Posts made by jannis

...einai dimiourgia tis eaton...

aman re paidia ti ka8este kai to psirizete akomi... perimenete ligo akomi kai 8a ma8ete kai tin timi tou golf gt stin ellada.

Gia osous endiaferontai gia tin a3iopistia tou kinitira. Hdi exei 3eperasei ta 200000 xiliometra metrisewn kai odigisis kai sinexizei xwris kix.. Den exei vgalei kanena provlima kai malista stis dynamometriseis vgazei kati parapanw apo 180 aloga (peripou 173 stous troxous). O kinitiras fainetai na einai diamantaki.

O petran eixe kanei prin apo kairo mia erwtisi oson afora ton fsi kinitira... auto pou 3erw egw einai oti o tsi einai dimiourgia tis (me tis eulogies tis vw vevaia). O fsi e3elix8ike edw. Auto einai sigouro.

loipon exoume kai leme:

timi sti germania 22500 euros me 6taxyto kivwtio kai 23500 me dsg

episis o tsi 8a mpei kai sta A3 kai A3 sportback. Simera odigisa ena A3 me 1.4l TSI kai 7taxyto dsg kai mporw na pw oti exei ginei arketi veltiwsi se sxesi me tin proigoumeni fora. To turbo lag omws ipraxei akomi.

Skepseis na katargi8ei o 2.0l fsi (poly mikri i zwi tou an auto ontws ginei)

Auta gia tin wra
ta leme argotera

elpizw twra na pistepsate ta legomena mou!
auto ton kairo eimai elladitsa gia diakopes, otan gyrisw me to kalo 8as kanw attachment ola ta xaraktiristika tou kinitira

ante kai kales diakopes gia osous akoma einai se auto to mode..!

ti na sas pw, egw auta vlepw auta lew...To autokinito auto 8a kineitai me viodiesel..

kai 8a pw episis kati pou 8a me 8ymi8eite se 5 me 10 xronia apo twra. To automato ilektromagnitiko kivwtio taxytitwn. To onoma tou de to lew gia eunoeitous logous. To kivwtio auto einai typou CVT (8ewritika apeires sxeseis metadosis) kai exei ws logiki leitourgias tis ilektromagnitikes dynameis pou dimiourgountai kata ti metavoli ilektrikou reumatos mesa se kinoumeno magnitiko pedio (e3iswseis Maxwell gia osous exoun emva8inei ligo sti fisiki). To kivwtio auto exei sthn kyriole3ia panisxyrous magnites pou dimourgoun to aparaitito magnitiko pedio panw se 2 rotores. O enas vrisketai stin pleura tou kinitira kai alos stin pleura twn troxwn. Etsi dimiourgeitai to metavalomeno magnitiko pedio. Anamesa tous iparxei o statoras pou parexei to aparaitito ilektriko reuma. Parapanw plirofories den nomizw oti mporw na dwsw.
Mporw na pw omws oti 8a ferei ta panw katw sta kivwtia taxytitwn!

loipon stin periptwsi ti eidous turbo 8a einai, o PetRaN exei dikio. enas sympiestis kai ena turbo vriskontai ston kinitira..

episis etoimazetai kai to prwto hybride autokinito apo vw kai 8a exei kai to 7taxyto dsg ws epilogi kivwtiou

o kinitiras autos exei SOP (start of production) 45-50/05 (evdomada/xronia) kai 8a mpei se polo kai se touran alla me xeirokinito kivwtio. To DSG argei akoma.
Exei (poly) kalyteri katanalwsi apo ton 2.0l, einai pio ftinos kai fisika exei euro 4.

i ereuna egine stin audi apoklistika alla i anapty3i egine kai sto wolfsburg. Edw iparxei katapliktiki pista dokimwn opou veltiwnontai kai ta.....veyron... katalavenete ti simainei auto... Exw dei 4 sti seira kai imoun synodigos se ena apo auta... To mono pou mporw na pw einai oti itan i prwti fora sti zwi mou pou troma3a mesa sto autokinito... tetoia empeiria den exw 3anazisei..

proswpika o kinitiras autos (1.4l biturbo) den mou arese.. exei tromero turbo lag auti ti stigmi (sigoura 8a veltiw8ei sto mellon). Kammia sxesi me ti leitourgia tou 2.0l TFSI tis audi. Autos o kinitiras pragmatika den paizetai stin katigoria tou (kata ti dikia mou gnwmi panta). Mono sto golf gti einai ipervolika 8oryvwdis meta ta 180kmh.. Sto a3 exoun kanei kalyteri ixomonosi.

kai epidi 3exastika:

i xartografisi tou DSG den 3erw pws ginetai kai an ginetai

einai para poly a3iopisto kai den mporw na skeftw ena logo pou mporei na xalasei (se anti8esi me to 7.taxyto pou akomi 8elei douleia)

de prokeitai na vgei triplos symplektis gia logous kostous kai xwrou. Auto pou xreiazetai einai kalytera kai grigorotera idraulika (gia poio grigores allages) kai taxytero epe3ergasti gia tous ipologismous

proepilogi taxytitas iprxei pantote, eite sto anevesma eite sto katevasma. Malista so katevasma mporei na pidi3ei kai taxytites px 5-->2 i 4-->1
(Arkei i epomeni taxytita na vrisketai ston allo symplekti!)

to 7taxyto DSG 8a vgei se 1.5 me 2 xronia apo simera (exei akoma polla provlimata)

oson afora ton kinitira 8a mpei se ola ta mikra autokinita kai 8a 3ekinisei apo to touran kai apo to polo (polo gti). Mporw fysika na ma8w gia poio logo vgainei stin agora.

as apantisw sta erwtimata sas:

oson afora sto DSG kai o tropos me ton opoio lietourgei:
prwton den einai ka8olou toso apla ta pragmata, pws 8a (pro)epilextei i epomeni taxitita. Apo oso 3erw auto itan 8ema didaktorikou edw. Oi vasikoteroi paragontes pou pernoun meros stin e3iswsi einai oi e3is:

taxytita autokinhtou
epitaxynsi/epivradinsi autokinhtou

strofes kinhtira
epitaxinsi/epivradinsi kinitira
xartografisi kinitira (opoios exei skopo na kanei tuning ston kinitira me DSG symplekti gia na alla3i ti xartografisi (=perissoteroi ippoi) prepei na kanei kai to idio sto software tou symplekti)

% pental gaziou (100% terma gazi)
epitaxinsi/epivradinsi pental gaziou

% pental frenou (100% terma gazi)
epitaxinsi/epivradinsi pental fremou

opws episis kai ena allo poly simantiko xaraktiristiko: i dinami me tin opoia piezetai o diskos trivis anamesa sto 'paketo atsaliou' (lamellenpaket to leme edw auto..). Exei na kanei me tin 'odigisi/elegxo' twn strofwn tou simplekti. Gia auto to 8ema prepei na grpasw polles selides kai twra den exw ton xrono.

Pairnwntas metriseis apo ta parapanw (alla kai apo merika akoma) xarakriristika, epilegetai i epomeni taxythta.
Gia to logo auto 3afnikes allages sta parapanw xaraktiristika (lege me pista dokimwn kai 3eskisma tou autokinitou) 'mperdeoun' to software tou simplekti kai otan xreiastei na alla3ei tin idi proepilegmneni taxythta, nai tote 8a ka8ysterisei na tin alla3ei.

oson afora to neo DSG auto 8a exei 7 taxythtes

oson afora ton neo kinitira, autos idi iparxei kai ton exw idi odigisei.

Kalispera,

eimai kainourgios sto forum (twra ta anaklypsa) kai ka8omoun xtes kai ta diavaza sxedon oli tin imera. Mporw na pw oti iprxoun para polla endiaferonta proswpa edw kai pragmatika xairomoun pou diavaza!! Paidia naste panta kala!!

Arxika na systi8w (oi parakatw plirofories einai gia opoion endiaferetai fysika..!) : onomazomai (as poume) jannis kai ta telautaia 2 xronia ergazomai sthn ereuna tis volkswagen sto wolfsburg sti germania, sta kivwtia taxythtwn kai stous symplektes (DSG gia paradeigma). Auto ton kairo asxoloumaste me to antistoixo DSG me diskous 3iris trivis (xwris ladi diladi, opws simvainei mexri twra sto DSG). Gia Opoion 8elei parapanw info sto project, mporw fisika na epekta8w, opws episis kai se alles leptomereies (p.x. erxetai kainourios kinitiras apo vw: 1.4l biturbo 175ps sta mesa tou 2006!)

Apla simera 8elw na sas pw oti anakoinw8ike episima to neo golf r32 me ta eksis xaraktiristika:
3.2l 250ps me DSG i xwris 0-100 6.2 (6.5 xwris), teliki 250kmh mpla mpla mpla me kostos (gia tous ergazomenous tis vw 29.300 euro). 8elw pragmatika na dw poso 8a kostizei stin ellada...
Enar3i parageliwn stin germania 19. Augustou (trexte na prolavete!!)

Auta!

p.s. den mporw na grafw ellhnika me tous kologermanous edw..elpizw na min einai poly enoxlitiko...

Φίλε jannis, καλώς ήλθες στο 4Τ Forum και ελπίζουμε να σε βλέπουμε συχνά, μια και είσαι στο επίκεντρο των εξελίξεων Αν μπορείς να ξεπεράσεις το πρόβλημα των Ελληνικών θα ήταν καλό.

Οι πληροφορίες για το R32 υπάρχουν ήδη στο θέμα VW Golf GTI. Οπότε για λόγους πληρότητας αντιγράφω τη δημοσίευσή σου εκεί και κλειδώνω το παρόν θέμα. Ελπίζω να μην σε πειράζει.

(Moderator nass)

Kalispera,

eimai kainourgios sto forum (twra ta anaklypsa) kai ka8omoun xtes kai ta diavaza sxedon oli tin imera. Mporw na pw oti iprxoun para polla endiaferonta proswpa edw kai pragmatika xairomoun pou diavaza!! Paidia naste panta kala!!

Arxika na systi8w (oi parakatw plirofories einai gia opoion endiaferetai fysika..!) : onomazomai (as poume) jannis kai ta telautaia 2 xronia ergazomai sthn ereuna tis volkswagen sto wolfsburg sti germania, sta kivwtia taxythtwn kai stous symplektes (DSG gia paradeigma). Auto ton kairo asxoloumaste me to antistoixo DSG me diskous 3iris trivis (xwris ladi diladi, opws simvainei mexri twra sto DSG). Gia Opoion 8elei parapanw info sto project, mporw fisika na epekta8w, opws episis kai se alles leptomereies (p.x. erxetai kainourios kinitiras apo vw: 1.4l biturbo 175ps sta mesa tou 2006!)

Apla simera 8elw na sas pw oti anakoinw8ike episima to neo golf r32 me ta eksis xaraktiristika:
3.2l 250ps me DSG i xwris 0-100 6.2 (6.5 xwris), teliki 250kmh mpla mpla mpla me kostos (gia tous ergazomenous tis vw 29.300 euro). 8elw pragmatika na dw poso 8a kostizei stin ellada...
Enar3i parageliwn stin germania 19. Augustou (trexte na prolavete!!)

Auta!

p.s. den mporw na grafw ellhnika me tous kologermanous edw..elpizw na min einai poly enoxlitiko...

Φίλε jannis, καλώς ήλθες στο 4Τ Forum και ελπίζουμε να σε βλέπουμε συχνά, μια και είσαι στο επίκεντρο των εξελίξεων Αν μπορείς να ξεπεράσεις το πρόβλημα των Ελληνικών θα ήταν καλό.

Οι πληροφορίες για το R32 υπάρχουν ήδη στο θέμα VW Golf GTI. Οπότε για λόγους πληρότητας αντιγράφω τη δημοσίευσή σου εκεί και κλειδώνω το παρόν θέμα. Ελπίζω να μην σε πειράζει.

(Moderator nass)