Posts made by giorgos_i20

Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
Δεν θα υπήρχε κανένα πρόβλημα στην Ελλάδα με τα Σκόπια και τους σχεδιασμούς του ΝΑΤΟ και ΕΕ αν δεν υπήρχε η παράδοση του ονόματος της Μακεδονίας, της γλώσσας και της ιθαγένειας, της ιστορίας, και όσων αναφέρονται στο άρθρο 8 για τα τοπονύμια, τα βιβλία και τους χάρτες / άτλαντες και της ιστορίας της περιοχής.

βλέπουμε ότι με το όνομα άνοιξε η όρεξη όσων επιβουλεύονται την βόρεια Ελλάδα με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, στα επόμενα χρόνια αν δεν αλλάξει η συμφωνία θα έχουμε πολύ μεγαλύτερα προβλήματα και μακάρι να κάνω λάθος.

Συμφωνώ και γώ.
Είναι προφανές ότι το Σουέζ της Ευρώπης θα μπορούσε να υλοποιηθεί και χωρίς παράδοση ονόματος.
Όμως, η παράδοση ονόματος εξυπηρετεί ενδεχομένως τον πιθανό μελλοντικό διαμελισμό της αποικίας (ίσως ακολουθήσει Ήπειρος και Θράκη) ώστε να είναι ευκολότερη η ολοκληρωτική λεηλασία και ο έλεγχός της.

Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:
Έχουμε εικόνα πόσο κοστίζει ένα ετήσιο σέρβις στην χιουνται για ένα τουσον;

Το σέρβις του 1ου χρόνου ή του 5ου? Φαντάζομαι δεν θα κοστίζουν το ίδιο.
Επίσης, απ'ότι λέγεται, η ισχύς της εγγύησης δεν προϋποθέτει υποχρεωτικό 'δέσιμο' με την αντιπροσωπεία, αλλά με οποιοδήποτε νόμιμο συνεργείο.

Ο χρήστης joey13 έγραψε:
Πήρα προσφορά από Nissan για x trail.... αλλά μέσα το infotainment με χαλάει λίγο , είναι λες και μπαίνω σε αυτοκ. πριν 3 χρονια

Δηλαδή?

αλλά δεν υπάρχει ευρώ παραπάνω

Μήπως πρέπει να κατεβάσεις λίγο το μπάτζετ σου ώστε να μείνει 'αέρας' για ό,τι τυχόν προκύψει?

Προφανώς έχεις διαρροή (είναι σίγουρα λάδια?)
Από στραβωβιδωμένο φίλτρο λαδιού μέχρι και ραγισμένο κάρτερ.
Άλλαξες λάδια τελευταία? Βρήκες σε κανά πεζοδρόμιο?
Πρέπει να το σηκώσεις.

Ο χρήστης harisma23 έγραψε:
Όχι, δεν πάει έτσι το πράγμα!

Η ΔΕΗ, ο ΟΤΕ καθώς και πολλές άλλες ευρωπαϊκές ΔΕΚΟ, οι οποίες κατέχουν ή κατείχαν τη μερίδα του λέοντος στην αγορά, υποχρεώνονται από τους αντιμονοπωλιακούς νόμους της ΕΕ να τιμολογήσουν το προϊόν τους ακριβότερα από τον ανταγωνισμό έτσι ώστε να σταματήσουν να κατέχουν σχεδόν μονοπωλιακή θέση.

Έχει πολλή κουβέντα αυτή η ιστορία, αλλά νομίζω ότι είναι σωστή η αντιμετώπιση.

Προφανώς εννοείς ότι υποχρεώνονται να πουλάνε ακριβότερα στον τελικό καταναλωτή και όχι στον ανταγωνιστή!
Το θέμα είναι πώς 'βγαίνει' ο μικρότερος ανταγωνιστής αφού ο ίδιος δεν παράγει (καθόλου ή έστω ελάχιστα) αλλά απλά αγοράζει και μεταπουλάει.

Ο χρήστης nascar1 έγραψε:
Όχι οικιοθελως.. Ας είναι καλά τα μνημόνια..

Οπότε προφανώς την υποχρεώνουν να το κάνει ώστε να απαξιώνεται ταχύτερα για να ξεπουληθεί φτηνότερα στον ξένο ιδιώτη.
Και λογικά μετά θα ξεκινήσει το πάρτυ.

Ο χρήστης Nikos Golf έγραψε:
Βαση συμφωνιας η δεη δε μπορει να δωσει χαμηλοτερη τιμη σε καταναλωτη. Το ιδιο και με τον οτε. Αν τον αφηναν θα τους εσβηνε ολους

Δηλαδή η ΔΕΗ προσφέρει οικειοθελώς χαμηλότερη τιμή στους ανταγωνιστές της προκειμένου να της τρώνε την πελατεία?

Πώς γίνεται και προσφέρουν τόσοι πολλοί εναλλακτικοί χαμηλότερες (έστω και λίγο) τιμές?
Αφού από τη ΔΕΗ αγοράζουν και ρεύμα και υποδομή.
Οι 2-3 που έχουν και δική τους παραγωγή ρεύματος είναι λογικά μικρή και δεν φτάνει για να καλύψουν τη ζήτηση.

Ο χρήστης christosd έγραψε:

Καλά τα λες αλλά είχα την ε280 και από τά 20000 χιλιόμετρα έτρεχαν λάδια κάτω από το ωραίο καπάκι

Ακριβώς αυτό, καλά τα καπάκια αλλά όταν αποδεικνύεται τελικά ότι 'απέξω κούκλα...' ε τότε στραβώνεις άσχημα.

fastpass (Αθήνα-Λαμία και Μαλιακός-Ημαθία) και e-pass (πέταλο Μαλιακού) χρειάζεται.
Τα τελευταία των Μαλγάρων πλήρωσέ τα manually αν δεν σκοπεύεις να κινηθείς και Εγνατία.

Δηλαδή δεν σκοπεύεις να φτιάξεις την τραβέρσα που στράβωσε από το τρακάρισμα?
Κρίμα καινούριο αμάξι.

Επίσης απενεργοποίησε το watermark από τις φωτό (camera settings-->dual camera watermark)

Ο χρήστης marios65 έγραψε:
καλησπερα και απο εμενα εν αναμονη για παραλαβη εντος ημερων του peuzeot 5008

Τί, μόνο αυτό?
Χρώμα ,κινητήρα, λεφτά, αναμονή

Ο χρήστης geobal έγραψε:
Ήμουν στο Βόλο σήμερα και πέρασα από Σφακιανάκης αντιπροσωπεία. Είδα το s-cross, crossland x & mokka. Της γυναίκας άρεσε το mokka. Σε μένα το s-cross και λιγότερο το crossland κυρίως λόγω χώρων... Το σκέφτομαι σοβαρά για το 1.4. ** Τι να προσέξω / ζητήσω εσείς που το έχετε; **

Τί σε νοιάζει?
Στο φόρουμ της όπελ ρώτα.

Ο χρήστης costasbab έγραψε:
Έχει βγάλει επιδότηση η ΔΕΠΑ για αγορά αυτοκινήτου με φυσικό αέριο.

Είχε εννοείς.

Ο χρήστης urubambak έγραψε:
η χρήση του θα είναι κατά κύριο λόγο αστική, σε κοντινές διαδρομές, από τη γυναίκα μου (γι' αυτό και δεν έχω καταφέρει να την πείσω υπέρ του Honda Civic!), με κοντινές κυριακάτικες εκδρομές σε ασφάλτινες διαδρομές, γύρω από τα Χανιά.

Λογικά επιλέγεις να ρίξεις τα λ7 στο κιβώτιο.
Δεν βλέπω να αποκομίσεις όφελος από την τετρακίνηση ενώ αντίθετα το αυτόματο θα το χαίρεσαι από το πρώτο δευτερόλεπτο.

Το παλιό 1,2 με τους 78.
Βέβαια δεν περπατάει πολύ διότι τα μοιράζω τα χιλιόμετρα σε αρκετά ΙΧ, αλλά προφανώς δεν είχα κανένα πρόβλημα με αυτό.

Ο χρήστης tsakirtas έγραψε:
,θέλω κάτι το απροβληματιστο για 3-4 χρόνια)

Δε νομίζω να έχεις ζήτημα αξιοπιστίας με κανέναν από τους 2.
Άσε που εφόσον ο ορίζοντας είναι για 4 χρόνια και vw να κοίταγες λογικά δεν θα είχες θέμα.

Η συγκεκριμένη αντιπροσωπεία στα έκανε χειρότερα τα πράματα και θα τα πληρώσεις εσύ?
Μάλλον δεν είναι να της έχεις εμπιστοσύνη.

Ο χρήστης ursus έγραψε:
Πάντως αν είσαι Αθήνα να πας στον Φιλοσιδη για tiguan. Οι άνθρωποι είναι επαγγελματίες 100% και έχουν και πολυ καλο service.

Πάντως πέρσι που τους πήγα ένα πολάκι (2010) για καδένα μου είπαν 'Πρώτη φορά ακούω polo για καδένα, θυμάμαι ίσως ένα golf πριν πολλά χρόνια'

Ψάχνω μπαταρία διάστασης 207χ175χ190 για ένα πόλο.
Τί λέτε για αυτή?https://www.skroutz.gr/s/9494697/Mitsuba-50Ah-55034.html
Μου φαίνεται πολύ καλή τιμή και νομίζω έχουν καλό όνομα.