Posts made by giangiak

Ο χρήστης Storm έγραψε:

Σήμερα ο αισθητήρας πίεσης ελαστικού μ'έσωσε. Με το που ξεκίνησα μου έβγαλε 'Deflated rear right tire' (ή κάπως έτσι). Το λάστιχο είχε χάσει αρκετή πίεση, αλλά δεν θα το καταλάβαινα (ακόμη). Τελικά ήταν βίδα σφηνωμένη στο πέλμα, που είχε σαν αποτέλεσμα να χάνει σιγά-σιγά πίεση. Χωρίς τον αισθητήρα, ή θα έβρισκα το λάστιχο την άλλη μέρα πλάκα (και θα έπρεπε να βάλω ρεζέρβα), ή θα μ'άφηνε κάπου αλλού, μια που είχα να πάω κάπου (το οποίο ματαιώθηκε).

Α, και τα λάστιχά μου μάλλον θέλουν αντικατάσταση (μετά από 42000 χλμ), το πέλμα τους έχει φαγωθεί αρκετά. Νομίζω ότι αντέχουν λίγο ακόμη, αλλά μάλλον δεν θα το ρισκάρω και θα τα αλλάξω.

Το αρνητικό με τους αισθητήρες της Peugeot είναι ότι κοστίζουν 100euro ο ένας και στην 5ετία θέλουν αλλαγή γιατί οι μπαταρίες τους τα φτύνουν. Και αυτή η εργασία γίνεται μόνο σε εξουσιοδοτημένο ώστε να συγχρονιστούν οι νέοι αισθητήρες με τον εγκέφαλο του αυτοκινήτου. Και αυτό κοστίζει ως εργασία...

Αυτά μου είπαν στην Peugeot μετά από μία ιστορία που είχα με δύο αισθητήρες που μου κόλλησαν...

Εγώ όταν χρειάστηκε να αλλάξω τον αισθητήρα του 308 η αντιπροσωπεία (Κυπρο) ζητούσε 180 ευρώ.Πολύ απλά πήρα τον αισθητήρα στα χέρια μου ,διάβασα τι έγραφε επάνω και πολύ απλά τον παρήγγειλα μόνος μου με βάση το part number (http://www.tyresensors.com/) με κόστος περίπου 25 ευρώ.Επίσης δεν χρειάστηκε να πάω σε γκαράζ της Peugeot .Δεν γνωρίζω τι παίζει στην Ελλάδα αλλά εδώ σχεδόν όλοι έχουν universal μηχανήματα για τους αισθητήρες και τους αναγνωρίζουν κανονικά χωρίς πρόβλημα.

Επίσης αναφέρεστε σε προβλήματα όταν αλλάζετε τροχούς.Το προβλημα οφείλετε στο ότι όταν αλλαχθεί ο τροχός χρειάζετε περίπου μισή ώρα μέχρι να αναγνωριστεί η αλλάγή απο τον εγκέφαλο

Χαιρετώ.Καλό κουράγιο Ελληνες

Ο χρήστης efthymis έγραψε:

Οντως!! NSX δεν ειχε ομως...

Κοιταξτε τι ειχε στην πρωτη σελιδα
http://autotradercy.com/1-27046_car_2008_AUDI_A8.html

Εξαιρετικα χαμηλη η τιμη, ή ετσι ειναι στην Κυπρο???

Οχι φίλε.ΟΙ καταχωρήσεις μπορούν να γίνουν από οποιονδήποτε ,επομένως καταλαβαίνεις ότι υπαρχουν και αρκετοί που θα προσπαθήσουν να ξεγελάσουν.
Όσο αφορά την Κύπρο πάντως νομίζω είναι το πιο καλό site για να έχει κάποιος γνωση για τις τιμές που παίζουν στο νησί.

Επίσης ρίξε μια ματιά στο site αυτό **http://autotradercy.com/ **για να έχεις μια γενική άποψη για τις τιμές

Ο χρήστης Dodger έγραψε:
Ναι ρε γμτ, δυστυχώς. Πάντα ψάχνω γι'αυτό το θέμα, αλλά ανενεργό.. Αν έχει καποιος επαφή με τον ιδιοκτήτη, ας του πει να ξαναγράψει. Να βάλει καμιά φωτό, κανά βιντεάκι. Τέτοιο εγχείρημα, τέτοια αναμονή (και μεις μαζί του) και να μην χαρούμε 2-3 φωτό; Έλεος με τον βλάκα που τον αποπήρε...

Για σένα όποιος εκφράσει την άποψη του είναι βλάκας.
Έλεος σε κάτι τύπους σαν και σένα

Ο χρήστης xenos έγραψε:
Δεν μας είπες για τι αυτοκίνητο πρόκειται και τι φθορά έχεις δει...

To αμάξι είναι peugeot 308 GT .φυσιολόγική φθορά μέχρι στιγμής.Απλά αν είμαι περιπου στα μισά ίσως να αξίζει α αλλαγή πίσω με μπροστά.

Χαίρετε

Στο αμάξι έχω ελαστικά Pirelli P ZERO NERO 225/40 R18 . ;έχω μέχρι στιγμής 24000 χαλαρά χιλιόμετρα.
Άξίζει να κάνω αλλαγή πίσω ελαστικών με μπροστά για μεγαλύτερη διάρκεια και όσο το δυνατόν ομοιόμορφο φάγωμα ελαστικών ?

στις πόσες χιλιάδες περίπου πρέπει να αλλαχτούν με νορμάλ οδήγηση ?

Το clio αρέσει σε εμένα αλλά δεν αρέσει στην γυναίκα. Προτιμάει μεγαλύτερο αμάξι δηλαδή στην μεσαία κατηγορία όποταν και το clio έχει εξαιρεθεί.

Βασικά ούτε εμένα με είχε ενθουσιάσει το opel απο φωτογραφίες που είδα στο διαδύκτιο.Το περίμενα μέτριο αλλά από κοντά ομολογώ πως είναι πολύ όμορφο και για μένα παρουσιάζει ποιότητα μεγαλύτερης κατηγορίας. όσοι έχετε κάνει σχόλιο το έχετε δεί απο κοντά ? Επίσης επαναλαμβάνω πως το αμάξι που είδα όμως πως ήταν η πλούσια έκδοση με δερμάτινα τιμόνια,λεβίες,τεμπέλης ,μεγάλη όθόνη και διζωνικός. Την γυμνή δεν την έιχαν στην αντιπροσωπεία και αυτό με φοβίζει.Νομίζω χωρίς να είμαι βέβαιος πως θα είναι μεγάλη διαφορά απο τη γη στον ουρανό και θα απογοητευτώ.

Από την άλη το megane είναι όμορφο εξωτερικά αλλά εσωτερικά αρκετά αδιάφορο νομίζω.Και μην μου πείτε και εσείς όπως ο πωλητης πως είναι πανομοιότυπο με bmw σειρά 1 γιατί την βρίσκω εντελως αδιάφορη και αυτή .Απο ποιότητα έχει γίνει καλή δουλειά αλλά νομίζω κατί του λείπει.

όντως οι τιμές είναι αρκετά πιο χαμηλές σε σχέση με την Ελλάδα.Απλά τώρα υπαρχει κρίση , και αρκετός συναγωνισμός καινούργιων και μεταχιρισμένων από Αγγλία,Ιαπωνια thumbsup οπόταν τους έχει αναγκάσει να ανακοινώσουν καλές προσφορες.

Δυστηχώς επικρατεί η νοοτροπία ότι το φθηνό αμάξι (στην περίπτωση μας megane)είναι και ταυτόχρονα υποδιέστερο από το (astra).Δυστηχώς επικρατεί η νοοτροπία πως το ΓΕΡΜΑΝΙΚΟ είναι και καλυτερο πράγμα που εγώ δεν συμφωνω (εξου και το 308GT αντι του Golf GT)

Απλά το astra είναι εντελώς καινουργιο μοντελο,με πολύ καλες κριτικές για το insignia από το οποίο δανίζεται αρκετά στοιχεία.Καλύτερο εσωτερικό αλλά μέχρι εκεί..............μετά ξεκινάει το δίλημμα
Ίσως το astra λόγω γερμανικής κατασκευής να είναι ένα κλικ πιο prenium σαν αμάξι. Απο αξιοποιστία και τα 2 τα θεωρώ αρκετά καλά (όχι όμως σαν Honda & Toyota).Το θέμα είναι αν αξίζει το astra γυμνό σε σχέση με το megane που προσφέρει τα πάντα σε πολυ καλή τιμή.

Καλησπέρα σε όλους

Όπως αναγράφεται και στο θέμα η σύγκριση αφορά τα 3 αμάξια και προορίζεται για γυναίκα .Η αγορά θα γίνει από Κύπρο με τις ακόλουθες τιμές

Megane 1.4 tce έκδοση dynamic 16500 5 χρόνια εγγυηση
atra 1.4T 5θ βασική έκδοση 16600 3 χρόνια εγγυηση
clio 1.6GT 14500 5 χρόνια εγγυηση

Μερικά σχολια που ίσως βοηθήσουν.Το megane και το clio είναι πλούσιες εκδόσεις με αρκετά καλούδια σε αντίθεση με το astra που στην βασική έκδοση είναι γυμνό εντελώς.
Eντυπώσεις:
το clio GT σε μαυρο είναι κούκλα χωρίς να προκαλεί σε καμία περίπτωση και με αρκετά καλούς χώρους για τον όγκο του αμαξώματος.Το βάλαμε σαν επιλογή γιατι είναι αρκετα όμορφο,φορτωμένο με όλα τα καλούδια και είναι και 2000 φθηνότερο
Το megane είναι μεσαίας κατηγορίας και κρίνεται ως value for money.
Αstra :εντυπωσιακό εσωτερικό αλλά στην πιο φθηνή εκδοση δεν περιλαμβάνει και πολλά.Επιπλέον εμφανισιακά είδαμε μόνο τις πλούσιες εκδόσεις με χρωμιωμένα μέρη και ζάντες .Γυμνό δεν θα λέει και πολλά.

Ξέρω ότι πολλοί θα πείτε το clio ανήκει σε άλλη κατηγορία αλλά το βάλαμε στις επιλογες λόγω τιμής-εμφάνισης και εξοπλισμού. Στην κατοχή μας έχουμε και το 308 GT 5θ οπόταν κάτι πιο μικρό δεν θα μας χάλαγε.Απλά διερωτόμαστε αν κρίνετε καλύτερα να δώσουμε 2000 περισσοτερα και να παρουμε αμάξι μεγαλύτερης κατηγορίας.Δεν δίνουμε εμφαση σε απολυτες επιδόσεις γιαυτο μην κρίνεται μόνο με αυτο.

Τα σχόλια σας παρακαλώ

Καλησπέρα σε όλους

Όπως αναγράφεται και στο θέμα η σύγκριση αφορά τα 3 αμάξια και προορίζεται για γυναίκα .Η αγορά θα γίνει από Κύπρο με τις ακόλουθες τιμές

Megane 1.4 tce έκδοση dynamic 16500 5 χρόνια εγγυηση
atra 1.4T 5θ βασική έκδοση 16600 3 χρόνια εγγυηση
clio 1.6GT 14500 5 χρόνια εγγυηση

Μερικά σχολια που ίσως βοηθήσουν.Το megane και το clio είναι πλούσιες εκδόσεις με αρκετά καλούδια σε αντίθεση με το astra που στην βασική έκδοση είναι γυμνό εντελώς.
Eντυπώσεις:
το clio GT σε μαυρο είναι κούκλα χωρίς να προκαλεί σε καμία περίπτωση και με αρκετά καλούς χώρους για τον όγκο του αμαξώματος.Το βάλαμε σαν επιλογή γιατι είναι αρκετα όμορφο,φορτωμένο με όλα τα καλούδια και είναι και 2000 φθηνότερο
Το megane είναι μεσαίας κατηγορίας και κρίνεται ως value for money.
Αstra :εντυπωσιακό εσωτερικό αλλά στην πιο φθηνή εκδοση δεν περιλαμβάνει και πολλά.Επιπλέον εμφανισιακά είδαμε μόνο τις πλούσιες εκδόσεις με χρωμιωμένα μέρη και ζάντες .Γυμνό δεν θα λέει και πολλά.

Ξέρω ότι πολλοί θα πείτε το clio ανήκει σε άλλη κατηγορία αλλά το βάλαμε στις επιλογες λόγω τιμής-εμφάνισης και εξοπλισμού. Στην κατοχή μας έχουμε και το 308 GT 5θ οπόταν κάτι πιο μικρό δεν θα μας χάλαγε.Απλά διερωτόμαστε αν κρίνετε καλύτερα να δώσουμε 2000 περισσοτερα και να παρουμε αμάξι μεγαλύτερης κατηγορίας.Δεν δίνουμε εμφαση σε απολυτες επιδόσεις γιαυτο μην κρίνεται μόνο με αυτο.

Τα σχόλια σας παρακαλώ

Μακράν η καλύτερη και πιο άγρια Porche ever!!!!!!!

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:

χαιρετε σε όλους

έχουμε κανένα νέο με το αμάξι? Απο την αρχή ήμουν δύσπιστος.Παρακολουθούσα το thread να δω πότε θα ακούσω το θηρίο,κάποια φωτογραφία κλπ αλλά όσο περνάει ο καιρός κάτι μου μυρίζει.

εύχομαι να διαψευστώ και αν δούμε το θηρίο.Νομίζω αξίζει να έχουμε κάποια νεότερα.

τι λεει αυτος???

**αυτος λέει διαβάζοντας πολύ προσεχτικά **τα όσα ο ίδιος έγραψε.

καλησπερα σας...
το αυτοκινητο επιτελους βρισκεται στο garage...μια συντομη απογευματινη βολτα στα περιξ της φιλοθεης και στην βεικου επιβεβαιωσε οτι ειχα στο μυαλο μου...ενα αριστο αυτοκινητο και απιστευτα επικινδυνο...δαγκωνει τον αδαη και μαζευει χιλιομετρα απιστευτα γρηγορα..δεν εχω λογια να σας περιγραψω την αισθηση της επιταχυνσης ξαθ την αμεσοτητα στο τιμονι του..ειναι ενα κτηνος...την κυριακη εαν τα καταφερω και ξεκλεψω λιγο χρονο θα το βγαλω μια-δυο ωρες και θα παω μια βολτα προς παραλιακη μερια...οποιος φιλος θελει εννοειται πως ειναι καλοδεχουμενος.

τους ευαισθητοποιημένους και τα διαφορά τέτοια όχι απο τα Forums .Αν έχω γραψει κάτι που να ερμηνέυεται από μερικούς αλλιώς τότε απολογούμε. Αν όμως εκμεταλλέυεστε τα γραφόμενα μου για να παριστάνεται τους δήθεν και όλοι οι υπολοιποι είναι ζώα τότε ........

χαιρετε σε όλους

έχουμε κανένα νέο με το αμάξι? Απο την αρχή ήμουν δύσπιστος.Παρακολουθούσα το thread να δω πότε θα ακούσω το θηρίο,κάποια φωτογραφία κλπ αλλά όσο περνάει ο καιρός κάτι μου μυρίζει.

εύχομαι να διαψευστώ και αν δούμε το θηρίο.Νομίζω αξίζει να έχουμε κάποια νεότερα.

fiat 500 από εμένα.το πιο ωραιο και στυλάτο αμάξι για γυναίκα

Ο χρήστης pittas έγραψε:

Μαυρη ειναι η νυχτα στα βουνα
Αγορι μου καλο , ουτε η ιδια η πεζω δεν τα πιστευει τα φουμαρα που μας γραφεις.
Ειπαμε να εισαι φανμποι της πεζω αλλα κρατα κι ενα μετρο γινεσαι γραφικος
Σε τι ειναι καλλιτερο αγορι μου ?
Κινητηρες ?
Τα πλαστικα στο ταμπλο που ειναι επιπεδου ματιζ ?
Αυτοκινητο με 1400χλμ , ηδη τριζει , το γκολφ μου μετα απο 15.000 χλμ ακομα τιποτα...

Τα καθισματα που δεν προσφερουν σωστη στηριξη και κουραζουν ακομα και σε διαδρομες 1 ωρας ?
Οι χωροι που ουτε κατα διανοια φτανουν αυτους του γκολφ (και του 5 και του 6)
Η οδικη συμπεριφορα που το αυτοκινητο παει περα δωθε καθε φορα που παταει στην παραμικρη λακουβα πανω σε στροφη ?
Ο 5ταχυτος επιλογεας που θυμιζει αυτοκινητο της περασμενης χιλιετιας ?
Αυτα μετα απο 1000 χλμ που εκανα προσφατα με το εν λογω αυτοκινητο, για να μη ξεγελιεται κανεις οτι το 308 μπορει να συγκριθει με γκολφ.....απλα ΔΕΝ μπορει , οσο και να βαρατε τον κωλο σας κατω.....

Φίλε ένα έχω να σου πω
Πολύ αντιπαθητικός ο τρόπος που γράφεις .Και δίκαιο να έχεις με το τρόπο που εκφράζεσαι σίγουρα το χάνεις.Για τους τριγμούς άσε να γράψουμε εμείς που το οδηγάμε και γνωριζουμε περισσοτερα.Μέχρι στιγμής στις 16000 km το ΠΑΡΑΜΙΚΡΟ δεν έχει παρουσιάσει.

Και μερικά σχόλια για το εσωτερικό του 308 ( μιλάω για το 308 GT με ηλιοροφή, sport καθίσματα και αλουμινένια πεντάλ αλουμινιου) το βρίσκουν αρκετά πιο όμορφο απο το golf.Αλλα αμάξια μπορει να είναι πιο ωραια (lancia -civic) αλλα σίγουρα απο το GOLF είναι πολύ πιο όμορφο .

Νομίζω την ίδια εντύπωση έχουν και αλλοί που νομίζουν ότι το 308 ειναι παρόμοιο με το 307. Αν έχεις τόσο κώλυμα με το 308 τρέξε σε μια αντιπροσωπεια να το δεις με τα μάτια σου και μετά πήγαινε στο golf.Σχόλια για κινητήρες ,πλαίσιο,αξιοπιστία δεν τα συζητώ καν.Μου αρκούν τα σχολία σου για το εσωτερικό που σε διαψευδουν πλήρως.

Έχεις ρωτήσει για σχόλια απο τους γκολφάκηδες? είμαι περίεργος για το τι θα απαντήσεις γιατι προσωπικά νομίζω ειναι απο τα σημεία που χάνει ( οχι απο ποιότητα αλλά απο σχεδιασμό )

Τέλος αμφιβάλλω πολύ αν το έχεις οδηγήσει πραγματικά ή αν είσαι απο αυτους με τις παρωπίδες.μπορει να έιναι καλυτερο το γκολφ για μερικούς αλλά σιγουρα ο μηδενισμός που έκανες δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα

Καλημερα

θα αφήσω ασχολίαστο το μεγκαν μιας και δεν έχω καθόλου επαφή με το αμάξι ,απλα απο αισθητικής άποψης μου είναι αρκετά αδιάφορο.
οδηγούσα για ενα χρονο περίπου το AURIS 1.6 της οικογένειας μέχρι πριν απο 8 μήνες που αγόρασα προσωπικό αμάξι το 308GT .απο εμφάνιση προτιμάω το 308.ποιο νεανικο και sport.Για κινητήρες δεν θα σχολιάσω μιας και δεν ειναι αυτος ο σκοπός μου μεταξύ της συγκρισης.ατμόσφαιρα το ένα και turbo το αλλο.δεν υπάρχει λόγος.όσο αφορά το εσωτερικό σιγουρα το 308 έχει καλυτερα πλαστικά και πιο στιβαρή κατασκευή και συναμα αρκετα πολυτελής για την κατηγορία του.απο την άλλη το TOYOTA έχει αρκετα διαφορετικό εσωτερικό σχεδιασμό και τα υλικα που είναι κατασκευασμένα μπορει να σου δίνουν την εντύπωση πως δεν ειναι αριστης ποιοτητας και η κατασκευή δεν είναι και τοσο στιβαρη αλλα σε διαβεβαιω πως ενα χρόνο μετα το αμάξι δεν παρουσίασε κανενα τριγμο.επίσης το κιβώτιο του auris είναι καταπληκτικο.προσωπικα καλυτερο και απο το 308GT.οι αλλαγες είναι παιχνίδι χωρις να νιώθεις το κιβώτιο να κολλάει πουθενά.σαν short shift.απο εσωτερικούς χώρους για τους πίσω επιβάτες το toyota είναι ευρύχωρο .χωρίς κεντρικό τουνελ αλλα με επίπεδο πάτωμα είναι ετοιμο να φιλοξενήσει ανετα 3 ενήλικες σε αντίθεση με το 308 που θα φιλοξενήσει με δυσκολια.επίσης ο κλιματισμός στο auris είναι πολύ ποιο καλός και αρκετα ποιο αθόρυβος σε λειτουργια.Απο πλευράς κατανάλωση έιχα κάπου στο 7,5.τώρα που το οδηγάει η αδερφή μου είναι 10. ξέρεις πως οδηγάνε οι γυναίκες.δεν ξέρουν να αλλάζουν ταχύτητα στην ωρα τους.και τα 2 αμάξια που εχω είναι με full εξοπλισμό.στο 308 υπάρχει η πανοραμική οροφή που τώρα που την συνήθησα δεν την αλλάζω ενώ στο AURIS υπάρχει το smart entry που το βρίσκω αρκετα βολικό. απο μηχανικά η toyota είναι σίγουρα ποιο αξιοπιστη.οδηγούσα και παλαιότερα ένα peugeot 206 και μετα της 5000 στροφές φοβόμουνα μην μέινω με ένα πιστόνι λιγότερο.Αντίθετα ο ιάπωνας αποτελεί εγγύηση.δεν καταλαβαίνει χριστό.απο αναρτήση το auris το βρίσκω αρκετα ανετο και περνάει πάνω απο ανωμαλιες χωρις τα διαφορα που ακους για τουσ ημιάκαμπτους και τα σχετικά.σε σχεση με το 308gt που κοπανάει αεκετα λογω sport ανάρτησης και 18 ζαντας είναι limousine .Για το απλό 308 1.6 δεν γνωρίζω απλά η εμπειρία μου είναι ότι τα γαλλικά είναι καλύτερα στον τομέα αυτο.

μειονέκτημα και στα 2 αμάξια είναι ο δυσχρηστος χώρος για μικροαντικειμενα στο auris κατω απο το κιβώτιο αλλά με ευχρηστα ντουλαπια,και το ανύπαρκτο σε χώρους ντουλαπάκι του συνοδηγου για το 308
Τέλος χωρις να θέλω να σε επηρεάσω νομίζω πως ανάμεσα στα 2 το auris είναι οριακά καλύτερο.Απλα ίσως θα έπρεπε να ξανασκεφτείς την υπερπλήρωση.προσωπικα δεν ξανα αγοράζα αμάξι κάτω απο 2000 κυβικά και ατμόσφαιρα.Οχι απο πλευράς απολυτων επιδόσεων αλλα σαν στυλ οδήγησης.ισώς να σκεφτεις για τον 1.6turbo με τα 150 αλόγα ή για τον TCE στην περίπτωση του μεγκαν

Κάνε test drive και στα 3 όπωσδήποτε και για αρκετη ώρα .οχι απλώς μια βόλτα στο τετράγωνο.και τέλος μια συμβουλή.το μάυρο είναι το ποιο ομόρφο χρωμα με διαφορα και στα 2 αμάξια ( εμένα είναι και τα 2 μάυρα ) αλλά να γνωρίζεις πως το καλοκαίρι η διαφορα θερμοκρασίας σε ενα μαυρο αμάξι μπορει να ξεπερνάει για πλάκα τους 10 βαθμους.Τωρα που μπήκε καλοκαιρακι έχω πρόβλημα γιαυτο σκεφτου το καλά

αυτά.ελπίζω να βοήθησα

τιποτα ποιο ουσιαστικό ρε παιδιά.Καμιά βελτίωση έχεται να προτείνεται ?

όσοι υποτιμούν το 308 GT δεν έχουν παρά να κοιτάξουν τις ρεπρίζ του και τι ροπή που έχει το αμάξι.στη συγκριση που κάνετε με το golf gt νομίζω υπερβάλλετε.τόσο χάλια είναι το 308 ρε γαμώτο????καταρχάς το 308 αποτελεί αρκετα καλύτερη βάση για περαιτέρω ενίσχυση.περισσοτερα κυβικα ,μεγαλυτερο turbo......δεν είναι κοντράδικο αμάξι αλλά σου προσφέρει τη δυνατότητα να οδηγήσεις γρήγορα.προσωπικά το αμάξι δεν το έχω ξεκινήσει ποτέ απο στάση όπως και οι περισσοτεροι που δίνουν 25 χιλιαρικα και ούτε ο σκοπός μου είναι να το δυναμώσω για να πετύχω απλά ενα 0-100 καλυτερο και να καταπονώ το αμάξι..απλά μου αρέσει να οδηγώ σβέλτα .τίποτα περισσοτερο τίποτα λιγότερο

όσο για το θάψιμο που του κάνει ο αγγλικός τύπος ξεχναται και την τιμή στην οποία πωλείται στην αγγλία.........με το δίκιο τους το θάβουν.αλλα στην ελλάδα τα δεδομένα είναι εντελώς διαφορετικά.εχω οδηγήσει το golf GT αλλα σε καμία περίπτωση δεν ενοιωσα πως οδηγούσα το φοβερό αμάξι που έχουν όλοι παρουσιάσει στα κατα καιρούς περιοδικά.ίσα ίσα το βρήκα αρκετά παραπλήσιο με το 308 (εμένα μου αρεσε περισσοτερο το 308 για τις ρεπρίζ που με ενδιαφέρει) , αλλά επίσης δεν διαβασα τα σχόλια για το χάλια εσωτερικό του και το φτωχό εξοπλισμο του GOLF.γιατι μετά απο μια βολτα με τα 2 αμάξια και μετά απο κάποια ανοίγματα σιγουρα η άνεση και το εσωτερικό του 308 είναι αυτα που σου μένουν.

περιμένω προτάσεις για βελτίωση

Γεια σε όλους

μπαίνω απευθείας στο θέμα.Τι προτείνεται για βελτίωση του λιονταριού?Καλοί οι 175hp αλλά κρίμα είναι να μην αξιοποοιήσουμε λίγο τις δυνατότητες του 308.Μέχρι στιγμής δεν διάβασα σχετικά τίποτα για βελτίωση του 308 GT.Φαντάζομαι πως θα ισχύουν οι ίδιες μετατροπές οπως το 207 RC και cooper s ,εκτός αν υπάρχει πρόβλημα ως προς τη διάταξη του χώρου κινητήρα.πχ για αυτο http://www.minispeed.gr/product_details ... uct_id=317 τι θα λέγατε?αξίζει μια τέτοια μετατροπή?
επίσης ο κατασκευαστής αναφέρει οτι μέγιστη ροπή που μπορεί να διαχειριστεί το καινούργιο 6αρι κιβώτιο είναι γύρο στο 27 κιλά.θα έχουμε πρόβλημα με μια μετατροπή πρώτου σταδίου?

Γεια σε όλους

μπαίνω απευθείας στο θέμα.Τι προτείνεται για βελτίωση του λιονταριού?Καλοί οι 175hp αλλά κρίμα είναι να μην αξιοποοιήσουμε λίγο τις δυνατότητες του 308.Μέχρι στιγμής δεν διάβασα σχετικά τίποτα για βελτίωση του 308 GT.Φαντάζομαι πως θα ισχύουν οι ίδιες μετατροπές οπως το 207 RC και cooper s ,εκτός αν υπάρχει πρόβλημα ως προς τη διάταξη του χώρου κινητήρα.πχ για αυτο http://www.minispeed.gr/product_details ... uct_id=317 τι θα λέγατε?αξίζει μια τέτοια μετατροπή?
επίσης ο κατασκευαστής αναφέρει οτι μέγιστη ροπή που μπορεί να διαχειριστεί το καινούργιο 6αρι κιβώτιο είναι γύρο στο 27 κιλά.θα έχουμε πρόβλημα με μια μετατροπή πρώτου σταδίου?