Ο χρήστης kouk έγραψε:
χεχεε καλημερα Πανο.
καλημερα mod bagus!!!
Σε λίγο και εδω με το ιδιο!!!
Καλώς όρισες!!
exxx πήγαινε μάλλον στο ενδιαμεσο post του mad_n !!
Ο χρήστης kouk έγραψε:
χεχεε καλημερα Πανο.
καλημερα mod bagus!!!
Σε λίγο και εδω με το ιδιο!!!
Καλώς όρισες!!
exxx πήγαινε μάλλον στο ενδιαμεσο post του mad_n !!
είναι τα καθημερινής μετακίνησης
laguna
clio
megane
τα επαγγελματικα
transporter
escort van
mercedes 814
το προσωπικο fun to drive
golf mkii 1.6
και το προηγούμενο μου
suzuki baleno (σε φαση rebuild μετα από στούκα)
αρκετα από τα τριήμερα του καλοκαιριού (ελλειψη αδείας) θα με βρείτε ξυλόκαστρο.
θυμάστε μια φωτό με μία corvette λευκη και στις πινακίδες αντι για νουμερα να γράφει 'WAS HIS'
κάπως έτσι...
Ο χρήστης lkar έγραψε:
μάλλον δεν το κατάλαβες... γνωστοί δεν σημαίνει 1-2 άτομα, σημαίνει η 'γνωστή' συνομοταξία που επιδίδεται σε προκλήσεις... 'γνωστής' φιλοσοφίας να το θέσω διαφορετικα.
να δεις πως το λένε αυτό με νομικούς όρους...
να προσθέσω ότι η Xsara ή ήταν 'πειραγμένη' ή είχε τρύπια εξάτμιση (κάποιον άλλον βέβαια θα τον έγραφαν για θόρυβο)
αυτο που δεν καταλαβα και που δεν εξηγεις, ειναι το πως εισαι τοσο σιγουρος οτι αυτοι οι τυποι ηταν μπατσοι. Απο ενστικτο?
Ίσως επειδή ήταν κανονικό ΠΕΡΙΠΟΛΙΚΟ. Επίσης τα πολιτικά μπατσικά Xsara έχουν μεταλλική κεραία πίσω που ευτυχώς φαίνεται και στο σκοτάδι.
xaxaxaxxa
που πήγαν οι εποχές που ερχόταν το αημένιο cosworth και σου κόλλαγε απο πίσω, ανοιγες ότι είχες (νίτρα, τουρμπο, coca cola, red bull) και στο φαναρι ερχόταν διπλά και με τρόμο έβλεπες τη γνωστη στρογγυλή σταμπα στην πόρτα του...
πάντως δεν είναι λίγες οι φορές που όταν ακόμα γύρναγα στα στέκια που έβλεπα κανονικά περιπολικά να κάνουν ανοίγματα μεταξύ τους...
θυμάμαι χαρακτηριστικά όταν πρωτο ήρθαν οι octavia α στήνεται στη βούτα με astra και να τα καίνε μέχρι τη γέφυρα υπό τα βλέμματα των παρεβρισκομένων.....
Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
μονο μετα απο τραγικες στιγμες στη ζωη του και αυτο παιζεται...
αποψη μου στα 24...
μιλάς εκ πείρας η να περιμένω κάτι μεσα στον επόμενο χρόνο??
ανάλογα..
σε γενικές γραμμές αφομοιώνεται από τις εκάστοτε παρεες του και υιοθετεί νέες συνήθειες ίσως αλλά ο πυρήνας του χαρακτήρα του πάντα μένει αναλλοίωτος..
εξαίρεση που επιβαιβεώνει τον κανόνα οι τραγικές αλλαγές στην ζωή του ανθρώπου που και πάλι απλά κρύβουν για λίγο την όποια διάθεση του.. αργα η γρήγορα επανέρχεται πάντως..
Ο χρήστης agisd έγραψε:
Ομως, πέρσι ξαφνικά σε ενα σημείο είδα για πρώτη φορά (δεν υπήρχε τέτοιο πράγμα ούτε στο προηγούμενό μου αμάξι, που το είχα κρατήσει 6,5 χρόνια και ήταν Fiat), αυτή την 'αράχνη' που λες! Νόμιζα ότι κάποιος μου το πείραξε, αλλά δεν μπορούσα να καταλάβω πώς το έκανε
Προφανώς είναι κάποιου είδους αλλοίωση του χρώματος. Πώς απέφυγες εσύ τις αράχνες στο 206 σου?οι 'αραχνες' λεγοντε swirls και ειναι πανω στο clearcoat (βερνικι πανω απο την μπογια). απλα ειναι γρατζουνιες στο βερνικι και μπορει να γινουν ακομα και απο το σφουγγαρι στο πλυσιμο. χρειαζεσαι μια αλοιφη που λεγεται swirl remover η οποια απλα 'τριβει' το βερνικι και εξομαλυνει την επιφανεια χωρις να αφαιρει πολυ απο αυτο (και κατα συνεπεια αφηνει το χρωμα ακαλυπτο).
δοκίμασε με την ψιλή της 3Μ.. κανει πολύ καλή δουλεια...
Ο χρήστης TRIUMPH CLUB έγραψε:
η Α155Q4 αγοραστηκε προσφατα απο φιλο μου μεσω του ΟΔΔΥ της Αθηνας σε πλειστιριασμο για αυτοκινητα προς κυκλοφορια.
Η τιμη της δεν μπορει να θεωρηθει και πολυ χαμηλη, σχετικα με την κατασταση της, και μονο καποιος που ξερει να 'εκτιμησει' το συγκεκριμενο αυτοκινητο θα εδειχνε καποιο ενδιαφερον...
καλοριζικο πες του φίλου σου!!!
ενδεικτικα πόσο του στοιχησε τελικα (αν φυσικα μπορεις να πεις) ????
Ο χρήστης alfisti! έγραψε:
Καλά στις ειδήσεις πρόσφατα έδειχνε να φεύγουν από αστυνομικό κτίριο στην Ιταλία καμιά 10ρια AR156 μαμιόντας...εκεί να δεις γούστα!
Χώρια τις Lambo που έχουν...\
εχουν και γερμανικα αυτοκινητα οι καραμπινιερι??? σα δεν ντρεποντε λιγο!!!
η ρωμη κατακλύζεται απο smart for two..
φυσικα και τα polizia ειναι smart!!!!
μεταφορα προσωπικου και υλικου δεν παιζει αλλα βολευονται ανετα στα στενα της πολης...
να συμπληρώσω πως -αν και έχουν πολύ κακό όνομα στην αγορα - είμαστε the greek renault family..
παμε λοιπόν, απο renault έχουμε
father : laguna I 1.6 16v face lift 255000km
mother : clio II phase I 1.2 8v 105000km
me : megane cabriolet I 1.6 8v 139000km
τα οποια ειναι και καθημερινα μας αυτοκίνητα.
όλα με πολύ σκισιμο αλλα απροβληματιστα χαρις σε σωστη συντήρηση.
επίσης να συμπληρώσω εδω το clio I phase I του mad n το οποιο αισίως διανυει το 300,000 κμ του και μπορω να πω πως σε συγκριση με το golf II 1,6 8v που έχω επισης κοντα στα 300.000 απλα είναι η μερα με τη νυχτα...
και για να μην ξεφύγω απο το τοπικ να πω πως στην κατοχή μου υπάρχει ενα suzuki baleno 1.3 16v το οποιο εχει 102,000κμ και πλέον κάθεται και ξεκουράζεται καθως το golf αντεχει μερικές καγκουριες ακόμα...
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Να προσθεσω και τα ανακριτικα Urban και Vannete της Νισσαν .Τα λεωφορεια
HINO(ετσι δεν λεγονται; ) και STAYER....
STEYER νομίζω και είναι της ΕΛΒΟ αυτα...!!!
δεν συνηθίζω να προτείνω αλλά στην προκειμένη έχοντας πείρα από το golf IV 1.6 φίλου που μου παραχωρήθηκε για να μέταφέρω 4 ατομα πατρα και πίσω τολμώ να πω πως απογοητευθηκα.
ανεση για τους επιβατες και οικονομία.. ως εκει καλα..
αλλά δεν παίρνει τα πόδια του.. το ηλεκτρόγκαζο φρίκη, η πληροφόρηση από το μπροστινο συστημα ανεπαρκης σε βαθμό που με τρόμαζε μετα τα 140(!) και σχετικα κουραστικη θέση οδήγησης. δεν καταφερα να βολευτω έστω και αν για 450 κμ το πάλευα..
ελπίζω το V να είναι καλύτερο...
απίσης να πω πως στα 26000κμ που έχει το εν λόγω αυτοκίνητο εχει ήδη επισκευτει karenta 5 (!) φορες για αλλαγη πολλαπλασιαστων... Μηπως είναι renault ρε παιδια...??? :D:D:D:D
αναμεσα στα δύο λοιπόν ελπίζω ο ιαπωνας να έχει διατηρησει την κλασσικη ιαπωνικη συνταγη και να σε ικανοποιησει στο επακρο..
ps.. εχω golf ΙΙ που το χρησιμοποιώ μόνο για πίστα και καφρίλες πλέον και είχα πολύ διαφορεικη εικόνα για τα γερμανικα απο αυτο που αντίκρισα..
ps 2 τι εστι 'περικλης'???
ευχαριστω για το καλοσόρισμα !!!!
http://www.greekrenaultclub.gr
http://www.clubaleno.co.uk
http://www.vwclub.gr
Ο χρήστης citastak έγραψε:
εγω εχω την εντυπωση οτι διαλυθηκε η Σ γιατι ηταν τοσο κουλαδια που διαλυσαν και τα αυτοκινητα και συνεπως επρεπε να βγει μεγαλο κονδυλι για τη συντηρηση
η ιστορία νομίζω ότι έληξε όταν η M5 πήρε μεγαλοπρεπέστατες τούμπες έξω από τη Bo στη γλυφάδα...
μα καλά εκεί δεν είναι ευθεία;;;;;
lol
ναι μόνο που κηνηγούσε ένα audi ΤΤ και σε έναν απότομο ελιγμο με πολλά εδιωξε τα οπισθια της μια από δω μια απο κει και μετα ... pinball μεσα στην κινηση...
Ο χρήστης citastak έγραψε:
εγω εχω την εντυπωση οτι διαλυθηκε η Σ γιατι ηταν τοσο κουλαδια που διαλυσαν και τα αυτοκινητα και συνεπως επρεπε να βγει μεγαλο κονδυλι για τη συντηρηση
η ιστορία νομίζω ότι έληξε όταν η M5 πήρε μεγαλοπρεπέστατες τούμπες έξω από τη Bo στη γλυφάδα...
RS2?
ξέρω πως η porshe είχε σχεδιασει κινητήρες 300 ιππων για τα δύο στεισον της Σ... τωρα κάτι παραπάνω δεν θυμάμαι.. πάντως στο αρχείο των 4Τ υπάρχει αναλυτικη παρουσίαση τους... π΄ρεπει να χε γίνει γύρω στο 96-97
Ο χρήστης CLIO-V6 έγραψε:
χεχεε καλημερα Πανο.
καλημερα mod bagus!!!
Ο χρήστης TGD έγραψε:
Α δηλαδη τα χαριζουν δεν τα πουλανε;
Γιατί εγώ είχα την εντύπωση ότι ήταν συμψιφισμός χρεών προς το δημόσιο, ΙΚΑ, κλπ;
η συνήθης δικαιολογία είναι η 'δωρεα'
πίσω απο αυτό παίζουν φοροαπαλλαγές η και συμψηφισμος χρεών οπως λες...
ps τι γίνεται με εκείνα τα θηρία
lancia delta
ford sierra cosworth
mercedes 190 evo
audi 100 station (porshe powered)
alfa 155 Q4
bmw M3M5
porshe 911 targa
τα ξεχάσαμε τελείως...
οκ η ομάδα Σ εχει δυαλυθει αλλά κάπου πρεπει να βρίσκονται ετοιμοπόλεμα....
Ο χρήστης cliov6 έγραψε:
Ειμαι ιδρυτικο μελος στο Greek Renault Club και θα ειμαι ενεργοτατο μελος(εχω αναλλαβει την συγγραφη των προκυρηξεων μας ,τις επαφες με καταστηματα,moderator στο forum,κτλ κτλ) οσο κρατησει τον χαρακτηρα της παρεας και του μη κερδοσκοπικου σωματειου.......Συντομα θα ξεκινησουμε και τις διαδικασιες επισημοποιησης.....
και ελπιζουμε να κρατησει πολυ αυτον τον χαρακτηρα... ειμαι και εγω μελος στο greekrenaultclub και οσο ενεργο μπορω
ελα να μαζευόμαστε!!!!
χαιρετώ όλους τους συνφορουμιστες....