Posts made by georgetz

Αισθητικά απο κάτι τέτοιο

προτιμώ σαφώς αυτό :

Μάλλον το 308 θα είναι καλύτερο σε λοιπά θέματα (NVH ) ως νεότερο όχημα
αλλά απο τα 2 , Giulietta η προσωπική επιλογή για εμφανισιακούς κυρίως λόγους.

Ο χρήστης cabala10 έγραψε:
εδω και 4 μερες το gmail account μου εγινε highjacked απο καποιον στην ιαπωνια (ηταν σε καποια λιστα απο καποιο exploit η κατι τετοιο αν καταλαβα καλα τι μου ειπαν)
μου διεγραψε τα παντα επαφες τα backups και αλλαξε ολα τα cloud/online os κτλ κτλ που ειχα στο gmail.....

απλα το λεω γιατι εχασα πραγματικα πολλα πραγματα χωρις να εχω καποια επιλογη για επαναφορα τους...

αλλαξτε κωδικο ακομη και αν νομιζεται πως ειναι δυσκολος αλλαξτε τον..

Heartbleed παθών υποθέτω

http://googleonlinesecurity.blogspot.gr ... dress.html

Tα magnificent 7 ή (magnifique 7 αν προτιμάς), αδιαμφισβήτητα κιόλας (!) επιχειρήματα είναι το βάρος οχήματος
και το γεγονός οτι το C4 κατασκευάζεται Γαλλία?

Βρε τι διαβάζουμε στο 4 Του.Φου.

Ο χρήστης Dasimo έγραψε:
Εγω δεν λεω οτι το Α ειναι καλύτερο του Β , εγω λέω οτι το Β δεν είναι υποδυέστερο σε σχεση με το Α οπως περίπου αφήνεται να εννοηθει....και όπως βλέπεις το κάνω έστω και με αδύναμα επιχειρήματα......Την επιχειρηματολογία της ερώτησης σου δεν κατάλαβα.

Προφανως με το συντακτικό σου δεν πρεπει να τα πήγαινες και πολύ καλα. (Με συγχωρεις για την χαζή απάντηση , απλα προσπαθώ να λύσω το ζήτημα αν υπάρχει χαζή ερώτηση η χαζή απάντηση)

Προσπάθησε ,στο μέτρο του δυνατού, να είσαι εντάξει με τα δικά σου γραπτά
πριν ασκήσεις κριτική.

Πέραν τούτου,νέα επιχειρήματα δεν βλέπω,πέραν των χοντρών τζαμιών και του βάρους.
Οπότε, λογικά, αναμένω κάποιο πειστικό επιχείρημα για την στήριξη στο C4.

Ο χρήστης dimik έγραψε:

έχω να δώ επεισόδιο Vikings που δεν πρόλαβα το ΣΚ + Game of Thrones + η γυναίκα περιμένει πως και πως να δει τι θα κάνει ο Underwood στο House of Cards

το Vikings είναι αλλού πλέον

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Στις ατμοσφαιρικές εκδόσεις πάντα. Βενζινοκίνητο τουρμπάτο δεν το προτιμώ.

Δεν καταλαβα ακριβως,εχεις προτιμηση μια ατμοσφαιρικη εκδοση πχ με 80 αλογα,απο το 1.0 ecoboost?

Πάντα. Τουρμπίνα μόνο σε πετρέλαιο που έχει πιο ανθεκτικά μέταλλα. Γενικά όμως είμαι της ατμόσφαιρας

Εχουν διαφορές οι τουρμπίνες βενζίνης με πετρελαίου;

Υπήρχαν αρκετά σύνολα diesel τα οποία χρησιμοποίησαν/χρησιμοποιούν τουρμπίνες μεταβλητής γεωμετρίας
(V.T.G, κατα γραφάς Porsche), σε μεγαλύτερο εύρος εφαρμογών απο τα αδερφάκια τους με κύκλο Otto.

Η κατάσταση έχει διαφοροποιηθεί βέβαια τα πολύ πρόσφατα χρόνια.

Ο χρήστης Dasimo έγραψε:
σιγουρα υπάρχουν πολλές προάσεις σήμερα......πάντως να σου πω μερικά πράγματα που δεν φαίνονται αλλα υπάρχουν

1. Το C4 παραμένει απο τα πιο βαριά αυτοκίνητα της κατηγορίας , παρότι ειναι το πρώτο που μπήκε σε διαιτα ( αυτό αναιρεί το επειχρημα σου περι λαμαρίνας)
2. Εχει αλουμινένιο καπώ ( ειναι το μοναδικό)
3. Εχει τα πιο χοντρά τζάμια στην κατηγορία
4. Έχει κολλήσεις laser κατα μήκος της οροφής αλλα και σε όλο το αυτοκίνητο και όχι απλές 'πόντες' ( αλλωστε είναι το μόνο χωρίς 'σιδηρόδρομους' στην οροφή)
5. Ειναι ακόμη made in France
6. Εχει πολύ προσεγμένη ηχομόνωση απο την Arkamys
7. Οι προμηθευτές είναι απο τους πιό προσεγμένους στην κατηγορία (με την έννοια των ονομάτων) -παραθέτω πληροφορίες)

Συμφωνώ οτι οι Γάλλοι δεν 'κρύβουν' αμορτισερακια απο εδω και απο εκει να δημιουργούν τεχνητη αισθηση 'βαρους' κλπ....αλλα αυτο δεν σημαίνει οτι υστερούν....Υστερούν σε 'κολπάκια'

Αυτά είναι σοβαρά επιχειρήματα εν έτει 2014 για να πείσεις οτι το Α είναι καλύτερο απο Β?

Με μια κορδελίτσα και λίγο Old Spice, κλέβει τις εντυπώσεις και μαγεύει τα πλήθη

Και πουλούσε τόσο καλά

Τα coupe τα βλέπεις εσύ,δεν ανησυχώ
αλλά το αμάξι που ψάχνετε θα πρέπει να έχει ένα έστω υποτυπώδη ρόλο οικογενενειακού :

Θα ήμουν μεταξύ αυτών :

• Volvo S40 1.8 : π.χ http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4644941/
• Skoda Superb 1.8T : http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4712490/
• Mazda 6 1.8 : http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/4703264/ (έτοιμος )
• (for you) Mercedes C200 SC : http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4505651/

H Merc , καλή χρυσή αλλά έχει αυξημένο κόστος για κάποια ανταλλακτικά.

Ο χρήστης vespas έγραψε:
Αντι F-Type θα έλεγα

+1

Kάτι τέτοιο δείχνει, ακόμα και η σχεδίαση του είναι επηρρεασμένη απο Jaguar.

Σημάδι οτι το CLK , καλό χρυσό αλλά δεν σου αρέσει

Στα 11Κ θυμάμαι μια αγγελία,για Sport πάντα

Ο χρήστης Scotch έγραψε:
Πείτε κι άλλα για το MK1

Γέρασε πολύ όμορφα και είναι πραγματικά διαχρονικό σχέδιο,κάνει το mk3 να δείχνει υπερβολικά digital.

Στην έκδοση Sport, άνετα το χτύπαγα και σήμερα :

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:

Έκανα τόσες μέρες να απαντήσω γιατί ο λαός του παοκ δεν καταλαβαίνει τέτοιες δυσνόητες έννοιες.

Δεν μιλάω για πολυτέλεια, δεν με ενδιαφέρει η πολυτέλεια σε κάτι εξ ορισμού φθηνό αν και καλό ήταν που υπήρχε κάποτε το Ypsilon, σαφέστατα η αντοχή στο χρόνο είναι το ζητούμενο. Το δε πιάνο μπλακ, σε πιάνω τον κ@λο και τέτοια μου φαίνεται εξαιρετικά άχρηστο πέρα από την πρώτη επίσκεψη στην έκθεση που γυαλίζει και πόσο σύγχρονο είναι και γουάου.

Ο σχεδιασμός όμως είναι το θέμα μου. Δεν νοείται ένα μικρό όχημα του 2014 να έχει ίδιο σχεδιασμό εσωτερικού με το μικρό όχημα του 1980-90. Νέοι άνθρωποι και γυναίκες που είναι -λογικά- το target group πρέπει να τους κυνηγάς όπως με το εξωτερικό σχέδιο και με το εσωτερικό. Όχι άλλα σοβαροφανή μέτρια μαύρα αδιάφορα εσωτερικά. Καταλαβαίνετε φυσικά ότι από τα τρίδυμα που συμμετέχουν 2 από τις σημαντικότερες εταιρίες έχω ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ, όπως είχα μάταια και από την προηγούμενη γενιά.

Στα του aygo τώρα και εμένα μου άρεσε περισσότερο το τογιοτικό πάλι, αν δεν υπάρχει αυτή η τραγωδία-διχρωμία. Το citroen είναι πιο ρηξικέλευθο σχεδιαστικά, απλώς εμένα δε μου κάθεται ως σχέδιο. Το toyota δείχνει πιο μετρημένο και φουτουριστικό.

Πιάνω μπλακ ιτ ιζ τότες, όπως είδες ήδη

ΥΓ τώρα που έφυγε ο Στέφενς, περιμένουμε διάδοχη κατάσταση. Υπάρχει έντονη
φημολογία για το θρυλικό τιμημένο καφέ παλτό και το μόνιμα
απελπισμένο σετ φρυδιών να επανέρχονται ορεξάτα

Ο χρήστης g8777 έγραψε:

Έχω εγκαταστήσει 4 ανεμιστήρες των 12 mm για την αποτελεσματικη ψύξη του εσωτερικού και όπως καταλαβαινετε ο θόρυβος στην περίπτωση που ξεπεράσω το 50% της χρήσης του επεξεργαστή είναι ανυποφορος

Ελικόπτερο σε φάση απογείωσης

Ψάχνεις χαμηλές στροφές-καλή σχεδίαση πτερυγίων-άφθονα cfm.

Κάτι τέτοιο http://www.e-shop.gr/product?id=PER.811355 σε συνδυασμό με
http://www.almico.com/speedfan.php για έλεγχο και θα είσαι οκ.

Υδρόψυξη που ανέφερε ο Qsis είναι το ιδανικό με ανάλογο κόστος.

TO 500αράκι το Abarth , έχει 17άρες οι οποίες κοπανάνε και σε φυλλάδιο των Αν.Ελ μετά απο
βροχερή μέρα σε μάζωξη στο Σύνταγμα.

Η 18άρα το πάει σε καινούργια επίπεδα , ιδιαίτερα με ένα αγαπημένο προφίλ των
ελληνικών δρόμων : 35άρι.....

Ο χρήστης manosk έγραψε:

mgkingscript
Γραμματοσειρά. Την είχα, την έχασα, τη χρειάζομαι πολύ και άμεσα. Μπορεί κανένας....;

Αν σου κάνει η 'mgkingscript UC POL-normal.TTF' υπάρχει σε πολλά και διάφορα torrent....

Δυστυχώς δεν υπάρχουν πουθενά seeders.

Μήπως μπορείς να βρεις μια παραπλήσια σε ικανοποιητικό ποσοστό?

http://www.google.com/fonts

Ο χρήστης j.marr έγραψε:

http://www.gtspirit.com/2014/02/28/offi ... segg-one1/

Ένα ακόμη test του LFA
Να πω οτι το βαρέθηκα, δεν θα ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα.

Youtube Video

Ο χρήστης pik. έγραψε:

Youtube Video

H διάρκεια του vid είναι 9:18.

Aν εξαιρέσουμε το προμοτάρισμα,
ο V8 παραμένει εξαιρετικός, το drivetrain φαίνεται να δουλεύει άψογα,
ενώ σαφώς δεν είναι τόσο ψυχρό όσο θεωρητικά σε προιδεάζει.

Νομίζω με μια εμφάνιση στυλ Carrera GT, θα ήταν το ιδανικό.

ΥΓ πολύ μπροστά το Ceed GT τελικά