Ο χρήστης maxmara έγραψε:
Καί πάς στο ΔΙΚΑΤΣΑ με διδακτορικό από top ten πανεπιστήμιο στην Ευρώπη και εισπράτεις την απάντηση (με απίστευτα ειρωνικό τρόπο) : 'μα εάν δεν έχετε τελειώσει ελληνικό πανεπιστήμιο, είναι σαν να μην έχετε σπουδάσει ποτέ'....
Αυτό σηκώνει πολλή συζήτηση και ίσως, αν δεν υπάρχει, ήδη θα έπρεπε να ανοιχτεί κάποιο θέμα.
Αν θυμάμαι καλά, αυτοί οι Αρειανοί πράσσινοι με μεγάλα κεφάλια δεν είναι?
Ένα οποιοδήποτε cabrio:
Ο χρήστης ililias έγραψε:
- Τα έξοδα & αποσβέσεις του ΙΧΕ αναγνωρίζονται κατά 60% όταν είναι κάτω των 1,4 lt.
Έχεις δίκιο. Ξέχασα να το αναφέρω. Μέχρι 1.4 lt. Και όντως το ποσοστό είναι 60%.
Ο χρήστης tazio έγραψε:
Η παροιμία λέει, 'εκεί που φτάνει το χεράκι μου κρεμάω το καλαθάκι μου'.
Πολύ σωστά!
Ή το άλλο το ωραίο του λέμε εδώ πάνω: 'Άπλωνε τα πόδια σου μέχρι εκεί που φτάνει η κουβέρτα σου'.
Επιπλέον δεν δκαιολογείται το σύνολο των δαπανών του αυτοκινήτου.
Αν θυμάμαι καλά δικαιολογείται το 75% και μόνο αν δε ξεπερνάει το 3% των καθαρών εσόδων (τα ποσοστά με επιφύλαξη, αφού αυτή τη στιγμή δεν τα έχω μπροστά μου). Μέσα είναι ασφάλεια, τέλη, συνεργεία κτλ. Κάποιος φορολογικός οδηγός από τους πολλούς που κυκλοφορούν μαζί με εφημερίδες κτλ. αυτή τη περίοδο ή ένας λογιστής θα σε κατατοπίσουν.
Ο χρήστης gvala έγραψε:
Edit:οι δεικτες Y,V,W κλπ στα ελαστικα τι ακριβως δηλωνουν?
την μεγιστη ταχυτητα που 'αντιδρουν' σωστα?Την μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα!
Δηλαδή, το V, πόσα Km/h? Το Η?
Ο χρήστης skullone έγραψε:
Πόσο σωστά το'χε πει ο Ζαμπέτας...'Από φωνή μ... κι από μ... φωνάρα'
Έτοιμος ήμουν αλλά προλαβες. Καλύτερα γιατί δεν θυμόμουν ποιος το είπε και θα με πήγαιναν για copyright
Τελικά κάποια πράγματα είναι θέμα...βαθιάς επιστήμης. Και εγώ με πατάκι το είχα πάθει.
Σε ότι αφορά στην εκπομπή του Τριανταφυλλόπουλου 'μύριζε' από την αρχή ότι ήταν φάρσα. Αυτοί που υποτίθεται ότι μαζεύτηκαν έξω από το σταθμό πολύ 'στημένοι' φαίνονταν. Οι συνεχείς παρατάσεις για σύνδεση με το διπλανό studio. Και σε δυο-τρεις συνδέσεις που έκανε ήταν ολοφάνερο ότι ήταν μοντάζ αφού το κεφάλι του Βαβύλη ήταν τεράστιο σε σχέση με το laptop το οποίο συγκρινόμενο φαινόταν να έχει μιά οθόνη...8''! Πού πουλάνε τέτοια Ultra Low Voltage να πάμε να πάρουμε ρε παιδιά? Άσε που και το μπλε φόντο έκανε μπαμ ότι πρόκειται για μοντάζ.
Τελοσπάντων, τα γράφω όλα αυτά όχι για να κάνω τον έξυπνο, όλοι θα τα είδατε, αλλά γιατί σαν φάρσα μου φάνηκε λαλακία.
ΥΓ, Το ότι σα δημοσιογράφος μου είναι αντιπαθής λέτε να με επηρεάζει αρνητικά?
Ο χρήστης ililias έγραψε:
... 'να απλώνεις τα πόδια σου μέχρι εκεί που φτάνει η κουβέρτα'.
Στα άλλα συμφωνώ, εδώ όμως..... Απομονώνοντας τη συγκεκριμένη ρήση, διαφωνώ. Μου αρέσει ακριβώς το να απλώνω τα πόδια μου έξω από την κουβέρτα, λίγο πιο πέρα δηλαδή από τη σιγουριά μου. Νομίζω ότι έτσι γίνονται βήματα μπροστά. Αυτό, βέβαια, δεν έχει εφαρμογή στα αυτοκίνητα που θα αγόραζα η που θα συμβούλευα άλλους να αγοράσουν.
Νομίζω ότι εννοούμε το ίδιο πράγμα. Με τη φράση αυτή αναφέρομαι σε ότι έχει σχέση με τα οικονομικά σου και με τη διαχείρισή τους. Ακόμη και στη δουλειά σου όταν θες να κάνεις κάποιο βήμα, ή αλλιώς να πάρεις ένα ρίσκο, στην ουσία το ρίσκο είναι ελεγχόμενο. Ξέρεις δηλαδή από την αρχή αν θα χάσεις και πόσο. Τουλάχιστον ένας σωστός επαγγελματίας αυτό κάνει. Αν τώρα η πορεία των οικονομικών σου επηρεάζει όχι μόνο εσένα προσωπικά άλλα έχεις και οικογένεια, δε μπορείς να παίζεις με αυτά τα πράγματα και να πειραματίζεσαι. Για αυτό το λόγο και έχει γεμίσει ο τόπος από κατασχεμένα αυτοκίνητα των οποίων οι ιδιοκτήτες αδυνατούσαν να πληρώσουν τις δόσεις τους. Και δε μιλάμε για 'αυτοκινητάκια'. Βρωμάει ο τόπος από Merc, BMW, X5 κτλ. Που πας ρε φίλε; Καλή η μόστρα αλλά σκέψου λίγο και το μετά. Για την τράπεζα δουλεύεις?
Αν εννοείε τώρα την έρευνα και τη γνώση, μαζί σου... Άπλωσε τα πόδια σου όσο θέλεις. Το λογότυπο που έχει κάποιος (HUNTER) για 'την προκατάληψη του χθες που αποτελεί τη γνώση του σήμερα' τα λέει όλα...
Ο χρήστης sirbasil έγραψε:
Μια ζωή οι φόροι είναι η εύκολη λύση
Αντί να προσελκύσουν επενδύσεις, να κάνουν ιδιωτικοποιήσεις, απολύσεις μπόλικων περιττών δημοσίων υπαλλήλων, να τονώσουν την ανταγωνιστικότητα κτλ κτλ, καταφεύγουν στη ληστεία -όπως πάντα
Όλα αυτά χρειάζονται...βάθος χρόνου και σχεδιασμό. Τον φόρο τον εισπράττεις εδώ και τώρα. Άκουσε κανείς από πότε αρχίζει να ισχύει το 19%;
Ο χρήστης Megane98hp έγραψε:
Αναλογα την οικονομικη κατασταση θα επαιρνα. Γιατι, ακομα και αν του επαιρνα αυτοκινητο ποιος θα το συντηρει; Θα πρεπει να εχει μια δουλεια να μπορει να το συντηρει τουλαχιστον. Αν αναλαμβανα και τη συντηρηση θα ηταν ακομα πιο δυσκολα.
Επισης αναλογα και πως βλεπω οτι συμπεριφερεται το παιδι στο δρομο, αν προσεχει.
Συμφωνώ απόλυτα με αυτό που λες.
Το παιδί αν μεγαλώσει σωστά (το σωστά σηκώνει πολύ κουβέντα και ίσως είναι υποκειμενικό) από μόνο του θα καταλάβει ότι όταν έρθει η ώρα να πάρει το δικό του αυτοκίνητο (δεν θα έιναι και τόσο παιδί τότε), θα πρέπει να έχει ένα εισόδημα το οποίο να του εξασφαλίζει τουλάχιστον τις βενζίνες, την ασφάλεια και τα service του αυτοκινήτου. Είναι θέμα λογικής και υπευθυνότητας. Είναι μάθημα ζωής. Ή διαφορετικά αυτό που λένε 'να απλώνεις τα πόδια σου μέχρι εκεί που φτάνει η κουβέρτα'.
Ένα παιδί που απαιτεί αυτοκίνητο επειδή έχει πάρει το δίπλωμα οδήγησης χωρίς να λαμβάνει υπόψη τη οικονομική κατάσταση της οικογένειας μάλλον δεν έχει μάθει αυτά που θα έπρεπε να μάθει από μικρός.
Ένας πατέρας που παίρνει αυτοκίνητο στο παιδί του επειδή ΠΡΕΠΕΙ να έχει αυτοκίνητο μάλλον δεν δίνει καλά παραδείγματα στα παιδιά του.
Αυτό που θέλω σε τελική ανάλυση να πω είναι ότι ακόμη και η αγορά ενός αυτοκινήτου για το γιο ή την κόρη μιας οικογένειας είναι μάθημα υπευθυνότητας.
Όλα τα παραπάνω τα γράφω από την πλευρά του γιου και όχι του πατέρα και βέβαια είναι η προσωπική μου άποψη. Μπορεί να κάνω λάθος.
Πάντα φιλικά και χωρίς εμπάθειες για όσους είχαν την δυνατότητα να έχουν προσωπικό αυτοκίνητο στα 18 τους. Έγώ το απέκτησα στα 24 μου.
-αυτοί που οδηγούν με το κάθισμα ξαπλωμένο και βλέπουν το δρόμο μέσα από το τιμόνι.
-αυτοί που νομίζουν ότι όποιος οδηγεί γρήγορα είναι απαραίτητα και επικίνδυνος.
-οι παραπάνω οι οποίοι νομίζουν ότι το να οδηγάς αργά σε καθιστά καλό οδηγό.
-αυτοί που ζητάνε να τους πληρώνεις για να κάνουν έργα στους δρόμους (ΥΠΕΧΩΔΕ. ΔΗΜΟΙ) ενώ το αυτοκίνητό μου στο δρόμο εξακολουθεί να είναι σαν βάρκα σε τρικυμία από τις λακούβες και τις ανωμαλίες του δρόμου.
-αυτοί που το δικό τους κάρο είναι πάντα καλύτερο από το δικό σου και οποιουδήποτε άλλου σε ακτίνα 100 Χμ.
-αυτοί που όταν παρκάρουν ή ξεπαρκάρουν αδιαφορούν για τα άλλα σταυθμευμένα αυτοκίνητα και μαζεύουν φτερά, καθρέφτες και ό,τι άλλο τους ενοχλεί.
Δες στο topic που έχει ανοίξει για σύγκριση Potenza με exalto II. Εγώ θα πρότεινα exalto για λόγους κρατήματος, πρόσφυσης.
Δες εδώ:
Θυμάται κανείς την ταινία με τον Κωνσταντάρα και τη φλέβα μαύρου χρυσού από το πηγάδι στο κτήμα?
Ε, λοιπόν κάτι τέτοιο χειαζόμαστε. Έχεις κανείς κτήμα με πηγάδι? Ψάξε που σου λέω!
ΥΓ. Στις ΗΠΑ τη βενζίνη τη βάζουν με το γαλόνι (περίπου 4 λίτρα) και πάλι είναι φτηνότερη. Διορθώστε με αν κάνω λάθος.
exalto και για μένα.
Όπως ήδη αναφέρθηκε πολύ καλή πρόσφυση στο φρενάρισμα και στη βροχή.
Οι σεισμοί είναι χαοτικά φαινόμενα.
Μόνο υποθέσεις μπορείς να κάνεις.
Τα άλλα, για το σεισμό στην ΝΑ Ασία και πόσο θα επηρεάσει είναι για λαϊκή κατανάλωση.
Περιμένετε και θα δείτε τι θα γίνει στα Δελτία ειδήσεων. Θα οργιάσουν!!!
Και μόνο που το σκέφτομαι συγχήζομαι!!!
Πόσο εύκολο είναι να τοποθετηθεί ένα κάθισμα bucket σε ένα 'συμβατικό' αυτοκίνητο?
Από ό,τι ξέρω πρέπει να τοποθετηθούν καινούργιες ράγες.
Έχει ασχοληθεί κανείς με το συγκεκριμένο 'σπορ'?
Έκανα μία αναζήτηση σε παρελθόντα thread στο forum, αλλά δε μπόρεσα να βρω κάτι ή αυτά που βρήκα δεν με κάλυψαν.
Αν ήδη υπάρχει κάτι σχετικό θα το εκτιμούσα αν κάποιος μου έδινε το link του αντιστοιχου thread.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.