Ο χρήστης SILVER TOURBO έγραψε:
Επισης εντυπωση μου ειχε κανει οταν ενας φιλος μου ρωτησε στην Alfa Romeo για την 147 και σε κοκκινη αποχρωση δεν την ειχε σε μεταλλικο χρωμα.
Οντως, και η BMW 1 που αγόρασε ένας φίλος σε κόκκινη, δεν βγαίνει σε μεταλλικό!
Γιατί άραγε είναι ορισμένα τα χρώματα που βγαίνουν σε μεταλλικά;
...είναι μόνο οπτική η διαφορά, ή και ποιοτική (πχ αντοχή γυαλάδας στο χρόνο κτλ)?
...είναι μόνο οπτική η διαφορά, ή και ποιοτική (πχ αντοχή γυαλάδας στο χρόνο κτλ)?
Εγώ παλι ρε παιδιά τα 1200 κυβικά μου φαίνονται πολύ λίγα. Και όταν μιλάμε για ιπποδυνάμεις της τάξης των 80 ίππων, πιστεύω ότι τα 10 άλογα κάνουν την διαφορά.
Επίσης πως να το κάνουμε , ο 1400 είναι πιο ξεκούραστος για ταξίδι εφόσον θα δουλεύει λογικά σε λίγότερες στροφές. Και όταν μπαίνει το air condition? O 1400 θα γίνεται πχ1200, ο 1200 τι θα γίνεται????
Εγώ πιστεύω ότι το αυτόματο μόνο διευκόλυνση θα είναι στην καθημερινή οδήγηση. Εδώ και πανάκριβα αμάξια επιδόσεων τείνει κανείς να τα αγοράζει σε αυτόματα. Επίσης, σε τόσες χώρες που κυκλοφορούν μόνο αυτόματα, θα τα είχαν αφήσει προ πολλού εάν είχαν προβλήματα σε τόσο σημαντικά πράγματα όπως ένα παρκάρισμα.
Όσο αφορά το Corsa γενικότερα και εγώ το εγκρίνω σαν αγορά. Είχω οδηγήσει για λίγο το μοντέλο του 96 και μου είχε φανεί αρκετά σταθερό, δυνατό και ποιοτικό. Επίσης, φίλος έχει το προηγούμενο μοντέλο, έχει 80,000 χιλιόμετρα και τα μόνα έξοδα που του έχει βγάλει είναι των 2 βασικών service χωρίς τίποτα απολύτως παραπάνω.
Όσο για το C2, δεν νομίζω ότι θα το προτιμούσα. μου φαίνεται κουβάς. Από C4 kai επάνω μου αρέσουν τα Citroen.
Πωπω δηλαδη αυτά τα τρίκυκλα Soulis που έβλεπα μικρός ήταν Ελληνικά???
Κρίμα που δεν είχαν παραπέρα εξέλιξη και πλεον δεν υπάρχουν...
Για εμένα προσωπικά, ένας προβληματισμός θα προέκυπτε και λόγω αυτού:
http://www.euroncap.com/content/safety_ ... d1=3&id2=1
Ο χρήστης kostis20 έγραψε:
Γιατι το Βολβο να ειναι πιο καλο απο το mondeo??
χμμ, εγώ θεωρώ ότι μπορεί η Volvo να μοιράζεται κοινά στοιχεία με τα Ford, αλλά απο εκεί και πέρα είναι σαν να συγκρίνει κανείς VW με Audi για παράδειγμα...
εγώ προσωπικά δεν νομίζω ότι είναι υπερτιμημένα, αλλά οι τιμές τους βρίσκονται εκέι που τους αξίζει: πιο φθηνά απο BMW και πιο ακριβά από άλλα 1800αρια όπως Mondeo, Avensis κτλ...
Ο χρήστης Βασίλης1 έγραψε:
Μια παρατήρηση:η αντιστοιχία είναι η ανάποδη και πρακτικά
volvos40=ford mondeo
saab 9-3=opel vectra.
Διορθώστε με αν κάνω λάθος
ναι σωστά, έκανα λάθος καθώς έγραφα
Οπότε το πρόβλημα ανάγεται καθαρά σε σύγκριση Ford και Opel? Εγώ πάντως Ford (Volvo) θα επέλεγα...
Ο πατέρας ενός φίλου είναι οπαδός των σουηδικών και σκέφτεται μεταξύ Volvo S40 1.8 και Saab 93 1.8i που παίζουν γύρω στα 30.000 euro.
Κατά καιρούς έχω διαβάσει εδώ φοβερά και τρομερά σχετικά με προβλήματα αξιοπιστίας των παραπάνω αμαξιών. Apo ότι κατάλαβα φταίει κυρίως το ότι Saab και Volvo τις αγόρασαν GM (Opel) και Ford αντίστοιχα, και αυτό είχε πολλά αρνητικά επακόλουθα και για τις 2 μάρκες.
Εσείς τι λέτε? Πώς συγκρίνονται μεταξύ τους τα 2 παραπάνω αμάξια? Αξίζει η αγορά κάποιου εκ των 2?
Ο πατέρας ενός φίλου είναι οπαδός των σουηδικών και σκέφτεται μεταξύ Volvo S40 1.8 και Saab 93 1.8i που παίζουν γύρω στα 30.000 euro.
Κατά καιρούς έχω διαβάσει εδώ φοβερά και τρομερά σχετικά με προβλήματα αξιοπιστίας των παραπάνω αμαξιών. Apo ότι κατάλαβα φταίει κυρίως το ότι Saab και Volvo τις αγόρασαν GM (Opel) και Ford αντίστοιχα, και αυτό είχε πολλά αρνητικά επακόλουθα και για τις 2 μάρκες.
Εσείς τι λέτε? Πώς συγκρίνονται μεταξύ τους τα 2 παραπάνω αμάξια? Αξίζει η αγορά κάποιου εκ των 2?
Και εγώ με την σειρά μου θα σου πρότεινα το Yaris ώς το πιο αξιόπιστο μικρό αυτοκίνητο μεταξύ όλων αυτών που ανέφερες. Το Lancia, είναι το πιο αναξιόπιστο απο όλα. Εαν επιμένεις να πάρεις ευρωπαικό αμάξι, προσανατολίσου προς Fiesta.
Μα αν τελικά πήγαινα σε Α4 1.8Τ, τότε δεν το συζητάμε κάν ότι θα έδινα και τα 2,400 παραπάνω για να γίνει quattro
Καλό, δέν λέω, το Αυdi αλλά θα αλλάξει σε λιγάκι...
επίσης η BMW ακόμα και η βασική έκδοση δέν της λείπει τίποτα, μόνο μεταλλικό χρώμα και συναγερμός (προαιρετικά) και... έφυγες!
Όσο για τα τάσια στην BMW, ναί τα προτιμάω. Τα έχω δεί πολλές φορές και πραγματικά είναι τόσο όμορφα σαν να είναι ζάντες αλουμινίου (άμα τα δείτε θα καταλάβετε...). Άσε που απο την άλλη άμα τα γρατζουνίσω, και δεν αγχώνομαι τόσο πολύ, και τα αλλάζω με μερικά δεκάδες ευρώ αντί για εκατοντάδες! Και εξίσου σημαντίκό, δέν θέλω να προκαλεί η εξωτερική εμφάνιση αυτού που θα πάρω με περιττά μπιχλιμπίδια.
Ο χρήστης lkar έγραψε:
κι αν το 1.400 έχει 140 άλογα και κοστίζει όσο ένα 1.600;
Χμμμ, πόσα τέτοια 1400άρια αμάξια υπάρχουν ακόμα αλήθεια? Εγώ το τελευταίο που θυμάμαι είναι το παλιό Punto GT...
Και εγώ θα διάλεγα το 1600αρι, γιατί τα 1400 κυβικά παραείναι λίγα για τα σημερινά αμάξια που έχουν βαρύνει αρκετά λόγω ενισχυμένων αμαξωμάτων.
Να ένα videaki σχετικά με την 159 που με εντυπωσίασε:
http://www.youtube.com/watch?v=dgTsO6fk ... omeo%20159
Ο χρήστης pik. έγραψε:
οσον αφορα στον συναδελφο απο πανω σε σχεση με τα ελαστικα τυπου Ραν Φλατ εχω να πω οτι και εγω νομιζω οτι επηρεαζουν την ανεση αλλα μονο κατα 15-20 %.
σύμφωνα με τις προτεραιότητες που ανέφερα στο πρώτο μου e-mail, πιο πολύ με νοιάζει ότι ενδέχεται να σώσουν ζωές, και ας μου στερήσει ένα ποσοστό άνεσης...
οντως χωροι για μικροαντικειμενα δεν υπαρχουν απλα...
εγω επειδή δεν είμαι καπνιστής θα χρησιμοποιώ το τασάκι
μια και σας βρήκα αγαπητοί κάτοχοι της E90:
σκέφτομαι να πάρω το βασικό μοντέλο σε arctic metallic και να βάλω τα extra: συναγερμός, Professional radio (για τα mp3), hifi soundsystem kai φώτα xenon. Δηλαδή πιο πολύ χρηστικά πράγματα. Ζάντες αλουμινίου, προβολείς κτλ δεν με νοιάζουν καθόλου. Με αυτά τελική τιμή θα φτάσει 35.950,00 euro που είναι λίγο πολύ το πάνω όριο των χρημάτων που θέλω να διαθέσω. Υπάρχει κανένα εχτρα που θεωρείτε ότι λείπει απο το αμάξι γενικά, ή κάποιο που δεν αξίζει να το πάρω?
να ρωτήσω και κάτι άλλο: έχετε τα default ηχεία ή έχετε βάλει τα hi-fi i prologic? Εάν έχετε τα default, είστε ικανοποιημένοι, ή αξίζει να δώσει κανείς τα 700 euro για να αναβαθμίσει σε hi-fi? Μιλάω πάντα για καθαρότητα ήχου και μπούκωμα σε μπάσα κτλ...
Χμμμ απο ότι βλέπω εως τώρα συμφωνούν οι πιο πολλοί ότι ήταν σωστή η αρχική μου γνώμη ότι η BMW ανταποκρίνεται πιο καλά στις ανάγκες μου. Όσο για την 320, προτιμώ να πάρω στην ίδια τιμή μια 318 με πιο πολλά extra.
Βέβαια θα με ενδιέφερε ακόμα να ακούσω και γνώμες κατόχων ενός εκ των παραπάνω αμαξιών με έναν σύντομο σχολιασμό της εμπειρίας τους με το αμάξι που διαθέτουν.
Καλημέρα...
Λοιπόν την Alfa 159 την απορρίπτω αμέσως ώς κάτοχος ιταλικού αμαξιού και παθών (τελικά αυτά τα δύο πάνε μαζί μου φαίνεται...). Εξάλου σε αυτά τα λεφτά νιώθω πιο σίγουρος να αγοράσω κάτι απο εταιρία που παραδοσιακά φτιάχνει αξιόπιστα αμάξια εδώ και πάρα πολλά χρόνια.