Posts made by greekmaniac

Ξέρει οτι το sandero είναι το Clio II,αλλά το κοίταζε σαν μια πιο οικονομική λύση.Αυτο που εγώ θεωρώ πραγματική κοροιδία είναι το 206+ γιατί με 1000 ευρω παραπάνω παίρνεις 207 που είναι πολύ καλύτερο απο όλες τις πλευρές.Αυτό με την ασφάλεια(ενεργητική+παθητική)
ισχύει όχι μόνο για τα κορεάτικα αλλά και για τα γιαπωνέζικα,όχι όμως σε τόσο μεγάλο βαθμο.

Ο χρήστης stanfromgreece έγραψε:

Δεν θέλω να σε απογοητεύσω αλλά η τιμή που λένε ότι ζητάνε δεν σημαίνει πως θα πουληθεί και τόσο.

Πλέον σε εκείνα τα χρήματα (1000-1500€) βρίσκει κανείς Saxo, γιατί να προτιμήσει το AX;

Tου πατέρα μου όμως έχει πολλά εξτρα.Δεν έχει αιρκοντισιον βέβαια.Εγώ του είπα να πάρει το Hyundai Getz.Ίσως και να αλλάξει γνώμη.Το Accent δεν το θέλει γιατί είναι 4θυρο σενταν.Α ρε Hyundai που εβγαζες το Excel και τις δυο πρώτες γενιές του Accent σε 3θυρο,5θυρο και 4θυρο και η τρίτη γενιά βγαίνει μόνο σε 4θυρο.
Με την ευκαιρία,έχει προσέξει κανέις οτι το ανανεωμένο Accent 2ης γενιάς (2003-2006)δεν εισήχθησε σε σενταν,αλλά μόνο σε χατσμπακ;

Πίστεψέ με φίλε μου, τα έξτρα δεν παίζουν σχεδόν κανένα ρόλο στην τιμή...παρά μόνο ίσως του 'κράχτη' για να βρείς αγοραστή... οι τιμές έχουν πάρει τον κατήφορο...και λογικό είναι... 18 χρόνων αυτοκίνητο είναι... ένα σετ λάστιχα, ένα σετ αμορτισέρ και τα τέλη κυκλοφορίας...φτάνουν και περισσεύουν... σε αυτά τα μοντέλα 'φεύγουν' πιο εύκολα τα 'χιλιαράκια'
Το Getz που του είπες είναι το παλιό μοντέλο...γιατί να μην κοιτάξει το i20;

Το i20 ξεκινάει απο τα 11.000ευρω.Ο πατέρας μου έχει 9500 και δεν ξέρει πόσα θα βγάλει απο το ΑΧ.Άλλες προτάσεις δεν υπάρχουν.Το 206+ το είδε γιατί γνωστός του δουλεύει στην Peugeot και πέρασε απο την έκθεση και το τεσταρε.Δεν του άρεσε και πράγματι,δεν αξίζει τα λεφτά του.To Chevrolet Aveo,ούτε να το σκέφτεται.Πέρυσι είχε δοκιμάσει ένα απο τα πρώτα που είχαν έρθει και το χαρακτήρισε 'πολύ επικίνδυνο' απο την οδική συμπεριφορά του.Τότε πάμε σε μεταχειρισμένα.Υπόψιν οτι το αμάξι θα το αγοράσει απο την νεα χρονια.

Ο χρήστης Vasgti έγραψε:
Δεν θέλω να σε απογοητεύσω αλλά η τιμή που λένε ότι ζητάνε δεν σημαίνει πως θα πουληθεί και τόσο.

Πλέον σε εκείνα τα χρήματα (1000-1500€) βρίσκει κανείς Saxo, γιατί να προτιμήσει το AX;

Tου πατέρα μου όμως έχει πολλά εξτρα.Δεν έχει αιρκοντισιον βέβαια.Εγώ του είπα να πάρει το Hyundai Getz.Ίσως και να αλλάξει γνώμη.Το Accent δεν το θέλει γιατί είναι 4θυρο σενταν.Α ρε Hyundai που εβγαζες το Excel και τις δυο πρώτες γενιές του Accent σε 3θυρο,5θυρο και 4θυρο και η τρίτη γενιά βγαίνει μόνο σε 4θυρο.
Με την ευκαιρία,έχει προσέξει κανέις οτι το ανανεωμένο Accent 2ης γενιάς (2003-2006)δεν εισήχθησε σε σενταν,αλλά μόνο σε χατσμπακ;

Το οτι τα κορεάτικα είναι πολύ πιο αξιόπιστα,όπως και τα γιαπωνέζικα το ξέρω.Έχω Hyundai Getz του 2006 με 38000 χιλιόμετρα και δεν μου έχει βγάλει ποτέ κανένα πρόβλημα.Το ΑΧ πιάνει 1000 ευρω πιστεύω.Μπες στο car.gr και κοίτα για Citroen AX.Yπάρχουν μερικά 1400αρια σαν κιαυτο του πατέρα μου με τιμη 1000 ευρω.Άμα σου πω οτι αυτο του πατέρα μου έχει 168000 χιλιόμετρα και έχει συναγερμό,κεντρικό κλείδωμα,ηχοσύστημα sony,2 ηλεκτρικά παράθυρα,ζάντες αλουμινίου,προβολέις ομίχλης και το αγωνιστικό τιμόνι του ΑΧ,μπορεί να πιάσει και κάτι παραπάνω.

Ο πατέρας μου ήταν πάντα της γαλλικής σχολής.Το 1986 πήρε ένα Peugeot 104 του 1975 και το έδωσε για απόσυρση το 1992.Τότε πήρε ένα Citroen AX.Μετά απο 18 χρόνια όμως,θέλει να πάρει καινούριο αμάξι.Διαθέτει 9500€ και άλλα 1000-1200 που θα πάρει πουλώντας το ΑΧ.Τα κορεάτικα δεν τα εμπιστεύεται,έχει οδηγήσει και το Getz μου και δεν το θεωρεί καλό και είδε το Dacia Sandero.Είναι μια καλή επιλογη για αυτόν και την ηλικία του(50);Η θα ήταν καλύτερο κάτι άλλο;
Θα το οδηγάει και η μάνα μου γιαυτο να είναι και εύκολο αμάξι.Η μάνα μου είναι 45 btw.

Ο πατέρας μου ήταν πάντα της γαλλικής σχολής.Το 1986 πήρε ένα Peugeot 104 του 1975 και το έδωσε για απόσυρση το 1992.Τότε πήρε ένα Citroen AX.Μετά απο 18 χρόνια όμως,θέλει να πάρει καινούριο αμάξι.Διαθέτει 9500€ και άλλα 1000-1200 που θα πάρει πουλώντας το ΑΧ.Τα κορεάτικα δεν τα εμπιστεύεται,έχει οδηγήσει και το Getz μου και δεν το θεωρεί καλό και είδε το Dacia Sandero.Είναι μια καλή επιλογη για αυτόν και την ηλικία του(50);Η θα ήταν καλύτερο κάτι άλλο;
Θα το οδηγάει και η μάνα μου γιαυτο να είναι και εύκολο αμάξι.Η μάνα μου είναι 45 btw.

Ο χρήστης Storm έγραψε:

...
2,5 αστέρια σε crash test αλλά σχεδόν όλοι αυτό αγοράζουν!
...

Φίλε μου τα 'αστέρια' καμιά, μα καμιά σημασία δεν έχουν, όταν ο οδηγός δεν έχει οδηγική παιδεία, ειδικά όταν κυκλοφορεί με αυτοκίνητο που δεν μπορεί να το ελέγξει...

Τι να τα κάνεις τα 'αστέρια' όταν ο άλλος παίρνει το S2000 και θερίζει κόσμο;
ή παίρνει το οποιοδήποτε 'πυραυλάκι' και τρέχει σαν μανιακός δολοφόνος για να αποδείξει ότι είναι 'στροφάκιας' ή ο 'Ταρζάν των δρόμων';

Αυτοκίνητα τύπου Matiz, Atos, Smart κλπ... έχουν συγκεκριμένο προορισμό και υπό αυτές τις συνθήκες είναι μία χαρά αυτοκίνητα. Για αυτό πουλιούνται...

Καταλαβαίνω....αυτά τα αυτοκίνητα είναι κυρίως για την πόλη γι αυτό και πουλάνε σαν τρελά.Λέγοντας 'οποιοδήποτε πυραυλάκι',τι εννοείς;

Ανακάλυψα σε ενα site κάτι φοβερό.Μιλάει για μια ανάκληση chevrolet aveo sedan που έχουν ελλατωματικό ρεζερβουάρ που μπορεί να λειτουργεί ακόμα και κατα την διάρκεια μιας σύγκρουσης με αποτέλεσμα πυρκαγιάς/έκρηξης.Και ναι,αφορά την Ελλάδα.Το σαιτ είναι στα αγγλικα και ολα αυτά τα λέει στην μέση περίπου
http://ec.europa.eu/consumers/dyna/rape ... ?rx_id=105

Ο χρήστης Mark έγραψε:

Υπερβολές και ακραία τοποθέτηση...
Μια χαρά αυτοκίνητα είναι τα CHEVROLET...και όποιος λέει το αντίθετο απλά είναι κολλημένος με μάρκες και χώρες.

ή μπορεί απλά να έχει οδηγήσει κανένα από τα πρώην daewoo..... 'ντάξει τα καινούρια πρέπει να είναι βελτιωμένα. Αλίμονο κι αν δεν ήταν....

Και τα πρώην Daewoo για την τιμή τους άσχημα δεν ήταν.......'ντάξει η οδική συμπεριφορά,η παθητική ασφάλεια και ο χώρος αποσκευών είναι στον μέσο όρο,ίσως και λίγο παρακάτω αλλά......ότι πληρώνεις παίρνεις.
In conclusion,πιστέυω οτι τα Chevrolet δεν είναι και κινητά φέρετρα,υπέρβαλα λιγο....
πάρτε για παράδειγμα το Matiz,που είναι το πιο καλοπουλημένο mini στην Ελλάδα.
2,5 αστέρια σε crash test αλλά σχεδόν όλοι αυτό αγοράζουν!
Το ίδιο ισχύει και για τα Aveo και Lacetti.Άμα ήταν χάλια αυτοκίνητα θα έιχαν την κατάληξη των Κινέζικων.Αλλά για να κυκλοφορούν παντου,σημαίνει οτι δεν είναι και τόσο κακά.Και όπως όλοι λένε,ο πελάτης έχει πάντα δίκιο.

Ο χρήστης cosneo έγραψε:

Θυμόσασταν που σας έλεγα στο topic για το καινούριο Chevrolet Aveo που θα βγεί το 2010;έχω φωτογραφίες.
http://indianautosblog.com/wp-content/u ... 2010_2.jpg
http://indianautosblog.com/wp-content/u ... 2010_1.jpg
http://indianautosblog.com/wp-content/u ... 2010_3.jpg
Καμία σχέση με το υπάρχον Aveo.

Έχω την εντύπωση ότι πρόκειται για το νέο λατινοαμερικάνικο Chevrolet Agile
http://www.chevrolet.com.br/veiculos/carros/agile/index.shtml
Και η 4θυρη έκδοση του που εμφανίστηκε προ ημερών στη Κίνα
http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=8&t=40446

Δεν ξέρω,εγώ έμαθα οτι αυτός θα είναι ο αντικαταστάτης του Aveo.Καιρός ήταν γιατί η...
κληρονομιά που άφησε η Daewoo το 2004 δεν ήταν καθόλου καλή.Αναφέρομαι στο Matiz,το Aveo και το Lacetti.

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Μένω στον Βύρωνα και κάθε φορά που βγαίνω έξω ακόμα και για μια φραντζόλα ψωμί δεν υπάρχει περίπτωση να μην δω τουλάχιστον 1 matiz,1 aveo και 1 lacetti

και αυτό μας το λες για καλό ; Αδερφός του GRmAn84 είσαι ;

Όχι,δεν τον ξέρω τον GrMan84.Σαφώς δεν είναι καλό να κυκλοφορούν τόσα κινητά φέρετρα στους δρόμους.Θυμόσασταν που σας έλεγα στο topic για το καινούριο Chevrolet Aveo που θα βγεί το 2010;έχω φωτογραφίες.
http://indianautosblog.com/wp-content/u ... 2010_2.jpg
http://indianautosblog.com/wp-content/u ... 2010_1.jpg
http://indianautosblog.com/wp-content/u ... 2010_3.jpg
Καμία σχέση με το υπάρχον Aveo.

Πάντως χωρίς παρεξήγηση το Aveo δεν είναι και κακό αμάξι για κάποιον που θέλει να κάνει μόνο την δουλειά του.Προβληματίζει βέβαια η ασφάλεια αλλά αν μετακινείσαι μέσα στην πόλη δεν είναι και κάτι φοβερό.Εγώ πχ με το Getz μου απο τον Νοέμβρη του 06 έχω κάνει 38000 χιλιόμετρα,όλα μέσα στην Αθήνα και μόνο μια φορά πέρυσι ταξίδεψα στην Θεσσαλονίκη.Έτσι δεν ανησυχώ και πολύ.Το παράξενο είναι οτι ενω τα Chevrolet(also known as πρώην Daewoo)έχουν κακή παθητική ασφάλεια,μέτρια οδική συμπεριφορά και μικρό χώρο αποσκεύων δεν περνάνε απαρατήρητα.Μένω στον Βύρωνα και κάθε φορά που βγαίνω έξω ακόμα και για μια φραντζόλα ψωμί δεν υπάρχει περίπτωση να μην δω τουλάχιστον 1 matiz,1 aveo και 1 lacetti

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:

Τα επίσημα κρας τέστ γίνονταν αρχικά με 35χλμ και τώρα με 50χλμ και βλέπετε στις φωτογραφίες τα αυτοκίνητα γίνονται ψιλοπίτα όλα.

Τα τεστ γινοντε στα 65km/h

Τώρα όσον αφορά τα κρας τεστ το Κρούζ έχει κορυφαίο αποτέλεσμα μιας και φοράει την καρότσα που έχει και το καινούργιο άστρα (5αστέρια).

Δυο αυτοκινητα που βασιζοντε στο ιδιο πατωμα μπορουν να εχουν διαφορετικα αποτελεσματα. Με τον ορο πατωμα εννοουμε την διαταξη αναρτησεων, κινητηρα, μεταδοσης (οχι απαραιτητα με τα ιδια υλικα), το ηλεκτρικο συστημα και την σκαφη....Η καλη ή κακη παθητικη ασφαλεια που μπορει να προσφερει ενα μοντελο δεν σχετιζεται με αυτα τα στοιχεια.

Διάβασα το τοπικ hyundai i20 vs chevrolet aveo και έλεγε ο grman84 οτι στην αντιπροσωπεία της Chevrolet του είπαν οτι άσχετα αν το sedan πήρε την βαθμολογία που πήρε στo euro ncap αυτό δεν σημαίνει οτι επειδή το Aveo hatchback που βγήκε το 2008 και υπάρχει μέχρι και σήμερα χρησιμοποιεί την ίδια πλατφόρμα με το sedan έχει και αυτό την ίδια κακή παθητική ασφάλεια.Οπότε μπορεί οι έμποροι στην Chevrolet να μην του είπαν και αρλούμπες.

Αρλουμπες του ειπαν. Τα μοντελα που αναφερεις ειναι ακριβως ιδια. Εγω αναφερομαι σε διαφορετικα μοντελα που μοιραζοντε το ιδιο πατωμα, οχι σε πραλλαγες του ιδιου μοντελου οπου η παρεχωμενη ασφαλεια ειναι πανομοιοτυη μιας καιη ολη δομη του αμαξωματος ειναι ιδια με ελαχιστες μεταβολες.

Eντάξει.Το πάτωμα του Chevrolet Cruze είναι βασισμένο στο Opel Astra ή στο Opel Insignia?

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:

Τα επίσημα κρας τέστ γίνονταν αρχικά με 35χλμ και τώρα με 50χλμ και βλέπετε στις φωτογραφίες τα αυτοκίνητα γίνονται ψιλοπίτα όλα.

Τα τεστ γινοντε στα 65km/h

Τώρα όσον αφορά τα κρας τεστ το Κρούζ έχει κορυφαίο αποτέλεσμα μιας και φοράει την καρότσα που έχει και το καινούργιο άστρα (5αστέρια).

Δυο αυτοκινητα που βασιζοντε στο ιδιο πατωμα μπορουν να εχουν διαφορετικα αποτελεσματα. Με τον ορο πατωμα εννοουμε την διαταξη αναρτησεων, κινητηρα, μεταδοσης (οχι απαραιτητα με τα ιδια υλικα), το ηλεκτρικο συστημα και την σκαφη....Η καλη ή κακη παθητικη ασφαλεια που μπορει να προσφερει ενα μοντελο δεν σχετιζεται με αυτα τα στοιχεια.

Διάβασα το τοπικ hyundai i20 vs chevrolet aveo και έλεγε ο grman84 οτι στην αντιπροσωπεία της Chevrolet του είπαν οτι άσχετα αν το sedan πήρε την βαθμολογία που πήρε στo euro ncap αυτό δεν σημαίνει οτι επειδή το Aveo hatchback που βγήκε το 2008 και υπάρχει μέχρι και σήμερα χρησιμοποιεί την ίδια πλατφόρμα με το sedan έχει και αυτό την ίδια κακή παθητική ασφάλεια.Οπότε μπορεί οι έμποροι στην Chevrolet να μην του είπαν και αρλούμπες.Ανέβασα και μία φωτογραφία απο το crash test του aveo sedan την οποία πρέπει να δείτε ωστέ να καταλάβετε απο την κατάσταση των γονάτων του dummy γιατί πήρε τόσο χαμηλή βαθμολογία.Έτσι χτύπησε και ο φίλος μου τα γονατά του όταν είχε τρακάρει με αυτό το αμάξι.
http://img269.imageshack.us/i/dgentity47117.jpg/

Ο χρήστης 206xs έγραψε:
Παιδιά μην νομίζετε οτι ταχύτητες σαν αυτές που αναφέρεται είναι μικρές! Είναι πολύ μεγάλες γιατί σκεφτήται οτι είναι η τελική ταχύτητα σύγκρουσης μετά την επιβράδυνση που σημαίνει οτι αρχικά κινούμασταν πολύ παραπάνω επίσης σίγουρα επηρεάζει και η ταχύτητα του άλλου αυτοκινήτου, δεν γνωρίζω καλά απο φυσική για να πω αν πρέπει να αθροιστούν όπως είπε φίλος παραπάνω. Τα επίσημα κρας τέστ γίνονταν αρχικά με 35χλμ και τώρα με 50χλμ και βλέπετε στις φωτογραφίες τα αυτοκίνητα γίνονται ψιλοπίτα όλα. Τώρα όσον αφορά τα κρας τεστ το Κρούζ έχει κορυφαίο αποτέλεσμα μιας και φοράει την καρότσα που έχει και το καινούργιο άστρα (5αστέρια) ενώ είναι γεγονός οτι τα παλαιότερα μοντέλα της μάρκας είχαν μέτρια αποτελέσματα (Ματίζ 1.5 αστέρι, Αβέο 2 ή 3) αλλά αυτό είναι και λόγω μεγέθους (όσο πιο μικρό τόσο πιο ακριβό να έχει παθητική ασφάλεια). Για το φίλο που το σκέφτεται για αυτοκίνητο ταξιδιού θα πω ότι είναι πολύ άνετο στο δρόμο αλλά απο πλευράς ενεργητικής ασφάλειας καλύτερα να πάρει το 1.8 η διαφορά τιμής είναι μικρή και την αποσβένει σε εξοπλισμό.

Όντως το 1.8 είναι καλύτερο σε εξοπλισμό μιας και κοστίζει λίγο παραπάνω απο το 1.6 και βέβαια πιο γρήγορο.Απο πλεύρας ασφάλειας,ήταν επιτέλους καιρός να βελτιώσει τα αυτοκίνητα της η Chevrolet.Απο την ιστοσέλίδα τoυ euroncap πήρα τα αποτελέσματα:
Chevrolet Aveo Sedan 2006:1,5 αστέρια
Chevrolet Captiva 2007:4 αστέρια
Chevrolet Kalos 2006:3 αστέρια
Chevrolet Cruze 2009:5 αστέρια
Chevrolet Matiz 2005:2,5 αστέρια
Πηγή:www.euroncap.com
Το Aveo hatchback που κυκλοφορεί από το 2008 ως σήμερα,το Chevrolet Epica και το Chevrolet Lacetti σε όλα του τα αμαξώματα δηλαδή hatchback,sedan και s/w δεν έχουν δοκιμαστεί ποτέ απο το euroncap.

Ο χρήστης dimau έγραψε:
Να ρωτήσω τότε το εξής:Το Hyundai Getz,που πωλείται ακόμα σε προνομιακή τιμή,είναι καλύτερο απο το Aveo;Πάντως το οτι το Aveo ήταν τόσο κακό δεν το ήξερα ποτέ μου.

πάρε ενα getz για φέτος να κάνεις δουλειά σου, και του χρόνου χτυπάς ένα aveo turbo με 140 hp, θα βγαίνεις στο δρόμο και οι μισοί θα κρύβονται και οι άλλοι μισοί θα ξερογλύφονται

Δεν ξέρω κατά πόσο ισχύει αυτό που θα πω αλλά του χρόνου θα βγεί ο αντικαταστάτης του Aveo.Πηγές λένε οτι θα έχει σε όλες τις εκδόσεις Abs,esp και 6 αεροσακους και στοχεύει για τα 5 αστέρια στο euroncap.
Καλα Χριστούγεννα σε ολούς!

Σήμερα το απόγευμα πήγα στον Βύρωνα,πιο συγκεκριμένα στην Νέα Ελβετία.Ήμουν έξω απο την παιδική χαρά όταν πέρασε ένα China Motors Benni.Μέσα ήταν δύο νέα παιδιά,θα'ταν δεν θα'ταν 25.Και μετά απο δυο-τρία λεπτά είδα κάτι φοβερό.Ένα Skoda Favorit κόκκινο,φτιαγμένο με ζάντες αλουμινίου,προβολείς ομίχλης,αεροτομή,βαμμένους προφυλακτήρες και καθρέπτες κτλ κτλ που ο οδηγός του,κοντά στα 50,του είχε βγάλει όλα τα σήματα Skoda και είχε βάλει σήματα Chevrolet.Και λέω εγώ:WTF?Chevrolet Favorit?

Ο χρήστης cosneo έγραψε:

Τα γόνατά του και γενικώς τα πόδια του είχαν χτυπήσει άσχημα ενώ είχε τραυματιστεί φοβερά και στον θώρακα επειδή το τιμόνι παρά τον αερόσακο που είχε έπεσε πάνω του ένω και αυτός δεν είχε βάλει τη ζώνη ασφαλείας.Να μην αναφέρω το πως ήταν το αμάξι καθώς είχε τσαλακωθεί μέχρι την μέση.Ήταν θαύμα που ο φίλος μου βγήκε απο εκεί μέσα έστω και χτυπημένος ασχημα.Ήταν το αμάξι που πήρε στο crash test 1.5/5 αστέρια.

Ξέχασα να πω οτι η ταχύτητα που είχε το αμάξι όταν τράκαρε ο φίλος μου ήταν περίπου 65-70 χλμ/ώρα.
Κάποια στιγμή κινούνταν με ταχύτητα περίπου 40 χλμ/ω και ένα Opel Astra έπεσε πάνω του.

Εμένα και στις 2 περιπτώσεις μου φαίνονται λογικότατα τα αποτελέσματα!
Στο μεν πρώτο ... με 70 χλμ χωρίς ζώνη ... στο καλύτερο 5άστερο να ήταν, ένα 2μηνο στο κρεβάτι θα το είχε!
Στο μεν δευτερο ... αθροιστικά με την ταχύτητα του επίσης κινούμενου απέναντι (40 χλμ το Aveo + πχ 40 χλμ επίσης το Astra) έχουμε σύγκρουση 80 χλμ. Καλύτερο αποτέλεσμα και απο ότι έδειξαν τα dummies των Crash tests έφερε!

**ΠΑΝΤΑ ΖΩΝΕΣ .....ΣΩΖΕΙ ΖΩΕΣ
**

E,2 χιλιόμετρα παρακάτω απο το σπίτί του πήγαινε,που να φανταστεί τι θα συνέβαινε....

Νομιζω συμφωνα με στατιστικές τα περισσοτερα ατυχηματα γινονται σε περιμετρο 5 χιλιομετρων απο το σπιτι των άτυχων που χτύπησαν

Και εγώ.
Σε κοντινή περίμετρο απο την 'βάση' και με ταχύτητες μικρότερες και απο τα χιλιομετρικά όρια πόλης.

Σύμφωνα με έρευνα,το 80% των ατυχημάτων που γίνονται γίνονται με ταχύτητα μέχρι 65 χλμ/ω και σε απόσταση μέχρι 40 χιλιόμετρα απο το σπίτι αυτών που χτύπησαν.

Ξέχασα να πω οτι η ταχύτητα που είχε το αμάξι όταν τράκαρε ο φίλος μου ήταν περίπου 65-70 χλμ/ώρα.Άκούστε τώρα και το άλλο που άκουσα απο τον πατέρα μου:
Ένας φίλος του είχε πάρει τον Γενάρη του 2009 ένα τριθυρο Chevrolet Aveo από τα καινούρια σαν και αυτό που θέλει να πάρει ο GrmAn84.Κάποια στιγμή κινούνταν με ταχύτητα περίπου 40 χλμ/ω και ένα Opel Astra έπεσε πάνω του.Ο φίλος του πατέρα μου είχε βάλει την ζώνη ασφαλείας.Το αμάξι μπροστά καταστράφηκε και ο φίλος του πατέρα μου χτύπησε ευτυχώς όχι σοβαρά στον θώρακά του και αυτός χάρη στο τιμόνι.Τα πόδια του βέβαια δεν πάθανε τίποτα.
ΤΕΛΙΚΟ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ:Το Chevrolet Aveo είναι ένα καλό και σχετικά ασφαλές αμάξι για μετακινήσεις μέσα στην πόλη και γενικώς για μετακινήσεις με χαμηλές ταχύτητες.ΠΟΤΕ όμως για μετακινήσεις εκτός πόλεις πχ σε εθνικές οδούς και επίσης ΠΟΤΕ για γκαζιές.Σε αυτές τις περιπτώσεις είναι ένα κινούμενο φέρετρο.Εννοείται όμως οτι η υπόλοιπη παρέα opel corsa,renault clio,peugeot 207,nissan micra,hyundai i20 και όλα τα άλλα είναι έτη φωτός μπροστά του.
Και για να μην είμαστε
Θα γίνω σύντομα κάτοχος ενός Chevrolet Cruze 1.6 LS.To Hyundai Getz μου θα αποκτήσει παρεα.

Ο χρήστης 106_4_ever έγραψε:
**ΠΑΝΤΑ ΖΩΝΕΣ .....ΣΩΖΕΙ ΖΩΕΣ
**

E,2 χιλιόμετρα παρακάτω απο το σπίτί του πήγαινε,που να φανταστεί τι θα συνέβαινε....