Posts made by greek

greek

Έχει ένα ακόμα στην Λ.Αγ Παρασκευής όπου μπορείς με μάρκα να κάνεις το αμάξι . Προσοχή έχει 2 αλλά μόνο το ένα στο ρεύμα προς την Αγ, Παρασκευή είναι με μάρκες. Το άλλο είναι πολυτελείας. Πάντως εχει και καλό κερι στο σπεσιαλ πλύσιμο μεσα στην μηχανή..

greek

Μπα, είναι σε πολύ καλή κατάσταση για να είναι Ελλάδα και 'αμαμουδιαστο'...

greek

A , ακόμα πιο φτηνα, ένα πινελάκι , μάυρο ντουκόχρωμα σε κουτακι του τετάρτου (δε χρειάζεται παραπάνω) και το κάνεις μόνος σου.

greek

Γενικά να ξέρετε ότι σε παλιές πολοικατοικίες πρίν το 1985 συνήθως δεν έχει συσταθεί καταστατικό ή κανονισμοί , ήτνα γενικά χύμα οπότε σε αυτές τις περιπτώσεις ο καθένας μπορεί αν κάνει ότι θέλει ...... Αν το ψάξετε σε κάποιο εξειδικευμένο φορουμ , πχ για διαχειριστες κλπ θα δείτε ότι σε κάτι τετοιες πολυκοιτακίες πάντα θα υπάρχει ένας στριμένος που κάνει το υ κεφαλιού τους και οι υπόλοιποι δεν μπορούν αν ακάνουν τίποτε όπως πχ να αρνειται να πληρώσει κοινοχρηστα ή αν συμμετέχει σε συγκεκριμένα έξοδα....

greek

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Αν ο κανονισμός της πολυκατοικίας γράφει ότι έχεις την αποκλειστική χρήση του χώρου μπροστά στο διαμέρισμά σου, μπορείς να παρκάρεις.

Αν γράφει ότι μπορείς να χρησιμοποιείς τον χώρο μόνο εσύ - για βεράντα - είναι διαφορετικό. Έχεις την χρήση του χώρου αλλά όχι για παρκάρισμα.

Οχι , δε λέει για χρήση αλλά ότι ανήκει στο διαμέρισμα και είναι βεράντα οπότε στην ουσία έχω και την χρήση. Το θέμα είναι αν μπορώ να μετατρέψω την χρήση ή το χώρο απο βεράντα σε στάθμευση ώστε να το βάζω νόμιμα μέσα και να ξεφορτωθώ τους γείτονες....

greek

Ο κατασκευαστής από το 1970 + έχει κάνει διπλή πόρτα σαν γκαραζόπορτα οπότε το αυτοκίνητο περνάει. Λόγω ιδιομορφίας του δρομου είναι αδύνατο να παρκάρει κάποιο μπροστά από την συγκεκριμένη είσοδο καθώς μόνο στην μία πλευρά μπορουν να παρκάρουν οχήματα ενώ και το ίδιο το πεζοδρόμιο δεν είναι πάνω από 60 - 70 πόντους .

Μπορώ να κάνω αλλαγή χρήσης της βεράντας πχ σε χώρο στάθμευσης νόμιμα και με το ανάλογο κόστος στην Πολεοδομία μιας και ο χώρος μου ανήκει?

greek

Δεν είναι απαραίτητο , υπάρχουν πολλά αμάξια. Βέββαια στη περίπτωση που χτυπήσεις ένα πανακρίβου όχημα υπάρχει το ερώτημα: Στ απόσα αρχίζεις να πληρώνεις εσυ?
Γιατί ώς γνωστόν , οι ασφαλιστηκές καλύπτουν μ΄χρι ένα ποσό βάσει συμβολαίου πχ 100.000. Αν εσύ ας και τρακάρεις μαι ferrari των 200.000 ποιος πληρωνει τα υπόλοιπα?

greek

Στην προκειμένη περίπτωση από την στιγμή που εμποδίζει την διαδρομή για το χώρο που νομίμως νοικιάζεις δεν μπορεί να το βάζει εκεί. Φυσικά δεν μπορεις να του κάνεις τίποτα παραπάνω από μια μύνηση πχ για έξοδα χρήσης χρήσης χώρου του οποίου δεν μπορεις να χρησιμοποιήσεις ή να ανταποδώσεις με το ίδιο νόμισμα και να παρκάρεις μπροστά από αυτόν στη είσοδο του χώρου που νοικιάζεις χωρίς αυτός να μπορεί να κάνει κάτι εξίσου. Και όποιος αντέξει...

Άλλη ερώτηση έχω εγώ. Μένω σε παλιά πολυκατοικία η οποί ούτε πυλωτή ούτε χώρο γκαράζ έχει. Μια και το διαμερισμά μου είναι ισόγειο και άνηκε κάποτε στον κατασκευαστή της πολυκατοικίας έχει ορίσει με την οριζόντιο ιδιοκτησία ανεξάρτητη είσοδο για το διαμέρισμα τόσο για το σπίτι όσο και την είσοδο από το πεζοδρόμιο και μάλιστα όπως όριζει έχει και άλλο νούμερο από την πολυκατοικία (χΑ).Βάσει επίσης της οριζόντιας ιδιοκτησίας έχει ορίσει και ένα χώρο που υπάρχει μπροστά από την είσοδο του διαμερίσματος ως βεράντας (χωρίς να είναι σαφή τα όρια του χώρου) ο οποιος ανήκει το διαμέρισμα. Μπορώ να το χρησιμοποιώ σαν γκαράζ να βάσω το αμάξι μέσα όταν δεν βρίσκω έξω θέση μιας και ο χώρος ανήκει σε μένα? Οι υπόλοιποι έχουν μια διαφωνία και ερχόμαστε κάθε φορά σε σύγκρουση.

greek

Επίσης το άλλο που θέλω να αναφέρω είναι πλέον και η σοβαρότητα της βλάβης πέρα από την συχνότητα αλλά και το κόστος επισκευής της εκάστοτε βλάβης. Διότι σε διάφορα αυτοκινητιστικά περιοδικά βλέπω στατιστικά βλαβών βάσει συχνότητας αλλά ποτέ δεν έχω δει βάσει σοβαρότητας ή κόστους. Μπορει πχ να έχει προβληματική επαφή και να καίει το φλασ τακτικότατα ή να σπάνε τα χερούλια στι πόρτες αλλά στο δρόμο να μην σε έχει αφήσει ποτέ ενώ από την άλλη μια φορά το χρόνο να αλλάζεις σαζμάν ή να σου πέφτει το παράθυρο ενώ χιονίζει είναι πολύ πιο σοβαρό... Επίσης ακόμα και το χερούλι αν χαλάει μπορεί σε μια εταιρία να δίνουν μονο αυτό που έσπασε με 20 ευρώ και σε μια άλλη όλο το σύστημα τηε ηλεκτρομαγνητικής με 150. Τι θα προτιμούσαμε τότε?

greek

Επίσης δεν έχουν όλοι λεφτά να αγοράσουν καινούργιο αμάξι όσο φτηνό και να είναι αυτό... Τουλάχιστον στο παλιό αμάξι κάνεις τις επιδιορθώσεις με μεταχειρισμένα ανταλακτικά και όταν έχεις σε σχέση με την μηνιαία δόση που πρέπει να την δώσεις αλλιως μπορείς να χάσεις το σπίτι σου... Και στο κατω κάτω , με την αγορά του οποιου αυτοκινήτου δεν σου λένε ότι έχει ημερομηνία λήξς και ότι πρέπει σε 10 - 15 χρόνια να το γυρίσεις πίσω. Αν ήταν έτσι ας έδινε το κράτος την δυνατότητα για leasing τα έξοδα αυτά να πέρναγαν στα έξοδα του σπιτιου. Έτσι και τα σερβις θα ήταν στην ώρα τους, όλα τα αμάξια θα είχαν ασφάλεια και θα γινόταν η ανανέωση στην ώρα τους... Αμ δε.

greek

Ασε πονεμένη ιστορία.. Όσες φορές πάω στα σκραπ μπας και πέσω σε καμμια δε βρίσκω τίποτα ή είναι με εσωτερικά φρένα και σε κακή κατάσταση γιατί ήδη ήταν πεταμένες σε χωράφια όπως είπες.... Ψάχνω και για 2002 για ένα φίλο και την έχει σε κατάσταση ανακατασκευής και δεν υπάρχει τίποτα , κατεβαίνουν οι Βούλγαροι και οι Ρουνάνοι και τις μαζεύουν για αναπαλαιώσεις ....

greek

Της 33 δεν πρέπει να κάνει ..... Ειναι IDF αν είναι weber ή DRLA αν είναι Delorto και δεν πρέπει να μπαίνουν σε BMW.

greek

Ο χρήστης kotetsi έγραψε:
Τελευταία άρχισε να μου αρέσει πολύ η Alfasud Sprint. Υπάρχει κάποιος κάτοχος στο forum να καταθέσει τις εντυπώσεις του από το αυτοκίνητο, τα θετικά του στοιχεία, τα ελαττώματά του και τα σημεία που χρειάζονται προσοχή; Υπάρχουν στην Ελλάδα τέτοια οχήματα; Βρίσκονται εύκολα ανταλλακτικά;

Εχω μια Sprint του 85 σαν καθημερινό αυτοκινητο και το λατρεύω κάθε στιγμή.

Δυστυχώς ή ευτυχώς λόγω τιμής και τεκμηρίου δεν κυκλοφόρησαν πολλές και όσες κυκλοφόρησαν πιο πολλέ χάθηκαν απο σκουριά.Ζήτημα να υπάρχουν 40 στην Ελλάδα , σε καλή κατάσταση τουλάχιστον...

Υπάρχουν 2 διαφορετικές κατηγορίες Sprint χοντρά χοντρά... Οι Alfasud Sprint και οι Sprint.
Οι πρώτες κατασκευάζονταν λίγο μετά την παραγωγή της Sud μέχρι και το 1983 και είχαν και αυτές τα εσωτερικά τα φρένα μπροστά ανάποδα αμορτισέρ και πισω δισκόφρενα με το χειρόφρενο μπροστά. Αυτές είχαν και το καλύτερο κράτημα και είναι πιο κλασικές από τις μετέπειτα αλλά λόγω τις ποιότητας και της (ελλειπης) αντισκωριακής προστασίας σκουριαζαν εξίσου εύκολα με τις Sud.
Μετά το 83 και την κατάργηση της Alfasud ονομάστηκε σκέτα Sprint και πήρε το πάτωμα και την ανάρτηση της 33 με εξωτερικά δισκόφρενα και ταμπούρα πίσω. Πάλι εξαιρετικό στήσιμο αλλα όχι όπωε πρίν , σίγουρα καλύτερο από την 33 λόγω χαμηλότερου κέντρου βάρους και την μη υπάρξη 3ου ογκου πίσω. Σαν μέγεθος είναι ακριβώς όπως η 33 με ίδιους ή και μεγαλύτερους χώρους. Επίσης λόγω αλλαγής της γραμμής παραγωγής είχε καλύτερη αντισκωριακή προστασία οπότε τα μοντέλα των 2 τελευταίων χρόνων είναι καλύτερα από πλευράς σκουριας.

Τώρα, μηχανικά ειναι aκριβώς ίδια με την 33 οπότε από πλευράς ανταλακτικών θα βρεις σχετικά έυκολα και φτηνα. Το πρόβλημα είναι ότι αφορά το αμάξωμα και διακοσμητικά στοιχεία όπως ταμπλώ , χερουλια και άλλα τέτοια αναλώσιμα αλλα ας είναι καλα το ebay.

Γενικά όμως είναι άλλη αίσθηση να είσαι στο δρόμο και να ανοίγουν τα διπλα ......

greek

Μπα καμμιά μάντρα θα είχε ο κος Τάκης.....

greek

Χτες κατέβαιναν απο Πεντέλη 2-3 φορτηγά απόσυρσης με jeep της Δασονομίας μάλλον για καταστροφή και απόσυρση... Κρίμας , θα μπορούσαν να είχαν στείλει 2-3 από αυτά για αναπαλαίωση σε κάποιο μουσείο... Δεν ήταν και σε τόσο άσχημη κατάσταση.

greek

Ναι , αυτά καλύπτονται με περιταίρω ενέργειες είτε εκ μέρους του θύματος είτε της ασφαλιστικής μέσω της Νομικής κάλυψης.. Πχ όπως ακόμα Απώλεια εισοδήματος αν το αμάξι ήταν εργαλείο δουλειάς ή Ψυχική Οδύνη , κόστος ενοικιάσης άλλου αυτοκινήτου (σε περίπτωση που η αποκατάσταση πάρει πολύ λογω της σοβαρότητας της βλάβης ) κλπ κλπ

greek

Εννοεί ότι σε περίπτωση που γίνει κάτι να πληρωθείς άμεσα για την ζημιά φταις δε φτας και όχι να περιμένεις 2 μήνες.... Επίσης και το ασφαλιστηκό όριο είναι ένα θέμα γιατί αν είναι πχ 1000 ευρώ τοτε η ασφαλιστική σου καλύπτει το επιπλέον ποσό ξεπεράσει το όριο αλλιώς πληρώνεις μόνο εσυ. Καλό είναι όσι ακόμα έχεις δόσεις να έχει μικτή όσο και αν σου φαίνεται δυσβάστακτό ....

greek

Βαζοντας μικρότερη διάμετρο έχεις κερδίσει σε επιτάχυνση και ρερπιζ αλλά έχεις χάσει σε τελική ή χιλιόμετρα ανα στροφές....