Ο χρήστης bilchil έγραψε:
Οι εντυπωσεις για το νεο ηχοσυστημα,τα φρενα με δισκοφρενα πισω,το 6αρι κιβωτιο αλλα πολυ περισσοτερο,η λειτουργια του start/stop εχει αλλαξει κατι η παλι δουλευει οποτε αυτο του καπνισει? H ST-Line ειναι αρκετα ομορφη εκδοση.
Η ποιοτητα κυλισης και το κιβωτιο ειναι μεγαλυτερης κατηγοριας. Το ηχοσυστημα δεν ξερω, τα φρενα ειναι μια χαρα, ανεβηκα τη Διρφυ και το χαρηκα. Το start stop δε μου εχει δημιουργησει κανενα θεμα. Παιζει στην f30 να χω πιο πολλα θεματα σε αυτον τον τομεα.
Το αμαξι πασχει σε θεμα τριγμων, αλλα ενα κλικ παραπανω απο νεο ιβιζα πχ. Οχι κατι τρομερο.
Εχθές έκανα test drive το Fiesta 1.0 100HP Titanium (μηχανικό κιβώτιο). Χωρίς να έχω κάποια ιδιαίτερη εμπειρία σε αυτοκίνητα, μου άρεσε η οδηγική συμπεριφορά (ιδιαίτερα το τιμόνι). Δεν ασχολήθηκα με το ηχοσύστημα. φρένα/κιβώτιο μια χαρά. Start/stop δούλευε όπως θα έπρεπε (αν και η βολτα δεν ήταν πολύ μεγάλη).
Για το θέμα των τριγμών, όντως διαπιστωσα ένα θέμα (βέβαια σε αυτοκίνητο για test drive, οπότε δεν ξέρω πόσο 'αξιόπιστη' πληροφορία είναι αυτή). Υπήρχε θόρυβος από το δεξιό τμήμα του ταμπλό, όχι μόνο σε λακούβες, άλλα και σε ελάχιστα ανώμαλο δρόμο (κακής ποιότητας άσφαλτος).
Ρώτησα τον πωλητή σχετικά με αυτό το θέμα, άλλα είπε ποτέ δεν του έχει παραπονεθεί κανένας (τι θα έλεγε άλλωστε). Για την ιστορία, η προσφορά που μου έκανε είναι 16400Ε (μεταλλικό, συναγερμός, 8 χρόνια εγγύηση). Με αυτόματο, 18200Ε.
