Καλησπερα.Σημερα πηγα το ειδα και εγω.Ημουν ενα βημα πριν τη παραγγελια της x1 αλλα τελικα μου αρεσε τοσο πολυ που αυριο το πρωι παραγγλενω το 2.0 diesel με 150ps..
εχει καποιος αποψη για το αν αξιζει το geartronic η να παρω τη μομεντουμ εκδοση?
Στάλθηκε από το LG-H850 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Ο χρήστης panormus772 έγραψε:
Τα τούρμπο όσο πατάς καίει. Απλά μερικοί κινητήρες καινε από κατασκευής πιο πολύ βλέπε kuga
Στάλθηκε από το Redmi Note 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
νικ, δεν ειναι το τουρμπο ή οχι μονο το τουρμπο.
μεγαλο θεμα ειναι και το φερομενο βαρος. οπως και οι σχεσεις μεταδοσης.
πιστευω οτι ολοι οι κατασκευαστες πανω-κατω ιδιες τεχνολογιες χρησιμοποιουν, οι διαφορες ειναι πολυ μικρες.
το κουγκα, αλλα και τα τιγκουαν, πουγκ, χι ενα κλπ εχουν να συρουν ενα σκασμο κιλα.
δεν μπορω να πιστεψω οτι η σουζ εβγαλε τον υπεροικονομικο κινητηρα (πολη ποτε πανω απο 8 σπασμενο, 5.5 με αυγοποδο και μαλιστα σε τετρακινητα) και δεν μπορουν οι κολλοσοι. η διαφορα ειναι στα φτηνοπλαστικα και στην αισθηση a4 χαρτιου της πορτας που τελικα ομως δινουν 1.2 τονους σε 4 κινητα ή 1.1 τονους σε 2 κινητα. απο την αλλη αυτο ακριβως κανει τη διαφορα στο κοινο που απευθυνονται. το κλεισιμο θυρας με πρεμιουμ αισθηση κλεισιματος πορτας φουρνου νεφ, απευθυνεται σε κοινο προθυμο να τη πληρωσει αντι για ιζολα, οπως και τη διαφορα στη καταναλωση που επειδη ειναι μακροπροθεσμη δεν γινεται αντιληπτη. και οσο για τις σχεσεις μεταδοσης, ισχυει το εκπληκτικο η καταναλωση σε εο να ειναι υψηλοτερη απο της πολης (φυσικα σε ταχυτητες αυτοφωρου). Αν υπαρχουν μια/δυο εξαιρεσεις στον κανονα ερχονται μονο mazda/honda που ομως δεν θα ελεγες οτι οδηγουν τις αγορες....+1 gatoz
Aπλά και κατανοητά..
Youtube Video
Τα ειπες ολα....
Στάλθηκε από το LG-H850 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Το 1.6 tdi πραγματικα ειναι ταφος ειδικα στις χαμηλες στροφες σερνεται...στις μεσσαιες δε το καταλαβαινεις τοσο...νομιζω το μεγαλυτερο πλεονεκτημα του ειναι η οικονομια αν αυτο σε ενδιαφερει...το διλιτρο με τα 150 αλογα δε το χω οδηγησει αλλα φανταζομαι ειναι πολυ καλυτερη επιλογη.
Το 1.4 150ps και αυτο καλυτερο απο το 1 6 tdi αλλα κοντα στα 10λιτρα βενζινη καιει..
Στάλθηκε από το LG-H850 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Εμενα μ ειχαν προτεινει να το κανουν με κανα 700 στην αντιπροσωπεια οταν ειχα παρει για test drive το 1.6 tdi.θα εφτανε τα 150 ps..ετσι δε θα χανοταν η εγγυηση αν το αγοραζα..
Βασικα η απαραδεκτη αποδοση στα χαμηλα ηταν αυτο που με απετρεψε απο το να το παρω...
Στάλθηκε από το LG-H850 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Ετσι ακριβως είναι...
αλλα αυτό δε σημαινει ότι είναι σωστο.
Γιατι στο τελος πιθανότατα τα συνολικα εσοδα θα είναι και λιγοτερα από μειωση πωλήσεων..
Και φυσικα από αυτό το μετρο αυτό κυριως πληγονται οι νταλικέρηδες και γενικως οι μεταφορες..
Δυστυχως αυτό ακούγεται εντονα από περυσι...
Με τη τοσο μεγαλη αυξηση της κυκλοφοριας των diesel τα τελευταια χρονια φαινεται ότι είναι καλη στιγμη να μας ληστεψουν για ακομη μια φορα.
Επισης ακούγεται και για αυξηση του τελους ταξινόμησης για τα μικρομεσαια αυτοκίνητα που επισης αυξηθηκαν οι πωλήσεις τους..
Ευχαριστω για τις πληροφοριες..καλα εννοειται αν βρω απο ιδιωτη θα το προτιμησω αλλα δυσκολο το βλεπω..
Οπως και να χει το μεταχειρισμενο θελει καλο ελεγχο σε καλο συνεργειο η και εκει επιτοπου..το θεμα ειναι αν σε αφησουν να το κανεις..
Ωχ καταλαβα...δεν εχω παει γιαυτο και ρωτησα πριν παω..
Στάλθηκε από το LG-H850 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Καλησπερα σας
Η γνωμη σας για Μπητρο και Σφακιανακη ειναι θετικη?μου φαινονται σοβαροι σε σχεση με τους περισσοτερους.
Στάλθηκε από το LG-H850 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk