Ο χρήστης dr.spiderman έγραψε:
μετά απο καιρό...
A.R 156 GTA Selespeed
απο τις πιο ομορφες GTA που κυκλοφορουν...
Ο χρήστης dr.spiderman έγραψε:
μετά απο καιρό...
A.R 156 GTA Selespeed
απο τις πιο ομορφες GTA που κυκλοφορουν...
Ο χρήστης Sinanai έγραψε:
Αν νομίζεις ότι οι αλλαγές είναι απλά αισθητικές, κάτι δεν έχεις καταλάβει.
δεν μου λες ομως ποιες ειναι οι διαφορες...
το πλαισιο ειναι το ιδιο! οι κινητηρες απο t-jet εγιναν multiair, οι οποιοι πλεον δεν υπαρχουν ως turbo, μονο ως ατμοσφαιρα με 105 αλογα και προστεθηκε ο twinair με τα 85 αλογα! με τους diesel κινητηρες στο evo και στο punto μπηκε ο 85αρης που δεν πληρωνει τελη!
ο 1.2 8v υπηρχε και στο grande με 65 αλογα ως euro 4 και τωρα με 69 αλογα ως euro 5 τεχνολογια!
αν εννοεις αυτα ως αλλαγες οκ! παντως εγω θα προτιμουσα τον t-jet με τα 150 αλογα στο grande απο τον multiair με τα 135 στο evo.
Ο χρήστης Sinanai έγραψε:
Μακριά από Grande Punto, είναι μπουρδέλο. Μόνο Punto Evo ή σκέτο Punto - το τρέχον δλδ. Επίσης το Bravo καίει, άρα δεν το θεωρώ πολύ σοφή επιλογή. Golf καλό, αλλά πολλά χλμ, όπως και Bravo. 3/3 ατυχείς επιλογές, σα να λέμε.Πάντως εξεπλάγην που δεν πρότεινες Ford.
γιατι ειναι μπουρδελο το grande?
δεν ειχαν κανενα θεμα αξιοπιστιας! ισα ισα το αντιθετο...
με το evo κ το απλο punto οι αλλαγες ειναι περισσοτερες σε αισθητικο επιπεδο... αφου προκειται για f/l του grande!
για το bravo θα συμφωνησω οτι καιει αρκετα... συνηθως εχει καταναλωσεις κοντα στα 9-10l/100km!
μεχρι ποσα λεφτα εχεις βαλει ως οριο??
στην θεση σου θα κοιτουσα και την delta t-jet στα 120 αλογα!
Ο χρήστης efthymis έγραψε:
Βρηκαμε.. 'αδερφακι' εκει ψηλα κ χαρηκαμεε κ μια solo...
κουκλες!!! ειδικα η κοκκινη ειναι πιο 'καυτη'!!
θελει κ 8000€! αυτο θελει συνολο 8000 για να γινει αμαξι ξανα, οχι για την αγορα...
καπο βαμενο απο την μεσα πλευρα με τα χρωματα της γαλλικης σημαιας και ο Μπομπ σφουγγαρακης!
Ο χρήστης vaggos111 έγραψε:
@Sinanai ωραιο το yaris. με διαφορα η ποιο ομορφη γενια.
για ayris το κοβω, οχι yaris!!
συμπαθητικο, για toyota ομορφο!!! πισω ομως δεν μου αρεσει καθολου οσα εχω δει στον δρομο!
καλοταξιδο!!
Ο χρήστης 993cc έγραψε:
Lancia Kappa παρατημένη χωρίς πινακίδες κάπου στην Κυψέλη. Πιο κάτω επίσης 2λιτρο Saab σε ίδια κατάσταση.
κριμα! βλεπω τον τελευταιο καιρο μια μαυρη καλοσυντηρημενη και ειναι ερωτας!
παλιοτερα εβλεπα κ μια kappa coupe, εχω μηνες ομως να την δω!
ποσο λαδι καιει??
μεγαλη ποσοτητα??
και καθε ποσο αλλαζεις λαδια?
Ο χρήστης giannisae έγραψε:
αυτα τα 2 δεν συγκρινονται ρε παιδια!!το ενα ειναι αμαξι(νισσαν) το αλλο ειναι στυλ και καλα με τους χαζοιταλους.
πια φρενα πια αμορτισερ!
ΣΕ ΠΙΟ ΘΑ ΒΑΛΕΙΣ ΒΕΝΖΙΝΗ ΚΑΙ ΘΑ ΚΑΝΕΙΣ ΤΗΝ ΔΟΥΛΕΙΑ ΣΟΥ?στο νισσαν...ασε δε που οταν κανεις ασφαλεια μην βαλεις οδικη στο νισσαν...δεν χρειαζεται!!
αν παλι τυχης σε φαναρι με αλφα 146 το πιο πιθανο ειναι να σε αφηση πισω 7 αμαξια αλλα μεχρι το τερμα θα εχει χτυπηση μοτερ
ειπε καποιος οτι το νισσαν δεν εχει sequental ψεκασμο??νομιζω δεν εκανε καν τον κοπο να το κανει ανα 2αδα περασε κατευθειαν στον ανα μπεκ!
ειμαι υπερ του νισσαν φιλε μου να κανεις την δουλεια σου και να πηγαινει βολτα την οικογενια!αν θελεις γκαζακια κρατηματα καλα και λοιπα παρε κανα ρενο-οπελ-φοντ-και ξερω γω τι αλλο
φιλε, αν η alfa εχει κατι παραπανω απο την nissan, εκτος απο το στυλ ειναι η οδηγηση, κατι που δεν το εχει το almera σε σχεση με την 146!
και αν θελει ολα αυτα που λες στο τελος, τοτε αυτα τα προσφερει ΚΑΙ η alfa κ ισως περισσοτερο απο τις εταιρειες που γραφεις!
πριν γραψεις το οτιδηποτε, ψαξε το λιγακι!
και για να ειμαστε on topic, για εμενα φιλε βρες μερικα αμαξια απο τα 2 αυτα μοντελα, δες ποια ειναι πιο καλοσυντηρημενα, πιο σε συμφερει στην τιμη αποκτησης και κυριως τι ειναι αυτο που ζητας!
μην πας μονο βαση προελευσης, μπορει να βρεις μια αριστα συντηρημενη 146 και να μην βγαλει τιποτα και να βρεις ενα almera γ@@μενο και να σε πεθανει στην ζημια!
Ο χρήστης Night Rider έγραψε:
Καλά η φιατ πούλησε κάποια κομμάτια, η Άλφα ρομεο μόνο 4???
μονοι τους το εχουν καταφερει αυτο οι Ιταλοι!
με 2 μοντελα στην γκαμα, καλα ειναι, αφου πουλαει ακομα!
Ο χρήστης tzo έγραψε:
Μάλλον βρίσκομαι σε μια κλίκα εδώ μέσα που δε δέχεται κουβέντα για κάτι άλλο εκτός από ιταλικά αυτοκίνητα..Ανυπομονώ τη στιγμή που θα πάρω fiat για να σωθώ......
εγω πηρα και σωθηκα!
Φίλε Τζο, όσα δεν φτάνει η μακαρονού αλεπού τα κάνει σπαγγετίνι. Άσε τους κομπλεξικούς ιταλόφιλους να τα χώνουν στα Audi, στην πραγματικότητα θα ήθελαν πολύ να έχουν ένα.
ενω οι γερμανοφιλοι δεν ειστε καθολου κομπλεξικοι! βλεπω μερικους που αγοραζουν vw και πιστευουν οτι κατεκτησαν τον κοσμο...
και εσεις θα θελατε μια integrale, μια stratos, μια s4, 037, μια giulia gt, μια sprint veloce κλπ στην πραγματικοτητα!
εγω φιλε ειδα σε τι θεση ηταν η fiat σε προσφατες ερευνες και σε τι η vw! και επειδη ειχα fabia και ετρεχα στα συνεργεια, πιστεψε με δεν θα ηθελα καθολου να ειχα ενα ξανα, με δυσκολια θα επαιρνα κατι, υπο προυποθεσεις!
και στην τελικη ο καθενας εχει την γνωμη του.
και για οποιον αμφισβητει τους multijet και θελει να πεισει οτι οι tdi ειναι κορυφη, καλα κανει και το πιστευει, αλλα ας ψαξει και μερικα πραγματα, να μην πηγαινει βαση ονοματος/καταγωγης, αλλα βαση του τι ισχυει, η fiat μπορει να μην θεωρουταν στο παρελθον κατι το φοβετο, ομως ειναι πρωτοπορος στο diesel!
Ο χρήστης tzo έγραψε:
Δε δούλεψες έξω φίλε μου γι αυτό μιλάς για fiat και πράσινα άλογα.Ξέρεις τι είναι να έχεις το μαχαίρι στο λαιμό στη Γερμανία ξυπνώντας το πρωί με -10 για να βγάλεις μεροκάματο με το αμάξι σου? Δεν πήρε μπρος ... έβγαλε ζημιά την έβαψες......
χαχαχα οκ!
τωρα θες και τα λες, ετσι?
το multijet φιλε μου ειναι κλασεις ανωτερο και πιο αξιοπιστο απο το tdi!
και δες στο youtube με χαμηλες θερμοκρασιες για ποτε παιρνει ενα multijet μπροστα και ποτε ενα tdi...
θα μου πεις τωρα οτι τα iveco/fiat professional ειναι μαπες... για αυτο τα πιο πολλα επαγγελματικα στην Ελλαδα ειναι fiat...
οκ, εχε οτι γνωμη θες, αλλα μην προσπαθεις να πεισεις με αερολογιες τους αλλους...
δες πωλησεις επαγγελματικων στην Ελλαδα, αν ηταν μαπες τα πετρελαιοκινητα fiat, δεν θα ειχαν εκεινη την θεση!
ουτε θα επαιρναν και αλλες εταιριες απο εκεινη, οπως suzuki, chevrolet, opel, παλιοτερα η saab κλπ!
tdi καμια εταιρια δεν χρησιμοποιει, εκτος των vag. τα συμπερασματα δικα σου!
Ο χρήστης tzo έγραψε:
Ότι και να λέτε η μηχανή 1.9 TDi της audi-vw αποδείχτηκε στα ταξί scoda oktavia λίρα 100.Έχω πολλούς φίλους ταξιτζήδες με οχήματα της group vw και πάρα πολλοί απ'αυτούς έχουν σήμερα 1.200.000χλμ χωρίς να έχουν κάνει ακόμη επισκευή στη μηχανή. Δεν έχουν βγάλει επίσης το παραμικρό σε καροσερί ζημιά.Αυτό δε λέει κάτι? Αν θέλετε ρωτήστε ταξιτζήδες. Τώρα τι λέει ο καθένας χωρίς να τα δουλέψει, για μένα είναι ψιλά γράμματα.Όποιος βάζει το χέρι βαθιά στην τσέπη παίρνει αμάξι κι όχι τσικρίκια. Εξάλλου αν πας σε μπουζουκτσίδικο πρώτη μούρη οι παρκαδόροι βάζουν porce ferrari mercedes audi bmw κι όλα τα υπόλοιπα σε κάνα παρατημένο χωράφι.......
οκ, ρωτα και αλλους ομως με Octacia tdi να δεις οτι δεν ειναι ολοι ευχαριστημενοι!
επισης ρωτα και αυτους που εχουν επαγγελματικα fiat/iveco/opel να δεις τι εχουν να σου πουν για μοτερ που βγαζουν στα ιδια κυβικα με τους tdi περισσοτερη ιπποδυναμη!
πολλοι λενε οτι οι Ιταλοι ειναι μπροστα απο ολους στο πετρελαιο! και απο οσα εχω ακουσει απο επαγγελματιες, πιστευω οτι δεν εχει βγει τυχαια η φημη αυτη!
Ο χρήστης antonisczt έγραψε:
Ποιες πωλησεις ρε Γιωργο?Και αυτες που γινονται εικονικες ειναι αφου καθε τελευταια μερα του μηνα πρεπει να πινακιδωνουν καμια 50αρια αυτοκινητα!Ο Σφακιανακης εδω Θεσνικη εχει πολυ πραμα απο δαυτα οπως και ο Σαρακακης.Τα πουλανε μεν αλλα ετεροχρονισμενα.Η Fiat εχει χασει τις πωλησεις σε ιδιωτες εδω και καιρο και αυτο ειναι που τη γονατιζει ως ενα σημειο.Το αλλο ειναι η-πλην του Panda-γερασμενη γκαμα που δεν τραβαει κοσμο στην εκθεση.Να μπεις να δεις τι....Ειναι και οι τιμες τσιμπημενες οποτε δεν τραβαει η ομαδα.Βεβαια ειναι στην πρωτη 5αδα των πωλησεων αλλα θα μπορουσε και πιο ψηλα.
την τακτικη των πινακιδωμενων Αντωνη την χρησιμοποιουν πολλες αντιπροσωπειες, ειδικα των εταιριων που ειναι στην πρωτη 10αδα!
με αυτη την γκαμα που εχει να ανανεωθει αρκετα χρονια, μια χαρα ειναι οι πωλησεις της...
ομως πρεπει να το παρουν νωρις χαμπαρι κ αποφαση οτι πρεπει να ανανεωσουν τα μοντελα τους...
αλλιως τους βλεπω να εχουν ξανα τα προβληματα που ειχαν το 2002-2004!
Ο χρήστης Sinanai έγραψε:
Έχει πίσω άξονα η Τζουλιέτα;
πολλαπλους αν θυμαμαι σωστα!
Ο χρήστης fatal έγραψε:
Και με τι γυαλια θα βλεπεις καθε μερα το εσωτερικο του λεον για να μην ξερασεις;
Ενώ της Alfa το εσωτερικό πρωτοκλασσάτο
δεν νομιζω οτι μπορεις να το συγκρινεις σε ομορφια με της alfa... η G σε ομορφια απλα ΔΕΝ ΠΑΙΖΕΤΑΙ! κ σε σπορ οδηγηση επισης!
για εμενα φιλε μου, αν σου αρεσει πολυ η G κ με το οικονομικο δεν εχεις πολυ θεμα (αν κ δυσκολο σε αυτους τους καιρους που ζουμε), τοτε παρε την! πιστευω θα την χαρεις περισσοτερο απο το leon.
το αρνητικο για την alfa ειναι τα ακριβουτσικα service της!
οτι κ να επιλεξεις, καλοριζικο να ειναι!
Ο χρήστης iROC έγραψε:
Τα audi αν τα συντηρείς βάση κατασκευαστή δε σ'αφήνουν στο δρόμο και γενικώς δε βγάζουν ζημιές αλλά θέλουν βαθιές τσέπες για να τα πάρεις.Αν με τα σημερινά δεδομένα πάρεις το Α4 2.0 TDI, δεν πα να πληρώσεις τέλη κυκλοφορίας και φόρο πολυτελείας? Αν το βάλεις κάτω μ' ένα άλλο οποιαδήποτε αυτοκίνητο σε βάθος 10ετίας θα δεις πως τα χρήματα που επένδυσες για να πάρεις το audi είναι κατά 70% λιγότερα σε σχέση με τα υπόλοιπα (βλέπε ζημιές-συνεργεία-νεύρα.....γιατροί).Κι ύστερα αν θες να το πας με μεταχειρισμένο ανταλλακτικό, βρίσκεις και στο περίπτερο της γειτονιάς σου......
εν μερη καλα τα λες. σε πετρελαιοκινητιρες μονο ο 1,9 tdi αξιζε αλλα δεν νομιζω οτι ειναι πιο αξιοπιστοι απο τους πετρελαιοκινητηρες της φιατ.
η fiat ειναι κορυφη στο πετρελαιο!
οκ, καλοι κ οι tdi, ομως ακουγονται οτι αρκετοι στα μεγαλα κυβικα βγαζουν θεματα, ενω στα μικρα κυβικα οι tdi ειναι ψοφιοι...
η fiat τον Σεπτεμβρη/Οκτωβρη τις 2 πρωτες βδομαδες, τα εχει παει χαλια...
πιστευουν οτι θα πουλανε με τις παραλλαγες του 500... οκ!
να δω αν καταργησουν το punto που λενε, που θα πεσουν οι πωλησεις...