Posts made by giannis206

Να πω και εγώ την Γνώμη μου για τα Record SP.Τα φοραω πάνω από 1 χρόνο και έχω κάνει περίπου 22000χλμ.Δεν δείχνουν κανένα σημάδι κόπωσης.Είναι πολύ καλά και σε επίπεδο ελληνικού ορεινού στενού δρόμου,και σε πίστα(Αιγίνιο).Σε συνδιασμό με τις ράβδους και τις αντιστρεπτικές,έχει γίνει ένα πολυ καλό και δεμένο σύνολο. Όπως είπε και προηγουμένως ο Miltellas το 206 τραβάει πολλά ζόρια!Αλλά χωρίς να έχω Κανένα πρόβλημα από την ανάρτηση.

Βάλε τις 20άρες ράβδους και κεντρική 21 ,κάνε σωστό χαμήλωμα πίσω και θα δεις ένα άλλο αυτοκίνητο!

Εγώ φοράω σε 206 1.6 16ν YOKOHAMA AVS SPORT σε διάσταση 195/50/15 και μέχρι στιγμής μου έχει αρέσει πολύ.

Ο χρήστης Δημήτριος έγραψε:

Χρειάστηκε να κάνει πάλι την ίδια εργασία ε?Αντε με το καλό να χαρείς να αμορτισέρ σου!

Ακριβώς η ίδια. Ξαναχύθηκαν οι βαλβολίνες, μου ξανάβαλαν καινούργιες. Αυτή την φορά όμως ταλαιπωρηθήκανε πολύ λιγότερο. Όλα ΟΚ!
Μου τοποθετήσανε και τα φρένα (εμπρός δίσκοι, εμπρός τακάκια) δωρεάν!

Εκτός αυτών βέβαια, πρέπει να πω, ότι, επειδή την προηγούμενη φορά χρησιμοποιούσαν έναν μοχλό για να κατεβάσουν το ψαλίδι βάσης πιο κάτω, μου τραυμάτισαν το δάπεδο από κάτω (στο σημείο που πατούσε ο μοχλός). Βέβαια όλες τις ουλές εγώ τις μπογιάτισα με πινελάκι (αφού έβγαλα το κατεστραμένο μονωτικό από πάνω), αλλά δεν μου αρκεί. Σκέφτηκα να βάλω από πάνω και σιλικόνη.

Μάλιστα!!Οκ καλοφόρετα!Για το δάπεδο δεν ξέρω τι να πω!

H Peugeot και η Citroen λένε συνθετική βαλβολίνη 75W80 της Total ή ισάξιά της.Η TRP είναι συνθετική και 75w80.Επιπλέον total fina elf είναι αδερφές εταιρίες.
Από προσωπική χρήση έχω δει ότι η TRP λιπαίνει πολύ καλύτερα το κιβώτιο!!Σαν βούτηρο ήταν πάνω σε όλα τα σωθικά του κιβωτίου.Κατά το άνοιγμά του επίσης διαπιστώσαμε πολύ λιγότερα γρέζα πάνω στις τάπες του σαζμαν.

Χρειάστηκε να κάνει πάλι την ίδια εργασία ε?Αντε με το καλό να χαρείς να αμορτισέρ σου!

Εγώ πάντως δεν γνωρίζω απολύτως τίποτα και δεν μπορώ μα εκφέρω άποψη!

Αλλάξτε βαλβολίνες!!Αυτές που έχουν από την μάνα τους τα κιβώτια του group και είναι και ότι καλύτερο.
Εχώ άλλαξα και έβαλα μια πολύ καλή.ELF TRP 75W80 η οποία χρεισημοποιείται από την reanult για τα 2λιτρα και 3λιτρα μοτερ(ροπή)
Εχω ξεχάσει τι θα πει γρατζουνιά!

Και εμένα κάτι τέτοια μου είπανε! Να κάθετε λέει πιο ωραία!!
Καλά καλά....

Τα Record Sp Maxigaz είναι αυτά ποθ φοράμε 3-4 άτομα σε 206.Προσωπικά έψω κάνει 40.000χλμ και δεν έχει ακόμα κανένα πρόβλημα.Η ίδια η εταιρία λέει ότι είναι πιο σκληρά από τα μαμά και μπορόυν να μπούν σε χαμηλωμένο αυτοκίνητο μέχρι 3 πόντους.

Τώρα για τα Bilstein ξέρω ότι τα μαύρα θα βγουν off πολύ γρήγορα και τα κίτρινα κοπανάνε.

Για τα Kayaba δεν ξέρω.

Τα PeugeotSport είναι για άλλες καταστάσεις.

Αν θες ρίξε και μια ματιά για deCarbon Comfort.

Ευχαριστώ φίλε!

Παιδιά καλησπέρα.Γνωρίζεται καμίά αλλαγή που μπορεί να γίνει σε Almera challenge για να παρει τα πανω του?

Ο χρήστης Δημήτριος έγραψε:

Το να βγάλεις και να βάλεις το αμορτισέρ στο αυτοκίνητο είναι εύκολο και δεν απαιτεί ειδικά εργαλεία. (Εκτός από το ειδικό εργαλείο για να κρατήσει το ελατήριο). Πρώτη φορά άλλαζε ο μάστορας αμορτισέρ ή δεν ταιριάζουν τα record στο δικό σου;

Ο μάστορας αυτός φαινότανε καλός και έμπειρος. Απλά μάλλον με τα γαλλικά αυτοκίνητα δεν τα πήγαινε και πολύ καλά.
Στην τοποθέτηση ζορίστικε πάρα πολύ (βοήθησα και 'γω), αφού το ψαλίδι βάσης δεν έλεγε με τίποτα να κουμπώσε πίσω στο ακραξόνιο (αυτό ίσχυε και για τους δύο τροχούς)...
Μάλλον κάτι δεν μου σφίξανε σωστά. Ο ήχος που ακούω είναι σαν από χαλασμένο ψαλίδι (δηλαδή σινεμπλόκ με τζόγους). Χώρια που στο στρίψιμο - επαναφορά του τιμονιού ακούω ήχους σαν να θέλει το ελατήριο να περιστραφεί, γύρω από τον άξονά του...

Τα Record είναι γαλλικά αμορτισέρ και αυτά που πήρα ήταν για 206 (το γράφανε πάνω). Τα έχουν βάλει πολλοί γνωστοί (οι περισσότεροι εκ των οποίων με 306) μου και μείνανε πολύ αυχαριστημένοι, τόσο ως προς την σφικτή απόσβεσή τους, όσο και ως προς την μακροζωία τους.

Οι περισσότεροι σε 206 τα έχουμε Δημήτρη!Διόρθωσε το post σου που λέει για 306!

Γεια σας παιδιά Θέλω να ρωρήσω το εξής:Έχει χαμηλώσει κανεί την C4?Αν ναι τι έβαλε?Ευχαριστώ!

Ο χρήστης leonp έγραψε:

Έβαλα τα Record SP, ύστερα από μια αγωνιώδη και κοπιώδη εργασία τοποθέτησης.

Το να βγάλεις και να βάλεις το αμορτισέρ στο αυτοκίνητο είναι εύκολο και δεν απαιτεί ειδικά εργαλεία. (Εκτός από το ειδικό εργαλείο για να κρατήσει το ελατήριο). Πρώτη φορά άλλαζε ο μάστορας αμορτισέρ ή δεν ταιριάζουν τα record στο δικό σου;

Έχεις δει πως ακριβώς αλλάζουν τα αμορτισέρ σε 206?
Είναι μια διαδικασία που αν κα΄ποιον δεν το εχει ξανακάνει θα ζοριστεί!

Πάντα ο μετρητής είναι χρήσιμος!Στα βενζινάδικα είναι χάλια!
Σε ένα βενζινάδικο στη Θεσ-νικη έχει ψηφιακό μετρητή και σε βάζει αυτόματα όσο προγραμματίσεις!

Δημήτρη Καλοτάξιδα τα αμορτισέρ σου!Τελικά από που τα βρήκες?
Που τα έβαλες?
Για τον θόρυβο που λες ακούγεται σαν να είναι μεταλλικό έλασμα?
Είχα βάλει και εγώ τα ψαλίδια της PS αλλά τα έβγαλα off e 2 μήνες!δεν ξερω τι να πω!!

ΚΑΤΑΛΑΒΑ ΑΥΤΟ ΑΚΡΙΒΩΣ ΠΟΥ ΕΝΝΟΟΥΣΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΙΜΗ.ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΓΙΑ ΤΑ ΠΛΑΪΝΑ ΑΠΟ ΤΑ EXALTO ΔΕΝ ΝΟΜΙΖΩ ΝΑ ΙΣΧΥΕΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΛΕΣ.ΤΑ ΔΙΚΑ ΜΟΥ ΠΟΥ ΟΥΚ ΟΛΙΓΕΣ ΦΟΡΕΣ ΔΟΥΛΕΥΟΥΝ ΑΣΤΑΜΑΤΗΤΑ ΔΕΝ ΕΙΧΑΝ ΙΔΙΑΙΤΕΡΗ ΦΘΟΡΑ.ΜΑ ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΧΡΗΣΗ ΤΑ CONTINENTAL ΕΙΧΑΝ ΧΑΣΕΙ ΤΑ ΠΛΑΪΝΑ!ΒΑΛΤΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΘΑ ΧΑΣΕΙΣ!!

OXI TA EIXA SE 206 STHN DIASTASH 195/55/R15 ME DEIKTH H.TA PHRA 150000DRX ME EKPTOSH KIOLAS.APO POY TA BRHKE TOSH DIAFORA O FILOS SOY?

EΓΩ ΕΙΧΑ ΤΑ CONTINENTAL 195/55/R15 ΣE 206 1.6 ΚΡΑΤΗΣΑΝ ΠΟΛΥ ΛΙΓΟ ΓΛΙΣΤΡΟΥΣΑ ΠΟΛΥ.ΜΕ ΤΟ EXALTO ΕΙΜΑΙ ΠΟΛΥ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ ΚΡΑΤΗΜΑ,ΦΡΕΝΟ ΚΑΙ ΚΑΘΟΛΟΥ ΣΠΙΝΙΑΡΙΣΜΑ.150000ΔΡΧ ΛΙΓΟ ΑΚΡΙΒΑ ΑΛΛΑ ΑΞΙΖΟΥΝ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΤΟΥΣ.