Posts made by ioudas

Καλησπέρα σε όλους.
Οδήγησα σήμερα το 2L.
Δεν μου άρεσε ο χώρος πίσω που είναι κλειστοφοβικός, η ορατότητα πίσω, το τιμόνι δεν είχε καλή επιστροφή και το αισθανόμουν μη συνδεδεμένο με τον δρόμο και το CVT όταν το γκάζονα πολύ.
Μου άρεσε: η σχεδίαση του, το CVT για τις κανονικές συνθήκες, ο ανύπαρκτος θόρυβος στο εσωτερικό του, οι τέλειες αναρτήσεις του.
Γενικά απο τα ποιο ωραία overall αυτοκίνητα που έχω οδηγήσει. Το σκέφτομαι πολύ σοβαρά να προχωρήσω.
Θα ήθελα αν υπάρχει κάπου για ενοικίαση να το ενοικιάσω για καμία εβδομάδα, ώστε να είμαι σίγουρος πριν δώσω 3+.+++ για την αγορά του.

Με τον περιορισμό κυκλοφορίας δε νομίζω να πάρει κάποιος τώρα καινούργιο αυτοκίνητο.

Πιθανότατα μέχρι Σεπτέμβρη δεν θα κινείται φύλο.

Λογικά μέχρι τότε όλες οι εταιρίες θα κάνουν προσφορές για να προσελκύσουν πελάτες.

Όσοι ενδιαφέρονται για νέο αυτοκίνητο με λίγη υπομονή πιθανότατα θα ωφεληθούν. 
Άντε μπας και το πανάκριβο αλλά πολύ καλό captur πέσει κάπως ..... Αμήν

...... Απλά το captur ποντάρει στη φρεσκάδα του.

Το captur είναι πολύ εμφανίσημο και (φαίνεται) ποιοτικό αυτοκίνητο και θα πάει πολύ καλά στις πωλήσεις ιδιαίτερα στις οικονομικές του εκδόσεις. Πάνω από τα 26χιλ δε νομίζω να φτουρίσει (γνώμη μου).

..........

Ας πουμε το Allure 2008 ξεκιναει απο 21.500 (τοσο δεν εχει;), το ακριβοτερο Q2 ειναι ποιο εντυπωσιακό, με ποιο μοντερνο εσωτερικο, με περισσοτερη τεχνολογία και καλυτερη ποιότητα υλικών; Οχι!

Αν θες να πας VAG κοιτα και το Karoq, 10 ποντους μεγαλυτερο απο το Kamiq ειναι μονο και πολυ ποιο SUV, ενω για καποιο ανεξηγητο λογο το Kamiq εχει χώρο αποσκευών χειροτερο ακομη κ απο το Arona (σε σχημα και ανεση φορτωσης κατα τη γνωμη μου).

Αγαπητέ συμφορουμήτη, το p.2008 allure αυτόματο νομίζω έχει 27,4χιλ€ το οποίο θεωρώ επίσης πολύ ακριβό. Η δε peugeot (=από τις αγαπημένες μου μάρκες) έχει ολίγον ξεφύγει -αρνητικά (πάντα κατά την ταπεινή μου γνώμη) - με όλα αυτά τα i-copcit, μικρά τιμόνια κλπ (και τεράστιες τιμές). Προσανατολίστηκε δε πολύ στην σπορ εμφάνιση και στην μόδα της εποχής και άφησε τα 'κυριλίκια' (=ανοιχτόχρωμα εσωτερικά κλπ) για άλλους.  Οπότε, εγώ που είμαι οι 'άλλοι' έχω θέμα, όσο και αν μου αρέσει η peugeot.

Το karoq που αναφέρεις δεν με ενδιαφέρει καθόλου. Ψάχνω για μαζεμένο αυτοκίνητο με σχετικά καλούς χώρους, ποιοτικό (και ανοιχτόχρωμο εσωτερικό), 4κύλινδρο και αυτόματο και να μην ξεφεύγει στην τιμή. Μέχρι στιγμής τα kamiq και γκολφ έχουν καλές πιθανότητες αλλά συνεχίζω το ψάξιμο..

Με πάνω από 30χιλ παίρνεις σχεδόν ότι αυτοκίνητο θέλεις.

Πρέπει να είναι τρελαμένος για να δώσει κάποιος αυτό το ποσό για όχι πρημιουμ σήμα.

Προσωπικά, πλέον σκέφτομαι το καμικ στα 24 περίπου ή το γκολφ στα 26 πάντα σε αυτόματο και μεγαλύτερο από  1,0lt.

Σκεφτόμουν σοβαρά τα γαλλικά (ως ευχαριστημένος κάτοχος p.307 17ετίας)  αλλά με τις τιμές αυτές πικράθηκα.

......

Με 21.900 παίρνεις kamiq 150ps dsg full extra.

με 22 δεν παίρνεις το kamiq full extra αλλά σχεδόν.

Πάντως  με τις τιμές αυτές θα έχει έντονο ανταγωνισμό από παντού.

Προσωπικά την initialle pari είχα  βάλει  στο μάτι με το ανοιχτόχρωμο εσωτερικό, ελπίζοντας πως θα παίξει το πολύ στα 26-28χίλ.

Δε νομίζω με τίποτα να αξίζει τα 32χίλ...

Πολύ κρίμα

Τώρα τα κουβαδάκια μου και άλλου...

Οι τιμές είναι στο θεό. Πολύ κρίμα.

Δεν ξέρω αν -το ελπίζω όμως- να επηρεαστούν προς τα κάτω από τη νέα φορολόγηση των αυτοκινήτων που φημολογείται έντονα τελευταίως.

Το επίσημο site πάντως το δίνει 5,1 μικτή.

Δυστυχώς τα νούμερα αυτά σε βενζίνη και σε  αυτοκίνητα με τέτοια καρότσα δεν υπάρχουν.

και ειδικά εντός πόλης...

ουτε το 1,0 φιέστα δεν μπορεί να το πιάσει το 5+ με κανονική οδήγηση. 
Προσωπικά θα δεχόμουν εύκολα ένα 8+ σε αμάξι με τέτοια καρότσα αν είχε 'ωραίο γκάζι'.

Καλησπερα

Μολις πηρα το 1000αρι 116 ιππους ambition kamiq, και η καταναλωση ειναι πολυ υψηλη....

Εντος πολης γυρω στα 7,5-8.5 εκτος πολης γυρω στα 10.

Με προσεγμενη οδηγηση παντα

Καμια ιδεα για το τι μπορει να φταιει? Απενεργοπιοημενο το aircontition

καταρχάς μεγειές και σου εύχομαι να το ευχαριστηθείς.

Την εν λόγω κατανάλωση δεν την θεωρώ υπερβολική.

η σύζυγος έχει φιέστα χιλιάρι τούρμπο 125 και αναλόγως  την οδήγηση γύρω στα 7 καίει (είναι πολύ μικρότερο  από το καμικ).

θα μπορούσες πλζ να μας πεις τις οδηγικές εντυπώσεις σου σε πραγματικές συνθήκες;

ευχαριστώ

nickthetrib wrote:

Που να χρειαστεί να το αφήσεις το μωρό και βράδυ στην μάνα ή την πεθερά σου να πάρεις και παρκοκρέβατο, στρώμα και καθισματάκι για φαγητό.

Εντάξει, αλλα και αυτό υπερβολή είναι! Ποτέ δεν κουβάλησα τίποτε απο αυτά για να αφήσω τον γιο μου ενα ΣΚ στην γιαγια. Μονο σε διακοπες 2 εβδομαδων επαιρνα το παρκοκρέβατο, το καθισματάκι για φαγητό ούτε καν. Ειχαν παρει ενα πανινο που εμπαινε σε καθε καρεκλα κ ημουν σουπερ.

Όντας πατέρας 2 μικρών παιδιών προσθέτω και εγώ ότι τα καροτσάκια, τα παρκοκρέβατα κλπ τα χρειάζεσαι max 1 - 1,5 έτη και σε αυτό το διάστημα δεν θα τα κουβαλάς και συνέχεια.

Αν όμως πάρεις 'φορτηγό' θα πρέπει να κουβαλάς το βάρος του (αυτοκινήτου) και τον όγκο του για όσο διάστημα το έχεις.

Το να έχεις μεγάλο αυτοκίνητο στην Αθήνα είναι μία δυσάρεστη και δαπανηρή εμπειρία.

Για μένα καλύτερα να κάνεις άλλους συμβιβασμούς παρά να πάρεις μεγάλο αυτοκίνητο.

....

Λιγοτερο απο 2008 δεν θα σε βολέψει.

Αν θες να πας κοντα στα 4.50μετρα κ δεν φοβασαι το μεγεθος, το C5 Aircross ειναι μαλλον η καλυτερη value for money επιλογη με ολα τα σύγχρονα συστηματα ασφαλειας κ απειρο χωρο αποθηκευσης.

Κ εμεις το Capture περιμενουμε για να εχουμε ολοκληρωμένη αποψη της αγορας, αλλα..

Αν θες να πας στο αλλο ακρο, καταπληκτικους χωρους εχει για το μεγεθος του το C3 Aircross επίσης.

εγω θα σου έλεγα να δεις και το kamiq που είναι μαζεμένο σε μέγεθος και έχει πολύ καλούς χώρους.

Γνωρίζετε αν μπορώ να αγοράσω renault χωρίς το ματσουκι για το ράδιο πίσω από το τιμόνι; Το βλέπω σε όλα τα βίντεο σε clio, captur κτλ .Για το megane του 1998 που εχει ο μπαμπάς μου το θεωρώ καινοτόμο για εκείνη την εποχή!!Τώρα όμως όλοι το έχουν στα τιμόνια.

το ματσουκι αυτό σε πληροφορώ ότι είναι πολύ πρακτικό. Εμενα στο παλιό πεζω που έχω με βολεύει αφάνταστα περισσότερο από ότι τα χειριστήρια στο τιμόνι του φιεστα της συζύγου

Άλλη μία δοκιμή Kamiq 1.5 dsg:

https://www.autoagora.gr/news/data/nea-montela/Dokimazoyme-to-neo-Skoda-Kamiq-1-5-TSI-150PS_195914.asp

δοκιμή του kamiq 1.5 dsg

https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Dokimh-Skoda-Kamiq-1,5-TSI-150-PS-DSG_196019.asp

..........

Αν μιλάς για το 1.5 ecoblue auto όταν ζήτησα τιμή πριν δύο μήνες δεν υπήρχε πλέον ως επιλογή. Όχι ότι καταργήθηκε μου έλεγαν αλλά προς το παρόν μη διαθέσιμο. Έχει ζητήσει κάποιος προσφορά σε αντιπροσωπεία τον τελευταίο καιρό;

Όχι, μόνο για το βενζινοκίνητο μοντέλο ενδιαφέρομαι.

Ioudas wrote:

Αν υπάρχει, πρέπει να διερευνήσω αν είναι καλύτερο αυτό το αυτοκίνητο από τα άλλα που με ενδιαφέρουν (kamiq, capture,..)

Είναι σίγουρα καλύτερο αυτοκίνητο το focus active από αυτά τα δύο! Καταρχάς παταει σε πλατφόρμα μεγαλύτερου αυτοκινήτου και αυτό λέει πολλά για την ποιότητα κύλισης του. Τα θέματα εμφάνισης, εσωτερικού διακοσμου κτλ. είναι υποκειμενικά και εκεί μπορεί να προτιμάς ένα από τα άλλα. Αλλά γενικά το Ford, με αυτοκινητιστικά κριτήρια, είναι ξεκάθαρα  ανώτερο!

αν το μοντέλο που έχει ο configurator της ford (1.5 active auto) είναι διαθέσιμο και στην τιμή που το βγάζει (=25χ) τότε ενδιαφέρομαι σοβαρά. Αν είναι διαθέσιμο μόνο στην εκδοση vingale με 31χ ..... θα προτιμήσω κάποιο φθηνότερο (πχ kamiq με 24χ το οποίο είναι και αυτό πολύ καλό).

Αυτά που λες πως σε ενδιαφέρουν είναι τελείως άλλος τύπος αυτοκινήτου. Καλό θα ήταν να αποφασίσεις πρώτα αν θέλεις SUV ή κανονικό αυτοκίνητο.

Το λίγο παραπάνω ύψος του Active και τα πλαστικά γύρω γύρω δε το κάνουν SUV (κατά την δική μου υποκειμενική άποψη ευτυχώς!).

Ολα αυτά είναι μικρά υπερυψωμένα αυτοκίνητα φίλε μου και νομίζω πολύ καλά allarrounders.

Το kamiq αν το δεις από κοντά δεν το θεωρείς και suv. Μάλλον κάτι σε υπερυψωμένο SW το λες. Πρέπει να είναι πολύ κοντά στο focus active (δεν έχω δει το focus active από κοντά).

Για το focus εχω ακούσει πολύ καλά λόγια (έχει και η γυναίκα μου το fiesta 1,0 125 που είναι πολύ καλό - αλλά πολύ μικρό). Σχετικά με το captur, μικρό suv είναι και αυτό και περιμένω να το δω πρώτα (και να το οδηγήσω) για να σιγουρευτώ αν πράγματι με ενδιαφέρει. Η εμφάνισή του, το εσωτερικό του είναι πολύ του γούστου μου και η τιμή του λέγεται θα είναι πολύ καλή. Είδωμεν.

Ioudas wrote:

Προσωπικά μέχρι 24 άντε βία 25χ θα ενδιαφερόμουνα.

Με 24-25 δεν το έπαιρνες ούτε πριν το Άκτιβ με τον 1.5 και αυτόματο κιβώτιο, εκτός εαν σου έκαναν μια καλή έκτπωση.

Αγαπητέ Fanis75, το focus active 1,5 auto στον διαμορφωτή της φορντ μου το βγάζει 25.075

Το θέμα είναι αν η έκδοση αυτή είναι πλέον διαθέσιμη ή αν υπάρχει μόνο στον διαμορφωτή.

Αν υπάρχει, πρέπει να διερευνήσω αν είναι καλύτερο αυτό το αυτοκίνητο από τα άλλα που με ενδιαφέρουν (kamiq, capture,..)

Δεν είναι έτσι . .........

. Δηλαδή με απλά ελληνικά , έχετε πάει εσείς σε ψαροταβέρνα , είστε καμία 50αριά άτομα σε όλα τα τραπέζια και τρώτε καλαμαράκια , σαρδέλες , γόπες και υπάρχει ένα μεγάλο 12άρι τραπέζι . Ερχεται η παρέα κάθεται στο τραπέζι και παραγγέλνει αστακούς , συναγρίδες , τσιπούρες πελαγίσιες και άλλα εκλεκτά και κρασιά κλπ και στο τέλος λένε στον εστιάτορα , δεν πληρώνουμε και φεύγουν .

Τότε ο εστιάτορας ως τράπεζα λέει στους άλλους με τις γόπες και τις σαρδέλες . Παιδιά η επισφάλεια που έλεγα . Τον λογαριασμό τους θα τον μοιράσω σε εσάς...

Αγαπητέ συμφορουμήτη πολύ γλαφυρή και ωραία η περιγραφή σου  

καλή χρονιά σε όλους

Ioudas wrote:

Ισχύει πως το 1,5 focus active είναι διαθέσιμο ΜΟΝΟ στην έκδοση wagon;

Το λέω γιατί ίσως με ενδιέφερε η μη wagon έκδοση του focus active 1,5 (σε αυτόματο)

Όχι δεν ισχύει. Βγαίνει σε hatchback το Active με τον 1.5, αλλά μόνο με αυτόματο κιβώτιο (που το θές) και μόνο στην έκδοση Vignale X, που ναι μεν έχει σχεδόν τα πάντα από εξοπλισμό, αλλά αγγίζει και τις €31.000!

Αμάν! Σοβαρά ; Δηλαδή για να πάρω φοκους αυτόματο ακτιβ θέλω 31χιλ;; Έχω την εντύπωση πως ελάχιστοι θα το πάρουν σε αυτήν την πολύ καλή αλλά πανάκριβη έκδοση.

Προσωπικά μέχρι 24 άντε βία 25χ θα ενδιαφερόμουνα. Αν ήταν να φύγω πάνω από τα 28 θα σκεφτόμουν κάτι πιο πριμιουμ.

Πολύ κρίμα. Μόνη της βγάζει τα μάτια της η φορντ.