Ευχαριστώ για το καλοτάξιδο.
Τον άλλο μήνα θα πάρω και εγώ το Chevrolet Cruze και επιτέλους το Getz μου θα αποκτήσει παρέα.

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Μονο εγω εχω την αισθηση του deja vu?

Το οτι ρωτάω κάτι που είχε ξαναρωτηθέι στο παρελθόν δεν σημαίνει οτι είμαι ο ίδιος τύπος αλλά με άλλο username.

To Citroen AX πουλήθηκε 700 ευρώ.Το αγόρασε ένας πιτσιρικάς.
Τελικώς ο πατέρας μου θα αγοράσει Chevrolet,αλλά όχι το Aveo.
Yπάρχουν ακόμα μερικά Lacetti χατσμπακ που πωλουνται λίγο φθηνότερα απο οτι αναγράφεται στην επίσημη ιστοσελίδα και έτσι θα πάρει ένα απο αυτά.
Έχει ήδη 10200 euros και θα βάλει και μερικά ακόμα αν χρειαστεί.
Ας ελπίσουμε οτι το Lacetti θα είναι καλό.

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Ε αρα μη το παρετε.. Τοσες επιλογες σου δωσαμε..

Σκεφτόμουν και το Skoda Fabia...πολλές βλάβες όμως ρε παιδί μου.

Ο χρήστης nonos έγραψε:

Φιλε διαβασε απο την αρχη το θεμα με το i20 vs aveo και θα δεις οτι το aveo ειναι επειικως επικινδυνο σε μια συγκρουση..

Το χατσμπακ απο οσο ξερω ΔΕΝ είναι βασισμένο στην πλατφόρμα Τ250 του σενταν αλλα στην Τ200.Και αυτό όμως 3 αστέρια με υψηλο κινδυνο τραυματισμου στο στηθος.
Αμφιβάλλω αν αυτό που λένε οτι μετά το 2ο εξάμηνο του 2006 ολα τα Αβεο φτιαχνόντουσαν καλύτερα απο τα παλιότερα είναι αλήθεια αν και δεν νομιζω

Αμα εχω κάνει λάθος στην πλατφόρμα,correct me!

Το aveo εχει απαραδεκτη παθητικη ασφαλεια..και μη ξαναπουμε οτι ειτε sedan ειτε οχι το ιδιο πατωμα-σασσι ειναι..Εγω δε θα το επαιρνα.-

To πάτωμα-σασι είναι το ίδιο αλλά ποτέ δεν ξέρεις αν άλλο αμάξωμα σημάινει καλύτερη/χειρότερη ασφάλεια.Και οι π ο υ σ τ η δ ε ς του euroncap δεν δοκίμασαν το καινόυριο hathback aveo.
Εννοείται οτι ούτε εγω θα το αγόραζα.Μου ψιλοαρέσει σαν σχέδιο,αλλά με φοβίζει πολύ η ασφάλεια του και μάλιστα απορω πως πωλείται παγκοσμίως.Βέβαια απο κάτι China Motors Benni και China Motors Lifan καλύτερο είναι.

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Φιλε διαβασε απο την αρχη το θεμα με το i20 vs aveo και θα δεις οτι το aveo ειναι επειικως επικινδυνο σε μια συγκρουση..

Το χατσμπακ απο οσο ξερω ΔΕΝ είναι βασισμένο στην πλατφόρμα Τ250 του σενταν αλλα στην Τ200.Και αυτό όμως 3 αστέρια με υψηλο κινδυνο τραυματισμου στο στηθος.
Αμφιβάλλω αν αυτό που λένε οτι μετά το 2ο εξάμηνο του 2006 ολα τα Αβεο φτιαχνόντουσαν καλύτερα απο τα παλιότερα είναι αλήθεια αν και δεν νομιζω

Αμα εχω κάνει λάθος στην πλατφόρμα,correct me!

O πατέρας μου μάλλον θα πάρει το Aveo.Το θεωρεί ευκαιρία.
Για ενεργητική-παθητική ασφάλεια δεν ανησυχεί και τόσο αφου δεν γκαζάρει.
Παλιότερα είχα ρωτήσει κάπου δεν θυμάμαι που αν το υπάρχον χατσμπακ Aveo είναι βασισμένο στην πλατφόρμα Τ200 η στην Τ250.Ε λοιπόν,όταν αυτός ο τυπάς πήρε το αμάξι ρώτησε στην Chevrolet και του είπαν οτι ειναι βασισμένο στην πλατφορμα Τ200 αλλά με το ταμπλό του Τ250 σενταν και κάποιες αλλαγές.Επίσης τον διαβεβαίωσαν οτι όλα τα μοντέλα σενταν και ολα τα χατσμπακ που βγηκαν μετα το τραγικό αποτέλεσμα του aveo sedan εχουν κατασκευαστεί καλύτερα και έτσι δεν υπάρχουν και σοβαρά προβλήματα.
Κοιτάζοντας βέβαια και το θεμα του GrMan84 του είπαν και αυτού τα ίδια.Οπότε καααατι θα ξέρουν..

Ο χρήστης Storm έγραψε:
Τουλάχιστον 2500euro ποιο φθηνά και αυτοκίνητο σχεδόν καινούριο...

Εγώ θα το είχα πάρει τρέχοντας αρκεί να με κάλυπτε σε αυτά που ζητώ...

υ.γ. GreekManiac έχεις μία εμμονή με τα 'αστέρια' ή μου φαίνεται;

E,δεν πρέπει να κοιτάμε και πόσο ασφαλές είναι ενα αμαξι;Καμια φορά ομως τα φαινόμενα απατουν.Μπορεί να τρακάρεις με αμάξι 2 αστεριών και να βγεις αγρατζούνιστος και να τρακάρεις μ ενα πενταστερο και να σκοτωθεις.Βεβαια βαζουμε παντα ζωνη ασφαλειας.

Ο πατέρας μου κάνει μόνο λίγα χιλιόμετρα την μέρα και έτσι δεν τον απασχολούν και πάρα πολλά.

Πήρε πριν απο λίγο ένας φίλος του πατέρα μου τηλέφωνο και είπε οτι ο γιος του πουλαει το αυτοκινητό του,ενα Chevrolet Aveo 1.4 LS του 2009 λόγω του οτι φεύγει στο εξωτερικό.έχει abs,2 αεροσακους,air condition,2 ηλεκτρικα παραθυρα,ηλεκτρικους καθρέπτες και κλειδαριες με τηλεχειρισμο,υδραυλικο τιμονι,immobilizer,συναγερμό και ηχοσυστημα.Ο κινητήρας ειναι 1400αρης 101 ίππων της gm εννοειται 16βαλβιδος.Το αυτοκίνητο ειναι σαν καινουριο,το είχε απο τον Ιούνιο και έχει μόνο 5.000 χιλιόμετρα.Αλλά το πιο σημαντικο...
Τιμη πώλησης:9500 Ευρω!!!
Να το πάρει η να δει κατι άλλο;
Εγω του είπα οτι η ενεργητική-παθητική ασφάλεια είναι αγνωστη και το προηγούμενο hathback ειχε παρει 3 αστερια και μου λεει 'ασε μας ρε αμπαλε που θα μας πεις για ασφάλεια.Οδηγάω απο το 1986 και δεν έχω τρακάρει ποτε μου'
Τι λέτε;Εγω έχω ενδοιασμους

Το αυτοκινητο ειναι ακριβως σαν αυτο εδω:
http://images.myride.com/images/no-tran ... ont400.jpg

Ο χρήστης deadp έγραψε:
Αν έρθει Sandero με 1.2 θα κλείσουν πολλά φτηνομάγαζα.
Πάντως, ούτε Clio II Phase 2 δεν είναι. Έχω μπει μέσα σε Sandero και δεν έχουν σχέση από άποψη ποιότητας...
Τα υλικά που είχε το ταμπλώ του Phase 2 ακόμη να τα βάλουν σε άλλο σουπερμίνι (Clio Dynamic και Polo High line εξαιρούνται).

Προτείνω από την πλευρά μου, κάποιο 207, Corsa, Polo.

O πατέρας μου το 207 σκεφτόντανε.Το C3 δεν του αρέσει καθολου σχεδιαστικά ενω για Clio δεν ξερει γιατι έχει ακούσει διάφορα περι αξιοπιστίας.
Αλλά άμα είναι να παρει οικονομικο αυτοκίνητο καλύτερα να πάρει το Hyundai i20.Το Getz μου το έχει οδηγήσει και δεν του φάνηκε καλο.Εννοείται οτι απορίπτεται και το Aveo λόγω μέτριας οδικής συμπεριφοράς και άγνωστης ενεργητικής-παθητικής ασφάλειας.
Το 206+ είναι πολύ ακριβό ενώ το Sandero είναι Renault και σχετικά με την αξιοπιστία του ενας θεος ξερει τι σου ξημερωνει...