Ο χρήστης alexandros.K έγραψε:
το τρολαρισμα παει συννεφο....εχει να πεις κανεις κατι ουσιαστικό?
Γιατί ξέρει κανένας πλήν των εμπλεκομένων κάτι νομίζεις.
Ο χρήστης alexandros.K έγραψε:
το τρολαρισμα παει συννεφο....εχει να πεις κανεις κατι ουσιαστικό?
Γιατί ξέρει κανένας πλήν των εμπλεκομένων κάτι νομίζεις.
@Νικος
Δεν ξέρω το παρασκήνιο ειλικρινά αλλά η προηγούμενη διαχειριστές είναι απο πριν πουληθούν οι 4τ. Τωρα με ποιο σκεπτικό αλλαξαν τους admin (καλύτερο monetization πχ) ή τι εχουν στο μυαλό τους να κάνουν οι 4τ με το φόρουμ είναι δικό τους θέμα.
Οπως είπα τα μαδομούνια στο περιοδικό δεν αφορούσαν το φόρουμ. Το περιοδικό απλά το φιλοξενούσε ουτε ασχολιόταν εντατικά ολα αυτά τα χρόνια.
Το μονο που ξέρω είναι οτι η προηγούμενη διαχειριστική ομάδα είχε χριστεί επι καβαθά.
Τα μαδομούνια που γίνανε στους 4τροχούς ποτέ δεν αφορούσαν το forum (τα μέλη για τη διαχείριση δεν έχω ιδέα) μια και ήταν κομμάτι σε γενικές γραμμές 'άσχετο' με το περιοδικό.
Τώρα τι χαλούσε στον ΣΧ μόνο αυτός ξέρει.
Επίσης να ζητήσω σε αυτό το σημείο την επαναφορά των λαϊκών αντισυστημικών forumiκων αγωνιστών patrino italakia και Ιορδάνη (IKE)
Στα θέματα που παρακολουθώ δεν είδα κάτι περίεργο πέρα απο το τυπικό για το 4tf (και τους mod) . Πολλά δεν τα κοιτάω οπότε μπορεί και να μην παρατήρησα κάτι.
Απο εκεί και πέρα βλέποντας και κάνοντας.
Ο χρήστης g8777 έγραψε:
Ποιό το πρόβλημα που έγιναν ότι αλλαγές έγιναν? Τους πληρώνετε? Από τη στιγμή που το φόρουμ παραμένει ως έχει με τα μέλη και όλη τη δομή που κολλάτε?
ΦΥΣΙΚΑ και υπαρχει προβλημα.
Εδω εχουμε ως mod μπαναρισμενο και διπλοεγγραμενο μελος.
Ως admin ανθρωπο που αναρωτιοταν μηπως ειναι μαλακας που εχει φερραρι ( για να εκβιασει σχολια 'οχι βεβαια, εσυ δεν εισαι σαν τους τυπικους νεοπλουτους, εσυ εισαι γνωστης και προσγειωμενος').
Για να μην αναφερω την αντιμετωπιση των παιδιων που ηταν μεχρι προτινος στην διαχειριστικη ομαδα.
Αυτοι λοιπον θα ρθουν μεθαυριο να τηρησουν τη σωστη λειτουργια του φορουμ.
Και απ οτι βλεπω μονο αυτοι εμειναν στην διαχειριση.
Ποιος θα τους βοηθησει να τα βγαλουν περα;
Μηπως εσυ;
Σορυ μάστορα άλλα με εξαίρεση τον nass (που ασχολιόταν με το φόρουμ) οι υπόλοιποι γενικοί ουτε πολυπατούσαν ούτε πολυέγραφαν στο forum. Δικαίωμά τους βέβαια.
Οι μοδ -μπλέ- κάνουν μια χαρά δουλειά μέχρι τώρα. Τι θα γίνει στο μέλλον θα δείξει.
Ο χρήστης Thάnos έγραψε:
Sorry που θα σε χαλάσω, αλλα ο admin το μόνο που ξέρει, είναι να κάνει ασφαλιστικά συμβόλαια και να πουλάει ¨συνδρομές¨ Lyoness
Ποσώς με ενδιαφέρει αν πουλάει και ναρκωτικά ή έχει κωλόμπαρα. Το φόρουμ θέλει τα παραπάνω. Απο καιρό τώρα και κανένας δεν ασχολήθηκε. Μόνο θετικά θα το δώ αν γίνουν τα παραπάνω. Είτε τα κάνει αυτός είτε ο όποιος άλλος.
Τώρα αν κάποιοι χαλαστήκανε για οποιοδήποτε λόγο μπορούν να μην συμμετάσχουν. Ετσι απλά.
@avel το ξέρω οτι είχες γράψει stylesheet.
Μια και εχουμε νέο admin παρακαλείται στρωθεί στη δουλειά και να:
xenos λίγο παραπάνω στο budget δεν παίζει να δείς και καμιά Πεμβέ να μην σχολιάζουν και οι γειτόνισσες την πεθερά που έδωσε το κορίτσι σε άντρα με Ιταλική κούρσα.
Διάλειμμα για διαφημίσεις:
http://diply.com/time-4-learning/30-pho ... ce/37036/1
Ο χρήστης nonos έγραψε:
147 προ fl που παιρνει μπρος με την 4-5 φορα τι μπορει να ειναι?
Cuore Italico
Εδδιε οταν ολοκληρώσεις τη σπιταρόνα να κάνουμε ενα AR themed παρτυ με μπουφέ γλάρο κλπ γκουρμέ εδέσματα.
Μπάντα θα κανονίσω εγώ:
Θα το κάψουμε.
Ο χρήστης velissarios έγραψε:
Η UBER ζητάει γενικό διευθυντή στην Ελλάδα..
Μπορεί να λειτουργήσει μια τέτοιου είδους εταιρία στην Ελλάδα. Βάση των νόμων.
Κάτι το ωραίον:
http://www.seleo.gr/thessalonikh/146785 ... _MJH0RRXmE
Το μόνο που μένει είναι να φύγουν τα βιοτεχνικά εκτρώματα.
Ο χρήστης koralli έγραψε:
Δεν ξερω εάν ειμαι υπερβολικός, αλλα σε ένα αυτοκίνητο που εχει 'ρυθμιστεί' και 'στηθεί' εργοστασιακά για 18αρες δεν θα μου άρεσε η ιδέα τις αλλάξω
Έχουν κάποιες διαφορές σε οτι αφορά αμορτισέρ/ελατήρια ή στη γεωμετρία??????
Αγνοούσα την ύπαρξη του FMR Tg500. Εκπληκτικό αμαξάκι. Και σπάνιο. Μου θυμισε LLC rocket.
BTW η γιαπωνία ήθελε περισσότερη ώρα IMO.
http://www.carmagazine.co.uk/Secret-new ... -baby-Mac/
Building hype.
Επεισόδιο #2 is out στα καλά τα μαγαζιά.
James downsizes to explore the weird and wonderful world of the micro car. We discover how austerity and fears of congestion led to European tragicomic motoring disasters in the shape of Britain's infamous three wheelers, French death traps and German absurdities. Elsewhere James takes to the battlefield to settle one of the greatest rivalries in the history of the automotive industry.
Αν και το πλάτιασε σε κάποια σημεία και το topgearιασε σε αλλα καλούτσικο ήταν.