Posts made by iceman_n

Ο χρήστης spiros έγραψε:

η fiat τι βαζει ? μηπως fucks ??
γιατι απο οτι ξερω selenia πολυ λιγες φιατ βαζουν πλεον.οτι τους συμφερει.

τι ιξωδες προτεινει ο κατασκευαστεις για αυτο το μοτερ ?

συγνωμη, αλλα δε κρατηθηκα...

ξερω εγω τι γραφω
αφου οτι γουσταρει ο καθενας βαζει.οποτε γα . . . τα (fucks)

selenia και shell βαζουν λιγοι γιατι κοστιζουν εχω πεσει σε μεγαλη αντιπροσωπια στην αθηνα και βαζει fuchs.
γενικα οτι θελουν βαζουν με εναν νομο που εγινε τωρα τελευταια.

απλα ρωταω τι ιξωδες προτεινει η φιατι για αυτο το μοτερ για να βοηθησουμε το παιδι που ρωταει.
γενικα παντως θα ελεγα οτι γενικος τα ιταλικα βολευτονται πολυ καλα με motul το ιδιο και η alfa.

αλλα αυτο ειναι διαοφερετικο μοτερ για αυτο ρωτησα γιατι δεν εδωσε περετερο στοιχεια.

η fiat τι βαζει ? μηπως fucks ??
γιατι απο οτι ξερω selenia πολυ λιγες φιατ βαζουν πλεον.οτι τους συμφερει.

τι ιξωδες προτεινει ο κατασκευαστεις για αυτο το μοτερ ?

Ο χρήστης saxon_747 έγραψε:

τι γνωμη εχετε για αυτο

http://www.motorkote.com/' target='_blank' target='_blank

το εχει χρησιμοποιησει κανενας ?

Ριξε μια ματια σε παλαιοτερο θεμα:
http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=6&t=5904&p=125006&hilit=motorkote#p125006

χμμμμ

συνεχιζουμε κανονικα με μοτουλ και μονο

thanks

δεν ειναι θεμα ασφαλειας απο οτι ξερω απλα θα εχεις χασουρα στο κοντερ

απο τιμες που εχω δει και εγω αθηνα και σε αλλα πραγματα σχετικα με το αυτοκινητο πιστευω οτι σας κλεβουν τι να πω δεν ξερω.

ρωτιστε σε καποιο μεγαλο λαστιχαδικο που περνει τονους ελαστικων και οχι 20 και 30 παρτιδες.

ειπα 350 για τον εξης λογο.

πρωτη φορα τα εβαλα πριν κανα χρονο και κατι τοτε ειχαν 400 ευρω απο αντιπροσωπο δυτικης ελλαδος που εχει μαγαζι στο αγρινιο μαζι με ευθυγραμμιση και ζυγοσταθμηση.
Οποτε ειπα 350 επειδη εχει περασει καιρος λογικα θα επεσε η τιμη γιατι και στου father το αμαξι του τα δινει 250 απο 300++ οταν τα ειχε προτοπαρει σε 185-60-14.

τι γνωμη εχετε για αυτο

http://www.motorkote.com/

το εχει χρησιμοποιησει κανενας ?

Ο χρήστης citastak έγραψε:
To Mazda 2, φοράει κάτι TOYO Proxes, τα οποία εμένα δεν με αφήνουν ευχαριστημένο. Αργούν να ζεσταθούν και κάνουν το ABS στην ελληνική άσφαλτο να δουλεύει υπερωρίες. Σε διάσταση 195/45-16 Και δεδομένου ότι μιλάμε για ελαφρύ αυτοκίνητο,τι ελαστικά θα βάζατε;

Να σκεφτόμουν τα μισελεν; Τα φοράει σε παρόμοια διάσταση ο πατερας, 215/55-16 και είναι αρκετά καλά για τον τρόπο οδήγησής μας.

Γενικά τι τιμές παίζουν για 4αδα σε κάτι καλό;

ιδια διασταση εχω 195-15-16 ειμαι πολυ ευχαριστημενος με τα εξαλτο σε βαθμο που θα τα ξαναβαλω οπως ολα δειχνουν.

υπολογιζε κανα 350 ευρω περιπου

Ο χρήστης G60 έγραψε:

αντε τωρα να βγαλω εγω ακρη.

θα δοκιμασω 8100 x-clean μονο και μονο επειδη λεει στα site που μου εδωσες

Empfehlungen: Renault/ Nissan, Fiat, Kia, Suzuki, Ssangyong, Hyundai

Empfehlungen = Recommendations

Ξέρει ο παλιός τι λέει,άσχετα με το έμπφελούνγκεν

φιλε G60 με προβληματιζει κατι ακομα οταν εβαζα το 0-40 ενας λογος που το αλλαξα ηταν γιατι το μοτερ ηταν πιο θορυβωδες στο ρελαντι.ακουγοντουσαν λιγο οι βαλβιδες μετα με το μοτουλ ολα ισυχασαν.

και σκεφτομαι τωρα με το 5-40 το xcess μην εχω παλυ τετοιου ειδους θορυβους.

εχεις καποια γνωμη πανω σε αυτο ??

Ο χρήστης leonp έγραψε:

να ρωτησω και κατι τελευταιο εχουμε στην οικογενεια και ενα ακομα punto sporting 1200cc με 130000 χιλιομετρα και σκεφτομαι στην επομενη αλλαγη να βαλω mobil 1 high mileage 10-40 λογο πολλων χιλιομετρων ειναι και 100% συνθετικο.

εχετε καποια γνωμη για το συγκεκριμενω ??

Τα high mileage λάδια είναι συνήθως απλά λάδια που έχουν κάποια πρόσθετα που περιορίζουν τις εξωτερικές διαρροές λαδιού από τις παλιές φλάντζες του κινητήρα. Δοκιμάζεις, αν δεις ότι σταμάτησαν οι διαρροές τα κρατάς - μπορεί όμως να μη κάνουν τίποτε.

δεν υπαρχει τετοιο προβλημα με διαροες απλα ελεγε μηπως εχουν κατι διαφορετικο που θα βοηθησει ενα αμαξι με αρκετα χιλιομετρα.

μαλλον θα του βαλω 8100 xcess οπως και στο HGT μου.

να ρωτησω και κατι τελευταιο εχουμε στην οικογενεια και ενα ακομα punto sporting 1200cc με 130000 χιλιομετρα και σκεφτομαι στην επομενη αλλαγη να βαλω mobil 1 high mileage 10-40 λογο πολλων χιλιομετρων ειναι και 100% συνθετικο.

εχετε καποια γνωμη για το συγκεκριμενω ??

Ο χρήστης pilotos έγραψε:
Το Motul 8100 xcess το φοραω σε δυο αμαξια,
Στην Αlfa το αλλαζω καθε 5.000κμ,στο sei καθε 10.000χλμ
Δεν καταλαβαινει τπτ.
Δεν μου καιει κανενα αμαξι σχεδον καθολου.
Παρα πολυ καλο
To x-cess ειναι για βαρια χρηση, το x-clean για ποιο καθαρο μοτερ,οπως μου ειπανε απο το site της Motul σε e-mail

με ενδιαφερει αρκετα η αποψη σου μιας και ειμαστε απο την ιδια ''οικογενεια'' group fiat και με σχεδον ιδιο μοτερ με μεταβλητο χρονισμο.

ισως βαλω και xcess μιας και το xclean δεν το εχει η trande-wind

αντε τωρα να βγαλω εγω ακρη.

θα δοκιμασω 8100 x-clean μονο και μονο επειδη λεει στα site που μου εδωσες

Empfehlungen: Renault/ Nissan, Fiat, Kia, Suzuki, Ssangyong, Hyundai

Empfehlungen = Recommendations

ακυρο αυτο που ειπα για trade-wind απλα ημουν λιγο γκαβος.τωρα ξυπνησα

στο site της motul ομως δεν υπαρχουν γιατι ?

ναι αλλα γιατι στη σελιδα της μοτουλ δεν υπαρουν τα 8100 ? ειχα διαβασει καπου εδω μεσα οτι θα τα καταργησει.ετσι δεν ειναι ?

ουτε στην trade-wind τα βλεπω.
οποτε μαλλον ακυρο εκτος αν κανω λαθος.

για το 6100 το 5-40 που ειναι φουλ συνθετικο ? τι διαφορα εχει απο το 8100 ?

κοιταξα τα 6100 που λες και στο 10-40 λεει οτι ειναι 100% Technosynthese και οχι 100% Synthetic που ειναι το 5-40

αρα δεν ειναι 100% συνθετικο απλα λεεi : Συνθετικό λιπαντικό τεχνολογίας Technosynthese (αποκλειστική πατέντα της MOTUL).

τωρα τι κανουμε προτηνεις 6100 ? κατι αλλο που να ειναι φουλ συνθετικο ?

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
χλμ και χρονολογιας;

87000 χιλιομετρα και μοντελο ενατος του 2000
εαν καταλαβαινω καλα θελεις να δεις εαν ειναι η γενια των πουντο που ειχαν προβλημε με τα ελατηρια πιστονιων.δεν ειχα τετοιο προβλημα μονο τωρα με παραξενευσε με αυτη την καταναλωση.τι να πω θα δουμε.

Ρε παιδιά,ξεπεράστε επιτέλους το ψυχολογικό σοκ με το κάψιμο λαδιού.
Μισο λίτρο στα 5000km ΕΙΝΑΙ ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΦΥΣΙΟΛΟΓΙΚΟ ΚΑΙ ΥΓΕΙΕΣ για ένα μοτερ.
Αν συνιπολογίσουμε το ότι είναι και πολύστροφα και τα πλακώνετε και λιγάκι αυτό το κάνει ακόμη ποιό φυσιολογικό.
Τώρα τα 300V που βάζεις ΔΕΝ ΚΑΝΟΥΝ ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ ΔΡΟΜΟΥ.
Θα βάλεις τα 6100 10/40 τα οποία δεν έχουν αντίπαλο και είναι κλάσεις ανώτερα,και στα 5000km που τα αλλάζεις είναι και λίγα.
Για ατμόσφαιρα μοτερ 7500 ANETA.
To ότι ΚΑΙ το 10/40 στο καιει αυτό σημαίνει ότι μέσες άκρες όταν το λιπαντικό είναι ζεστό συμπεριφέρετε σχεδόν ως 30άρι όπως και 0/40.
Οι διαφορές είναι στην καλύτερη ποιότητα και αντοχή του 0/40 έναντι του 10/40 (καλό λάδι δεν είναι αυτό που δεν το καίει η μηχανή σας) αν και το 6100 είναι ιδιαίτερη περίπτωση συνθετικού, και στη συμπεριφορά τους στην κρύα εκίνηση και λειτουργία.

το προβλημα μου ειναι οτι τωρα καιει πιο πολυ απο οτι με ενα λεπτορευστο λαδι.με καστρολ 500μλ στα 5000 και με μοτουλ 300μλ στα 1500.ο λογος που τα αλλαξα ειναι γιατι μου φενοταν καπως περιεργος ο ηχος το μοτερ με το καστρολ.θα ελεγα οτι ηταν πιο σφιχτος οχι τοσο smooth.νομιζω καταλαβαινεις τι εννοω

τι ενοεις δεν κανουν για χρηση δρουμου ? μα υποτιθεται οτι θα ειναι καλυτερα στο πλακωμα σε σχεση με αλλα λαδια.επειδη ειναι για πιο αγωνιστικη χρηση κανω λαθος ??

κατι δεν παει καλα και εχω αρχησει και αγχωνομαι

αμαξι fiat punto hgt 1800cc

εβαζα castrol rs 0-40 κατι δεν μου αρεσε και τα αλλαξα.εκαιγε 500 ml στα 5000 χιλιομετρα περιπου μια χαρα καταναλωση

αλλαξα και βαζω motul 10-40 v300 πιο παχυ απο το castrol την πρωτη αλλαγη μου εκαψε 300ml στα 1500 χιλιομετρα.μετα απο 5000 χιλιομετρα παω για αλλαγη λαδιων (αλλαζω καθε 5000) λεω τωρα δεν θα καψει σχεδον τιποτα ή εστω πολυ λιγο γιατι ηταν η πρωτη φορα που τα εβαζα και λεω μεχρι να τα συνηθυσει το μοτερ εκαψε παραπανω.

πηγα για αλλαγη και παλυ στα 1500 μου εκαψε 300ml.

γιατι γινεται αυτο δεν μπορω να το εξηγησω αφου ειναι και πιο χοντρα απο τα castrol και ειναι εξησου ποιοτηκα.

εχετε καμια αποψη να με βοηθησε
ευχαριστω

Ο χρήστης mousatos έγραψε:
thanx mate , θυμάμαι το Μίλτο να περιγράφει κάπως έτσι το σύστημα λίπανσης στον αθάνατο F16 της Renault ...

που εχει χαθει ο μιλτος δεν τον βλεπω πια στο φορουμ

Ο χρήστης mariost έγραψε:

για αυτο σου λεω οτι μαλλον το manual δεν ειναι αντιπροσωπευτικο.μην ξεχναμε οτι το αμαξι εχει βγει το 2000 οποτε και το manual ειναι απο τοτε.

Γιατί η προδιαγραφή API GL στις βαλβολίνες είναι καταλληλότητας και όχι ποιότητας όπως αρκετοί θέλουν να πιστεύουν...

αυτος ηταν και ενας λογο που εχω τσακωθει με μηχανικο.μας νομιζουν για ασχετους οτι και καλα μονο αυτοι ξερουν.αλλα ξερουν μονο στην πραξη απο θεωρια τιποτα.

και εγω μαλλον για redline LightWeight με βλεπω.

ευχαριστω και παλι για τον χρονο σου