονται σε όλες τις μεγάλες κατασκευαστικές εταιρείες φροντίζουν να αγοράζουν (οι εταιρείες τους) μερικές χιλιάδες σε κουπόνια οικονομικής ενίσχυσης του ΚΚΕ κάθε χρόνο.
Γενικά πάρα πολλά μεγαλοστελέχη των κατασκευαστικών εταιρείων είναι ή ήταν σύντροφοι της Αλέκας και βέβαια συνεχίζουν να ψηφίζουν ΚΚΕ για ευνόητους λόγους με πρώτο και καλύτερο τον προαναφερόμενο αρχηγό.Ακόμη κι αν τα παραπάνω είναι 100% ακριβή (που δεν νομίζω, αλλά πάμ' παρακάτ'... ), αυτός που στήνεται στα διόδια δεν νομίζω πως τα γνωρίζει ή τα λαβαίνει υπ' όψιν του. Το κάνει για άλλους λόγους, πιο ιδεαλιστικούς. Και σίγουρα, δεν περιμένει να βγάλει χαρτζιλίκι από τους διερχόμενους οδηγούς!
Η τοποθέτησή μου είχε να κάνει με τη σχέση του ΚΚΕ με όλους αυτούς τους εργολάβους και όχι με το κίνημα 'δεν πληρώνω' με το οποίο είμαι σαφώς αλληλέγγυος και συμφωνώ σε αρκετά θέματα και πρακτικές.
Όσο αφορά στους συνδικαλιστές του ΠΑΜΕ η γνώμη μου είναι ότι οι περισσότεροι δεν έχουν δουλέψει ποτέ τους, η πλειονότητά τους είναι δημόσιοι υπάλληλοι οι οποίοι προφανώς όλο και κάποια ποδιά θα φιλήσανε για να μπούνε είτε μπλε είτε πράσινη είτε κόκκινη και δεν τους ακουμπάει κανένας στην εργασία τους γιατί είναι και καλά συνδικαλιστές και συμμετέχουνε σε πάσης φύσεως επιτροπές.
Οι υπόλοιποι είναι επαγγελματικά στελέχη του κόμματος κι αυτοί τεμπέληδες εκ πεποιθήσεως και εκ συνειδήσεως, σφουγγοκωλάριοι του κάθε Χαρίλαου και της κάθε Αλέκας και όπως λέει και ο Τζιμάκος 'και το βράδυ στις ταβέρνες ρετσίνα κι αντάρτικα'. -
RE: -Διοδια- ...δεν πληρωνω!!!
Μόνο που η Αλέκα είναι κολλητή με το (πρωην) σύντροφο Κούτρα (σσ αρχηγό του Ακτωρα), τρώνε συχνά μαζί σε συνάξεις ματσό συντρόφων σε βίλες των Β. Προαστείων, και βέβαια σύντροφικά στελέχη που εργάζονται σε όλες τις μεγάλες κατασκευαστικές εταιρείες φροντίζουν να αγοράζουν (οι εταιρείες τους) μερικές χιλιάδες σε κουπόνια οικονομικής ενίσχυσης του ΚΚΕ κάθε χρόνο.
Γενικά πάρα πολλά μεγαλοστελέχη των κατασκευαστικών εταιρείων είναι ή ήταν σύντροφοι της Αλέκας και βέβαια συνεχίζουν να ψηφίζουν ΚΚΕ για ευνόητους λόγους με πρώτο και καλύτερο τον προαναφερόμενο αρχηγό. -
RE: Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.
Ήρθε σήμερα ειδοποίηση από το αστυνομικό τμήμα της περιοχής για παράβαση αυτοκινήτου που η εταιρεία μου είχε χρονομισθώσει για υπέρβαση ορίου ταχύτητας στην Περιφερειακή Υμηττού. Σύμφωνα με την κλήση (έχει και φωτογραφία από την κάμερα) πρέπει αυτός που οδηγούσε το αυτοκίνητο να παραδώσει το δίπλωμα για δύο μήνες και να πληρώσει 250 ευρώ.
Έλα όμως που η παράβαση έγινε πριν έξι μήνες κανείς δεν μπορεί να θυμάται ποιός οδηγούσε το αυτοκίνητο τότε και ούτε υπάρχει υποχρέωση από το νόμο τήρησης κάποιου βιβλίου δρομολογίων για επιβατικά αυτοκίνητα (σε αντίθεση με τα επαγγελματικά).
Έψαξα στον ΚΟΚ και στο άρθρο 4 της 21504/2601 απόφασης αναφέρει ότι σε περίπτωση που δεν δηλωθεί από τον Νόμιμο Εκπρόσωπο της εταιρείας ποιός ήταν ο οδηγός τότε υπέυθυνος είναι ο ίδιος και η παράβαση χρεώνεται σε αυτόν.
Και τι γίνεται πχ στην περίπτωση που ο νόμιμος εκπρόσωπος δεν έχει δίπλωμα? Ποιανού το δίπλωμα παίρνουν τότε? -
RE: -Διοδια- ...δεν πληρωνω!!!
Σίγουρα παίζει ρόλο και το ότι είναι πιο εύκολο το να μην πληρώσεις διόδια από το να βάλεις βενζίνη και να μην πληρώσεις πχ τον βενζινά ή να μην πληρώσεις τη ΔΕΗ.
Και σίγουρα παίζει ρόλο ότι τα διόδια πάνε στις τσέπες αυτών που πιστεύει ο κόσμος (καλώς ή κακώς) ότι ευθύνονται για την κατάσταση στη χώρα μας, για το φαγοπότι το 2004 κλπ και όταν στέρεψαν τα ταμεία του κράτους και τις χρηματοδοτήσεις, αποφάσισαν να τα πάρουν απ'ευθείας από τους πολίτες. -
RE: -Διοδια- ...δεν πληρωνω!!!
Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:
Δε νομίζω το 20 ή 30 τοις εκατό των όδηγών να είναι τρελλοί, αναρχικοί ή να έχουν το ένστικτο της παραβατικότητας μέσα τους.
Όταν παρκάρουν πάνω στα πεζοδρόμια ακόμα και όταν δεν υπάρχει λόγος είναι τρελοί, αναρχικοί ή έχουν το ένστικτο της παραβατικότητας μέσα τους; Όσοι μπαίνουν αντίθετα στους μονόδρομους; Όταν παραβιάζουν τις προτεραιότητες και μπαίνουν πρώτοι από το πλάι;
Όσο ο τυπικός οδηγός βλέπει ότι οι νόμοι είναι κούφιες κουβέντες και τα σήματα χώροι για αυτοκόλλητα, τόσο δεν θα συμμορφώνεται με τον ΚΟΚ. Δεν του δίνουμε κίνητρο για να το κάνει και η εντύπωση ότι θα κάνει το σωστό από συνείδηση είναι μια τραγική ψευδαίσθηση, τουλάχιστον για την πλειοψηφία των οδηγών. Οι κοινωνίες δεν είναι σωκρατικές και αυτό που τις κρατά σε τάξη είναι ο φόβος των συνεπειών όταν παραβιάζονται οι νόμοι. Στην χώρα μας αυτός ο φόβος δεν υπάρχει και μέχρι πρότινος δεν υπήρχε ούτε στα διόδια. Ήταν ένα μάθημα στην παρανομία και πολλοί οδηγοί το έμαθαν καλά.
Τα διόδια υπάρχουν σαράντα χρόνια τώρα. Και μάλιστα παλαιότερα χωρίς μπάρες χωρίς τίποτα.
Τόσα χρόνια γιατί πληρώναμε?
Απλά το αντίτιμο ήταν πολύ reasonable σε σχέση και με την τσέπη μας αλλά και σε σχέση με αυτό που τότε σού πρόσφερε ο δρόμος τηρουμένων των αναλογιών.
Ή στην Αττική Οδό γιατί πληρώνουν πολλοί περισότεροι. Πολύ απλά γιατί οι πολίτες καταλάβαινουν ότι τους προσφέρει περίπου αυτά που πληρώνουν και ότι έχουν σχετικά ασφαλείς εναλλακτικές διαδρομές.
Και γιατί τώρα τελευταία αυξάνονται αυτοί που δεν πληρώνουν ακόμα και στην Αττική Οδό? Γιατί βλέπουν ότι στην εποχή που όλοι κάνουν προσπάθεια να μειώσουν τις τιμές τους από μαγαζιά μέχρι αυτοκίνητα, σπίτια , ενοίκια κλπ., στην εποχή που ολονών τα έσοδα μειώνονται, οι εταιρειες παραχώρησης αυξάνουν τα διόδια.
Επομένως δεν είναι η τάση στην παρανομία αλλά αυτό που λέμε το κοινό περί δικαίου αίσθημα που οι πολίτες ακόμα και στην Ελλάδα έχουνε. -
RE: -Διοδια- ...δεν πληρωνω!!!
Ο χρήστης alfa 156 έγραψε:
την μπαρα ΔΕΝ εχουν την δυνατοτητα οι ταμειες να την ανοιγοκλεινουν κατα βουληση.για να ανοιχτει η μπαρα πρπει να κοπει παραστατικο και κλεινει αυτοματα με αισθητηρες! αυτα απο κολητο που δουλευει στην ατικη οδο ταμειας.Για την Αττική Οδό ίσως είναι αλλιώς και μάλλον δεν έχουν τοποθετήσει την δυνατότητα αυτή λόγω του ότι είναι πολύ λίγοι αυτοί που το κάνουν. (εκεί εξ'άλλου υπάρχει και η λωρίδα του e-pass που χρησιμοποιείται πολύ συχνά και πάρα πολλοί περνάνε έτσι από εκεί).
Για τα διόδια στους αυτοκινητόδρομους αυτό ισχύει 100% καρατσεκαρισμένο.
Πάντως γενικά θα συμφωνήσω ότι είναι μια παραβατική συμπεριφορά η οποία όμως πηγάζει από το γεγονός ότι τα διόδια στους αυτοκινητόδρομούς είναι υπερβολικά ειδικά στις εποχές που ζούμε, είναι παράλογα για τους δρόμους που (δεν) έχουμε και για χίλιους δυο άλλους λόγους που έχουν αναλυθεί τόσο εδώ μέσα όσο και αλλού.
Δε νομίζω το 20 ή 30 τοις εκατό των όδηγών να είναι τρελλοί, αναρχικοί ή να έχουν το ένστικτο της παραβατικότητας μέσα τους.
Εξ'άλλου, μια σύγκριση με το τι πληρώνουν, τι αυτοκινητόδρομούς αλλά και τι εναλλακτικούς δρόμους έχουν στις υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης των οποίων το βιοτικό επίπεδο των κατοίκων είναι έτσι κι αλλιώς υψηλότερο, είναι η εξήγηση της συμπεριφοράς αυτής. -
RE: -Διοδια- ...δεν πληρωνω!!!
Χρήστο Λάπα δεν με κατάλαβες. Ισχυρίζομαι ότι αν δεν κόψουν κάποιο παραστατικό (πιστωτικό ή μετρητοίς) όπως είναι φυσικό δε θα πληρώσουν φόρους και ΦΠΑ. Όταν λοιπόν πολιτική τους ήταν να μη σε κυνηγούν τους συνέφερε να μην κόψουν παραστατικό. Και τα στοιχεία κλπ τα παίρνανε για 'τσαμπουκά'.
Από τη στιγμή που θε σε κυνηγήσουν σαφώς και θα κόψουν αφού τότε και μόνο τοτε μπορούν να εγείρουν άπαίτηση.΄
Τώρα για τις μπάρες άλλο το πρόστιμο που θα φάει από την τροχαία και άλλο η ζημιά στο αυτοκίνητο. Δεν ξέρω πόσο λογικό ακούγεται άν για παράδειγμα μπεις σε ένα μονόδρομο και ο τροχονόμος εκτός από την κλίση αρχίζει να σε πετροβολεί.
Για το αν είναι επικίνδυνο για τον μπροστινό θα συμφωνήσω. όμως και πάλι δεν νομιμοποιείται κατ'εμέ ο διοδιάς να σου κλέισει την μπάρα. Ίσως μάλιστα αυτή η ενέργεια (το κλείσιμο της μπάρας) είναι πιο επικίνδυνη στο να χτυπήσεις τον μπροστινό.