Posts made by ioannissm

@margm said in nissan almera Ν16 - Υψηλη καταναλωση:

@ioannissm said in nissan almera Ν16 - Υψηλη καταναλωση:

Παρατηρησα υψηλη καταναλωση. Το βαλαμε στο διαγνωστικο και φαινεται ο αισθητηρας λ να υπολειτουργει. δηλαδη δεν κανει τις διορθωσεις στο καυσιμο που χρειαζεται. Παντως δεν εχει αναψει λαμπακι ή καποιος αλλο προβλημα περαν της αυξησης καταναλωσης που παρατηρησα εγω. Τι μπορει να φταιει-μηπως ο ΜΑΦ? να θελει αλλαγη ο λ? δεν εχει αλλαχτει ποτε. 250.000 χλμ.

Γενικά οι αισθητήρες λ όριο ζωής έχουν γύρω στις 100,000.Εφόσον το έβγαλε και στο διαγνωστικό άλλαξε τον με εμπορίου .
Για το Μaf μπορείς να χρησιμοποιήσεις το ειδικό σπρέι της Liqui Moly εγω αυτό βρήκα που είναι μόνο για αυτόν τόν αισθητήρα και το καθαρίζει.
Service φίλτρα και μπουζί έχει καινούργια το αμάξι;

Ναι εχει καινουρια φιλτρα και μπουζι. Δεν εβγαλε ενδειξη στο διαγνωστικο, ουτε λαμπακι. Αλλα στο διαγνωστικο βλεπαμε οτι οι τιμες του λ δεν ηταν οι αναμενομενες.

Παρατηρησα υψηλη καταναλωση. Το βαλαμε στο διαγνωστικο και φαινεται ο αισθητηρας λ να υπολειτουργει. δηλαδη δεν κανει τις διορθωσεις στο καυσιμο που χρειαζεται. Παντως δεν εχει αναψει λαμπακι ή καποιος αλλο προβλημα περαν της αυξησης καταναλωσης που παρατηρησα εγω. Τι μπορει να φταιει-μηπως ο ΜΑΦ? να θελει αλλαγη ο λ? δεν εχει αλλαχτει ποτε. 250.000 χλμ.

Θελω να κανω σερβις και αγοραζω καποια ανταλλακτικα. Επειδη δεν ξερω τι ακριβως, αν μπορειτε να βοηθησετε:

1. Πισω εχει δισκοφρενα ή ταμπουρο;

2. Ιμαντας ειναι ενας? Γιατι αναφερεται στον πληθυντικο ως ιμαντες;

3. H κορνα ακουγεται ως βραχνιασμενη και δεν πατιεται στο πολυ κρυο. Εχει καει η βασικη και παιζει η δευτερη; Τι αγοραζω ανταλλακτικο, κορνα ή τενορο;

10065ΘΕΛΩ ΝΑ ΕΡΘΕΙ Ο ΜΠΑΤΟΝ ΣΤΗΝ FERRARI ΓΙΑ ΤΟΝ ΛΟΓΟ ΝΑ ΔΕΙΞΕΙ ΣΤΟΝ ΜΟΝΤΟΓΙΑ ΠΩΣ ΟΤΑΝ ΚΑΠΟΙΟΣ ΠΗΓΑΙΝΕΙ ΣΕ ΜΙΑ ΜΕΓΑΛΗ ΟΜΑΔΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΝΙΚΗΣΕΙ ΚΑΙ ΑΥΤΟΣ.

gnikas, adensa ευχαριστω.
Ειχα αλλαξει μπεκ. Υπαρχει περιπτωση να επαιξε ρολο στη φθορα/χαλαρωση των σωληνων; Εννοω, στην αλλαγη των μπεκ πειραζονται τα σωληνακια;

Καταλαβα. Δυσκολο να το κανω μονος. Οποτε φωναζω μαστορα σπιτι. Κοστος τι υπολογιζεις?

Απο το πανω μερος βγαινει σιγουρα. Στο κατω μερος, απλα ειδα κι εκει βενζινη(μπορει να εσταξε απο πανω).
Αυτοι οι σφυγκτηρες σφιγγουν καπως?

Ο χώρος του κινητήρα μυρίζει βενζίνη και παρατήρησα διαρροή, όπως φαίνεται στην εικόνα.
https://imgur.com/2fPwWyx

Πιθανόν να έχουν χαλαρώσει οι σφυκτήρες στο σωληνάκι υποθέτω. Πριν λίγους μήνες άλλαξα μπεκ, δεν ξερω αν παιζει ρολο αυτο.
Μπορώ να κάνω κατι μόνος μου;
Αν πρεπει να το παω συνεργειο, ειναι ασφαλες να το μετακινησω; Μην παθουμε καμια ζημια απο φωτια!

Ο χώρος του κινητήρα μυρίζει βενζίνη και παρατήρησα διαρροή, όπως φαίνεται στην εικόνα.
https://imgur.com/2fPwWyx

Πιθανόν να έχουν χαλαρώσει οι σφυκτήρες στο σωληνάκι υποθέτω. Πριν λίγους μήνες άλλαξα μπεκ, δεν ξερω αν παιζει ρολο αυτο.
Μπορώ να κάνω κατι μόνος μου;
Αν πρεπει να το παω συνεργειο, ειναι ασφαλες να το μετακινησω; Μην παθουμε καμια ζημια απο φωτια!

Ο χρήστης meletis_m έγραψε:
Έπειτα από 3 χρόνια με υγραέριο στο Honda έχω συμπληρώσει 115000.
Βαλβίδες έχει μηχανικές και έχω ελενξει 4 φορές συνολικά.
Από ζημιές μου έχει βγάλει ένα αισθητήρα πίεσης στο σύστημα υγραερίου και άλλαξα και τα μπεκ σε τύπου βενζίνης.

Τα μπεκ σε τι τα αλλαξες? σορυ δεν καταλαβα.
Εμενα μου καιει τα μπεκ της βενζινης...
Γνωριζει καποιος γιατι γινεται αυτο? Μπορει δηλαδη να στεγνωνουν τα μπεκ της βενζινης λογω χρησης υγραεριου (δεν ψεκαζει καθολου βενζινη)? Διορθωνεται με καθαρισμο μπεκ?

ρωτησα και τον αδερφο και λεει δεν ειχε προβλημα οταν το εφερε. Να χει προβλημα και ο ΜΑΦ?

Την Παρασκευή άλλαξα κολάρο αέρα. Το αμαξι το εφερε ο αδερφος μου σπιτι και δεν το ειδα γιατι ελειπα ΣΚ. Σημερα βάζω μπροστά παιρνει. το αφηνω ρελαντι, μπαινει στο υγραέριο και σβηνει. παω να ξαναβαλω μπροστα και με αρκετη ωρα στη μιζα καταφερε και πηρε. μαρσαρω 2χιλ στροφες μπαινει μετα απο λιγο υγραεριο και ξανασβηνει. Ξανα μπροστα με δυσκολια το αφηνω βενζινη. ξεκιναω γυρω στα 30χλ/ωρα βαζω να μπει υγραεριο. Κανει ενα κομπιασμα, αλλά μπηκε και δεν εσβησε. κανω 10 χιλιομετρα και το σβηνω. περιμενω κανα 15λεπτο και το αναβω και παιρνει αμεσως. Το δοκιμαζω το απογευμα και παλι η ιδια ιστορια με τα ιδια αποτελεσματα και το ιδιο τελος...
Τι λετε?

Την Παρασκευή άλλαξα κολάρο αέρα. Το αμαξι το εφερε ο αδερφος μου σπιτι και δεν το ειδα γιατι ελειπα ΣΚ. Σημερα βάζω μπροστά παιρνει. το αφηνω ρελαντι, μπαινει στο υγραέριο και σβηνει. παω να ξαναβαλω μπροστα και με αρκετη ωρα στη μιζα καταφερε και πηρε. μαρσαρω 2χιλ στροφες μπαινει μετα απο λιγο υγραεριο και ξανασβηνει. Ξανα μπροστα με δυσκολια το αφηνω βενζινη. ξεκιναω γυρω στα 30χλ/ωρα βαζω να μπει υγραεριο. Κανει ενα κομπιασμα, αλλά μπηκε και δεν εσβησε. κανω 10 χιλιομετρα και το σβηνω. περιμενω κανα 15λεπτο και το αναβω και παιρνει αμεσως. Το δοκιμαζω το απογευμα και παλι η ιδια ιστορια με τα ιδια αποτελεσματα και το ιδιο τελος...
Τι λετε?

Ο χρήστης kospapad έγραψε:
Καταρχήν δες μήπως έχει πάει ο διακόπτης ύψους δέσμης στο 3 , συχνό φαινόμενο μετά από πλύσιμο
Μήπως έχουν αλλαχθεί από τρακάρισμα και δεν έχουν ρυθμιστεί ποτέ ;
Η σύγκριση με τα φώτα ομίχλης μου κάνει για πρόβλημα μόνο ύψους αλλά όχι φωτεινότητας, καταλαβαίνω καλά;;

Η ανάκληση αφορά για λιωμένο ντουί.

Ο διακοπτης ειναι ρυθμισμενος στο μεγιστο υψος.
Δεν εχουν τρακαριστει. Ειναι συνδυασμος χαμηλης φωτεινοτητας και χαμηλου υψους...
Το προβλημα εγινε εντονοτερο τελευταια, οποτε πιθανο και το λιωμενο...
Οδηγησα λιγες μερες αλλο αυτοκινητο και οταν ξαναπηρα το αλμερα ηταν μερα με νυχτα...

Εχει παρατηρησει κανενας αλλος κατοχος το μεγαλο προβλημα χαμηλου φωτισμου που εχουν τα φωτα αυτα?
Στο δικο μου φωτιζουν οπως οι προβολεις ομιχλης! Οχι 40 μετρα οπως θα επρεπε, αλλά ουτε 10!
Στην Αγγλια υπηρξε ανακληση για το προβλημα αυτο:
https://www.honestjohn.co.uk/forum/post ... tm?t=43586

Ειχε ειδοποιηθει ποτε κανενας για ανακληση εδω στην Ελλαδα?

Εχει παρατηρησει κανενας αλλος κατοχος το μεγαλο προβλημα χαμηλου φωτισμου που εχουν τα φωτα αυτα?
Στο δικο μου φωτιζουν οπως οι προβολεις ομιχλης! Οχι 40 μετρα οπως θα επρεπε, αλλά ουτε 10!
Στην Αγγλια υπηρξε ανακληση για το προβλημα αυτο:
https://www.honestjohn.co.uk/forum/post ... tm?t=43586

Ειχε ειδοποιηθει ποτε κανενας για ανακληση εδω στην Ελλαδα?

Οταν το ξεκιναω και ειναι κρυο στη βενζινη μου κανει δυνατο κροταλισμα (ανοιξα και καπο και ειδα τον κινητηρα να τρεμει ολοκληρος!). Μολις μπει στο υγραεριο δεν εχω προβλημα.
Οταν ζεσταθει αρκετα και το γυρισω βενζινη δεν εχει προβλημα.
Τι προβλημα ειναι αυτο; Φταιει ο χαρτης καυσιμου;

Πριν λιγο επεστρεψα απο την αναρροφηση.
Τουλαχιστον ο δικος μου το παραδεχτηκε το λαθος του. Δεν μπορουσε βεβαια να κανει κι αλλιως, αφου η βεργα ηταν μεχρι την κορυφη!
Παντως δεν αποκλειω το ενδεχομενο να μου εχει ξαναβαλει παραπανισιο λαδι (μιας και του το παω εγω δεν δινει και πολυ σημασια) και να μην το καταλαβα.
Ενα δοχειακι μαυρο που εχει το αλμερα τι ειναι αυτο? Εμενα εχει υπερχειλισει φαινεται καποια στιγμη στο παρελθον...

Δεν ξερω τι ακριβως ειχε στο μυαλο του, αλλά σιγουρα δεν το προσεξε το αμαξι.
Και να φανταστεις οτι ηταν η μοναδικη φορα που δεν ημουν μπροστα στην αλλαγη λαδιων...

Τα ενεος δεν τα εχω δοκιμασει, λενε ολοι οτι ειναι πολυ καλα, απλα τα θεωρω ακριβα για τον κινητηρα μου πλεον (στον οποιο εχω βαλει παλιοτερα και τα ακριβα motul και amsoil SSO).
Εχω βαλει λαδια και 5-30 και 10-40. Πλεον 10-40 απαραιτητα.

Εχω μοντελο του 2001 (παιρνει 2,7 λιτρα με αλλαγη φιλτρου). Αν εχεις μοντελο μετα το 2003 τοτε παιρνει 2,9.

Δείτε φωτογραφία
https://drive.google.com/open?id=0B7g9k ... UhBdmhRZ28

Το παω Δευτερα οπωσδηποτε... παει να ξεχειλισει...

tedd εχω 200.000+ χλμ, αλλά με το υγραεριο και μετα καιει πιο πολυ λαδι.
Εχω δοκιμασει διάφορα λαδια (amsoil, motul, mobil1, castrol, Total, Elf, κ.α.). Εσυ τι βαζεις?

Αυτο πιστευα κι εγω για τα Γιαπωνεζικα οτι δεν καινε, αλλά γνωστος μου με ιδιο αμαξι (μοντελο 2005 ομως) του καιει λαδι απο τα 80.000 χλμ με βενζινη αυτος.