Από ότι διαβάζω οι περισσότερες κλήσεις είναι στην Αθηνών - Πατρών. Εγώ όμως την πάτησα στην Πατρών - Πύργου με φωτογραφικό ραντάρ όπου ήρθε ο αστυνομικός μετά από δύο μήνες στο σπίτι μου και με βρήκε με τη φωτογραφία στο χέρι.

Η κλήση όπως γράφει η ίδια πάνω είναι στην 'εθνική οδό Πατρών - Πύργου' με ταχύτητα 95χλμ και όριο 60 χλμ (προφανώς σε κάποια από τις δεκάδες διασταυρώσεις που έχει ο δρόμος αυτός).

Στην ερώτησή μου πως γίνεται να τη βαφτίζετε εθνική οδό και συγχρόνως να επιτρέπετε η κάθετη διέλευση αυτοκινήτων με κοίταζε στα μάτια. Η κλήση ήταν η γνωστή των 33 ευρώ (παρόλο που ήμουν στο +35).

Πάντως μου έδωσε και μία πληροφορία ότι στην περιμετρική της Πάτρας τα φωτογραφικά 'παίζουν' με 90 και πάνω αλλά μέχρι στιγμής δεν έχουν στείλει καμία κλήση σε κανέναν.

Ένας Έλληνας τρώει ήσυχα-ήσυχα το δείπνο σε ένα εστιατόριο, όταν ένας
τυπικός Αμερικάνος τουρίστας, μασώντας προκλητικά τσίχλα, έρχεται και
κάθεται απροσκάλεστος δίπλα του. Ο Έλληνας τον αγνοεί, και ο Αμερικάνος δυσαρεστημένος, ξεκινάει την παρακάτω κουβέντα.

Aμερικάνος: - Τρώτε ολόκληρο το ψωμί, εσείς οι Έλληνες;
Έλληνας (βαριεστημένα): - Φυσικά.
Αμερικάνος: - Εμείς όχι. Τρώμε μόνο το εσωτερικό, το εξωτερικό το
βάζουμε σε ένα κοντέινερ, το ανακυκλώνουμε, το κάνουμε κρουασάνς και τα πουλάμε στους Έλληνες.

Ο Έλληνας ακούει ατάραχος.
Αμερικάνος: - Τρώτε μαρμελάδα εσείς οι Έλληνες;
Έλληνας: - Φυσικά.
Αμερικάνος: - Εμείς πάλι όχι. Τρώμε φρέσκα φρούτα. Τα υπολείμματα,
κουκούτσια, φλούδες, κλπ, τα βάζουμε σε ένα κοντέινερ, το ανακυκλώνουμε, τα κάνουμε μαρμελάδα και τα πουλάμε στους Έλληνες.

Ατάραχος ο Έλληνας τον ακούει δίχως να μειδιάσει. Και ρωτά με τη σειρά του.

Έλληνας: - Τα προφυλακτικά τι τα κάνετε αφού πηδήξετε;
Αμερικάνος: - Τα πετάμε φυσικά.
Έλληνας: - Εμείς, πάλι, όχι. Τα βάζουμε σε ένα κοντέινερ, το
ανακυκλώνουμε, τα κάνουμε τσίχλες και τα πουλάμε
στους Αμερικάνους. Αυτά με άρωμα φρούτων γίνονται
ανάρπαστα...

Ο χρήστης georgemv έγραψε:

Δικό σου είναι ένα CRV μπλέ με ασημί πλαϊνές μπάρες, αεροτομή και προβολείς ομίχλης που παρκάρει μονίμως στο πάρκιν του LIDL, Αμερικής και Νοταρά;

Όχι αλλά κάπου εκεί κοντά παρκάρω και εγώ.

Προφανώς, αφού καίει περίπου 10 λίτρα με το 60άρι ρεζερβουάρ δεν πάει και πολύ μακριά, σε σχέση με αντίστοιχα επιβατικά βέβαια.

Ο χρήστης aaaristos έγραψε:
Σκεφτομαι την αγορα ενος CRV με ενδιαφερουν οι χωροι φορτωσης ,το κοστος χρησης,η ανεση και πολυτελεια και τελος η κινηση εκτος δρομου.

To έχω ήδη εδώ και 5 μήνες περίπου και έχω κάνει 12.000 χλμ περίπου. Οι εντυπώσεις μου:

• άριστοι χώροι. Στις διακοπές κουβάλησα όλη την οικογένεια με 3 παιδιά και αποσκευές και στις μετακινήσεις εκεί κουβαλούσα και επιπλέον ένα φιλικό ζευγάρι.
• η κατανάλωση - μένω στην Πάτρα - δεν έχει ξεπεράσει τα 10 λίτρα στα 100 χλμ.
• η αίσθηση του αυτοκινήτου σε άσφαλτο και χώμα είναι κορυφαία. Ειδικά σε μεγάλες διαδρομές ξεχωρίζει (πρόσφατα έκανα τη διαδρομή ΚΑΣΤΟΡΙΑ-ΚΟΖΑΝΗ-ΑΘΗΝΑ-ΠΑΤΡΑ σε μία μέρα).
• δε νομίζω ότι υπάρχει χωμάτινη διαδρομή που να το ζορίσει. Για εκτός δρόμου δεν ξέρω αλλά ελάχιστοι οδηγοί - όχι αυτοκίνητα - οδηγούν πραγματικά εκτός δρόμου.

Και για να έχεις ένα μέτρο σύγκρισης έχω οδηγήσει ένα SUZUKI Samurai (περίπου 210.000 χλμ) και ένα OPEL VECTRA (περίπου 130.000 χλμ).

έχω ένα Opel Vectra του 92 (υδραυλικά τιμόνια και ABS ήταν πολυτέλειες τότε) το οποίο δε έχει βγάλει κανένα απολύτως πρόβλημα. Μάλιστα το 1996 σε ένα γερό τρακάρισμα μπρος-πίσω (κάποιος στην παραλιακή δεν είδε ότι είχαμε σταματήσει στα φανάρια και έπεσε αφρενάριστος από πίσω με αποτέλεσμα να κολήσει το αυτοκίνητο και στο μπροστινό ταξί - 2,5 μύρια επισκευή τότε και 1 μύριο το ταξί μπροστά) ο οδηγός (και μοναδικός επιβάτης) δεν έπαθε ούτε γρατζουνιά.
Μου προσφέρει μία άνετη και οικονομική οδήγηση ακόμα και τώρα σε μένα και την οικογένειά μου (γυναίκα και 2 παιδιά) ενώ από χώρους δεν έχω προβληματιστεί ακόμα και στο ταξίδι των διακοπών.

Η αξιοπιστία του αυτοκινήτου με οδήγησε να πάρω πριν από 1 μήνα και το Opel Agila 1.2 από το οποίο εκ πρώτης όψεως είμαι πολύ ευχαριστημένος θέτωντας τα ίδια κριτίρια: άνεση και οικονομία. Για αξιοπιστία ... ε πρέπει να κάνω κάμποσα χιλιόμετρα για να το κρίνω.

Να εστιάσω και σε ένα σημείο που κατά τη γνώμη μου είναι απαραίτητο ... η πρόληψη. Αν

• υπήρχε η επίσημη πληροφόρηση για αύξηση της κίνησης σε συγκεκριμένα σημεία όπως π.χ. αν οι δήμοι ενημέρωναν το υπουργείο ότι στο τάδε σημείο κατασκευάζεται ένα εμπορικό κέντρο που αναμένεται από τότε να έχει εκατό υπαλλήλους την ημέρα και 1000 επισκέπτες ώστε να αυξηθεί η ροή των ΜΜΜ προς αυτό το σημείο
• αν στα κτίρια που από εδώ και στο εξής φτιάχνονται (είτε είναι εμπορικά είτε είναι για να μένουμε) υπάρχει αυστηρή απαίτηση για χώρους πάρκιγκ σύμφωνα με τον εκάστοτε μέσο όρο αυτοκινήτων ανά άτομο προσαυξημένο κατά 50%
• αν εφαρμοζόταν ο ΚΟΚ εστιάζοντας στην ασφάλεια των οδηγών και των πεζών και όχι για εισπρακτικούς λόγους
  τότε τα πράγματα δε θα ήταν καλύτερα ή στη χειρότερη περίπτωση σε ορισμένες περιοχές δε θα ήταν καλύτερα.

Όσο για την πυρόσβεση (κατόπιν εορτής) του προβλήματος συμφωνώ απολύτως ότι χρειάζονται πολλά και αυστηρά μέτρα που ήδη αναφέρθηκαν.[/list]