Posts made by giorgos_i20

Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:
Για το Panda €135.

Αν όντως είναι τόσο θα το κανονίσω να βάλω.
Σου είπαν για ποιά ποιότητα αντιστοιχεί αυτή η τιμή?

Είχα πάρει προσφορά, πριν 2 μήνες, στα 180€ για ένα πεντάπορτο σουπερμίνι.
Ξαναζήτησα σήμερα και περιμένω να δώ τί θα μου απαντήσουν. (να τσεκάρω εάν θα υπολογίσουν και το -40%)

Απίστευτο θράσος από τύπο που άραξε το κάρο του κλείνοντας την είσοδο του δημοτικού πάρκινγκ στη Γλυφάδα.
Θα μπορούσα να συγχωρήσω οποιαδήποτε σχεδόν παράβαση, αλλά πραγματικά τέτοια γαϊδουριά δε βλέπω κάθε μέρα.

Ο χρήστης uhu έγραψε:
(πολλαπλασιαστές, μπουζί καλής ποιότητας, φίλτρα, aftermarket μπουζοκαλώδια, αισθητήρες, λάδια, αντιτριβικά λαδίων, καθαριστικά βενζίνης...) ντεπόζιτου και τα λοιπά

Σχεδόν όλα αυτά, τα αλλάζεις επειδή εσύ θέλεις όχι επειδή τα ζητάει το miata.
Θα μπορούσες να προσέχεις και το μπαλένο έτσι.

Ο χρήστης Storm έγραψε:
υ.γ.2 Μάγκας ο Αλαφούζος...

Για βάλε κανά λινκ να δούμε.
Είσαι σίγουρος ότι με τα μεταφορικά (και πιθανόν εκτελωνιστικά) δε θα υπερβείς την τιμή των ελληνικών καταστημάτων?

Πόσο κόστισε?

Ο χρήστης bore έγραψε:

Το αμάξι απο τα πρώτα μέτρα πήρε ανάσα στις αλλάγές στην κύλιση στα γκάζια και στον θόρυβο μέσα στην καμπινά. Το κιβώτιο πλέον δεν κλωτσάει είτε κατεβάζεις σε υψηλές στροφές είτε σε χαμηλές, είναι το ίδιο πράγμα, η ταχύτητα του βελτιώθηκε πάρα πολύ, δεν χάνεις πολλές στροφές στις αλλαγές και δου δίνουν καλυτερο πάτημα μεσα στην πόλη. Καποια κατεβάσματα πχ απο 4-->3η και 2-->1 που δεν γινοντουσαν όταν ειχες πολλές στροφές, τώρα γίνονται με μεγαλή ευκολία. Χθες δοκίμασα το αμάξι στην εθνικη οδό ερχόμενος απο ωρωπό, είπα να δω τι παιζει σε υψηλές ταχύτητες. Το αποτέλεσμα με ξάφνιασε θετικά καθώς το αμαξι είχε και καλυτερες ρεπρίζ και δεν πέρναγε θορύβους ουτε τριξιματα στην καμπίνα σε ταχυτητες 120-150 που το δοκιμασα..και μιλάμε για το αμάξι αυτό που είναι αρκετά ελαφριας κατασκευής.

Εγώ πάντως ποτέ δεν έχω αντιληφθεί τόσο αξιοσημείωτες αλλαγές απλά αλλάζοντας βαλβολίνη.
Εκτός αν δεν υπήρχε η σωστή ποσότητα από τις προηγούμενες.

Τελικά ότι πληρώσεις παιρνεις, πριν ειχε κάτι ολλανδικές βαλβολίνες των 6 ευρω/λτ ενω τώρα κόστισαν 12/λτ.

Και τις castrol, πάντως, 8,5 ευρώ τις βρίσκεις αν ψάξεις, εικάζω ότι δεν έχουν σημαντική ποιοτική διαφορά.

Ελπίζω το αποτέλεσμα να έχει διάρκεια!

Ενημέρωσέ μας μήπως πρόκειται για placebo effect.

Τα δικά σου αποδεικνύονται αξιόπιστα, αν και είναι νωρίς ακόμη.
Αλλά, γενικά, την όπελ δεν τη λες και την πιο αξιόπιστη φίρμα.
[spoiler:12dixa5s]http://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Autocheck-Ta-apotelesmata_124444.asp[/spoiler:12dixa5s]

Πόσο σου ζήτησε ο μάστορας για αντικατάσταση?
Αυτό που βρήκες πάει περίπου στα 230$ με τα μεταφορικά + κανά 100άρι, το λιγότερο, ο εκτελωνισμός.
Σε συμφέρει?

80€?
Νομίζω τόσο κοστίζουν 2 απλές γρατζουνιές με κλειδί.
(Βέβαια έχω καιρό να ασχοληθώ με τέτοιες μικροζημιές!)

Ο χρήστης Puntofato έγραψε:
ΆΡΑ το ηθικό δίδαγμα που βγαίνει από το συγκεκριμένο thread είναι τι;
Είναι δυνατόν αμάξι να κυκλοφορεί χωρίς λάδι και να μην ανάβει κάποια προειδοποίηση; Ολοκαίνουργιο αμάξι;
Άσε τον έλεγχο των λαδιών, που πάλι 40000χλμ έχει ΓΙΑΤΙ να χάσει λάδι ο πετρελαιοκινητήρας (Αν είναι σαβούρα μπορεί...αλλά είναι άλλο θέμα).
Πες ότι πήγες σε χωματόδρομο ή είχε κάτι ο δρόμος και έσπαγες κάρτερ και σιγά σιγά έχανες λάδι... Είναι βράδυ, δεν μπορείς να δεις τίποτα και ελπίζεις ότι δεν έγινε και τίποτα γιατί είσαι στην μέση του πουθενά και πρέπει να γυρίσεις πίσω. Δεν βλέπεις λαμπάκι να ανάβει και λες όλα καλά συνεχίζω. Έτσι σπάει το μοτέρ; Κατα τα άλλα η συγκεκρινένη μάρκα μας πρίζει τα ..... με τα λαμπάκια για service που πολλές φορές δεν σβήνουν και με τίποτα. Αλλάζεις τακάκια μαζί με τα καλώδια και αγανακτάς μέχρι να σβήσεις το κίτρινο για τα φρένα. Εκεί που πρέπει όμως να σε προστατέψει σιωπά.... σαβούρες....
Τελικά Ιωάννα τι έκανες με το όχημα; Ποιες είναι οι εξελίξεις στην υπόθεση;

Είναι δυνατόν οδηγός να κυκλοφορεί ένα χρόνο χωρίς να έχει ελέγξει το λάδι, το νερό, ή τον αέρα στα λάστιχα?
Και αν ναι, υπάρχει περίπτωση να μην έδωσε σημασία σε λαμπάκι λόγω άγνοιας?

τί έγινε τελικά?

Είχα το ίδιο ακριβώς θέμα πέρσι στο ίδιο ακριβώς αμάξι και άλλαξα μπαταρία που ήταν πλέον 5 ετών.
Το πρόβλημα εμφανιζόταν σποραδικά για ακόμη 2 μέρες και έκτοτε δεν το ξαναπαρουσίασε ποτέ.

Ο χρήστης Fiat_Vasso έγραψε:
θεωρω οτι δεν ηθελαν να μου δωσουν το συμφωνηθεν ποσο, θα γινοταν η μεταβιβαση κανονικα και εγω θα περιμενα να πληρωθω(!). Οποτε ολα καλα! Θα ηθελα να γραψω το ονομα της εταιρειας για να ξερει ο κοσμος ποια εταιρεια ειναι αλλα νομιζω οτι θα θεωρηθει δυσφημιση για την εταιρεια.

Δε βλέπω κάποια δυσφήμιση. Εφόσον δεν επικοινώνησαν καν μαζί σου, όλο το παραπάνω είναι απλά ένα σκεπτικό δικό σου το οποίο μπορεί και να μην ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα.

Ο χρήστης Sbr έγραψε:

Μετα θα στο πανε σε κανενα πουκαμισακι δαντελωτο, θα το βαλει και κανενας σουπερ-ουαου σταρ και θα περπατας στο δρομο με το χερι στο μπεγλερι και γοβα στιλετο 12ποντη στιβοντας το μουστακι

Τί μπάτζετ έχει?

Ο χρήστης kotsos4u έγραψε:
... αλλά κάτι δε μου κάθεται καλά σχετικά με κάποια άλλα.

Δηλαδή?

Φίλε μη φορτωθείς ένα αμάξι το οποίο, κακά τα ψέματα, φαίνεται ότι δεν έχεις δυνατότητα να το συντηρήσεις.
Στο πρώτο απρόοπτο έξοδο (θα έρθει πολύ πιο γρήγορα απ'όσο υπολογίζεις), θα σου φύγει ο έρωτας και δε θα μπορείς ούτε να το συμμαζέψεις και βέβαια ούτε να το ξεφορτωθείς.

Ο χρήστης Νίκος Τεχνόπουλος έγραψε:
Αγαπητοί φίλοι, ξέρει κάποιος για την ' ζυγοστάθμιση με σκόνη' . Χωρίς καθόλου αντίβαρα αλλά με ειδική σκόνη η οποία επικάθεται με την περιστροφή του τροχού στα σημεία που πρέπει που θέλουν δηλαδή ' ζύγισμα'. Μου είπαν ότι γίνεται τέλεια δουλειά. Πρώτη φορά το άκουσα.
Ευχαριστώ πολύ

Πες μας φίλε και ποιός στο είπε