Ο χρήστης kospapad έγραψε:
http://www.lambdapower.co.uk/technotes/fitting_guide.aspδεν λέει τίποτα για αναβάθμιση εγκεφάλου
γενικα όσο εψαξα δέν βρηκα κάπου να λέει για ενημέρωση του εγκεφάλου επηδη αλλάχτηκε ο λάμδα..
κουφο μέν αλλα κουφά ειναι και όλα τα συμπτώματα μου οποτε μια κουφη λύση ισος έδινε τη λύση
εστο αυτο το reset πως γινετε? αρκει αν βγαλω τους πολους της μπαταρίας για κάμποση ώρα?
μπορεί να θέλει ρεσετ αλλα με διαφορετικο τρόπο πχ με συγκεκριμενο διαγνωστικό-μηχανημα
Λοιπόν παιδιά έχω κάποια νέα.
Πήρα τηλ το μάστορι στα Τρίκαλα πρίν πάω και μου έριξε άκυρο για όλη την εβδομάδα..μου είπε να πάω απο εβδομάδα να το δεί οπότε ξενρωσα και αρχισα πάλι να σκαλίζω το αμάξι ασφάλειες κτλ τιποτα πάλι..πήγα του πήρα καινουρια μπαταρία γιατι αυτη εχει θέμα έτσι κ αλιώς.. οπότε είπα να αρχισω τα τηλέφωνα να δω τι παίζει. πήρα την όπελ και σιγουρευτικα οτι έχω τον κατάλληλο αισθητήρα, απλά σε aftermarket ο κανονικός εχει άλλο κωδικό πήρα μέχρι και στην bosh τηλέφωνο να μάθω για τον αισθητήρα μου αν η αντίσταση του ειναι φυσιολογική.
το παλικάρι στην bosh μου είπε οτι για το αμάξι μου πρέπει να δηλωθεί στον εγκέφαλο οτι έχει αλλαχτεί ο λάμδα αλλιώς δέν τον διαβάζει...
μου δίνει 2 τηλέφωνα στη Λάρισα οι οποίοι ειναι service bosh εδω στην Λάρισα πέρνω τον 1 και μου λέει τι μλκιες ειναι αυτες που σου είπαν..δέν θελει τιποτα τον βάζεις πάνω και δουλεύει του εξηγώ τι παιζει και μου λέει φίλε είναι εγκέφαλος...
παίρνω μετά τον άλλο (ακούγονταν παππούς) του εξηγω τι παίζει και μου απαντάει ναι πρέπει να γίνει προσαρμογή στον εγκέφαλο για να δουλέψει...
τι στο πτσο γίνεται ποιος δουλεύει ποιον..αυριο το πρωι κανόνισα να πάω στον παππού να τον δηλώσει στον εγκέφαλο...
το παλικάρι απο την bosh μου είπε οτι ''για το συγκεκριμενο αμάξι πρέπει να δηλωθει στον εγκέφαλο που ξέρει ο εγκέφαλος οτι άλλαξες αισθητήρα?''
τι παίζει ρε παιδιά ισχύει?
εχει ακούσει κανείς κάτι τέτοιο?
Μπα δέν νωμίζω να εχει μπει σωστα μάλον εχει πρόβλημα!!ακουγετε πολυ και το αμάξι είναι αχρόνιστο μαλον!!φανταζωμαι τωρα που το εμαθες νιωθεις καλύτερα.
ας μην μετατρεψουμε αυτο το εκπεδευτικο θρεντ σε κατι αλο. ευχαριστω για την βοηθεια σου μεχρι στηγμής
Ο χρήστης adensa έγραψε:
[quote='giΝα σε βάλω και σε άλλο τρυπάκι;Εχεις αλλάξει ιμάντα χρονισμού;Είσαι σίγουρος ότι είναι χρονισμένο σωστά;
Εχει καδένα για τα υπολοιπα βαριεμαι να κατσω να γραψω εγραψα ηδη αρκετα στο προηγουμενο ποστ μου.
Ρε παιδες μπορειτε να σταματησετε ξανα και ξανα να σπαμάρετε για το 1 και το άλο ολη την ωρα..εεε ρε δεν παίζεστε με τιποτα τι ειναι αυτο το πράμα ρε πστη μ..καντε τιποτ αλο ασχοληθειτε με τιποτα άλο.
4-5 ατομα μονο θα ευχαριστισω που με βοηθησαν και με βοηθάνε οσοι γραφετε για να σπαμαρετε ξανα και ξανα τι να σας πω..
εχω λεφτα ρε και θελω να τα σκορπίσω τραβατε κανα ζορι??
εχω κανει στα καραβια και εχω αρκετα λευτα και θελω να τα σκορπάω τι ζορι τραβατε εσεις με το δικο μου προρτοφόλι και πεισμα μου δεν μπορώ να καταλάβω..αυτο γουσταρω αυτο κάνω πεταω λεφτα και θα πεταξω κιάλα θα του βαλω και ηχοσυστημα και ζαντες και φιλτρο προγραμμα εξατμηση και δερματινα καλυματα και μετα θα το βάλω φωτια και θα το κάψω,και θα χορευω ζειμπέκικο απέξω μέχρι να σβίσει απο τη φωτια το ηχοσυστημα
Θα σας πώ να ερθετε να με δείτε οσοι ειστε κοντα Λάρισα
απλά υπάρχουν ανθρωποι που ειναι εθησμένοι στο να κοιτάν ειδήσεις και να μυζεριάζουν και να καθονται και να σχολειάζουν τους άλους ειναι ενα είδος ενασχόλησης να βλέπουν τουσ άλους να κάνουν πράγματα που δέν μπορουν να τα κάνουν αυτοι και να μυζεριάζουν ακόμα ποιο πολυ, να βλέπουν τους άλους να υποφερουν να εχουν προβλήματα και απο μέσα τους να γουσταρουν καλά κανετε εγω όμος δέν είναι τετοιος.
αν ηθελα εδινα 12-15 χιλιαρικα και επερνα καινουριο δέν ηθελα όμος προτημησα να πάρω ενα σάπιο και να το ξεβιδώνω ολη μέρα γιατι μάρεσει **ΚΟΠΡΕΝΤΕ? **
ΑΑΑντε πια με σκάσατε ο ενας και ο άλος
Αντε γεια
θα το ρωτησω για την εγκυηση πρίν ξεκινησω δευτερα αν δέν μου δίνει με κόβω θεσσαλονηκη στο ζάχο επιτοπου να ξεμπερδευω.
Ο χρήστης Super@T έγραψε:
επησης δεν μπορω να καταλάβω γιατι επικρατει η ιδέα οτι το αμάξι δέν εκανα καλά που το πήρα,επρεπε να μην το πάρω, οτι μετανιώνω που το πήρα ηταν κακή αγωρά κτλ κτλ κτλ , πέρα απο την πλάκα που κάνω δεν μετανιώνω καθολου που το πήρα νταξ 2 χιλιαρικα αμάξι πήρα δέν εδωσα 6-7 χιλιαρικα και βγήκε προβληματικο δεν θελω να το παίξω λευτας αλλα ανεργος δέν ειμαι 2 χιλιαρικα σιγα τα λεφτα για να παρεις αμάξι, στο κάτω κάτω κάνω και το χομπι μου το γουσταρο αυτο το πραμα απλα τωρα ετυχε και δεν εχω πολυ ελευθερο χρονο να ασχοληθω αλιώς θα ειχε τελειώσει με το αμάξι της πρώτες 3 μέρες,
και αν το δουμε και οικονομικα 2 χιλιαρικα για το αμαξι + 650 για εγκέφαλο και οτι εχω δώσει μέχρι στιγμής 2650 το πήρα μιά χαρά. μηχανακι δεν περνεις με τοσα.
Την καλημέρα μου.Επειδή το έχεις γράψει 2-3 φορές οτι έχεις δώσει λιγότερα από 'βάλε οτι θες εδώ', το αμάξι ακόμα ΔΕΝ δουλεύει σωστά και δεν έχεις βρει ακόμα τι φταίει. Το κόστος του λ, του σερβό και των επισκευών στα ημιαξόνια (δεν θυμάμαι ακριβώς) τα έχεις υπολογίσει; Τόσες 'εργατοώρες' που έχεις φάει για να δεις τι συμβαίνει δεν μετράνε; 1 μήνα σχεδόν ασχολείσαι. Κάποτε λέγανε ο χρόνος είναι χρήμα, εσύ λες οτι κάνεις το κέφι σου, αλλά από την άλλη εσύ λες πάλι οτι δεν έχεις πολύ χρόνο να ασχοληθείς. Και πάλι κάποιο κόστος που δεν φαίνεται άμεσα σαν χαμένα χρήματα στην τσέπη σου, υπάρχει.
δέν με απασχολει 1-2-3 χρόνια να κρατησει μετα θα πάρω καινουριο, να κάνω τη δουλεια μου και το γούστο μου θέλω με το καινουριο δέν θα έβαζα χέρι πουθενα πάνω στο μοτέρ, δέν θα υπήρχε και λόγος.
χρόνος ναι σε αυτο εχεις δικιο εχω χάσει αρκετο χρόνο απο τον ελάχιστο που έχω τον τελευταιο καιρό. δέν έχω πάει γυνμναστιριο αρκετα απογευματα γιατι ασχολιομουν με το αμάξι ξεγνιστος ταξίδι οχι δέν έχω κάνει, γιάννενα πήγα αλλά δέν ημουν ξέγνιαστος ελπίζω στο επόμενο ταξιδάκι μου να έιμαι.το οποιο θα είναι η επιστροφή απο τα τρίκαλα!
α ναι ξεχασα και το λάμδα που αγώρασα οποτε +110 στα λεφτα που είπα.
Σερβις έχει γίνει σε όλα εκτος απο μπουζι.
δέν τα άλλαξα γιατί είχα σκοπο να του βάλω αέριο μόλις ξεμπερδεψω με τα λαμπάκια αλλα τελικά δέν θα του βάλω (αέριο) για πολους και ευνοητους λόγους,
Μπουζι θα αλλαχτουν.
οι γείωσεις οσες μπορουσα να τσεκάρω της τσέκαρα σκουριές δεν υπάρχουν πουθενα.
η συγκεκριμένη γείωση του εγκέφαλου ειναι καλή.
Το θέμα του λαμπάκι είναι λιγο μυστίριο...
με τον παλιο λάμδα πάνω μου βγάζει λαμπάκι μετα απο αρκετα χιλιόμτρα (P0130) αλλα μέχρι να τοβγάλει το έχει ως pending..εχει διαβάσει δηλαδή το σφάλμα μετα απο λίγα δευτερόλεπτα αλλα το εμφανίζει στο κατραν μετά απο αρκετη ώρα, μεσω του διαγνωστικου που εχω πάρει μπορώ να δω σφάλματα που έχει αλλα δέν τα έχει βγάλει στο καντραν σαν λαμπάκια ακομα..( το καλό του να έχεις δικόσ ου διαγνωστικο)
με το καινούριο λάμδα πάλι τα ίδια μονο που στον καινουριο έχει 2 σφάλματα ως pending P0130 ΚΑΙ P0135 κυκλωμα λάμδα και κυκλωμα αντιστασης λάμδα.Το P0135 κυκλωμα λάμδα δέν το βγάζει πάντα στον καινουριο και ποτέ στον παλιό..(??)
αυτο μ τη θερμοκρασια δέν είναι απόλυτο εχω διαβάσει οτι η θερμοκρασία του λάμδα πρεπει να ειναι για να λειτουργεισει 315 βαθμου κελσιου κάπου αλου διάβασα πολυ παραπάνω μέχρι και 600 βαθμοι δέν ξέρω τι ακριβός υσχύει αλλα οπος και να έχει τα καυσαέρια δέν αρκουν για να φτασει τη θερμοκρασία που θέλει εκτος απο 1 φορα που το είχα σκίσει σε κάτι ευθειες μονο τότε έδειχνε οτι εχει ποιασει την θερμοκρασία που πρέπει (o2 sensor heater complete) αλλα μόλις πάρκαρα μετα απο λίγο εγραψε incomplete.
υπάρχουν αισθητηρες ισος παλιοτερου τυπου που θερμένονται αποκλειστικα με τα καυσέρια ο δικόσ μου όχι εξου και το heater που εχει το οποιο δέν λειτουργει στην περιπτωση μου.
εκτός αν ο εγκέφαλος μου έχει φρικάρει γενια και δείχνει ότι νάναι παίζει και αυτο.
Ξανα λέω οτι μπορεί να υπάρχουν γειώσεις της οποίες δέν της εντώπισα..πχ πίσο απο την πολλαπλη εισαγωγής δέν έχω πρόσβαση οποτε αν υπάρχει εκει καποιοα γειωση δέν πορώ να την δώ.
Εκτος αν μου πεί κάποιος σε κάποιο συγκεκριμένο σειμείο οτι υπάρχει κάποιοα και το παλέψω λίγο να τη βρώ.
αν δέν είναι εγκέφαλος ελπίζω τιο παιδί απο τα τρίκαλα που θα το πάω τη δευτέρα να μπορεέσει να το βρεί.
Αλλα ποιος μου λέει οτι αν είναι μόνο μια γειωση αυτος θα μου το πει και δέν θα μου πεί σου άλλαξα τον εγκέφαλο και εισαι έτοιμος και μου δώσει εκει κανα εγκέφαλο παλιο που έχει χαλασμένο δήθεν οτι μου τον άλλαξε..η μου πεί πχ πέταξα τον παλιο σου εγκέφαλο..
κατσε να πάω να κάνω ενα σιμαδάκι πάνω στον εγκέφαλο μου καλου κακου........
ενωειτε η γειωση ειναι τσεκαρισμενη και ειναι γειωμενη καλα
Ο χρήστης trident1971 έγραψε:
Γιατι ο ιδιος δηλωσες οτι το πηρες απο πεισμα, + λιγο πριν ηθελες να πας να σπασεις το μαγαζι αυτουνου που στο πουλησε.
Μη μας τρελλανεις.
ΕΙΠΑ ''ΠΕΡΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΛΑΚΑ'' ΚΑΝΩ ΚΑΙ ΠΛΑΚΙΤΣΑ ΣΙΓΑ ΜΗΝ ΣΠΑΣΩ ΤΟ ΜΑΓΑΖΙ ΤΟΥ ΠΑΛΙΚΑΡΙΟΥ ΑΦΟΥ ΜΟΥ ΞΗΓΗΘΗΚΕ ΟΤΙ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΕΧΕΙ ΘΕΜΑΤΑΚΙΑ
Ναι, η αντισταση του λ ετσι δουλευει, ο εγκεφαλος δινει γειωση όποτε θελει αυτος. Αμα δει οτι εχει δωσει γειωση για πχ 20 δευτερολεπτα και βλεπει οτι ο λ (που θα επρεπε εν τω μεταξυ να εχει ζεσταθει) δεν ανταποκρινται ως ζεστος και στελνει πισω μαλακιες ή κοιμαται και δνε ξυπναει, σου αναβει το λαμπακι με λαθος που αφορα αντισταση.
μονο που στην περιπτωση μου δέν στελνει καθολου σημα στην αντισταση του λαμδα για να ζεσταθει γιαύτο ο λάμδα δέν λειτουργει σωστα και δειχνει μονιμα πλουσιο μειγμα δουλευει κρυοσ συνεχεια παρόλα αυτα στελνει κάποιο σημα στον εγκέφαλο το οποιο μετα απο λίγη ωρα το αγνοει γιατι ειναι ο λαμδα κρύος η γιατι η επαλιθευση απο τον 2ο λάμδα βγαινει οτι νά ναι σε σχεση με τον 1ο οποτε και παίζει σε ανοιχτό βρονχο.
Γιαυτο το λόγο εγω πιστευω πλεον οτι ειναι στον εγκέφαλο το πρόβλημα αυτος δέν δίνει εντολή να γινει γείωση και να ζεσταθει η αντισταση η της δίνει ''λίγο'' γειωση τελος πάντος ωστε εγω να βλέπω μεν 14 βολτ αλλα να μην υπάρχει αρκετη ροή ρευματος για να ζεστανει τον λαμδα.
δευτερα θα κατεβει οπος ειπα τρικαλα θα γυρισω με κτελ να το αφήσω εκει να το δει να το φτιαξει ο εμπειρογνομονας να ησιχάσω και εγώ και εσείς..
επησης δεν μπορω να καταλάβω γιατι επικρατει η ιδέα οτι το αμάξι δέν εκανα καλά που το πήρα,επρεπε να μην το πάρω, οτι μετανιώνω που το πήρα ηταν κακή αγωρά κτλ κτλ κτλ , πέρα απο την πλάκα που κάνω δεν μετανιώνω καθολου που το πήρα νταξ 2 χιλιαρικα αμάξι πήρα δέν εδωσα 6-7 χιλιαρικα και βγήκε προβληματικο δεν θελω να το παίξω λευτας αλλα ανεργος δέν ειμαι 2 χιλιαρικα σιγα τα λεφτα για να παρεις αμάξι, στο κάτω κάτω κάνω και το χομπι μου το γουσταρο αυτο το πραμα απλα τωρα ετυχε και δεν εχω πολυ ελευθερο χρονο να ασχοληθω αλιώς θα ειχε τελειώσει με το αμάξι της πρώτες 3 μέρες,
και αν το δουμε και οικονομικα 2 χιλιαρικα για το αμαξι + 650 για εγκέφαλο και οτι εχω δώσει μέχρι στιγμής 2650 το πήρα μιά χαρά. μηχανακι δεν περνεις με τοσα.
Την καλημέρα μου.
Ο χρήστης adensa έγραψε:
Λοπον εχοθμε καινουρια στοιχεια.
Εκανα την δοκιμη που έλεγα. ο λάμδα δέν ζεστενεται οπος φανταζόμουν..ουτε στο ελάχιστο..
με τον λάμδα συνδεδεμένο πάνω στη φίσα και ακουμπημένο πάνω στη μηχανη ειχα το αμάξι να δουλευει για αρκετη ωρα με΄χρι να ζεσταθούν τα νερα και δέν εβγαλε system failure εγραφε συνεχεια open loop due insuffisient tempreture.Tι κανεις βρε ανθρωπε;Ποιος σου είπε ότι θα δουλευει ο λ εκτός θέσης;
η αντισταση δεν βλεπω λογο να μη δουλευει... φαντασου τη λαμπα την κουκουναρα, περναει ρευμα απο μεσα και ζεσταινεται, για τετοιο μιλαμε.
Και πως κάνει κύκλωμα αφού δεν είναι βιδωμένος;
διαβασε λιγο τι γραφουμε περι λαμδα.. και ΑΝ ξερεις 5 βασικα πραματα ηλεκτρολογικα θα καταλάβεις αν θες να κατσω να στα εξηγησω κιολας λυπαμαι δεν μπορώ.
Ο χρήστης ohristou έγραψε:
Μετην ηλεκτρικη αγωγιμοτητα του αερα. Φαντασου γιαννη μια λαμπα εκτος του ντουι στον αερα και να καιει το νημα της. Και ομως ο γιαννης το καταφερε. Βεβαια την πρωτια του την πηρε ο νικολα τεσλα. Παντως εχει ξαναγινει στην ιστορια. .
(Γιαννη κανουμε και λιγο πλακιτσα, μην φορτωσεις)
Εχουμε αναφερει πολακης σε αυτο το θεμα οτι ο λαμδα μου εχ4 καλωδια το ενα ειναι το ρευμα και το αλο η γειωση του οσων αφορα την αντισταση..τα άλα 2 ειναι το σημα το εχουμε πει ποσες φορες ρε φιλε και παλι τα ιδια και τα ιδια ξανα αναφερουμε ολη την ωρα..
τελος παντον στην περιπτωση μου με κάτι ελενχους που εκανα και κάποια πραγματα που διάβασα η αντισταση του λάμδα ελένχετε απο τον εγκέφαλο.
στην ουσία ο εγκέφαλος ελένχει την γειωση του οχι την ταση του με αποτελεσμα να επιτρεπει να περναει η οχι το ρευμα η ποσο θα περάσει κτλ.
δευτερα θα το πάω τρίκαλα να το δει το παιδι, ολα κλείνουν προς εγκέφαλο για μένα θα ξερουμε δευτερα μεχρι τοτε δεν ασχολούμε αλο με το αμάξι οτι ηταν να κάνω το έκανα
και μια ακόμα ακομα ερώτηση η οποια μπορεί να μήν εχει σχεση με το πρόβλημα μου αλα μπορεί και να έχει.
εβγαλα τον θετικό πόλο της μπαταρίας μου.. πάνω στον πόλο έβαλα την μια ακίδα του πολυμετρου και στην άλη έβαλα το καλώδιο που αφαίρεσα οσο αυτο ειναι στον αέρα. (ελενχος για διαροη ρευματος, το διάβασα πριν λιγο στο ιντερνετ)
στο πολυμετρο έβαλα επιλογή 200Μ στα αμπερ και μου έδειχνε 65,0 μέχρι 125,0 αυτο σημένει οτι κάπου έχω διαροη ρευματος η ειναι φυσιολογικό?
τον συναγερμο τον είχα αφαιρέσει και ηταν όλα κλειστα διακοπτης πορτες κτλ κτλ ειναι φυσιολογικη αυτη η τιμή που μέτρησα?
Ο χρήστης ohristou έγραψε:
Το οτι εχει 14 βολτ διαφορα δυναμικου δεν συμαινει οτι εχει ρευμα η ακομα καλυτερα το απαραιτητο ρευμα.
Να στο θεσω αλλιως με ενα παραδειγμα. Ολες οι μπαταριες εχουν 12 βολτ ταση αλλα δεν δινουν το ιδιο ρευμα. Αλλες δινουν 45 αμπερ αλλες 100. Το οτι υπαρχει ταση δεν σημαινει οτι ολα ειναι οκ και εντος προδιαγραφων. Εχεις τις προδιαγραφες του λ απο τη ταση τι ρευμα και τι αντισταση πρεπει να εχει; Ξερεις αν κατι ειναι βραχυκυκλωμενο η ανοιχτοκυκλωμενο; Τους νομους των κυκλωματων δεν τους κατεχεις. Μπορεις να εχεις απειρη ταση και μηδεν ρευμα και το αντιστροφο. Αλλα το ζουμι ειναι οτι απο εδω και περα πτεπει να μπλεξεις με μαστορους αναγκαστικα. Τωρα τις θεωριες περι ρευματων και τασεων ας τις αφησουμε.
Υγ. Το duty cycle στα ελληνικα ειναι κυκλος καθηκοντος οπως το λεει η λεξη. Αυτη η ορολογια χρησιμοποιειται.
Αυτος που λες trident περι παλμων και κυκλου καθηκοντος υπονοει οτι εχουμε ac ρευμα. Αυτο τι αφορα ομως την τροφοδοσια η τον ελεγχο λειτουργιας του λ;
κατατπιστικότατος τωρα καταλαβα. οκ, υπαρχει λογική εξήγηση και πρέπει να το δει μάστορας γιατι οπος είπες και εσυ δεν το κατέχω απο εδώ και περα αυτο δεν μπορουσα να καταλάβω αν γινετε να υπάρχει τάση αλλα όχι ροη ρευματος ενταση πος λεγετε.
Ρε παιδια αυτο που θέλω να πώ ειναι το εξης.
Οκ ολα αυτα που λέμε αλλα ακουστε με λίγο.
1 απορια εχω μόνο εγω που δυστιχός δέν μπορώ να την απαντησω αν μπορειτε απαντηστε την.
Ασχετα με τον λάμδα άσχετα με τον εγκέφαλο ασχετα με ολα αυτα, ξεχαστε τα για 1 λεπτο. εφοσον εχουμε 1 αντισταση 8 ohm και μια παροχή ρευματος 12 volt και κάνουμε κυκλωμα γιατι η αντισταση δεν ζεστενεται?δεν διαφονω μπορει να εχει ο εγκέφαλος πρόβλημα.. αλλα εχει δεν εχει πρόβλημα ο εγκέφαλος εφοσον με το πολυμετρο μέτρησα 14 volt παει να πει οτι εχει 14 volt γιατι η αντισταση δεν ζεστενεται απου εχει ταση 14 volt?
σάν να λέμε έχουμε 1 λαμπακι καλό οχι καμένο με αντισταση 8 ohm και μια μπαταρία 12 volt γιατι το λαμπακι δεν ανάβει αν κάνουμε κυκλωμα με την μπαταρια?
ισος με της ελειπεις μου γνωσεις στα ηλεκτρολογικά υπάρχει κάποιος παράγοντας ακομα που πρέπει να υσχυει για να ανψαψει αλλα δέν τον γνωρίζω.
αν ειχε προβλημα η γειωση θα εδινε 14 volt στα καλώδια παροχης ρευματος στην αντισταση του λάμδα?
αν δεν εκλεινε κυκλωμα δεν θα εδινε 14 volt αλλα τωρα δίνει. να μήν έδινε 14 βολτ να πώ οκ καμια γειωση θα ειναι..
Ο λάμδα δέν ζεσταίνεται και δεν μπορω να καταλάβω το λόγο
Ο χρήστης kospapad έγραψε:
Ηλεκρικο διαγραμμα δεν εχω αλλα και να ειχα δέν θα μπορουσα να το διαβάσω.
τα γαμοκαλώδια οσα μπορω να τσεκαρω τα τσεκαρα τωρα αυτα που πανε πισο απο την πολλαπλη δεν μπορω να τα δω να κάτσω να ξυλώσω πολλαπλή να δω τι γινετε απο πίσο? θα το κάνω αλλα οχι ακόμα.περιμενω να δω τι θα πει το παιδι απο τα τρικαλα μπορεί να θέλω και καινουρια πλεξουδα..
Απλα με της μετρησεις που εκανα και με κατσαδιασες trident συνιδιτοποιώ οτι εφοσον ρευμα πάει στον λάμδα και η αντισταση του ειναι κομπλέ γιατι δεν ζεστενεται?μου λες κοιτα γειωσεις ε αφου λεμε πάει ρευμα κάνει κυκλωμα γιατι δεν ζεσταθηκε ο λάμδα??????**παταω το διακόπτη περναει ρευμα ειναι καλη η λαμπα γιατι ομος δεν ανάβει??**
Σου λείπουν βασικές γνώσεις και δεδομένα, άστο πριν να είναι αργά
Εσυ που της εχεις για εξηγησε μου τι λάθος έχω κάνει εκει που μου εχεις βαλει κοκκινα γραμματα?
μηπος πρεπει να διευκρινησω οτι ειναι ενα απλο σχημα λόγου για να περιγραψω την απορια μου για τον λάμδα?
Ηλεκρικο διαγραμμα δεν εχω αλλα και να ειχα δέν θα μπορουσα να το διαβάσω.
τα γαμοκαλώδια οσα μπορω να τσεκαρω τα τσεκαρα τωρα αυτα που πανε πισο απο την πολλαπλη δεν μπορω να τα δω να κάτσω να ξυλώσω πολλαπλή να δω τι γινετε απο πίσο? θα το κάνω αλλα οχι ακόμα.περιμενω να δω τι θα πει το παιδι απο τα τρικαλα μπορεί να θέλω και καινουρια πλεξουδα..
Απλα με της μετρησεις που εκανα και με κατσαδιασες trident συνιδιτοποιώ οτι εφοσον ρευμα πάει στον λάμδα και η αντισταση του ειναι κομπλέ γιατι δεν ζεστενεται?μου λες κοιτα γειωσεις ε αφου λεμε πάει ρευμα κάνει κυκλωμα γιατι δεν ζεσταθηκε ο λάμδα??????παταω το διακόπτη περναει ρευμα ειναι καλη η λαμπα γιατι ομος δεν ανάβει??
θα επρεπε στο 2ο καλώδιο της αντιστασης του λαμδα να εχω ταση?
αυτο το 2ο καλώδια ειναι η γειωση του?γιατι εχει τάση?
ανεφερες οτι ειναι νορμαλ να εχει 8 volt με σβηστη τη μηχανη ανοιχτο διακόπτη εγω δεν εχω βρει κατι τετοιο πουθενα ολα οσα διαβασα λένε για 12 volt
ΜΕ ΑΝΟΙΧΤΟ ΔΙΑΚΌΠΤΗ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΗ ΣΒΗΣΤΉ
1)Το ακριανό καλώδιο της φύσας που τροφοδωτει την αντίσταση του λάμδα βάζω την μια άκρη του πολυμετρου και την άλη την γειωνω πάνω στο μοτέρ..βλέπω 12,6 volt οσα της μπαταρίας.
2) το δίπλα καλώδιο αυτο που τροφοδωτει την αντοσταση του λάμδα βάζω την μια άκρη του πολύμετρου εκει και την άλη στο μοτέρ βλέπω 3,6 volt..(???)
3) μετράω αυτα τα 2 καώδια μαζί βλέπω** 9 volt..**