Posts made by jgio1987

Based on the multi-award-winning M3 Coupe, the M3 CS, available to order now in the UK, adds key performance ingredients from the exclusive 2003 M3 CSL.

The result, says the company, is an '...even more focused M3'. And, at 43,555 on-the-road (a price premium of just 2,400 more than a BMW M3 Coupe), the CS will appeal to those M3 customers looking for that extra sparkle '...without compromising the exclusivity of M3 CSL ownership'.

The M3 CS Coupe features a performance-oriented CSL specification. It adds the CSL's 18-inch disc brakes, a more direct steering rack (14.5 ratio rather than the 15.4 of the M3) and M Track Mode, the steering wheel activated system that increases DSC thresholds.

Styling additions will also set the car apart from a 'standard' M3. These include, 'M3 CSL Design' 19-inch light alloy wheels, steering wheel, hand brake lever and (optional) SMG gearstick clothed in Alcantara, exclusive 'Alu Tec' interior trim, and exclusive 'Interlagos Blue' paintwork (all M3 exterior colours are available).

All other technical and equipment specifications are as per the 'standard' M3 and the M3 CS is not being introduced as a limited edition.

*Οι Τιμες ειναι σε λιρες Αγγλιας

Pics here http://briefcase.pathfinder.gr/contents/j_gio/33607o

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
χμ....
χμ.........
V6 γιατί δεν βλέπω στις επιλογές???

H επιθυμια σου εγινε πραγματικότητα

Ποιός κινητήρας ακούγεται καλύτερα

Ποιός κινητήρας ακούγεται καλύτερα

Ας προτεινει ο καθενας το setup του για οποια πιστα θελει για το παιχνιδι F1 Challenge 99-02

Ας προτεινει ο καθενας το setup του για οποια πιστα θελει για το παιχνιδι F1 Challenge 99-02

Το Forester STi αν δεν κανω λαθος πωλειται μονο στην Ιαπωνικη αγορα, καλο θα ηταν να το εξαγουν και σε Eυρωπη

P.S.: Αυτο θα καιει τα κερατα του σε κατανάλωση

Σε ενα χρονο περιπου ο πατερας μου σκεφτεται να αλλαξει αυτοκινητο. Μου ειπε πως δεν παει για σενταν γιατι θελει να ειναι μαζεμενο πισω. Επισης η μητερα μου εχει προβλημα με τα διπορτα. (Αν δεν τον πεισω για Αλφα 159) το Golf Gti 5door αξιζει? Ακουω γνώμες......

Ο χρήστης sakiss έγραψε:
http://bilder.autobild.de/bilder/1/69199.jpg

Ελπιζω να μην βγει σαν αυτη την αηδια η Coupe Σειρα 3

Ο χρήστης sakiss έγραψε:
VIDEO
http://s25.yousendit.com/d.aspx?id=35CM ... MD1Q1XZKIF

Tι εχει το video γιατι μου λεει πως: 'File is unavailable'

Αυτη η ΒΜW (335i) απο θεμα επιδοσεων θα ειναι αψογη αυτο ειναι σιγουρο. Η τεχνογνωσια που εχει αποκομισει απο την εξελιξη των turbo για τους diesel κινητηρες της, περναει τωρα στους βενζινοκινητηρες της. Ο μονος φοβος που εχω ειναι η τυχον ελλειψη μπλοκε διαφορικου. Ειναι κριμα να μην εχει, τουλαχιστον να υπαρχει σαν extra option.

Ρε συ Sakiss, μηπως εχεις βρει τιποτα δημοσιογραφικα τεστ για την 159? Αν ναι ποσταρε τα για δουμε τι λενε

ΤΕΡΑΤΑΚΙ η 1

Sakiss, γνωριζεις αν ο ηχος των κινητηρων της 159 θα ακουγεται σαν Αlfa Romeo? Γιατι αν δεν δεν κανω λαθος το μπλοκ ειναι της GM και η Αλφα βαζει κυλινδροκεφαλες, συστημα εισαγωγης και εξαγωγης κτλ.??

Δεν ξερουμε ακομα ποια ειναι πραγματικα καλυτερη μεχρι να γινει καποιο συγκριτικο μεταξυ Alfa Romeo 159 3.2 JTS Q4 kai BMW 330i για να δουμε τι μπορει να κανει η 159 με το πολλα υποσχομενο, συμφωνα με τα λεγομενα των υπευθνων της, συστημα 4κινησης απεναντι στην πισωκινητη BMW. Περιμενω μια κοντρα στην Πιστα των Μεγαρων

Ψηφισα BMW για τους δικους μου λογους. Αλλα παραδεχομαι σχεδιαστικα την Αλφα 159. Απο αποψη κινητηρων και των υπολοιπων μηχανικων μερων (για την Alfa Romeo 159) δεν μπορω να εχω ακομα αποψη γιατι δεν εχει τεσταριστει ακομα. Αυτη τη στιγμη παντως πιστυεω οτι η ΒΜW ειναι οτι καλυτερο στην κατηγορια που αντιπροσωπευει, τουλαχιστον μεχρι να βγει η Αλφα στην αγορα.

Ο χρήστης sakiss έγραψε:
Oποτε διαβαζω 4 τροχοι θελω επειγοντως ψυχιατρο.....μετα τις βλακειες και τις παραλειψεις τουs στο συλλεκτικο τευχος για τα 35 χρονια επεσε στα χερια μου το τευχος απριλιου....1ο σοκ-ερωτηση τεμπεριδι στο νεο ceo tis alfa romeo-Αφου προερχεστε απο την κορυφαια ΙΣΩΣ αυτοκινητοβιομηχανια στον κοσμο ποιες αδυναμιες διαπιστωσατε στην αλφα?(Απο που το συμπεραινεις αυτο ρε τσοπανι ενος προβατου?....απο τις πωλησεις,απο την ιστορια,απο τις αγωνιστηκες επιτυχιες, η απο την επιδειξη τεχνολογιας με τα γονατα mcpherson και το ατσαλινο αμαξωμα στα υποτιθεμενα supercar m5-m6) 2o σοκ-Σχολιο του χατζηπαναγιωτου για την 159.Κουκλα αλλα η νεα σειρα 3 δε νομιζω να χασει τα ηνια στην κατηγορια αφου οι γερμανοι εφτιαξαν μια μικροτερη 5αρα.Ρε τσοπανι ενος προβατου ποτε οδηγησες την 159 που φερνει τη νεα τεχνολογια τις αλφα ρομεο στην κατηγορια....τετοια σχολια δεν τα κανει ουτε ο μπακαλης στην γειτονια....μου θυμιζει κατι συγκριτικα τοu ams οπου κανουν τη δηθεν τεχνικη αναλυση στο τελος πετανε την κωτσανα τους-θα επιλεξουμε την μπεμπα επειδη πεταει ποπο και εχει μεγαλυτερο πρεστιζ.Τα penrete pou ta pernete xontra...toulaxiston kratiste ta prosximata!

Χαλαρωσε ρε συ δεν σου εβρισαν την μανα σου

Υπομονη, αν το Project ισχυει, το τι θα γινει θα το μαθουμε σε 1,5 με 2 χρονια.

Το θεμα εχει δυο οψεις

α) Δινει μια ελπιδα στο 'καθενα' οτι μπορει να αποκτησει μια Ferrari σε 'προσιτη' τιμη (πχ Cayenne S + ψιλα, εχει πηξει η Ελλαδα με αυτα, φανταστειτε τι εχει να γινει με τη Ferrari)

β) Η Ferrari χανει ετσι την μοναδικοτητα της γινεται 'αυτοκινητο του λαου' και οχι αντικειμενο για λιγους και εκλεκτους.

PS: Προσωπικη αποψη ειναι οτι δεν θα βγει ποτε σην παραγωγη.

From Autocar;
'The California is based on conventional steel monocoque chassis, although it uses a transaxle transmission located on the back axle. With the engine mounted well back in the nose, the combination gives a near perfect front/rear weight distribution.
Insiders expect the California to use a modified version of today's 400 BHP 4.2 V8 Maser engine , which would confirm the California's position below the F430 in the Ferrari line up, with it's 490 4.3 V8.

From Autocar;
'The California is based on conventional steel monocoque chassis, although it uses a transaxle transmission located on the back axle. With the engine mounted well back in the nose, the combination gives a near perfect front/rear weight distribution.
Insiders expect the California to use a modified version of today's 400 BHP 4.2 V8 Maser engine , which would confirm the California's position below the F430 in the Ferrari line up, with it's 490 4.3 V8.