Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    G
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 147
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by georgeman

    • RE: Μεταχειρισμενο μικρο-μικρομεσαιο,εως 10000€. Ποιο απ ολα?

      Παιδια οι τιμες ειναι λιγο πανω, γιατι ειναι οι μεσοι οροι των αυτοκινητων. Υπαρχουν και πολλοι που ζητανε υπερβολικα ποσα ή που τα εχουν χαμηλωμενα με εξατμισεις ή κανα φιλτρακι κτλ κτλ, και ζητανε λιγο περισσοτερα.

      That's all, εφοσον ολα ειναι εντος οριου δεν τιθεται θεμα τιμης.

      Κοιταξα λιγο πιο διεξοδικα τα αυτοκινητα (φωτογραφιες κι απο μεσα κτλ κτλ), και μπορω να πω οτι μου αρεσαν ολα. Και το Leon και το Focus και το C4 και το Xsara και το Stilo ακομα ακομα!

      Το πιο καλα εξοπλισμενο το C4 - ολα τα άλλα συν πλην στα ιδια.
      Το πιο ωραιο design μεσα το C4 - το πιο ασχημο μεσα το Xsara.
      Το πιο ωραιο εξωτερικα το C4 - το πιο αδιαφορο εξωτερικα (χωρις να το χαρακτηριζω ασχημο), το Xsara.
      Το πιο γρηγορο ομως, και με διαφορά, το Xsara. Το πιο αργο (κι αυτο με διαφορά), το C4.

      Στο κατω κατω το αν ειναι ενα αυτοκινητο αδιαφορο, μπορεις να το κανεις λιγο περισσοτερο ενδιαφερον στη πορεια. Αν ειναι αργο ομως...δυσκολα στρωνει χωρις να χασεις σε αξιοπιστια. Ειδικα οταν προκειται να ειναι το πρωτο και μοναδικο σου αυτοκινητο για 6 χρονια ακομα τουλαχιστον.
      Δε ξερω, μου ψιλο-κακοπαει να δωσω 3000-4000€ παραπανω για το C4, μονο και μονο για τον εξοπλισμο και την τεχνολογια που εχει (και το design).

      Αυτο για το οποιο δεν εχω ιδεα, ειναι η αξιοπιστια/οδικη συμπεριφορά του καθενος απο αυτα.
      Σε αυτα θελω την αποψη σας

      Δεν ειναι κατι βιαστικο, γιαυτο εκανα εγκαιρα το thread. Περιμενω να βοηθησουν οσοι περισσοτεροι μπορουν.

      Παμε λοιπον:
      Τι εχετε να καταλογισετε στα + και τι στα - στα παρακατω αυτοκινητα?...

      Leon I 1.6 : http://www.autoevolution.com/engine/sea ... 6-16v.html
      Stilo 1.6 : http://www.autoevolution.com/engine/fia ... 01-16.html
      Focus I (fl) 1.6 http://www.autoevolution.com/engine/for ... 01-16.html
      Xsara (fl) 1.6 http://www.autoevolution.com/engine/cit ... 0-16i.html
      C4 Coupe 1.6 http://www.autoevolution.com/engine/cit ... 4-16i.html

      Υποσχομαι με τη σειρα μου να ψαξω εδω μεσα και στα clubs τους τι εχει ειπωθει για το καθενα απο αυτα.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      georgeman
    • RE: Μεταχειρισμενο μικρο-μικρομεσαιο,εως 10000€. Ποιο απ ολα?

      Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
      4 άτομα αξιοπρεπώς στα ταξίδια, μόνο το GP από την πρώτη κατηγορία που έφτιαξες μπορεί να τα χωρέσει. Αλλά δεν έχει και πολύ γκάζι, και για 6 χρόνια θα σε κουράσει.

      Οπότε αυτομάτως πάμε στην άλλη κατηγορία. Focus, Xsara και Leon είναι ήδη παλιά. Το Stilo δεν το θέλεις, η C4 σου φαίνεται αργή...δύσκολο.

      Τι θα έκανα εγώ; C4 μπας και άντεχε μερικά χρόνια παραπάνω. Αφού όμως σου φαίνεται αργή, θα πήγαινα στην Xsara λόγω γκαζιού κυρίως.

      Για να μην κουράζεται ο

      ........................φ..............οκο...........υ..............ς

      @markpsa
      Το δικό σου το 206 έχει και κάνα μύριο χιλιόμετρα όμως. Λογικό δεν είναι ένα φρέσκο να ζητάει περισσότερα;

      Καλα μη φανταστεις οτι θα πηγαινω καθε 2 μηνες μακρινα ταξιδια, αλλα ας πουμε 1 φορα το χρονο θα πηγαινω μακρια, και μερικες ακομα λιγο κοντινοτερα.

      Δεν παιζει ρολο τοσο η παλαιοτητα, οσο τα χιλιομετρα. Μπορεις να βρεις σχετικα ευκολα τετοια αυτοκινητα με 60-70 χιλιαδες km. Οποτε οταν εχουν ακομα να κανουν αλλα τοσα (μη σου πω και αρκετα παραπανω), δε νομιζω να τιθεται θεμα παλαιοτητας.

      Αλλωστε και τα 2 αυτοκινητα στην οικογενεια εχουν πλεον 210000 το ενα και 270000 το αλλο και δεν εχουν καποιο μηχανικο προβλημα (φτου φτου).

      Ολα μεσα ειναι, και το Focus μου αρεσει (πριν το αλλαξουν με το αλλο με τα υπερμεγενθυμενα οπισθια).
      Το Stilo γιατι 'δε το θελω'?
      Η C4 μου φαινεται αργη? Μονο μου φαινεται? Δεν ειναι? Συγκριτικα με τα υπολοιπα παντα..

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      georgeman
    • RE: Μεταχειρισμενο μικρο-μικρομεσαιο,εως 10000€. Ποιο απ ολα?

      Ο χρήστης popol@ros έγραψε:

      Το καλο ειναι οτι ειμαι ανοιχτος σε οποιαδηποτε εταιρεια. (και το Pro Cee'd τα εχει ολα και συμφερει, δε συμφωνεις? 😛 )

      ποια ειναι τα ολα??

      Δες τον εξοπλισμο ακομα και του 1.4 'βασικου' εδω: http://www.kia.gr/Kia/topnav/models/pro ... ories.html

      Μετα σκεψου οτι κοστιζει αυτη τη στιγμη 12000€ καινουριο και μετα πες μου που τα ειδα...
      Αλλα δεν ειναι αυτο το προβλημα

      1. 206 5000-10000€ (μεσος ορος 7500€).

      206 με πόσο;;; Πολύ μου φαίνεται. Έχω 206 1,6 110ps 6ετίας και δεν με κόβω να πιάνω πάνω από 5Κ ευρώ αν το πουλήσω... Πάντως, τα έχει βγάλει τα προβληματάκια του, όχι σοβαρά, αλλά εκνευριστικά (πχ να καεί η παροχή ρεύματος στα φώτα, το μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων), ενώ πριν λίγο καιρό η αντιπροσωπεία προσπαθούσε να με πείσει ότι ο πίσω άξονας είναι αναλώσιμος (αντί να αντικαταστήσουν τα ρουλεμάν που λόγω κακής κατασκευής είχαν φαγωθεί θα άλλαζαν όλο τον άξονα... τελικά άλλαξα αλλού τα ρουλεμάν...)

      Πάντως με τα κριτήρια που θέτεις σε βλέπω για κανένα Xsara. Μια χαρά αμάξι, ευρύχωρο, αξιόπιστο, το μοτέρ (ίδιο με το δικό μου) δεν παθαίνει τίποτα, καλή (και ενδιαφέρουσα αν ενδιαφέρεσαι ) οδική συμπεριφορά, κοφτερό τιμόνι, καλά φρένα, τι άλλο να πω... Εντάξει παλιό μοντέλο και τίποτα ιδιαίτερο από σχεδίαση...

      Το Focus, αν και έχει ΤΗΝ οδική συμπεριφορά ίσως ακόμα και ο 1,6 να είναι κάπως ψόφιος με τόσο μακρύ σαζμάν...Αλλά άμα αρχίσει να στρίβει... Θα ξεχάσεις τα υπόλοιπα...

      Πάντως ο 1,6 110ps της PSA από κατανάλωση είναι πολύ οικονομικός, έχει καλή ροπή και δεν σπάει - δεν χαλάει. Από απόκριση στο γκάζι μην περιμένεις πολλά (εάν έχει ηλ. γκάζι), αλλά ας μην είμαστε και πλεονέκτες...

      Τωρα μαλιστα! Αυτη ειναι απαντηση!

      Το θετεις πολυ πολυ σωστα. Οντως κι εμενα μου φανηκαν πολλα τα λεφτα για τα 206, αλλα λογω των κριτηριων που εθεσα ο μεσος ορος ηλικιας ηταν περιπου του 2004, οποτε και ψιλο-δικαιολογουνται.
      Σιγουρα με λιγο παζαρεμα-ψαξιμο θα πετυχω και καλυτερες τιμες, αλλα δεν ειναι αυτο το θεμα.

      Το θεμα ειναι, οτι η C4 ειναι πιο ωραια εμφανισιακα (δε ξερω τι λεει οδηγικα), κι εχει ΤΟΝΟΥΣ εξοπλισμου (cruise control, διζωνικο κλιματισμο, ABS+EBD, ESP, αυτοματους προβολεις-υαλοκαθαριστηρες, ηλεκτρ-θερμ-ηλ αναδιπλ καθρεφτες, 6 ηχεια, 6 αεροσακους... Τι αλλο να ζητησει κανεις?). Ομως ειναι ΑΡ-ΓΟ. Το πιο αργο απο αυτα που εχω ως επιλογες, και πιο αργο απο αυτο που οδηγω τωρα.

      Απο την αλλη το Xsara ειναι πιο παλιο και αδιαφορο σχεδιαστικα, ειναι ομως πολυ ζωντανο και οπως λες εχει ενδιαφερουσα οδικη συμπεριφορα. Δεν εχει ομως και τον εξοπλισμο του C4.
      Για την οδικη συμπεριφορα του Focus το γνωριζω, ομως δε γνωριζω αν μπορω να κανω κατι για να γινει κι αυτο μελλοντικα λιγουλακι πιο ζωντανο χεχε! Δε γνωριζω τι λεει κι απο πλευρας χωρων και εξοπλισμου...

      Τα μικρα τα απορριπτουμε απο τωρα? Οπως το Grande Punto... 1.4 T-Jet πολυ δυσκολα θα βρω, ή ξερετε κατι που δε ξερω?

      Σε καθε περιπτωση, ευχαριστω

      Εdit: @ Απο πανω, οσο αγνωστη κι αν ειναι η ΚΙΑ, δε μπορεις παρα να αναγνωρισεις τα 7 ετη εγγυηση που δινει.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      georgeman
    • RE: Μεταχειρισμενο μικρο-μικρομεσαιο,εως 10000€. Ποιο απ ολα?

      China Motors? Tata? Και τα λοιπα...

      Αλλα παρακαλω να μη ξεφυγουμε

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      georgeman
    • RE: Μεταχειρισμενο μικρο-μικρομεσαιο,εως 10000€. Ποιο απ ολα?

      Το καλο ειναι οτι ειμαι ανοιχτος σε οποιαδηποτε εταιρεια. (και το Pro Cee'd τα εχει ολα και συμφερει, δε συμφωνεις? 😛 )

      Δε νομιζω καμια 'γνωστη' εταιρεια να ειναι τοσο τραγικη τωρα πια σε ο,τι αφορα τη ποιοτητα των αυτοκινητων της. Ποσο μαλλον σε εμενα, που εχω συνηθισει στα αυτοκινητα 'της οικογενείας', που ειναι 15φευγα χρονων...

      Anyways, περιμενω τις προτασεις σας

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      georgeman
    • Μεταχειρισμενο μικρο-μικρομεσαιο,εως 10000€. Ποιο απ ολα?

      Χαιρετω τα παιδια. Μπραβο για τη πολυ καλη δουλεια που εχει γινει!
      Ελπιζω να με βοηθησετε.

      Ζητω συγνωμη εκ των προτερων για το μεγαλο post, αλλα θελω να κανω σαφεις τις αποριες μου ετσι ωστε να με βοηθησετε οσο μπορειτε.

      Λοιπονννν, σε περιπου 1,5 μηνα θελω να προβω στην αγορα μεταχειρισμενου αυτοκινητου, με πλαφον τα 10000€. Θελω να πληροι τα εξης χαρακτηριστικα:

      1. Κατηγορια B ή C (4 μετρα παρα κατι εως 4 μετρα και κατι).
      2. Σχετικα γρηγορο/αξιοπρεπων επισοδεων, οχι τοσο για ακραια οδηγηση, οσο για 'οταν θες να προσπερασεις, να μπορεις'.
      3. Αυστηρα 3θ/5θ.
      4. Οχι πανω απο 70000-80000 χιλιομετρα και οχι πανω απο 1600 κυβικα. Χρονολογια μετα το 2000.

      Να σημειωσω οτι ειμαι 19 ετων, αλλα παρολ αυτα οδηγαω αρκετο/πολυ καιρο, οποτε δεν εχω κανενα προβλημα προσαρμογης.

      Συμφωνα με μια αναζητηση που εκανα, βρηκα τα εξης:

      Μικρα:

      1. Opel Corsa (το προηγουμενο): 1.4 / 90PS 125ΝΜ / 0-100:11,5 / μηκος: 3,82 μετρα / καταν: 6 λιτρα.
      2. Renault Clio (το προηγουμενο): 1.4 / 98PS 127NM / 0-100:10,5 / μηκος: 3,81 μετρα / καταν: 6,7 λιτρα.
      3. Peugeot 206: 1.6 / 110PS 147NM / 0-100: 9,5 / μηκος: 3,82 μετρα / καταν: 6,8 λιτρα
      4. Fiat Grande Punto: 1.4 / 95PS 128NM / 0-100: 11,4 / μηκος : 4,03 μετρα / καταν: 6,1 λιτρα.

      Μικρομεσαια:

      1. Fiat Stilo: 1.6 / 103PS 145NM / 0-100: 10,7 / μηκος: 4,2 μετρα / καταν: 7,4 λιτρα.
      2. Seat Leon (το προηγουμενο): 1.6 / 105PS 148NM / 0-100: 10,9 / μηκος: 4,18 μετρα / καταν: 6,9 λιτρα.
      3. Ford Focus (το προηγουμενο): 1.6 / 101PS 145NM / 0-100: 11,2 / μηκος: 4,16 μετρα / καταν: 6,9 λιτρα.
      4. Citroen Xsara (facelift): 1.6 / 110PS 147NM / 0-100: 9,7 (!) / μηκος: 4,18 μετρα / καταν: 6,9 λιτρα.
      5. Citroen C4 (προ-facelift): 1.6 / 109PS 147NM/ 0-100: 11,9 / μηκος 4,28 μετρα / καταν: 7,1 λιτρα.

      Οι τιμες που βρισκει κανεις, με τα κριτηρια που εθεσα ειναι οι εξης:

      Μικρα:

      1. Corsa 4500-10000€ αναλογα παλαιοτητας. (μεσος ορος 7000€).
      2. Clio 3500-10000€ αναλογως παλαιοτητας. (μεσος ορος 5500€).
      3. 206 5000-10000€ (μεσος ορος 7500€).
      4. G.Punto 8500-10000€ (μεσος ορος 9200€).

      Μικρομεσαια:

      1. Stilo 6000-8500€ (ΜΟ: 7000)
      2. Leon 6000-9000 (ΜΟ: 8000)
      3. Focus 5000-10000 (MO: 7500)
      4. Xsara 5000-8000 (ΜΟ: 6500)
      5. C4 7500-10000 (ΜΟ: 9300)

      Εχω ξεχωρισει το Xsara λογω χωρων/εξοπλισμου για την ηλικια του/γρηγοραδας.
      Και το C4 λογω πραγματικα ΤΟΝΩΝ εξοπλισμου, νεοτητας. Ειναι ομως το πιο αργο απο τις επιλογες μου.

      Απο τη μια το Xsara ομως ειναι 'ενα σχεδιαστικα αδιαφορο αυτοκινητο', ενω το C4 απο την αλλη το κοιτας και χαμογελας.

      Θα παρακαλουσα να μην αναφερθειτε στη μεταπωλητικη αξια του εκαστοτε αυτοκινητου, καθως δε με ενδιαφερει. Το αυτοκινητο θα αγοραστει με οριζοντα εξαετιας τουλαχιστον.

      Θα του γινεται πολλη χρηση, κυριως σε πολη, αλλα θελω να μπορει να μεταφερει και 4 ατομα αξιοπρεπως σε ταξιδια.

      Θελω λοιπον ν ακουσω την αποψη σας για το ποιο να προτιμησω και γιατι, ή ποιο να αποφυγω και γιατι.

      Πριν τελειωσω το ποστ αυτο, να πω πως αν τυχον σε 1,5 μηνα βρω καποιο KIA Pro_Cee'd (το 3θυρο) σε τιμη κατω απο 10000€, σιγουρα θα το προτιμησω εναντι οοοολων αυτων. Αλλα χλωμοτατο το κοβω καθως δε πουλιουνται μεταχειρισμενα

      Ευχαριστω πολυ

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      georgeman
    • RE: Μεταχειρισμενο μικρο-μικρομεσαιο,εως 10000€. Ποιο απ ολα?

      Χαιρετω τα παιδια. Μπραβο για τη πολυ καλη δουλεια που εχει γινει!
      Ελπιζω να με βοηθησετε.

      Ζητω συγνωμη εκ των προτερων για το μεγαλο post, αλλα θελω να κανω σαφεις τις αποριες μου ετσι ωστε να με βοηθησετε οσο μπορειτε.

      Λοιπονννν, σε περιπου 1,5 μηνα θελω να προβω στην αγορα μεταχειρισμενου αυτοκινητου, με πλαφον τα 10000€. Θελω να πληροι τα εξης χαρακτηριστικα:

      1. Κατηγορια B ή C (4 μετρα παρα κατι εως 4 μετρα και κατι).
      2. Σχετικα γρηγορο/αξιοπρεπων επισοδεων, οχι τοσο για ακραια οδηγηση, οσο για 'οταν θες να προσπερασεις, να μπορεις'.
      3. Αυστηρα 3θ/5θ.
      4. Οχι πανω απο 70000-80000 χιλιομετρα και οχι πανω απο 1600 κυβικα. Χρονολογια μετα το 2000.

      Να σημειωσω οτι ειμαι 19 ετων, αλλα παρολ αυτα οδηγαω αρκετο/πολυ καιρο, οποτε δεν εχω κανενα προβλημα προσαρμογης.

      Συμφωνα με μια αναζητηση που εκανα, βρηκα τα εξης:

      Μικρα:

      1. Opel Corsa (το προηγουμενο): 1.4 / 90PS 125ΝΜ / 0-100:11,5 / μηκος: 3,82 μετρα / καταν: 6 λιτρα.
      2. Renault Clio (το προηγουμενο): 1.4 / 98PS 127NM / 0-100:10,5 / μηκος: 3,81 μετρα / καταν: 6,7 λιτρα.
      3. Peugeot 206: 1.6 / 110PS 147NM / 0-100: 9,5 / μηκος: 3,82 μετρα / καταν: 6,8 λιτρα
      4. Fiat Grande Punto: 1.4 / 95PS 128NM / 0-100: 11,4 / μηκος : 4,03 μετρα / καταν: 6,1 λιτρα.

      Μικρομεσαια:

      1. Fiat Stilo: 1.6 / 103PS 145NM / 0-100: 10,7 / μηκος: 4,2 μετρα / καταν: 7,4 λιτρα.
      2. Seat Leon (το προηγουμενο): 1.6 / 105PS 148NM / 0-100: 10,9 / μηκος: 4,18 μετρα / καταν: 6,9 λιτρα.
      3. Ford Focus (το προηγουμενο): 1.6 / 101PS 145NM / 0-100: 11,2 / μηκος: 4,16 μετρα / καταν: 6,9 λιτρα.
      4. Citroen Xsara (facelift): 1.6 / 110PS 147NM / 0-100: 9,7 (!) / μηκος: 4,18 μετρα / καταν: 6,9 λιτρα.
      5. Citroen C4 (προ-facelift): 1.6 / 109PS 147NM/ 0-100: 11,9 / μηκος 4,28 μετρα / καταν: 7,1 λιτρα.

      Οι τιμες που βρισκει κανεις, με τα κριτηρια που εθεσα ειναι οι εξης:

      Μικρα:

      1. Corsa 4500-10000€ αναλογα παλαιοτητας. (μεσος ορος 7000€).
      2. Clio 3500-10000€ αναλογως παλαιοτητας. (μεσος ορος 5500€).
      3. 206 5000-10000€ (μεσος ορος 7500€).
      4. G.Punto 8500-10000€ (μεσος ορος 9200€).

      Μικρομεσαια:

      1. Stilo 6000-8500€ (ΜΟ: 7000)
      2. Leon 6000-9000 (ΜΟ: 8000)
      3. Focus 5000-10000 (MO: 7500)
      4. Xsara 5000-8000 (ΜΟ: 6500)
      5. C4 7500-10000 (ΜΟ: 9300)

      Εχω ξεχωρισει το Xsara λογω χωρων/εξοπλισμου για την ηλικια του/γρηγοραδας.
      Και το C4 λογω πραγματικα ΤΟΝΩΝ εξοπλισμου, νεοτητας. Ειναι ομως το πιο αργο απο τις επιλογες μου.

      Απο τη μια το Xsara ομως ειναι 'ενα σχεδιαστικα αδιαφορο αυτοκινητο', ενω το C4 απο την αλλη το κοιτας και χαμογελας.

      Θα παρακαλουσα να μην αναφερθειτε στη μεταπωλητικη αξια του εκαστοτε αυτοκινητου, καθως δε με ενδιαφερει. Το αυτοκινητο θα αγοραστει με οριζοντα εξαετιας τουλαχιστον.

      Θα του γινεται πολλη χρηση, κυριως σε πολη, αλλα θελω να μπορει να μεταφερει και 4 ατομα αξιοπρεπως σε ταξιδια.

      Θελω λοιπον ν ακουσω την αποψη σας για το ποιο να προτιμησω και γιατι, ή ποιο να αποφυγω και γιατι.

      Πριν τελειωσω το ποστ αυτο, να πω πως αν τυχον σε 1,5 μηνα βρω καποιο KIA Pro_Cee'd (το 3θυρο) σε τιμη κατω απο 10000€, σιγουρα θα το προτιμησω εναντι οοοολων αυτων. Αλλα χλωμοτατο το κοβω καθως δε πουλιουνται μεταχειρισμενα

      Ευχαριστω πολυ

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      georgeman
    • RE: FORMULA 1 ING Australian Grand Prix 2009 (1st round)

      Αχαχαχα να 'σαι καλα! 'Σουπερ μαντολίνη' ελιωσα!!

      Παντως αυτο που αναφερθηκε μερικες σελιδες πισω οτι 'σα να εχαναν αλλαγες μερικες φορες οταν εδειχνε απο την onboard καμερα', δεν ηταν λογω του... πρωϊνου ξυπνηματος παιδια. Αλλα τι μπορει να ηταν? Λετε να ταν τα 80 άμεσα αλογα του KERS και να γεμιζε αμεσως η εκαστοτε σχεση του κιβωτιου? Δε ξερω, υποθεσεις κανω.

      Κι επειδη δεν ειχα δει καθολου τα νεα μονοθεσια, παρα μονο σε φωτογραφιες, παιδια μου εκανε εντυπωση το ποσο αντιαισθητικα ειναι. Ειδικα τα ανοιχτοχρωμα, σα σκούπες ή μηχανες γκαζον ηταν! Αηδια...! Αλλα αν ειναι να δουμε περισσοτερα προσπερασματα ετσι, ας ειναι...

      posted in Formula 1
      G
      georgeman
    • RE: Τηλεοπτική μετάδοση F1 2013 -2014

      Το Σαββατο το βραδυ δεν αλλαζει? Αρα για Σαββατο ειμαστε με τη κανονικη και για κυριακη με τη 'νεα' ωρα, σωστα?

      posted in Formula 1
      G
      georgeman
    • RE: Τηλεοπτική μετάδοση F1 2013 -2014

      Ο χρήστης elteo έγραψε:
      O ANT1 λέει ότι τα δοκμαστικά είναι στις 06.30 αλλά στο official site της F1 γράφει ότι ξεκινούν στις 08.00.
      Αν είναι να σηκωθώ τόσο πρωί για τις σάλτσες καλύτερα να σηκωθώ 8 παρα 5 και να δω την ουσία. Τα άλλα τα ξέρουμε.

      Μπορεις να μας πεις τι ακριβως ελεγε για το παραθυρακι?

      posted in Formula 1
      G
      georgeman
    • RE: Τηλεοπτική μετάδοση F1 2013 -2014

      Οντως, το αναφερουν αλλωστε ηδη στην επισημη ιστοσελιδα.

      posted in Formula 1
      G
      georgeman
    • RE: Τηλεοπτική μετάδοση F1 2013 -2014

      Ναι βρε συ τα γνωριζω ολ αυτα, απλα μαλλον δε καταλαβες τι ακριβως γινοταν με τη τηλεοραση και τις επιλογες που αυτη σου εδινε, τις οποιες χρησιμοποιουσα (μονο) οταν εβλεπα φορμουλα1

      Η λειτουργια που χρησιμοποιει το ΣΚΑΙ ειναι διαφορετικη, καθως μολις συντονιζω στο καναλι αυτο η τηλεοραση ουσιαστικα κανει μονη της αυτο που εγω κανω χειροκινητα (και με μικρες απωλειες) στον Αλφα.

      posted in Formula 1
      G
      georgeman
    • RE: Τηλεοπτική μετάδοση F1 2013 -2014

      Ο χρήστης avel έγραψε:

      480i (δηλ. 640χ480 interlaced), με letterbox, σημαίνει κάτω από 400 pixels ύψος.

      Κοινώς, σε τεχνολογία τηλεόρασης, είμαστε πίσω:

      • μία γενιά (high definition 720p)
      • άλλη μία γενιά (DVB-T 720x576)
      • άλλη μία (PALplus Widescreen 16:9)

      και αναρωτιεμαι αν ο ANT1 κανει τιποτα ουσιαστικο με το stereo nicam ( ) σημα που εκπέμπει...

      Μμμ κοιτα το συγκρινα με το σημα του Αλφα σε κανονικη TV, οπου ηταν στο πανω μαυρο πλαισιο και εμπαινε λιγο μεσα στη περιοχη μεταδοσης. Στην wide CRT (848x480 αναλυση 😉 ) οταν εμπαινα στη λειτουργια 'zoom' το σημα του Αλφα φαινοταν ιιιισα ισα η κατω γωνια του, οποτε εχανα 2 λωριδες πλατους ελαχιστων πιξελ, οχι παραπανω απο 4-5.

      Οσο για το οτι ειμαστε πισω.... ΠΟΛΥ.... δεν εχω παρα να συμφωνησω. Ουσιαστικα 'πατεντες' κανουμε κι εμεις μπας και δουμε λιγο καλυτερα..

      ->το letterbox δε καταλαβα που το βρηκες, οποτε μαλλον στο επομενο ποστ θα χρειαστει να μιλησω με εικονες..

      posted in Formula 1
      G
      georgeman
    • RE: Τηλεοπτική μετάδοση F1 2013 -2014

      Η δικια μου tv ειχε λειτουργια 'zoom', δηλαδη να 'χανεις' το πανω και το κατω μερος και να το δειχνει full screen. Ομως επειδη ο αλφα εβαζε μαυρες λωριδες, ουσιαστικα στη F1 δεν εχανες τιποτα

      Ψαξτο μηπως εχει και η δικια σου... εμενα ειναι 32' 16:9 του 2005, CRT κιολας, ουτε καν LCD...

      posted in Formula 1
      G
      georgeman
    • RE: Νέο σύστημα βαθμολόγησης και budget cap - Συζήτηση εδώ

      Ο χρήστης ripper έγραψε:
      Καλά ο Bernie είναι 142 χρονών, δικαιολογείται.
      Οι υπόλοιποι πως αποφάσισαν τον εμετό;

      Βασική προϋπόθεση για να είσαι στο WMSC είναι να είσαι ηλίθιος;

      Δηλαδή αν ο πρώτος έχει 20 δευτερόλεπτα διαφορά, και οι 2ος-3ος-4ος είναι κοντά θα δούμε επικές μάχες.
      Ποιος δεν θα παλέψει με βραβείο το απόλυτο τίποτα;

      Ο περσυνός τίτλος πχ θα κρινόταν από τους αγωνοδίκες του SPA. Ooooooooooooooooooooooole.

      Μου κόπηκε η όρεξη για ένα πρωτάθλημα που αναμενόταν συναρπαστικό.

      Ηρθες ακριβως στο οτι πιστευω κι εγω.

      (μα καλα το quote πώς δουλευει στο φορουμ αυτο ρε παιδια?)

      Κατά λάθος είχες απενεργοποιήσει το BBCode

      posted in Formula 1
      G
      georgeman
    • RE: Ωρα για αλλαγη του άξιου Tipo (ή μηπως οχι?)

      Σας ευχαριστω ολους θερμα για τη συμμετοχη και τις προτασεις παιδια!

      Εχω νεα απο το μετωπο...! Γυρναει σημερα απο τη δουλεια με μια εφημεριδα αγγελιων και μου λεει 'παρε και δες'. Λεω να δω τι? Και μου απανταει: 'Matiz θα παρω! Α στο καλο ολα τα Πουντα τα πουλανε 4 χιλιαρικα...!'.
      Λεω 'Ναι αλλα και τα Matiz 5 τα δινουν ή και παραπανω'.
      Και απανταει 'Δε καταλαβες, DAEWOO Matiz 800ρακι του ~2000 θελω'.
      Και του απανταω εγω: 'Εσυ δε καταλαβες, αφου τα πουλανε στην ιδια τιμη με το Πουντο, γιατι να παρεις κουβα?'

      Μπηκα και σε site με χαρακτηριστικα των 2 αυτοκινητων, και του απεδειξα οτι το Matiz εκτος απο κουβας, καιει και πιο πολυ απο το Punto (ω ναι! αποδειξη οτι ζοριζεται ο καημενος ο 900ρης κινητηρας), συν οτι θελει σπρωξιμο για να επιταχυνει. Επισης, του βρηκα αγγελιες (πολλες κιολας) με Puntάκια MK2 κατω απο 3 χιλιαρικα.

      Οποτε...μαλλον... PUNTOoOO σου ρχομαστε

      Θα ενημερωσω ξανα για τις οποιες εξελιξεις, γιατι μπορει να παρει και κανα Bravo 1.25, αφου πιο φτηνα τα δινουν

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      georgeman
    • RE: Ωρα για αλλαγη του άξιου Tipo (ή μηπως οχι?)

      Απο την αλλη δε θελω κι εγω να του προτεινω Atos, γιατι αν δεν απατωμαι το συγκεκριμενο αυτοκινητο που αντικαθισταται (Tipo) ειχε πολυ καλη οδηγικη συμπεριφορα για την εποχη του, αλλα ακομα και σημερα. Μπορει ο κινητηρας του να χαρακτηριζοταν αναιμικος, αλλα σαν οδηγικη συμπεριφορα το εχει καταφχαριστηθει το αυτοκινητο. (π.χ. βουνα, οπου δε χρειαζεται να πηγαινεις με 150 ). Και δε μιλαω για τωρα, οπου εχει ηδη αγοραστει αυτοκινητο για ταξιδακια, και εχει ηδη σχεδον διαλυθει το καημενο το Tipo, μιλαω για τις εποχες που του χε φορεσει λιγο φαρδυτερα λαστιχα, του χε αλλαξει αμορτισερ με λιγο πιο σκληρα-σπορτ κτλ κτλ
      Μη ξεχναμε αλλωστε οτι το 'καημενο' Tipo εχει αναρτηση πολλαπλων συνδεσμων πισω.

      Αλλα, επι της παρουσης, κατι τετοιο δεν ενδιαφερει σχεδον καθολου. Το 'σχεδον' ομως σημαινει πως αποκλειονται τετοιοι κουβαδες (Matiz, Atos). Απλα ευελπισθω σε σχετικα καλη οδικη συμπεριφορα του Punto/Corsa και τα λοιπα - οποιο αγοραστει τελικα γιατι ειναι και θεμα τι θα βρεθει και πού. Σχετικα καλη= να μην ειναι κουβας

      Edit1: Το αυτοκινητο θα το χρησιμοποιει και η μανα μου για το σουπερμαρκετ και για να πηγαινει στο σταθμο του μετρο που χρησιμοποιει καθημερινα. (ουαου )
      Edit2: Τα Micra δε τα συμπαθησα ποτε για καποιο λογο

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      georgeman
    • RE: Ωρα για αλλαγη του άξιου Tipo (ή μηπως οχι?)

      Το ειδα και το Atos πραγματι ισχυουν αυτα που λες.

      Ομως δε θελω το δεξι χερι του οδηγου να βρισκει με το αριστερο του συνοδηγου.

      Κι επισης πισω να χωραει και κανας ενηλικας (ειδικα να χωρανε τα ποδια του )

      Κατα πασα πιθανοτητα θα αγοραστει Punto, παρολο που ειναι αρκετα ζημιαρικα.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      georgeman
    • RE: Ωρα για αλλαγη του άξιου Tipo (ή μηπως οχι?)

      Uno/Tipo βγαινουν εκτος λογω ηλικιας. Νταξει, ειπαμε να το αντικαταστησουμε, οχι με χειροτερο/ιδιο
      Το Twingo, καλη επιλογουλα και αυτο, θα το κοιταξω! Αλλα αξιζει? Αφου βρισκεις και Clio σε αυτα τα χρηματα.
      Απο 'ζημιες' τι λενε κατ εσε τα ρενω?

      Οσο για το 4-5χιλιαδες € (για αμαξι που λογω κρισης το δινει πιο φθηνα), εγω αυτο θα εκανα, δυστυχως ο φαδερ εχει διαφορετικη αποψη.

      @travelman: Ναι Corsa MK3 εννοουσα, αλλα οχι το facelift (2003+), το πρωτο.
      Γενικα οι επιλογες που γιναν δεν ειναι 'τοσο ταφοι' αν δειτε. Το χειροτερο εχει 0-100 σε 13,0, οποτε στη χειροτερη θα ειναι παρομοιων επιδοσεων με το Tipo που αντικαθιστουν.
      Το 1.25 punto 8v ειναι αργο. Το 16v ειναι νευρικουλι
      Το ιδιο και το Corsaκι (στανταρ 16v 'Twinport').
      Το Cliουλι λιγοτερο, αλλα κι αυτο στη 16v εκδοση ειναι πολυ καλο. (οσο για τις ζημιες που λες, με προβληματισες...)

      Ναι το Saxo ειναι οπως το λετε, 'μιση κατηγορια κατω', καθως εχει 10 ποντους μικροτερο μεταξονιο (τα ποδια των πισω θα εχουν ενα θεμα...ή οχι?) και 10-15 ποντους μικροτερο μηκος.

      Το 206 το ειδα, βρισκεις μεσα στα ορια τιμης που εχω θεσει, και σ'ευχαριστω για την ιδεα!
      Στο οριο δε προκειται να παιξει, οσο για το ζημιαρικο... με προβληματισες².

      ->Αν θες εξηγησε μου λιγο πιο συγκεκριμενα τι εννοεις 'ζημιαρικα'.

      Και τελος μια γενικη ερωτηση:
      Επειδη δεν γνωριζω πώς κυλαει η 'αγορά μεταχειρισμενου' στην Ελλαδα, η διαφαινομενη κριση ειναι πρακτικα υπαρκτη σε αυτον τον ή ειναι μπαρουφες μπλε? (θεωρω οτι δε θα ειχαν επηρεαστει τοσο τα μεταχειρισμενα διοτι ο κοσμος λογω κρισης θα στρεφοταν στα μεταχειρισμενα). Ή κανω λαθος και πραγματικα υπαρχει προβλημα, τετοιο ωστε να μπορω να παζαραψω τη τιμη του αυτοκινητου μονο και μονο με τη φραση 'πληρωμη μετρητοις'?

      Γενικη ερωτηση 2:
      Το Punto, ΣΤΡΟΦΟΜΕΤΡΟ ΔΕΝ ΕΧΕΙ?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      georgeman
    • RE: Ωρα για αλλαγη του άξιου Tipo (ή μηπως οχι?)

      Nope, το Accent (οπως και παρα πολλα αλλα, οπως το Megane I, ή το Xsara) κοβονται λογω μεγεθους.

      Αλλη επιλογουλα, με αιτιολογηση παρακαλω?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      georgeman
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 7
    • 8
    • 5 / 8
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr