Ο χρήστης panos2171 έγραψε:
https://www.skroutz.gr/c/578/lastixa-autokinitou/m/1934_5805/Pirelli_or_Bridgestone.html?keyphrase=185%2F65%2F15
Αυτά είναι τα 88T και όχι τα 88H.
(Και φυσικά δεν παίζει να τρέξω σε τέτοιες ταχύτητες, αλλά χτύπα ξύλο γίνεται κανενα ατυχημα και σου λέει ο άλλος ότι φοράς λάστιχα διαφορετικά από τις προδιαγραφές του αυτοκινήτου και βρίσκεις το μπελά σου; )
Ο χρήστης panos2171 έγραψε:
Δε θα έλεγα ότι είναι ακριβά, το αντίθετο μάλιστα. Με λιγότερα από 240€ βάζεις εξαιρετικά λάστιχα.
Που ειναι τέτοια γαμάτη τιμή και δε τη βλεπω? Κάτι 300ρια είδα ως τωρα (185/65R15 88H)
Ο χρήστης petran17 έγραψε:
θα ημουν μεταξυ των Bridgestone Turanza T005, Pirelli P1 και Goodyear EfficientGrip Performance και κατα 95% θα επελεγα τα Τ005. Αν οχι, τοτε τα P1.
Τ005 έβαλα στο Clio 3 που έχω, σε 185/60/15. Έχω κάνει σχεδόν 2000 χλμ. Αθορυβη κύλιση, αίσθηση ασφαλείας στις στροφές αλλά κ σε υψηλές ταχύτητες, φρένο δυνατό, κ το νιώθω να έχει προσθέσει βάρος και αμεσότητα στο τιμόνι, γενικά στιβαρή κατασκευή δείχνει. Βάσει δεικτών, προσφέρει κ οικονομία καυσιμου. Στο προτείνω!
Ευχαριστω πολυ! (Η αληθεια ειναι οτι κανω απο 10.0000 μέχρι 40.000 το χρόνο οπότε πολύ απρόβλεπτο). Πάντως ειναι και ακριβά τα αναθεματισμένα και μάλιστα με τη σειρα που τα λες, bridgestone>pirelli>goodyear.
Αλλά τι να κανουμε, η ασφάλεια κοστίζει...
Ποιά λάστιχα 185/65R15 88H να βάλω σε Xsara Picasso 1.8?
Κυρίως δε θέλω (στο μέτρο του δυνατού) να μου 'φεύγει' στις στροφές (τραυματικη εμπειρια το τελευταιο μου ατυχημα)
Καλημέρα και χρόνια πολλά παιδιά.
Μέλος της οικογένειάς μου είχε ένα εργατικό ατύχημα με αποτέλεσμα τον ακρωτηριασμό των δακτύλων και μεγάλου μέρους της παλάμης του δεξιού χεριού.
Ο νόμος λέει ότι επιτρέπεται η 'οδήγηση τροποποιημένου οχήματος με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης και ειδική λαβή στο τιμόνι'.
Έστω ότι αγοράζουμε (απ' όσο καταλαβαίνω, δεν προβλέπεται κάποια οικονομική βοήθεια ή έκπτωση στους φόρους) αυτοκίνητο με αυτές τις προδιαγραφές.
Οι απορίες μου είναι δυο:
Ποια αρχή θα ελέγξει το όχημα για να μας δώσει χαρτί ότι είναι οκ και δικαιούται να το οδηγήσει;
Πρέπει ο οδηγός να βγάλει καινούργιο δίπλωμα ειδικό για οδήγηση με ένα χερι;
Ευχαριστώ!
Καλησπέρα παιδιά, έχω μια ερώτηση:
Υπάρχουν αρκετές αγγελίες πώλησης εντός ελλάδας, αυτοκινήτων με ξένες πινακίδες.
Σε περίπτωση αγοράς τέτοιου, ακολουθεί κλασσική διαδικασία εκτελωνισμού/ταξινόμησης, ή κάτι διαφορετικό?
Ο χρήστης harlek έγραψε:
Από φθηνά λάστιχα θεωρούνται πολύ καλά τα Fulda EcoControl και τα Barum Brillantis 2. Βέβαια σε 165/70-13 η διαφορά σε τιμή από μια premium μάρκα είναι σχετικά χαμηλή (γύρω στα 30 ευρώ στην τετράδα), αλλά εγώ θα τα δοκίμαζα (ήδη έχω δοκιμάσει το EcoControl σε 155/70-13 και σύντομα και το Brillantis 2 σε 175/70-13).
Σ' ευχαριστώ πολύ! Θα ψάξω και τιμές και θα δω και τις πιο 'high-end' μάρκες, που μάλλον δε θα ειναι τοσο πολυ πιο ακριβές.
Να ρωτήσω κάτι ακόμα. Διαβάζω για τον κωδικό πάνω στα λάστιχα που λέει την ημερομηνία παραγωγής. Πόση 'ηλικία' είναι αποδεκτή για λάστιχα από μαγαζί; Πρέπει να είναι π.χ. 6 μηνών το πολύ, ενός έτους, ενάμιση;
Παιδιά, ζητώ τη γνώμη σας κι εγώ για ελαστικά...
Το αυτοκίνητό μου είναι ένα Corsa B (1998) τρικύλινδρο 1.0l. Λόγω οικονομικής στενότητας, ανέβαλα την αλλαγή στα λάστιχα για αρκετό καιρό, αλλά τώρα πια άρχισε να φαίνεται στο δρόμο το πρόβλημα, και τα φοβάμαι.
Τα υπάρχοντα λάστιχα είναι Firestone Multihawk 165/70R13. Ακόμα και πριν φθαρούν ήταν απογοητευτικά νομίζω.
Τι λάστιχα θα προτείνατε;
Λέει 'Η ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΔΕΝ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΙ ΤΑ ΕΓΓΡΑΦΑ ΤΟΥ ΚΤΕΟ.'
Μήπως εννοεί πως θα σου ζητήσουν εξτρά κατοστάρικο, όπως άλλοι μη-εγκεκριμένοι παλιότερα, για να σου δώσουν βεβαίωση εγκαταστάτη για να πας στο ΚΤΕΟ;
Ο χρήστης kostas289 έγραψε:
Σε χώρες του εξωτερικού και συγκεκριμένα σε α) Ιταλία, β) Αυστρία, γ) Ελβετία και δ) Γερμανία, θα μπορώ να ανεφοδιαστώ με υγραέριο ή θα χρειαστώ adaptor στόμιο ρεζερβουάρ;; Πήρε το αυτί μου ότι έχουν διαφορετικές αντλίες σε σχέση με την Ελλάδα. Αληθεύει ή ράδιο αρβύλα;;; Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Υπάρχουν 3 διαφορετικοι τυποι στην Ευρώπη. ACME, Bayonet, και Dish (το δικό μας). Τα βαλκάνια, η Ισπανία και η Ιταλία έχουν Dish. Η Γερμανία και η Γαλλία όπου πήγα έχουν ACME. Η Ολλανδία και το Ηνωμένο Βασίλειο έχουν το δύστροπο Bayonet.
Γενικά στην Ιταλία δε θα 'χεις κανένα πρόβλημα, για την Γερμανία καλό θα ήταν να πάρεις έναν αντάπτορα Dish to ACME από κανα ebay (οι σωβινιστές Γερμανοί συνήθως δεν μπαίνουν στον κόπο να σου δόσουν αντάπτορα, όπως αποφεύγουν και να μιλήσουν Αγγλικά ). Επίσης, σε αρκετά από τα φθηνά πρατήρια δεν δέχονται μετρητά ούτε πιστωτικές, παρα μόνο σου ζητάνε 'EC Card'. Αυτό για μας μεταφράζεται σε χρεωστική κάρτα (πχ Maestro). Την βάζεις στο μηχανάκι τους, γράφεις το pin, και παίρνει τα χρήματα από το λογαριασμό σου.
Επίσης, σε βαλκάνια και Ιταλία, υγραέριο σου βάζει ο υπάλληλος. Από κει και πάνω, βάζεις μόνος σου, self service.
Αυστρία και Ελβετία έχουν ελάχιστα πρατήρια LPG, λιγότερα και από μας. Άλλα έχουν ACMΕ, άλλα Dish και άλλα Bayonet, αλλά οι πρατηριούχοι τους είχαν αντάπτορες να μου δανείσουν (καθώς ο δικός μου ο Bayonet είχε χαλάσει).
Ο αντάπτορας Dish σε ACME είναι αυτός:
http://cgi.ebay.co.uk/Tankadapter-Adapt ... 3cb4360171
και ο αντάπτορας Dish σε Bayonet είναι αυτός:
http://cgi.ebay.co.uk/Tankadapter-LPG-A ... 3cb42d7682
Εύχομαι καλά και οικονομικά ταξίδια! Α, να έχεις πάντα και μια πένσα στο πορτ μπαγκαζ, γιατί ο ACME καμια φορά δεν ξεσφίγγει με το χέρι
Το ΚΤΕΟ στέλνει τα δικαιολογητικα στην αρμοδια διευθυνση συγκοινωνιών, και αυτή εκδίδει την άδεια. Απλά πρέπει μετά κάπως να την παραλάβεις από εκεί.
Ο χρήστης darn έγραψε:
Κλαημερα,Μπορεις σε παρακλω να μου περιγραψεις την διαδικασια που ακολουθησες για να κανω και εγω το ιδιο
Ευχαριστω
Το έψαξα λίγο παραπάνω, για να μη σε παρω στο λαιμο μου. Μαθαίνω λοιπόν ότι λάθος μου τα 'πανε. Ο λόγος που η νέα άδεια με το υγραέριο εκδόθηκε από τις Σέρρες είναι ότι, παρ' όλο που αγόρασα το αυτοκίνητο από τη Θεσσαλονίκη, η άδεια κυκλοφορίας εκδόθηκε τότε από την διεύθυνση συγκοινωνιών στις Σέρρες, όπου διέμενα. Άρα όντως αν η άδειά σου εκδόθηκε από την Αθήνα, υπάγεσαι σ' εκείνη την Διευθυνση Συγκοινωνιών
Ο χρήστης darn έγραψε:
ΟΚ συμφωνω αλλα απο το μηχανολογικο μου ειπαν οτι πρεπει να δωσω 67 ευρω για να αλλαξω συγκοινωνιαλογικη διευθυνση.Αλλιως πρεπει να παραλαβω την αδεια απο κει που πηρα το αυτοκινητο δηλ. Αθηνα ειναι δυνατον ??
Εγώ το αυτοκίνητο το αγόρασα (μεταχειρισμένο) από Θεσσαλονίκη, με Θεσσαλονικιώτικες πινακίδες κλπ, αλλά η νέα άδεια για το υγραεριο βγήκε (δωρεάν) από τη διεύθυνση συγκοινωνιών στις Σέρρες, όπου και είμαι δημότης. Μου είπαν κιόλας δηλαδή, ότι γενικά εκεί που υπάγεται ο ιδιοκτήτης του οχήματος, απο εκεί παίρνει τη νέα άδεια.
Ο χρήστης ARJI78 έγραψε:
Γεωργιάδης: Landi Renzo 4ης γενιάς με 2-4% αυξημένη απόδοση κινητήρα ιδίως στις χαμηλές στροφές και καθόλου αυξημένη κατανάλωση.
Πως ακριβώς θα το κάνει αυτό ο υπέρτατος; Τι άλλο θ' ακούσουμε...
Φίλε xtbabis, o Θεοδώρου δεν περνάει συστήματα υγρού ψεκασμού. Περνάει το (πολύ καλό κατά τα άλλα) σύστημα της Zavoli, που είναι σύστημα αέριου ψεκασμού, ρίχνοντας και λίγη βενζίνη μαζί απ' όσο λέει. Αυτό το ονομάζει '6ης γενιάς', αλλά βασικά είναι αέριος ψεκασμός σαν όλα τα '4ης γενιάς'.
Το τι είναι καλύτερο (υγρός η αέριος) είναι μεγάλη κουβέντα, που την έχουν αναλύσει σε προηγούμενες σελίδες πολύ καλοί γνώστες του αντικειμένου. Σίγουρα ο υγρός ψεκασμός είναι η πιο 'σύγχρονη' προσέγγιση, η πιο ακριβή.
Φίλε sdaoulas2, απ' όσο ξέρω, ο ένας αντάπτορας παρεμβάλλεται μεταξύ της φιάλης και της δεξαμενής, και ο άλλος μπαίνει στο πίσω μέρος της φιάλης, όπου εφαρμόζεις πίεση μέσω πιεστικού μηχανήματος αέρα. Μέσα στη φιάλη δηλαδή υπάρχει μια λαστιχένια φούσκα, την οποία φουσκώνεις από την μια μεριά με αέρα, και αυτή με τη σειρά της πιέζει το λιπαντικό να μετακινηθεί από τη φιάλη προς τη δεξαμενή.
Πρόσφατα έκανα κι εγώ την έρευνα αγοράς μου, και αυτά τα περί 6ης γενιάς μόνο μπέρδεμα μου είχαν προκαλέσει. Εντάξει, αφού η 'γενιά' δεν είναι αυστηρά επιστημονικός όρος, ο καθένας τα ορίζει όπως θέλει.
Κατά γενική ομολογία όμως, 4ης γενιάς = αέριος ψεκασμός και 5ης γενιάς = υγρός ψεκασμός, ασχέτως αν ψεκάζει βενζίνη η λιπαντικό ή οτιδήποτε άλλο μαζί. Τα περί 6ης, 7ης ... 16ης γενιάς κλπ δεν έχω καταλάβει από που βγαίνουν...
Επειδή τα αέριου ψεκασμού κυμαίνονται από 750 μέχρι 1500 και υπάρχουν πολλοί πιστοποιημένοι και αξιόπιστοι εγκαταστάτες που περνάνε μια χαρά συστήματα (Landi, BRC, Lovato κλπ) με 1000-1200 ευρώ το πολύ, νομίζω πως αν είναι να δώσεις παραπάνω χρήματα, θα ήταν καλό να ψάξεις τα υγρού ψεκασμού, που όντως προσφέρουν κάτι τεχνολογικά διαφορετικό.
Εγκαταστάτης δεν είμαι, ούτε έχω εξειδικευμένες γνώσεις πάνω στο LPG, γράφω απλά ως χρήστης που ταλαιπωρήθηκε αρκετά μέχρι να βρει άκρη για την επιλογή του.
Μετά από τον πρώτο μήνα με υγραέριο, είπα να γράψω δυο λόγια για την μέχρι τώρα εμπειρία μου. Το αυτοκίνητο πάει πολύ καλά, κανένα πρόβλημα δεν παρουσίασε, η κατανάλωση βέβαια, όπως περίμενα με βάση τα όσα γράφουν εδώ οι πιο έμπειροι, είναι ακριβώς 20% πάνω. Παρ' όλα αυτά η οικονομία είναι πολύ μεγάλη (40%), και κάθε φορά που γεμίζω φεύγω με το χαμόγελο (40lt παίρνει, φουλάρω με 30 ευρώ).
Πήγα σήμερα στον εγκαταστάτη μου για να το δει, και όλα φαίνονται καλά. Δίπλα ακριβώς είχε ένα Peugeot 307 με περασμένο Lovato από κάποιον ...απίστευτο 'μάστορα'. Η μπεκιέρα κρεμόταν στην κυριολεξία, έβλεπες σωληνάκια υγραερίου χωρίς μονώσεις τα μισά, γενικά μια εικόνα ό,τι να ναι. Θέλει τελικά προσοχή στην επιλογή και, όπως έχουνε γράψει αρκετοί, άμα βλέπετε δουλειά 'ό,τι να ναι' μην πληρώνετε τους επιτήδειους!
Εν τέλει, πιστεύω ότι αξίζει πολύ η μετατροπή (μακάρι να την είχα κάνει ένα χρόνο πριν, θα είχα γλιτώσει πάρα πολλά χρήματα). Θέλει απλά λίγο ψάξιμο και προσοχή στις περίεργες φάτσες...
Παρέλαβα χθες το αυτοκινητάκι μου υγραεριοκίνητο πλέον!
Η αίσθηση που έχω στις πρώτες διαδρομές είναι τέλεια! Η λειτουργία της μηχανής ακούγεται υγιής, επιδόσεις άριστες (όσο άριστες μπορεί να είναι με 55 άλογα ). Μέχρι στιγμής δεν παρατήρησα κανένα πρόβλημα, όλα φαίνονται να δουλεύουν σωστά. Περιμένω τα επόμενα 2-3 γεμίσματα για να έχω εικόνα για την κατανάλωση.
@doukias: Φίλε δεν σε καταλαβαίνω! Έχεις μπει παντού και γράφεις σε όλους παρόμοια 'οργισμένα' post. Εντάξει, σου φταίνε οι εγκαταστάτες... Οι χρήστες τι σου φταίνε, που θέλουν να συζητήσουν;
@asteris: Ωραίο post! Εξηγείς με κατανοητό τρόπο πολύ ενδιαφέροντα πράγματα.
Σήμερα ήταν το ραντεβού μου στον Ακονίδη για την εγκατάσταση, και μου είπε οτι θα το κρατήσει το αυτοκίνητο τουλάχιστον δύο μέρες! Αρχικά εξεπλάγην, καθώς σχεδόν όλοι οι εγκαταστάτες που είχα ρωτήσει λέγαν ότι το κάνουν πολύ πιο γρήγορα, αλλά εν τέλει σκέφτηκα πως για καλό θα 'ναι. Αναμένω ως την Πέμπτη λοιπόν!
Ο χρήστης alex-tj97 έγραψε:
παρε το Κορσακι αν ειναι σε καλη κατασταση.
+1
Πέρασαν δυο Corsa-B από την οικογένειά μου, και τα δύο πολύ αξιόπιστα. Δεν καταλαβαίνουν τιποτα .