Posts made by gus38

Εγω παντως το παραγγειλα τελη Μαιου και το πηρα ιουλιο απο Πατρα!!!!
Ειναι το 5 που παιρνω απο Πατρα και μενω Αθηνα. Οταν πηγα στο συνεργειο
εδω Αθηνα ηταν το πρωτο που εμπαινε στο συνεργειο.
Τωρα οσο αφορα το αυτοκινητο δεν ξερω οταν του τα δινεις μυριζει ο καταλυτης κατι που για να πω την αληθεια το ειχα ξεχασει και δε μου αρεσει καθολου.
Oσο για χρωμα εγω το πηρα Cosmic grey πολυ καλο αλλα καταργηθηκε.
Πρωτη φορα κυκλοφορω στο δρομο και δεχομαι τοσες ερωτησεις και σχολια τυπου ρε μεγαλε τι εργαλειο ειναι αυτο κι αλλα πολλα.
Και βεβαια παροτι εχω οικογενεια και το αυτοκινητο υπερκαλυπτει αυτον το τομεα σου δινει την αισθηση οτι οδηγεις ενα σπορ αυτοκινητο κατι που κι αυτο το ειχα ξεχασει και μου αρεσει πολυ που το ξαναθυμηθηκα........

Ο χρήστης coyote έγραψε:

Με το kit επισκευής λάστιχου τι παίζετε?Το νέο honda civic 5d δέν έχει ρεζέρβα γι αυτό έχει και πορτμπαγκάζ 480lt.Είναι η ένεση που κάνουν στα βούλκανιζατέρ?κι αν ναι πως φουσκώνουμε το λάστιχο?

Εχει, τα εχουμε πει αυτά
Αν δε την βάλεις μπορεις να έχει μαζί το κιτ και 485 λιτρα
Αν τη βάλεις έχεις 415 λιτρα

Συγγνώμη όταν τα λέγατε δέν τα διάβασα.Αν μπόρειτε να τα επαναλάβετε?
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!!!!!!!!!!!!

Με το kit επισκευής λάστιχου τι παίζετε?Το νέο honda civic 5d δέν έχει ρεζέρβα γι αυτό έχει και πορτμπαγκάζ 480lt.Είναι η ένεση που κάνουν στα βούλκανιζατέρ?κι αν ναι πως φουσκώνουμε το λάστιχο?

ΚΑΙ ΔΕΝ ΦΩΝΑΖΩ!!!!!!!!
ΒΑΡΙΕΜΕ ΝΑ ΓΡΑΦΩ ΜΕ ΜΙΚΡΑ

Ο χρήστης rallye40 έγραψε:
Θυμάστε το 1992, περίπου τέτοια εποχή ήταν, μόλις είχε έρθει το Civic με εντυπωσιακή για την εποχή σχεδίαση και τους εκπληκτικούς κινητήρες VTEC;
1,6L 125HP και 160HP.
Προσωπικά αγόρασα ένα τριθυρο ESi. Σε κόκκινο. Όπου σταματούσα γινόμουν αντικείμενο θαυμασμού. Αισθανόμουν κάπως αμήχανα.
Που θέλω να καταλήξω; Το αυτοκίνητο το κράτησα μόνο έξι μήνες γιατί ήταν οδηγικα (για τα γούστα μου) απαράδεκτο. Με λίγα λόγια το φοβόμουν.
Η μηχανή διαμάντι!!!
Η κατανάλωση άψογη.
Η κατασκευή τέλεια.

Να πω ότι έκανα ανταλλαγή το Golf Gti II 16V για να πάρω το Civic. Ίσως εκεί να είναι όλη η ουσία. Από εκείνο το Golf και μετά μόνο το Rallye έχω νοιώσει σαν αμάξι.
Οι γνώμες λοιπόν εξαρτώνται από πολλά. Ο καθένας έχει τη δική του. Για μένα το προηγούμενο Type R ήταν κορυφή. Ας περιμένουμε το νέο.

Από το 1992 μέχρι σήμερα έχουν πέρασει 14 χρόνια και νομίζω στό θέμα κράτημα έχουν αλλάξει πολλά πράγματα.
Στό design βέβαια μέτα την τελαιυτέα παρουσίαση ακόμη περισσότερα!!!
Αυτό τουλάχιστον το παραδέχθηκαν και τα περιοδικά.

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Αυτές είναι υποκειμενικές απόψεις. Αν διαβάζεις τα περιοδικά καιρό, ξέρεις τα γούστα του κάθε δημοσιογράφου (ή περιοδικού) και ανάλογα εκτιμάς τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Αλλιώς δεν βγάζεις άκρη.

ΟΦΕΙΛΟΥΝ ΟΙ ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΟΙ.
ΠΟΛΛΟΙ ΑΓΟΡΑΖΟΥΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΣΥΜΦΩΝΑ Μ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΔΙΑΒΑΖΟΥΝ ΣΤΑ ΠΕΡΙΟΔΙΚΑ.
ΕΓΩ ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ ΕΙΜΑΙ HONDAKIAS 18 ΧΡΟΝΙΑ ΚΟΝΤΑ ΚΑΙ ΕΧΩ ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ ΑΠΟΨΗ.
ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΜΕ ΤΣΑΝΤΙΖΕΙ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΟΙ ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΙ ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΜΟΝΙΜΗ ΒΑΣΗ ΥΠΕΡ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ.
ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΤΩΡΑ ΠΟΥ ΕΒΓΑΛΕ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΑΠΟΨΗ ΜΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΟΥ
ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΒΡΟΥΝ ΚΑΤΙ ΝΑ ΠΟΥΝ ΤΟ ΛΕΝΕ ΑΧΡΩΜΟ ΑΠΛΑ..........

Ο χρήστης koralli έγραψε:

Υποθετω οτι το περιοδικο εννοουσε αχρωμο σε οτι εχει να κανει με την οδικη του συμπεριφορα. Οτι δηλαδη μπορει να ειναι ασφαλης αλλα **αδιαφορη και χωρις προσωπικοτητα **, τουλαχιστον σε σχεση με 147 και Λεον.
Επομενως ναι μεν η εμφανιση εντυπωσιακη αλλα συμφωνα με τους 4Τ η οδικη συμπεριφορα δεν ακολουθει...**Να θυμισω οτι στο προηγουμενο τευχος μιλαγαν για 'σπορ ψηγματα' και 'εντονα παρεμβατικο ESP' **

Οσο για τις επιδοσεις ειδικα σε σχεση με το διλιτρο Λεον υπαρχει σαφης διαφορα...

http://www.autotriti.gr/news/preview_news.asp?CATEGORY_id=72&NEWS_DATA_ID=48963

Οδηγικά το νέο Civic είναι ιδιαίτερα ευχάριστο και εμπνέει εμπιστοσύνη, τόσο σε υψηλές ταχύτητες όσο και σε δρόμους με στροφές. Η ανάρτηση έχει σχετικά σφιχτή ρύθμιση, ωστόσο προσφέρει καλά επίπεδα άνεσης στους επιβάτες, μέσω της απορροφητικότητάς της, ενώ σπάνια προβληματίζει με τις κλίσεις, που επιτρέπει στο αμάξωμα.

Το σύστημα διεύθυνσης με την ηλεκτρική υποβοήθηση είναι ιδιαίτερα «γρήγορο» (2,2 στροφές απ’ άκρη σε άκρη) **έχει εκπληκτική αίσθηση, **όντας άμεσο και σαφές, ενώ σε ανοιχτές καμπές με μεγάλη ταχύτητα είναι όσο βαρύ πρέπει.

**Το Civic είναι ουδέτερο, με εξαιρετική κατευθυντικότητα ακόμα και στο όριο και με το στάνταρ σύστημα ευστάθειας VSA (Vehicle Stability Assist) απενεργοποιημένο. **

για πέστε μου : γίνεται να είναι ΑΔΙΑΦΟΡΟ, ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΑ και συνάμα ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΕΥΧΑΡΙΣΤΟ, ΜΕ ΕΚΠΛΗΚΤΙΚΗ ΑΙΣΘΗΣΗ, ΚΙ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΜΕ ΤΟ VSA ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟ;

Προφανως υπαρχει διασταση αποψεων μεταξυ των 4Τ και του autotriti.

Που ειναι το περιεργο?

ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΠΟΙΟ ΑΠ ΤΑ ΔΥΟ ΛΑΜΒΑΝΟΥΜΕ ΥΠ ΟΨΗΝ?

ΠΑΝΤΩΣ ΜΕ ΤΟ CIVIC ΓΙΝΕΤΕ ΧΑΜΟΣ.
ΦΙΛΟΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ ΣΤΗΝ ΠΑΤΡΑ ΜΟΥ ΛΕΕΙ ΟΤΙ ΤΟΣΟΣ ΚΟΣΜΟΣ ΜΑΖΕΜΕΝΟΣ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΞΑΝΑΠΑΕΙ.ΚΑΙ ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΕΣ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΕΣ

Ο χρήστης coyote έγραψε:
Η οδική συμπεριφορά δεν έχει σημασία στην νορμαλ χρήση

Τι θέλω να πω...΄

Αν δεν το παίζει οδηγός αγώνων τα αμάξια είναι πάνω κάτω τα ίδια

ΑΧΡΩΜΟ είναι ένα αμάξι όταν το οδηγεί δημοσιογράφος
Για δώστο στον απλό οδηγό...
Θα σου πει και ευχαριστώ
Πάντως παιδιά ότι και να γράφουν οι δημοσιογράφοι
ΤΟ ΛΕΟΝ δε πουλάει, το gt νομίζω ότι δε πουλάει (γι αυτό και αρχισε πάλι η διαφήμιση του)
Αρα ο τελικός κριτής (ειδικά για το ΛΕΟΝ) δε το ΘΕΛΕΙ και δε ΤΟ ΑΓΟΡΑΖΕΙ, αρα τι λέμε.... δίκιο στον πελάτη όπως πάντα

ΣΩΣΤΟΣ!!!!!!!!!!!

Ο χρήστης koralli έγραψε:
Δεν ξερω...εγω αλλιως το καταλαβα..Οταν το περιοδικο μιλαει για ελλειψη προσωπικοτητας εν κινησει υποθετω οτι κατα βαση εννοει την οδικη συμπεριφορα. Εξ ου και το 'αχρωμο' του πραγματος.

Με το Λεον 2.0 εχει περιπου τα ιδια λεφτα. Αρα γιατι να μην το συγκρινει?
Η 147 οντως ειναι ακριβοτερη...

ΣΥΜΦΩΝΩ ΑΛΛΑ ΚΑΙ 7ΕΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ ΠΟΥ ΔΙΝΕΙ Η HONDA ΣΥΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ (2ΛΙΤΡΑ ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΤΗ ΔΟΚΙΜΗ ΜΕ LEON)ΣΥΝ DESIGN NΟΜΙΖΩ KANOYN TH ΔΙΑΦΟΡΑ

Ο χρήστης koralli έγραψε:

ΜΟΥ ΚΑΝΕΙ ΕΝΤΥΠΩΣΗ 140 ΑΛΟΓΑ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΙΔΙΕΣ ΜΕ ΤΑ ΔΙΛΙΤΡΑ(ΣΧΕΔΟΝ)ΚΑΙ ΑΧΡΩΜΟ ΠΩΣ ΓΙΝΕΤΕ?ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΤΑ ΛΕΩ ΕΠΕΙΔΗ ΔΕΝ ΤΟ ΕΧΩ ΟΔΗΓΗΣΕΙ ΕΓΩ ΚΑΙ ΜΕ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΖΟΥΝ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΔΙΑΒΑΖΩ.ΜΗΠΩΣ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΡΟΚΑΤΑΛΗΨΗ ΤΕΛΙΚΑ ΜΕ ΤΟΝ ΙΑΠΩΝΑ!!!!!!
ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΠΟΥΜΕ ΚΑΤΙ ΚΑΙ ΛΕΜΕ ΤΕΛΙΚΑ ΑΧΡΩΜΟ

Υποθετω οτι το περιοδικο εννοουσε αχρωμο σε οτι εχει να κανει με την **οδικη του συμπεριφορα. ** Οτι δηλαδη μπορει να ειναι ασφαλης αλλα αδιαφορη και χωρις προσωπικοτητα, τουλαχιστον σε σχεση με 147 και Λεον.
Επομενως ναι μεν η εμφανιση εντυπωσιακη αλλα συμφωνα με τους 4Τ η οδικη συμπεριφορα δεν ακολουθει...Να θυμισω οτι στο προηγουμενο τευχος μιλαγαν για 'σπορ ψηγματα' και 'εντονα παρεμβατικο ESP'
Διαβαζοντας ολα αυτα εγω καταλαβαινω οτι το Civic ειναι πισω απο τον ανταγωνισμο σε αυτον τον τομεα -παντα συμφωνα με το περιοδικο βεβαια.

Οσο για τις επιδοσεις ειδικα σε σχεση με το διλιτρο Λεον υπαρχει σαφης διαφορα...

ΤΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΑΧΡΩΜΟ ΤΟ ΛΕΕΙ Σ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ.ΣΕ ΟΔΙΚΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΤΟ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΖΕΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ ΓΙ ΑΥΤΟ ΚΑΙ Η ΑΠΟΡΙΑ ΜΟΥ ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΣΥΓΚΡΙΝΕΙ ΜΕ ΔΙΛΙΤΡΑ. ΤΕΛΙΚΑ ΜΟΝΟ ΕΝΑ ΤΕΣΤ DRIVE ΘΑ ΔΩΣΕΙ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ.

ΜΟΥ ΚΑΝΕΙ ΕΝΤΥΠΩΣΗ 140 ΑΛΟΓΑ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΙΔΙΕΣ ΜΕ ΤΑ ΔΙΛΙΤΡΑ(ΣΧΕΔΟΝ)ΚΑΙ ΑΧΡΩΜΟ ΠΩΣ ΓΙΝΕΤΕ?ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΤΑ ΛΕΩ ΕΠΕΙΔΗ ΔΕΝ ΤΟ ΕΧΩ ΟΔΗΓΗΣΕΙ ΕΓΩ ΚΑΙ ΜΕ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΖΟΥΝ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΔΙΑΒΑΖΩ.ΜΗΠΩΣ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΡΟΚΑΤΑΛΗΨΗ ΤΕΛΙΚΑ ΜΕ ΤΟΝ ΙΑΠΩΝΑ!!!!!!
ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΠΟΥΜΕ ΚΑΤΙ ΚΑΙ ΛΕΜΕ ΤΕΛΙΚΑ ΑΧΡΩΜΟ

ΛΟΙΠΟΝ ΤΟ ΕΚΛΕΙΣΑ ΣΗΜΕΡΑ.ΠΑΡΑΔΟΣΗ ΑΥΓΟΥΣΤΟ!!!!!!
ΣΗΜΕΡΑ ΔΙΑΒΑΣΑ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ ΤΩΝ 4Τ.ΜΟΥ ΚΑΝΕΙ ΕΝΤΥΠΩΣΗ ΠΟΥ ΤΟ ΣΥΓΚΡΙΝΕΙ ΜΕ ΤΑ ΔΙΛΙΤΡΑ ΚΑΙ ΤΟ ΑΝΑΦΕΡΕΙ ΤΕΛΙΚΑ ΩΣ ΑΧΡΩΜΟ.ΑΔΙΚΙΑ!!!!!!!

EXEI KANEI KAΠΟΙΟΣ TEST DRIVE ΣΤΟ ΝΕΟ HONDA CIVIC 1.8 5D.
ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ PLEASE

ΕΧΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΑΠΟΨΗ ΓΙΑ ΤΟ ΝΕΟ HONDA CIVIC 5D 1.8 (NEW)