Ο χρήστης tazio έγραψε:
@ 'Italian' αν θέλεις κάνε τον κόπο να μας γράψεις τα 5 (τόσα επιτρεπόταν να βάλουμε) αυτοκίνητα που θα ήθελες να έχεις εσύ στο γκαράζ των ονείρων σου.
Έτσι κι εμείς θα ξέρουμε τις επιλογές σου, όπως θα δείς κι εσύ τις δικές μας στις προηγούμενες σελίδες.
Έτσι νομίζω ότι η σηζήτηση θα είναι σε πιο σωστή βάση.
Μου έβαλες μια πολύ καλή σκέψη.
Θα επανέλθω.
Ο χρήστης VW16v έγραψε:
Δεν νομιζω οτι το ποστ μου ειναι επιθετικο και νομιζω επισης οτι δεν ξεφευγει απ'τα ορια...
Για τις ακρότητες που αναφερόμουν δεν αφορούσαν εσένα.
Ο χρήστης D-Jet έγραψε:
Έτσι απλά για να δεις οτί δεν ξέρεις που παν τα τέσσερα.
http://www.formula1.com/archive/grandprix/1952/623.html
Μην θαμπώνεσαι από την ιταλική παντοκρατορία ψηλά.
Κοίτα χαμηλά εκεί που σε ενδιαφέρει , μαζί με τις ημερομηνίες και τις τοποθεσίες.
Δυστυχώς είμαι πολύ καλός και για σένα.
Ίσως και για αυτό λογοκρίνομαι συνεχώς.
Από το ότι είπες ισχύουν ακριβώς τα αντίθετα.Σου έδωσα ήδη μια μικρή πρόγευση.
Ο Πόρσε κατέστρεψε μια μέχρι τότε επιτυχημένη εταιρία.
Κρίμα.
Αλήθεια γιατί το τόπικ με τα κλασσικά το καταστρέφετε με ανακρίβειες?Cisitalia-BPM λεβεντιά! D46 ήταν αυτό...
Που ήσουνα τόσο καιρό και είμασταν στα σκοτάδια;
Δεν θέλω να σε στενοχωρήσω άλλο.
Η εν λόγω εταιρία ήταν πολύ επιτυχημένη και κέρδισε πολλούς αγώνες και ενίοτε πρωταθλήματα , τερμάτισε δεύτερη στο Μ.Μ. και όλα αυτά όσο βασιζότανε στην FIAT.
Ώσπου εμφανίστηκε ο Πόρσε.Κοίτα τι έγινε στην συνέχεια.
That year Dusio was approached by Porsche's Italian distributor Carlo Abarth - who was running a Cisitalia for Scuderia Scagliarini - and asked if he would like to build a Formula 1 design which had been drawn by Ferdinand Porsche. Dusio jumped at the chance but the Type 360 was a complicated car with a 1500cc flat 12 engine which needed development. The car appeared in 1948 but was rarely raced although the D46s continued to enjoy much success in Italy. In 1949 Cisitalia ran into problems with money and at the end of the year Dusio closed down the factory and handed over the sportscar programs to Abarth Corse and moved to Argentina, taking the Grand Prix car with him. This was raced as an Autocar in local races but without much success.
Αλήθεια για τα κλασσικά δεν μου απάντησες?
Ο χρήστης D-Jet έγραψε:
Αναξιόπιστο δεν αποδείχθηκε ποτέ γιατί απλούστατα αυτό που φτιάχτηκε δεν έτρεξε και ποτέ παρά μόνον το 1953 (μετά από 5 χρόνια δλδ!!) όπου προετοιμάστηκε πρόχειρα και κόπηκε στα προκριματικά στο GP της Αργεντινής
Έτσι απλά για να δεις οτί δεν ξέρεις που παν τα τέσσερα.
http://www.formula1.com/archive/grandprix/1952/623.html
Μην θαμπώνεσαι από την ιταλική παντοκρατορία ψηλά.
Κοίτα χαμηλά εκεί που σε ενδιαφέρει , μαζί με τις ημερομηνίες και τις τοποθεσίες.
Δυστυχώς είμαι πολύ καλός και για σένα.
Ίσως και για αυτό λογοκρίνομαι συνεχώς.
Από το ότι είπες ισχύουν ακριβώς τα αντίθετα.Σου έδωσα ήδη μια μικρή πρόγευση.
Ο Πόρσε κατέστρεψε μια μέχρι τότε επιτυχημένη εταιρία.
Κρίμα.
Αλήθεια γιατί το τόπικ με τα κλασσικά το καταστρέφετε με ανακρίβειες?
Ο χρήστης VW16v έγραψε:
Ελεύθερη ήταν η επιλογή. Μέχρι και Ford T έβαζες.
Δεν αντιλέγω.
Απλά νόμιζα οτί μιλάμε για γκαράζ ονείρων.
Από το ότι θα βγάλει η δημοσκόπηση θα κριθεί και το συνολικό μέσο επίπεδο αυτοκινιτιστικής κουλτούρας των συμμετεχόντων και πιθανώς όλου του φορουμ.Δεν θα συμφωνησω μαζι σου...δεν μπορεις να ξερεις ποια ηταν τα κριτηρια εκεινου που ψηφισε το γκαραζ των ονειρων του.
Υπαρχει περιπτωση καποιος να σκεφτηκε με βαση τα παιδικα του χρονια και απωθημενα του. Αλλος να ψηφισε σκεπτομενος εαν πραγματι ειχε την δυνατοτητα να εχει στην κατοχη του αυτα τα αυτοκινητα, να καλυπτουν ολες του τις αναγκες...μπορουμε να σκεφτουμε πολλους λογους που οδηγησαν καποιον στην επιλογη του!
Τελος να σου πω, οτι η αυτοκινητιστικη κουλτουρα του καθε ενα, φαινετε περισσοτερο απ'την συμπεριφορα του στο δρομο και απ'το αυτοκινητο που πραγματικα εχει και πως το διατηρει, παρα μεσα απο μια φανταστικη επιλογη αυτοκινητων που το μεγαλυτερο ποσοστο των ανθρωπων δεν μπορουν να τα αποκτησουν...
Καλά τα λες φίλε μου αλλά ακόμα και με το δικά σου κριτήρια δεν ισχύει το 'Από το ότι θα βγάλει η δημοσκόπηση θα κριθεί και το συνολικό μέσο επίπεδο αυτοκινιτιστικής κουλτούρας των συμμετεχόντων και πιθανώς όλου του φορουμ.' ?
Εαν οι δημοσκοπήσεις δεν δείχνουν κάτι τέτοιο είτε με τα δικά σου είτε με τα δικά μου κριτήρια τότε ως προς το τι να γίνονται?
Ίσως να γίνονται για να φαίνονται τα κριτήρια τα ίδια και όχι τα αυτοκίνητα , δεν αντιλέγω σε αυτό.
Τέλος πάντων είτε με τον έναν είτε με τον άλλον τρόπο θα φανούν η κουλτούρα , οι ανάγκες ή ότι άλλο θέλεις να παρατηρήσεις εσύ ως πρωταρχικό το οποίο όμως τελικά καταλήγει και αυτό στην νοοτροπία και την κουλτούρα μας την ίδια.
Να σου πω οτί οι απόψεις μας αν το καλοσκεφτείς δεν διαφέρουν , μην φανατίζεσαι σαν τους άλλους που δεν έχουν τίποτα ουσιαστικό να προσφέρουν στη κουβέντα του συγκεκριμένου θέματος και που είναι άσχετοι και δεν ξέρουν που παν τα τέσσερα.
Εδώ ακούσαμε οτί η Μ3 είναι θρύλος.Ένα αμάξι που δεν πληρεί ακόμα τα κριτήρια να γίνει κλασσικό καθότι ξεκίνησε η κατασκευή του το 1986 και πρόλαβε να γίνει θρύλος κιόλας.Και θρύλος με ποιες περγαμηνές?
Αλήθεια αν η Μ3 είναι θρύλος τότε η GTA πρέπει να είναι όλα τα άλλα κεφάλαια της μυθολογίας μαζί.
Θα με συγχωρέσεις τώρα , θα επανέλθω αργότερα γιατί καθότι νέος στο φόρουμ έχω πέσει με τα μούτρα στο διάβασμα παλαιοτέρων δημοσιεύσεων.
Σπάνια συναντάς τόση ασχετοσύνη παρέα με τέτοια έλλειψη στοιχειωδών τρόπων ευγένειας και πλήθος προσωπικών επιθέσεων.
Ο χρήστης manosk έγραψε:
Ελεύθερη ήταν η επιλογή. Μέχρι και Ford T έβαζες.
Δεν αντιλέγω.
Απλά νόμιζα οτί μιλάμε για γκαράζ ονείρων.
Από το ότι θα βγάλει η δημοσκόπηση θα κριθεί και το συνολικό μέσο επίπεδο αυτοκινιτιστικής κουλτούρας των συμμετεχόντων και πιθανώς όλου του φορουμ.
Ο χρήστης opterios έγραψε:
Έγραψα το τοπ 5 2-3 σελίδες πριν. Τι άλλο θέλετε να σας πω;Στις χώρες η Γερμανία σάρωσε με αρκετή διαφορά από την δεύτερη Ιταλία.
Κατασκευαστές, πρώτη η Ferrari, λίγο πιο πίσω η BMW και αρκετά πιο κάτω η Porsche.
Εγώ δεν ψήφισα και ούτε πρόκειται αλλά να υποθέσω τότε οτί δεν πρόκειται για το γκαράζ των ονείρων.
Πρόκειται για κάποιο γκαράζ από αυτοκίνητα την περίοδο της Μεταπολίτευσης.
Ελπίζω ο δημιουργός της δημοσκόπισης να μας διαφωτίσει.
Ο χρήστης charmak66 έγραψε:
Λοιπόν, προσπαθώντας να λύσω την φιλολογική μου περιέργεια, βρήκα τα εξής συνώνυμα της λέξης 'edit [Krusenstern]':ανήλικος
θρασύς
μικρόσωμος
νάνος
προπέτηςΕίναι φανερό ότι ο χρήστης Italian, υπονοούσε κάτι για το ύψος μερικών, αλλά αυτοί, ως αμαθείς, τον παρεξήγησαν!
Παρακαλούνται, ως εκ τούτου, οι συγκεκριμένοι χρήστες να ζητήσουν συγγνώμη από τον talian για τον χαρατηρισμό 'φρούτο' που του απέδωσαν, παρ' όλη την εξαιρετική διαγωγή που έχει επιδείξει για το μακρύ διάστημα που είναι μέλος σε αυτό το forum.
Επίσης, ως γνωστόν, φρούτα και λαχανικά που μιλάνε, υπάρχουν μόνο στην 'Φρουτοπία' και όχι στα διάφορα fora! Άλλο ένα ατράνταχτο επιχείρημα περί της ακριβής ιδιότητας του Italian ως φρούτο!
Σε ευχαριστώ και εσένα και τον manosk.
Αλλά ειλικρινά στην τελευταία σου πρόταση δεν υπάρχει λογική.
Φυσικά είμαι σίγουρος οτί και στα δικά μου λόγια δεν θα βρίσκεις λογική.
Βρίσκουν όμως λογική κάποιοι και σε διαβεβαιώνω σε αυτό.
Και πάλι σας ευχαριστώ.
Ο χρήστης manosk έγραψε:
Δεν ξέρω, ούτε νομίζω ότι έχει σημασία. Δεν θέλω να παραστήσω τον Πουαρό, αλλά με το που γράφτηκε στο φόρουμ χθες, άρχισε να ασχολείται αποκλειστικά με τούτο εδώ το θέμα.
Για αυτό τι λες?
http://www.4troxoi.gr/phpBB2/viewtopic. ... ht=#505617
Συγνώμη φίλε μου αλλά ποιο ακριβώς το πρόβλημα σου μαζί μου?
Σου έχω κάνει τίποτα?
Ακολουθείς τον πολύ λαό?
Αν ναι γιατί?
Έβρισα κανένα?
Μήπως δεν με αποκάλεσαν φρούτο?
Προσπάθησε να τον συνετίσει κανείς?
Μήπως δεν σβήστηκε από ποστ μου η λέξη edit [Krusenstern]?
Ξέρει κανείς τι σημαίνει αυτή η λέξη?
Ξέρει κανείς ελληνικά?
Εν τέλει έχει ανοίξει κανείς λεξικό?
Μήπως αυτό το τόσο σημαντικό θέμα δεν κατάντησε chat από γερμανόφιλους?
Ή μήπως ο Sado το άνοιξε ως chat?
Με ποιο δικαίωμα κάποιοι το μετατρέψαν σε τέτοιο?
Μήπως αυτοί που γράφουν δεν είναι φανατικοί?
Τι το φανατισμένο εγώ έχω γράψει σε αυτό το θέμα?
Τι το υπερ ιταλικών αυτοκινήτων έχω γράψει?
Ακόμα και στο ποστ μου σε άλλο θέμα έχω απλά αναφέρει την διαπίστωση κάποιου άλλου και ας είναι προκατηλλειμένη , δικιά του είναι όχι δικιά μου.
Μήπως ο Κ.Κ. όταν αναφέρεται στους δήθεν της αυτοκίνησης δεν αναφέρετε σε γερμανικές μάρκες κυρίως και μάλιστα υποτιμιτικά γράφοντας τες σε καγκουράδικα ελληνικά οπως Μερκεντέ ή ΜπεΕμΒε?Εκεί παραπονέθηκε κανείς?Έστειλε e-mail?
Ή μήπως η αναγέννηση του Κόσμου όλου δεν είναι ιταλική?Αν γνωρίζεις κάτι άλλο σε παρακάλω στείλτο μου έστω και με πμ.
Προσπαθώ να είμαι όσο πιο μειλίχιος μπορώ και συνεχώς δέχομαι βολές από παντού.
Απλά απαντώ σε όσους μου την λένε και με σαφώς πιο ήπιο τρόπο τουλάχιστον μπορώ.
Αυτό το τελευταίο δεν μπορείς να το δεις?Μόνο να ψάχνεις το παρελθόν χρηστών έχεις καιρό?Και όλα αυτά γιατί?Για να προσπαθήσεις να αποδείξεις οτί είμαι κάποιος άλλος που ειλικρινά σου λέω οτί δεν είμαι.
Αν δεν μπορείς να καταλάβεις ιδίως αυτά τα τελευταία σε παρακαλώ σβήσε από το μυαλό σου και όλα τα προηγούμενα , δεν έχει νόημα και συγνώμη για τον χρόνο που σε ανάγκασα να ασχοληθείς μαζί μου.
Παρακαλώ προσέξτε γιατί καραδοκεί ένας καινούριος admin επ΄ονόματι Δημήτριος που κουρεύει και αμάξια.
Ο χρήστης Kid έγραψε:
.
Το θέμα είναι κάποιοι θέλουν μάζεμα....που δεν περιγράφεται στους κανονισμούς....Θα μας πεις ποιοι θέλουν μάζεμα ή θα το κάνεις για πολλοστή φορά γαργάρα?
Στον Italian αναφερόμουν.
?
Ο χρήστης Kid έγραψε:
.
Το θέμα είναι κάποιοι θέλουν μάζεμα....που δεν περιγράφεται στους κανονισμούς....Θα μας πεις ποιοι θέλουν μάζεμα ή θα το κάνεις για πολλοστή φορά γαργάρα?
Αυτός που με έκανε φρούτο ίσως?
Ο χρήστης nasos/156ti έγραψε:
ρε παιδια με γυναικα εχετε παει?
Φυσικά.
Οι Ιταλοί είμαστε συν τοις άλλοις οι πιο φλογεροί εραστές ,εξ ου και το Λατίνος εραστής.
Επίσης οι συμπατριώτισσες μου είναι μάλλον οι πιο ωραίες γυναίκες του κόσμου.
Καθότι πρέπει να είμαστε ον-τόπικ ας δούμε σας παρακαλώ προσεκτικά την στάση του καινούριου admin.
Δεν είδα πουθενά να του γίνεται σύσταση οπότε από την ιταμότητα του θεώρησα οτί αναβαθμίστηκε.
Επίσης να τονίσω οτί εγώ διαπομπεύτηκα δημοσίως για την κυριολεκτική χρησιμοποίηση μου της καθ΄όλα απλής και πολιτικά ορθής λέξης τσουτσέκι , σβήστηκε σε δημοσίευση μου , δεν μου ζητήθηκε συγνώμη ενώ δεν έγινε το ίδιο στον φρουτοποιό μου.
Ο χρήστης Δημήτριος έγραψε:
Μου φαίνεται απίστευτο το ότι ο Alfa Romeo κάλεσε ενισχύσεις...
Πάντως αν ήμουν ο Alfa Romeo θα ντρεπόμουν για την επαίσχυντη συμπεριφορά του Italian...Γιατί η συμπεριφορά του είναι όντως επαίσχυντη.
Ας βγει ένας Alfisti (τον Italian δεν τον θεωρώ Alfisti φυσικά!) να μου το διαψεύσει!!!
Αν σέβεστε το alfisti club, σας καλώ να καταδικάσετε την συμπεριφορά του (εδώ στο 4T forum)...
Τι να πρωτοπεί κανείς?
Τον διασυρμό του Alfa romeo?
Την κρίση της συμπεριφοράς μου ως επαίσχυντη?Γιατί παρακαλώ?
Την βάπτιση του ως φωνή συνειδήσεως των alfisti?Με ποιο δικαίωμα?
Ας δούμε παράδειγμα μη-επαίσχυντης συμπεριφοράς.
Εγώ πάντως μετέτρεψα μια 'συλλεκτική' Julietta του '70 σε φορτηγάκι (έκοψα τα c pillars και όλη την οροφή από τις b pillars και πίσω και αφαίρεσα τα πίσω καθίσματα)! Την αγόρασα από έναν Alfisti για πενταροδεκάρες (τον βρήκα στην ανάγκη). Ήταν όμως σε άριστη κατάσταση. Τώρα πλέον δεν είναι!
Πάντα πίστευα ότι ο αληθινός σκοπός αυτού του αυτοκινήτου ήταν οι μεταφορές οικοδομικών ή άλλων υλικών. Σαβούρα από την μάνα του... (προσωπικές απόψεις, όπως βλέπετε, δεν δυνιστούν παραβίαση κάποιου κανονισμού)Εγώ την χρησιμοποιώ τώρα ως support vehicle για να μεταφέρω τα semi-slick ζαντολάστιχα του 206 μου, όταν θέλω να πάω στην πίστα των Σερρών... Δεν θέλω να λερώνω την μοκέτα από το πορτ-παγκάζ του αγαπημένου 206 μου!
Βέβαια τώρα με τον πατέρα μου χτίζουμε ένα γιαπί στην Πυλαία, οπότε θέλουμε ένα φορτηγάκι για να μεταφέρουμε τσιμέντα, καρφιά, λατάκια, μικρά μπουντρέλια, πεταλούδες, πλακάζ κ.α. για τα μαστόρια. Ό,τι πρέπει γι' αυτές τις δουλειές είναι αυτό το χάρβαλο... Μέχρι και χαλίκι 3Α του φόρτωσα. Έχει ροπή από τα χαμηλά πάντως. Κρίμα που δεν καίει πετρέλαιο... (ή καλύτερα μαζούτ, για μικρότερο κόστος)Της έχω βάλει και μπλε ledακια στο καπώ, καθώς και λάμπες neon στα μαρσιπιέ.
Και ας δούμε παράδειγμα επαίσχυντης συμπεριφοράς την οποία εγώ κρίνω ως απαύγασμα γνώσης και τεκμηρίωσης από κάποιον κατασταλαγμένο μέσα σε ένα χώρο οπού μετράνε δυστυχώς όσα λένε αυτοί που ασχολούνται μόνο με τις Σέρρες,τα Μέγαρα,το χαμένο δευτερόλεπτο και τους χρόνους στο Χοκενχάιμ , δηλαδή πασιφανέστατη συμπεριφορά φανατικών.
Επίσης τέλος να τονίσω ,επειδή από ότι βλέπω οι συνομιλητές μου δεν είναι γνώστες, οτί 'ο τροχός είναι ιταλική ανακάλυψη'.
Είναι κοινή γνώση ,και όχι εξειδικευμένη, οτί η παγκόσμια τεχνολογική,εικαστική και πνευματική Αναγέννηση οφείλεται στους Ιταλούς.
Αποτελεί ένα ριμέικ αρχαιοελλήνικού έργου με αραβική συμπαραγωγή.
Και στο σχολείο κολλητούς είχατε και περνούσατε τις τάξεις?
Εκεί δεν πρέπει να είσασταν φανατικοί.
Ο χρήστης felleas έγραψε:
Μπόρει κάποιος να δει τι γίνεται εδώ
http://www.4troxoi.gr/4tforum/viewtopic ... 449#506449
Αγαπητέ μου ελπίζω να παρακολουθείς επίσης το ότι γίνεται εδώ.
Έχει μετατραπει δυστυχώς σε chat 'αρπακτικών ψόφιας σάρκας'.
Σε παρακαλώ παρακολούθα με.
Ευχαριστώ.
Προς admins και ον-τόπικ.
Δεν έχω τα προνομιακά κολλητηλίκια που έχετε με τον Sado και τον Felleas.
Είμαι στην ίδια μίζερη μοίρα με τους δυο αποβληθέντες.
Ελπίζω να μην ξεφουρνιστεί τον ban μου γρήγορα.
Ευχαριστώ.
Ο χρήστης nass έγραψε:
Λοιπόν...Αυτό το θέμα είναι για την 'απαράδεκτη στάση των moderators'.
Οποιος έχει να πει κάτι σχετικά, ευπρόσδεκτος)
Σωστά.
Τα συγχαρητήρια μου.
Οποιος έχει να πει τον πόνο του (ότι και αν σημαίνει αυτό), ας ανοίξει άλλο θέμα.
Οποιος πάει να το κάνει 'Ιταλοί vs. the world', υπάρχουν δεκάδες σχετικά θέματα (όλα κλειδωμένα )
Οποιος πάει να το κάνει chat, στο IRC παρακαλώ, εδώ είναι Forum.)
Επίσης συγχαρητήρια.
Συμφωνούμε απόλυτα στο θέμα του chat.
Εγώ έκανα πρώτος την διαπίστωση.
Στο εξής τα άσχετα θα σβήνονται.
(Moderator nass)
Σε αυτό με συγχωρείς αλλά είναι ευαίσθητο σημείο.
Δεν είναι οτί δεν εμπιστεύομαι κάποιον από σας αλλά θέλει προσοχή.
Ο χρήστης tsilis έγραψε:
Παιδες δεν βγαινει ακρη......
Σωστά δυστυχώς,καθώς το edit [Krusenstern] (δεν το χρησιμοποιώ μειωτικά,αλλά με την έννοια που το edit [Krusenstern] το χρησιμοποίησε για να χαρακτηρίσει τους άλλους ως edit [Krusenstern]...) δεν εννοεί να καταλάβει
Κάνεις λάθος.
Εγώ είμαι το φρούτο.
Ο χρήστης kouk έγραψε:
Προηγήθηκε το φρούτο και ακολούθησε το edit [Krusenstern].
Θέλετε να σα πω τον ορισμό του edit [Krusenstern] από το λεξικό?
Δεν είναι καθόλου μειωτικός και δεν είναι μεταφορικός.
Χρησιμοποιείται κυριολεκτικά.
Αντίθετα η λέξη φρούτο όσον αφορά τους ανθρώπους είναι σαφώς μειωτική αφού δεν είναι κυριολέκτική και χρησιμοποιείτε σαφώς μεταφορικά.Θέλετε τον ορισμό της λέξης?
Θα σας στενοχωρήσει.
Δεν είναι μειωτική αλλά μπορεί να χρησιμοποιηθεί καθημερινά.
Απαιτώ την δημοκρατική αποκατάσταση των ανωτέρων γραπτών μου και αν δεν ξέρετε ελληνικά μπορώ εγώ αφιλοκερδώς να κάνω τον admin.Σοβαρά?
Φίλε μου μάλλον με λάθος πόδι ξεκίνησες!
Τα μαθήματα και τις υποδείξεις όχι εδω και όχι σε εμάς!
Δλδ. αν τυχόν και κάνεις λάθος να μην στο υποδείξω?
Καλό και τούτο.
Ο χρήστης kouk έγραψε:
Italian, σε παρακαλώ, διάβασε τις 36 σελίδες αυτού του θέματος!
Το να αρχίσουμε πάλι από την αρχή τα ίδια δεν οδηγεί πουθενά.
Αυτά που λές έχουν συζητηθεί.Οσον αφορά στην εξέλιξη του θέματος, όπως βλέπεις είναι ακόμα ανοικτό για δημοσιεύσεις. Αν κρίνουμε ότι δεν έχει άλλο νόημα θα το κλειδώσουμε.
Αλλά σε παρακαλώ μην μας υποτιμάς!lkar, είναι ανάγκη να συνεχίζεις?!!
Το μύνημα ελείφθη.
Απλά διαβάζοντας τις προηγούμενες σελίδες το μόνο που έχω να πω είναι ότι.
Πρώτον , θαύμασα την συμπεριφορά όρνιων πάνω από τις σάρκες μερικών αποβληθέντων.
Δεύτερον , μαζί με το ανωτέρω φαίνεται το επίπεδο όσων το έκαναν chat.
Επίσης τέλος να τονίσω ,επειδή από ότι βλέπω οι συνομιλητές μου δεν είναι γνώστες, οτί 'ο τροχός είναι ιταλική ανακάλυψη'.
Είναι κοινή γνώση ,και όχι εξειδικευμένη, οτί η παγκόσμια τεχνολογική,εικαστική και πνευματική Αναγέννηση οφείλεται στους Ιταλούς.
Αποτελεί ένα ριμέικ αρχαιοελλήνικού έργου με αραβική συμπαραγωγή.
Προηγήθηκε το φρούτο και ακολούθησε το edit [Krusenstern].
Θέλετε να σα πω τον ορισμό του edit [Krusenstern] από το λεξικό?
Δεν είναι καθόλου μειωτικός και δεν είναι μεταφορικός.
Χρησιμοποιείται κυριολεκτικά.
Αντίθετα η λέξη φρούτο όσον αφορά τους ανθρώπους είναι σαφώς μειωτική αφού δεν είναι κυριολέκτική και χρησιμοποιείτε σαφώς μεταφορικά.
Θέλετε τον ορισμό της λέξης?
Θα σας στενοχωρήσει.
Δεν είναι μειωτική αλλά μπορεί να χρησιμοποιηθεί καθημερινά.
Απαιτώ την δημοκρατική αποκατάσταση των ανωτέρων γραπτών μου και αν δεν ξέρετε ελληνικά μπορώ εγώ αφιλοκερδώς να κάνω τον admin.
Υποδείξεις, ΑΛΛΟΥ! [Krusenstern]