Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:
Υ.Γ. Ο... χεράς με κατηγορεί για μιζέρια.
Σε τσουζει ε? Μακαρι να δειχνες τον ιδιο ζηλο με δημοσιευσεις σου για σπορ μοντελα ή για τεχνικες οδηγησης
Τι αλλο σου φταιει σημερα? Οι γατες που συνουσιαζονται δυνατα και δεν σ αφηνουν να κοιμηθεις παλι?
Tι ψαχνετε να βρειτε ρε παιδια απο εναν ανθρωπο που τρωγεται με τα ρουχα του και ενοχλειται απο ΤΑ ΠΑΝΤΑ που γινονται γυρω του. Τι μιζερια ειναι αυτη
Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:
Μήπως όσοι έχουν λεφτά πρέπει να αγοράζουν φθηνό αμάξι για να μη νιώθουν κάποιοι άσχημα?
και για να μην τους...πυροβολησουν σε κανα φαναρι
Δηλ οποιος τα χει ή/και ειναι λατρης της οδηγησης να μην παρει Porsche γιατι θα πρεπει να φοβαται να βγει εξω
Οκ να παρουμε ολοι τοτε Peugeot 106 rallye που ειναι φτηνιαρικο, δεν προκαλει και ειναι και μηχανημα οδηγησης
Ρε μια φορα ζουμε, τι ανοησιες ειναι αυτες που λετε
για τον Αλιβιζατο ξερω οτι ειχε πριν καποια χρονια τουμπαρισμενο mx5 που το πουλαγε ως ατρακαριστο
εχει καποια σπορ μοντελα εκει στην Λ.Πεντελης πολλα χρονια απουλητα
ειναι alfa και οχι alpha (το γνωστο πορνοκαναλο)
Ο χρήστης nass έγραψε:
Αναφέρω μόνο αυτοκίνητα που πλήρωσα εγώ.
Διαχρονικό κριτήριο αγοράς: κάθε νέο να έχει +50% ιπποδύναμη από το προηγούμενο
- Fiat Punto GT 1994: ΓΚΑΖΙ, καλό πάτημα (αν και λιγότερα γούστα από τα 106 της εποχής αλλά καλύτερο στα πολλά χλμ.), φρενάρες, όμορφο.
To 94 εβγαινε το 13αρι rallye. Πιστευω οτι τα μετεπειτα 16αρια ηταν καλυτερα στο δρομο απ το Punto, πιο καρτιστικη και ελαφρια αισθηση
Και για μενα η παραπανω ιπποδυναμη αποτελει στανταρ κριτηριο αγορας αλλα κυριως δινω βαση σε στησιμο και αισθηση. Ακομα διαχρονικοτερο κριτηριο η πισω κινηση και η προσιτη τιμη
Ο χρήστης Dasimo έγραψε:
Ειναι στην Χαλκιδικη ρε γμτ.....
αν θες καλο mx5 πας και παιρνεις το παραπανω του συμφορουμιτη...αξιζει το ταξιδι....στην τελικη πες του να σου κοψει τα οδοιπορικα
Ο χρήστης JN21 έγραψε:
1.8 TT Quattro 225Ps
ωραιο αυτοκινητο, ειδικα το roadster!! ειναι κριμα ομως να μην το παρεις βελτιωμενο μια και το μοτερ του παιρνει αλογα απλα κοιτωντας το
προσωπικα θα επαιρνα ενα με επωνυμα πραγματα και φυσικα τον τελευταιο λογο θα ειχε ο μηχανικος που θα το ελεγχε
για το συγκεκριμενο...λιγα χλμ για τα χρονια του...θα ψυλιαζομουνα
Σε χρονια εγιναν οχι σε βδομαδες. Που ειναι το περιεργο?
εκατονταδες χιλιαδες και σαν ερασιτεχνης και παλιοτερα σαν επαγγελματιας(φορτηγακι)...τωρα με το 8αρι κανω λιγα και επιλεγμενα (απαιτητικες διαδρομες με λιγη κινηση) μονο τα σ/κ
Ο χρήστης screwdriver έγραψε:
αν δεν εχεις αφιερωσει χρονο να μαθεις να οδηγεις (οχι να κανεις οπιθογωνια...) παλι φταις.
Γι αυτο και γω οταν λεω παρτε τους δρομους και καντε χλμ για να μαθετε να οδηγειτε, καποιοι χλευαζουν....δεν πειραζει, ειναι οι ιδιοι που γινονται ''ταγκ'' στις μετωπικες του σ/κ και των μεγαλων εξοδων
Επιπλεον οπως ειπε και ο φιλος πολυ σωστα, αν δεν εχεις λαστιχα, φρενα, αναρτησεις σε κατασταση καινουριου και δεν εισαι στο 100% οταν οδηγεις, αντε γεια
Ο χρήστης nintza έγραψε:
15+
βγαινει και πιο κατω
Ο χρήστης gto έγραψε:
Παρτε ρε rx8 να σωθειτε... δεν φανταζεστε πως νιωθω που δεν θα ξαναδωσω 660€ πια
Και εμεις δεν φαντάζεσαι πως νιώθουμε που δεν τα δίνουμε κάθε μέρα στο βενζινάδικο
και πριν τα δινα στο βενζιναδικο γιατι γουσταρα να βγω να οδηγησω γρηγορα αλλα ο,τι παει καιει κιολας ....απο δω και περα μονο στο βενζιναδικο ομως
Ο χρήστης drake92 έγραψε:
κανεις δεν διαβαζει τι λεω rx-8 για πρωτο? τι λεμε τωρα...
Μια χαρα κανει για 1ο...το θεμα ειναι οτι δεν ειναι παιξε γελασε αυτα τα αλογα στον πισω αξονα για νεους οδηγους
Παρτε ρε rx8 να σωθειτε... δεν φανταζεστε πως νιωθω που δεν θα ξαναδωσω 660€ πια
Kαλοταξιδο και καλοστριφτο (και παντα με το πλαϊ για να μην ξεχνιομαστε ) !!!!
16αρι ή 18αρι?
Το φαναρι τι εχει ειναι σπασμενο? Στο car.gr κοιταξες? Κατα συμπτωση και στο δικο μου nb ηταν ραγισμενο το πισω αριστερο και δεν εβρισκα πουθενα θυμαμαι τοτε. Τελικα το πουλησα ετσι. Αμεσως μετα εμφανιστηκαν παμπολλα στις αγγελιες ! Νομος του μερφυ !!
Ο χρήστης antonisczt έγραψε:
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4783131/Τη συγκεκριμενη Lybra που ειναι αρκετα καθαρη ο ιδιωτης την αφηνε μεχρι 2.600-2.700 με τελευταια αγγελια στο Car απο τον ιδιο τα 3.000€.Τωρα πως πηρε πανω ενα 2χιλιαρο επειδη στηθηκε στην μαντρα
το 2χιλιαρο ειναι το ψωμακι του μαντρα
Ο χρήστης gakost έγραψε:
Έτσι ακριβώς ο ιδιοκτήτης - οδηγός ξέρει καλύτερα από αυτόν που σχεδίασε και κατασκεύασε τον κινητήρα. Αλήθεια απορώ γιατί πρέπει να ακολουθεί κάποιος και τις προδιαγραφές για τα λάδια
υπαρχουν καποιοι (εξωτερικο κυριως) που εχουν ψαχτει χρονια ολοκληρα και εχουν κανει τ αυτοκινητα τους πειραματοζωα για να μπορουμε εμεις να κανουμε τους τσαμπα μαγκες
οι υπολοιποι μπορουν ν ακολουθησουν τις μπροσουρες τις vw και της καθε vw
