Posts made by john-keppas

Ευχαριστώ για τις προτάσεις παίδες

Αν και δεν με βλέπω να αλλάζω γιατί όσο και να κλαιγομαι έχει και ένα πάθος για τα αυτοκίνητα οπότε δεν θα μπορούσα να έχω αμάξι που δεν μου αρέσει εξωτερικά.

Είμαι από αυτούς που θέλουν να το πλένουν και να το χαζεύουν, αν κάνω υπομονή κάποια στιγμή μπορεί να βρώ κανά Formentor 2ο χέρι

Είναι που δεν κάνω και πολλά χιλιόμετρα και δεν μπορώ να δικαιολογήσω το να δώσω 30000€ , έτσι κατέληξα να πάρω το 2008 και το Ibiza και να τα δώσω

Τεσπά σορυ για το off topic, περισσότερο ήθελα να τονίσω ότι το C3 aircross μπορεί να το κοιτάξει και κάποιος που δεν είναι παππούς γιατί έχει αρκετά θετικά

Εγώ που δεν ειμαι παππούς νομίζω ακόμα ούτε στην ηλικία (35) ούτε στην νοοτροπία (θέλω να ελπίζω), έχω την ίδια άποψη φιλος. Εϊναι όμορφο και το λένε και στον κύκλο μου που έτοιμάζονται να πάρουν τουλάχιστον ένας ακόμα. Βέβαια το πήρα συνειδητοποιημένα καθώς για μένα δεν ήταν το πιο όμορφο στην κατηγορία, την θέση αυτή την έπιανε το 2008. Αλλά για αυτά που προσφέρει στην τιμή του είναι άπιαστο, ειδικά τα ελαφρώς μεταχειρισμένα που κυκλοφόρησαν στο car κατά καιρούς. Και τα δύο Aircross που πήρα τέτοια ήταν, και ειδικά αυτό που πήρα τώρα, 1.2 110hp ΕΑΤ Shine στα 18000 Ευρώ με 20000χλμ το θεωρώ πολύ value for money.

Πήγαμε και πέρυσι και φέτος Πήλιο και χρησιμοποιούσαμε το δικό μου για να τριγυρνάμε 5 ενήλικες χωρίς να διαμαρτυρηθεί κανείς. Έντυπωσιακή οικονομία ακόμα και για το βενζίνης αυτόματο στο ταξίδι, με CC στα 125 χλμ που πάω μόνιμα εγώ καίει γύρω στα 6-6,5 l/100. Με clima μόνιμα αναμμένο  ήταν πολύ άνετο και ξεκούραστο. Γενικά στην κατηγορία του θεωρώ ότι είναι το περισσότερο 'αμάξι' που μπορείς να πάρεις για τα χρήματα σου, είτε καινούργιο είτε ελαφρως μεταχειρισμένο. Στην τιμή του υπερτερει σε εξτρα και χώρους των υπολοίπων, ισως μόνο το PUMA πλησιάζει αλλά αν κάποιος κοιτάει τους χώρους, που πιστεύω στην κατηγορία αυτή τους κοιτάμε όλοι, θα απογοητευτεί.

John Keppas το αμάξι που κοιτάς το είχα δει κι εγώ σαν πιθανή αγορά, δεν το έψαξα ιδιαίτερα. Είναι καλό αμάξι, αν το συγεκριμένο είναι 'καθαρό' αυτοκίνητο από πρώτο χέρι κι έχει τα 7 χρόνια εγγύηση, δεν αποτελεί καθόλου άσχημη αγορά. Πωλούνταν γύρω στα 24-25 χιλιάρικα με αυτό τον εξοπλισμό αν δεν κάνω λάθος. 2 ετών με 31000χλμ μια χαρά είναι, η τιμή του ίσως θα έπρεπε να είναι και λίγο καλύτερη για να το δεις ως 'ευκαιρία'. Νομίζω πως θα έπρεπε να είναι τουλάχιστον 30% κάτω απ' την τιμή του ως καινούριο (και την τρέχουσα τιμή με ανάλογο εξοπλισμό). Εγώ λέω πως στα 17 χιλιάρικα θα ήταν πολύ καλή τιμή, δες τί περιθώρια διαπραγμάτευσης υπάρχουν, προφανώς κάποιο σκόντο θα το κάνουν, ανάλογα τη ζήτηση που έχει ή δεν έχει, και τον τρόπο πληρωμής... καμία ανησυχία δεν θα είχα για το ντίζελ με τη χρήση που περιγράφεις, ίσα ίσα ίσως επιβάλεται ντιζελάκι για μεγάλο αμάξι.

Ευχαριστώ για τη γνώμη σου φίλος. Προς το παρόν περιμένω να φύγει το δικό μου, καθώς ο πιθανός αγοραστής που είχα μου είπε ότι έχει τα μισά λεφτά τελευταία στιγμή. Ότι να ναι. Οπότε μέχρι να φύγει το Aircross αναμονή.

30% δεν είναι αρκετά, είναι πολύ λίγο.

Για στείλε κάνα λινκ να δούμε σε τι αναφέρεσαι.

Σύντομα θα βγεί καινούργιο Sportage με παρόμοια χαρακτηριστικά με το καινούργιο Tucson, και αν κρίνουμε από τις τιμές εκεί, καλύτερα να περιμένεις να πάρεις το καινούργιο πράγμα.

Πόσο το δίνουν τώρα το diesel;

Η αλήθεια είναι ότι το Tucson βγαίνει σε πολύ συγκεκριμένη έκδοση diesel, και ξεκινάει από ψηλά. Αν έρθει κ το Sportage σε παρόμοια κατάσταση, θα ξεκινάει στα 32.000 περίπου, οπότε για φθηνό diesel ίσως αυτό το μοντέλο να είναι μονόδρομος.

Η αλήθεια είναι ότι λόγω περιορισμένων οικονομικών κοιτούσα μεταχειρισμένο και μου γυάλισε αυτό από το λινκ του car που έβαλα στο πρώτο μου σχόλιο.Στη βενζίνη τόσο στο Tuscon όσο και στο Sportage με πειράζουν τα μεγάλα τέλη κυκλοφορίας. Εμφανισιακά μου αρέσει το συγκεκριμένο και όσο κι αν του λείπουν πραγματάκια εξοπλιστικά, είναι μεγάλο και άνετο. Η αξιοπιστία ΚΙΑ είναι δεδομένη, οπότε ήθελα να μάθω αν τα 18500 για πετρέλαιο 116HP του 19 είναι καλή τιμή.

Παιδιά καλημέρα. Επειδή με ενδιαφέρει το Sportage αλλά διαβάζοντας 30 σελίδες απ' το θέμα δεν κατάλαβα και πολλά για εκδόσεις, μπορείτε να μου πείτε αν αυτό αξίζει τα λεφτά του;

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/34860089-kia-sportage

Η κίνηση μου είναι μικτή (30%πόλη - 70% περιφερειακός και αυτοκινητόδρομος), να πάω στο πετρέλαιο ή να ψάξω κάτι άλλο σε βενζίνη; Κυρίως με απασχολεί ότι διαβάζω διάφορα για προβλήματα σε DPF σε πετρελαιοκίνητα που κινούνται αρκετά εντός πόλης.

Η φηλ είναι πλέον σχεδόν η βασική έκδοση . Βέβαια τώρα έβγαλαν και την φλαίρ , αλλά αυτή δεν έχει ούτε οθόνη , οπότε είναι μόνο για λήζινγκ πωλητών , όπως και το αντίστοιχο 3 .

Ναι το καταλαβαίνω αυτό και το ξέρω. Απλά στον γιαννιρη στην Θεσσαλονίκη στην ίδια εκδοση είχε το έξτρα πάτωμα στο πορτμπαγκάζ. Κι εδώ στην Αθήνα αφού το πήρα και το παρατήρησα, μου είπε ότι τα μοντέλα του 2019 feel το είχαν, ενώ τα 2020 feel δεν το έχουν

Παιδιά έχει αγοράσει κάποιος Aircross σε έκδοση Feel το 2020; Παρέλαβα σήμερα το αυτοκίνητο που αγόρασα και δεν είχε πίσω το δεύτερο πάτωμα του πορτμπαγκάζ, παρά μόνο την κάτω μοκέτα. Σε ερώτηση μου στον αντιπρόσωπο απ όπου και το αγορασα(επίσημος της Citroen) μου είπε ότι στα feel του 2020 δεν ήταν στάνταρ και το αγόραζες ως έξτρα. Αλλά θα μου πει πιο σίγουρα αύριο που θα ξανά επικοινωνήσει. Έχει κανείς ιδέα μην μας κοροϊδέψουν;

Τελικά έκλεισα κιόλας ένα μεταχειρισμένο με 252χλμ(!) από την αντιπροσωπεία στη Συγγρού σήμερα. 1.2 110hp feel. Ευχαριστώ παιδιά για τις πληροφορίες. Ανυπομονώ τώρα για την μεταβίβαση και να πάω κάτω να το φέρω Θεσσαλονίκη.

Σ ευχαριστώ για τις πληροφορίες. Και τώρα μπορείς να πεις:

Πείτε του ένα νούμερο ρε παιδιά για το 130αρι με το αυτόματο στην κατανάλωση πως πάει 

Οχι προς θεού , δεν απάντησα επιθετικά, μην με παρεξηγήσεις, νόμιζα ότι ήταν κάποιο σχόλιο πάνω σε αυτά που έγραψα. Όντως έψαξα αρκετά άλλα κάποια πράγματα όπως πχ αυτό με την αξιοπιστία του αυτόματου και τα φοβάμαι και δεν εχω ιδέα από αυτά, οπότε το ανέφερα εδώ μπας και σχολιάσει κάποιος κάτοχος και μάθω. Όσο για την κατανάλωση, με ενδιαφέρει επειδή λόγω σκούτερ σπάνια θα μπαίνω μες στην πόλη(Θεσσαλονίκη) με το αμάξι καιρικών συνθηκών επιτρέποντων λόγω ύπαρξης σκούτερ. Οπότε θελω να ξέρω πόσο έχουν εκτός πόλης και μικτή οι κάτοχοι. Γι αυτό και ρωτάω επειδή σε δοκιμές κτλ στο ίντερνετ σχεδόν ποτέ δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα.

Δηλαδή φίλε μου;

Γενικότερα για να μην σας πρήζω με ξεχωριστές ερωτήσεις, ψάχνω B SUV, με χώρους και εμφάνιση που με καλύπτουν στο C3 aircross. Αυτά που θα ήθελα να ξέρω πριν προβώ σε αγορά είναι το αν είναι αρκετά οικονομικό στο δρόμο εκτός πόλης με το αυτόματο μιλώντας για ταχύτητες τύπου 130-140 με το cruise ενεργοποιημένο, καθώς θα ήθελα να δοκιμάσω να έχω αμάξι με αυτόματο κιβώτιο. Και μου έχουν πει ότι αυτά με μετατροπέα ροπής όπως του Aircross είναι απ τα πιο αξιόπιστα.

Παιδιά το 1,2 130 αλογα έχει μεγάλη διαφορά από το 1,2 110 στις καταναλώσεις κτλ. Υπόψιν ότι μιλάω για τα αυτόματα.

Παδιά στο αυτοκίνητο χωράει παιδικό καρότσι στο πορτ μπαγκαζ; είναι καποιος που έχει βάλει; Είμαι έτοιμος να το πάρω αλλά η γυναίκα έχει αυτή την ένσταση

Καλησπέρα παιδιά, είμαι σε αναζήτηση οχήματος και έχω καταλήξει στο Ford Kuga μεταχειρισμένο με τον 1.5 πετρέλαιο. Θα ήθελα εντυπώσεις από τους κατόχους. Πόσο είναι η μικτή κατανάλωση και πόσο σε εθνική περίπου; Επίσης πόσα τέλη πληρώνετε;

Fanis75 το δικό σου μοντέλο γλυκοκοιτάζω αν μπορέσω να το φέρω απ έξω γυρω στα 15000. έχω δει κάποια μοντέλα του 17 και του 18 και το σκέφτομαι. Είναι πολύ ωραίο αμάξι και 120 άλογα το πετρέλαιο. Αυτό με το DPF για να το καταλάβω καλύτερα, η αναγέννηση, κάθε πότε χρειάζεται;

Καταρχάς ευχαριστώ το χρόνο που διαθέτεις. Κατά δεύτερον,δυσκολα θα παω σε αμάξι που δεν μου αρέσει. Το duster ενώ είναι πολύ ωραίο εξωτερικά, εσωτερικά είναι αμάξι προηγούμενης δεκαετίας. Κι επειδή σαν οδηγός το εσωτερικό το χαίρομαι περισσότερο, θα ήθελα κάτι καλό εκεί. Επίσης έχει περιπτώσεις γύρω στα 14 με δόσεις για πετρέλαιο όπως είναι το C3 Aircross ελληνικής αντιπροσωπείας και 2018 μοντέλο ή το peugeot 2008. Γι αυτό και ρώτησα για το πετρέλαιο. Επειδη το φτάνω σε χρηματα. Απλά δεν είχα ποτέ στενή σχέση με τέτοιο αυτοκίνητο και θα ήθελα να ξέρω τα κατά κυρίως. Μου τα εξεθεσαν όπως στα είπα σε συζητήσεις. DPF και λασπουρα στο ρεζερβουαρ(ή κάτι τέτοιο). Και γι αυτό και ρωταω εδώ, για να ξέρω αν η χρήση που κάνω θα με κάλυπτε σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο χωρίς προβλήματα.

Μα έτσι κι αλλιώς, το ίδιο θα σου βγει ή ακριβότερα. Ένα μεταχειρισμένο των 15 χιλιάδων θα σου βγει ακριβότερο σε βάθος χρόνου από ένα καινούριο των 18-20. Καταρχάς, ένα μεταχειρισμένο θέλει μαζέματα. Συν ότι οι βλάβες θα έρθουν πιο νωρίς. Συν τη διαφορά στο πόσο θα πουληθεί το καθένα σε 5-10 χρόνια.

Δώσε τα 15 που έχεις μαζέψει και βάλε μια δόση 100 ευρώ για 2-3 χρόνια.

Ναι, ξέχασα να πω ότι τα 15 είναι και αυτά με χρηματοδότηση. Στο χέρι έχω 6000 ευρώ. Τα υπόλοιπα θα τα βάλω σε δόσεις. Περιμένω να φύγει πρώτα το celica το δικό μου χωρίς να κοιτάω. Απλά ήθελα να ξέρω αν η χρήση μου θα προκαλέσει προβλήματα σε κινητήρα πετρελαίου οπότε να προτιμήσω βενζίνη. Ή αν το να κάθεται το αμάξι 5-6 μέρες χωρίς να κινείται δεν προκαλεί λασπωματα κτλ ή προβλήματα στο dpf, οπότε και θα παω στα λιγότερα κόστη μετακίνησης του πετρελαίου. Προς το παρόν το μόνο που με ενδιαφέρει είναι να διαλέξω καύσιμο, όταν δωσω το δικό μου θα κοιτάξω και ποιο μοντέλο θα παρω

Η χρήση που θα κάνεις είναι ιδανική για το φίλτρο του πετρελαίου. Πολλά χιλιόμετρα σε ανοιχτό δρόμο, ελάχιστα στο μποτιλιάρισμα.

Όμως, επειδή ουδείς λάτρεψε το θόρυβο της τράτας και τον καρκίνο του πετρελαίου, έχοντας στο μυαλό κι ενδεχόμενες μελλοντικές απαγορεύσεις για το συγκεκριμένο καύσιμο, εγώ θα έκανα δύο άλλες επιλογές.

Αν τα πρατήρια με βόλευαν, θα κοιτούσα το φυσικό αέριο:

https://www.car.gr/25003239-seat-arona-style-1-0-90cng

Αν όχι, θα πήγαινα σε καινούριο με εργοστασιακή εγκατάσταση υγραερίου. Το Duster βγαίνει καινούριο σε λιγότερα χρήματα από τα 15 χιλιάρικα. Το Captur βγαίνει λίγο παραπάνω.

Αυτό το καταλαβαίνω με την κίνηση σε ανοιχτό δρόμο. Αναρωτιέμαι μήπως επηρεάζει το διάστημα κατά το οποίο το αυτοκίνητο κάθεται και δεν χρησιμοποιείται... Επίσης το Duster δεν μου αρέσει καθόλου στο εσωτερικό του και το Captur καλύπτω μόνο τη βασική έκδοση(δεν θέλω να ξεφύγω πολύ από τις 15000) γι αυτό κοιτάω μεταχειρισμένα.

Παιδιά εγώ που ετοιμάζομαι για να αγοράσω μεταχειρισμένο B-SUV γυρω στα 15000 Ευρώ τι καύσιμο να προτιμήσω να κοιτάω; Η χρήση που κάνω τώρα στο αυτοκίνητο(Toyota Celica με αέριο) είναι μόνο εκτός πόλης και στο περιφερειακό εδώ στη Θεσσαλονίκη. Υπάρχει μηχανάκι οπότε στην πόλη μπαίνει ελάχιστες φορές τον χρόνο. Κάνω περίπου 9-10.000 χλμ τον χρόνο. Είχα αποφασίσει πετρέλαιο αλλά αυτά που μου μετέφεραν για αναγέννηση DPF και λάσπωμα του πετρελαίου στο ρεζερβουάρ σε συνδυασμό με ακριβές επισκευές βλαβών με αποθάρρυναν. Το Celica τώρα με το αέριο μου καίει 8 ευρώ ανά 100χλμ περίπου μεικτό, και θα ήθελα να παραμείνω σε αυτά τα λεφτά περίπου στην κατανάλωση καυσίμου γι αυτό σκεφτόμουν το πετρέλαιο. Να το πάρω ή η χρήση μου δεν επαρκεί για κινητήρα τέτοιο;

Καλησπέρα και καλώς σας βρήκα. Ψάχνοντας κι εγώ για να αντικαταστήσω το σχεδόν 20ετιας αυτοκίνητό μου(ΤΟΥΟΤΑ  Celica). Θέλω ένα αμάξι που θα κινείται κυρίως εκτός κέντρου πόλης, καθώς έχω μηχανάκι και η γυναίκα ένα Yaris 1.0. Θέλω χώρους για μας και 2 σκυλιά(μεσαίου μεγέθους) + ένα παιδί όταν με το καλό έρθει. Γι αυτό κοιτούσα μικρά SUV κυρίως, τύπου Peugeot 2008, ή κάτι σε αυτό το μέγεθος τέλος πάντων. Μεταχειρισμένο γιατί τα χρήματά μου φτάνουν μέχρι τα 13-14.000 περίπου (εννοώ με χρηματοδότηση, καθώς σε κεφάλαιο έχω μόλις 5000). Κοιτούσα σε κινητήρες πετρελαίου, αλλά επειδή από τότε που πήρα το μηχανάκι κάνω γύρω στα 10000χλμ το χρόνο, ίσως και λίγο λιγότερα, αναρωτιέμαι μήπως με καλύπτουν και οι κινητήρες βενζίνης. Επίσης θα ήθελα κάποια έξτρα ηλεκτρονικά τύπου cruise control, οθόνη κτλ.

Αφού τελείωσα με τα προαπαιτούμενα, να σας πω ότι στα χρήματά μου και ελληνικής αντιπροσωπείας (για να έχω μια κάποια εξασφάλιση στα χλμ) βρήκα Peugeot 2008(μοντ. περίπου 2017), Citroen C4 Cactus ή Aircross (μοντ 2015-6-7), Renault Captur (2015), αυτά σε πετρέλαιο, και με λίγα παραπάνω χρήματα Seat Arona και VW T-cross του 19 αλλά με 1000αρη βενζινη τουρμπο. Θα ήθελα κάποιες πληροφορίες για την αξιοπιστία των γαλλικών πετρελαιοκινητήρων που ανέφερα παραπάνω, καθώς και για τους 1000ρηδες των γερμανικών που σας είπα. Αν έχετε και άλλες προτάσεις σε άλλα αυτοκίνητα ευχαρίστως να με διαφωτίσετε. Δεν έχω απαιτήσεις για γκάζια πλέον, μόνο άνετη εκτος πόλης μετακίνηση (το 80% ταξίδια 2 ωρών), χώρους και τα λίγα ηλεκτρονικά μπλιμπλίκια που θα ήθελα στο καινούργιο μου αμάξι. Προκαταβολικά ευχαριστώ για πληροφορίες και προτάσεις. Τι να προτιμήσω; Και αν έχετε κάποιο άλλο μοντέλο που θα με κάλυπτε ευχαρίστως να το δω