Posts made by geologist

Polo με dsg και είσαι άρχοντας...

polo gti, 9χλμ. Το θεώρησα απόλυτα φυσιολογικό.

Ο χρήστης marios_petroupoli έγραψε:
Εάν έχω χαρτί διαγραφής πριν απο τις 21/12/2011 μπορώ να εκτελωνίσω το καινούριο αρχες του 2012 ή πρέπει και ο εκτελωνισμός να γίνει μέχρι τις 21/12/2011

υπάρχει κάποιος που να μπορεί να απαντήσει; όλες οι αντιπροσωπείες δηλώνουν άγνοια για αυτην τη λεπτομέρεια, και δεν ξερω που να πάω για να ρωτήσω.

Λοιπόν, αντιγράφω από την ΚΥΑ:
'...**που θα έχουν αποσυρθεί **από την ημερομηνία ισχύος της παρούσας απόφασης μέχρι και 20.12.2011.'
Και από τον αρχικό νόμο:
'Οι διατάξεις της παραγράφου αυτής εφαρμόζονται μετά από δέκα (10) ημέρες από την έκδοση της απόφασης της προηγούμενης περίπτωσης και για αυτοκίνητα που θα αποσυρθούν μέχρι 20.12.2011.'

Κατά τη γνώμη μου είναι σαφές ότι η ημερομηνία 20-12-2011 είναι η προθεσμία για την απόσυρση του παλιού, αλλιώς θα έλεγε: '...για αυτοκίνητα που θα εκτελωνιστούν έως 20-12-2011...' ή κάτι τέτοιο.

Ίσως στις αντιπροσωπείες δε σου λένε κάτι μπας και βιαστείς να το παραγγείλεις...

Ο χρήστης bleriot έγραψε:

Το σημαντικό είναι **να μη γίνει ο εκτελωνισμός **πριν ετοιμαστούν τα έγγραφα της απόσυρσης.
.

**είναι βεβαιο αυτό?**παρήγγειλε ένας φίλος αυτοκίνητο το οποίο ήρθε στις εγκαταστάσεις του έλληνα αντιπροσώπου και τον ειδοποίησαν. Στοι μεταξύ του βρήκα από γνωστό χαρτί απόσυρσης για μεταβίβαση. Μπορεί τώρα να κάνει κάτι? στην αντιπροσωπεία του λένε οτι εφόσον έχει εκτελωνιστεί το αυτοκίνητο δε γίνεται τίποτα...

Ναι, δεν πρέπει να έχει εκτελωνιστεί το αυτοκίνητο.

Ο χρήστης inimic έγραψε:

Διαφωνώ πως δεν χρειάζεται το S. Ειδικά σε κατηφορική διαδρομή το βρίσκω χρήσιμο.

Δεν έχεις άδικο. Αλλά προτιμώ το manual, επειδή το S κρατάει τις στροφές ψηλά ακόμη και όταν δε χρειάζεται τόσο.
Όπως έγραψα και παραπάνω δεν έχω κάνει πολλά χιλιόμετρα, αλλά τουλάχιστον το D το συνήθισα αμέσως και είμαι υπερ-ικανοποιημένος.

δωσε λιγες παραπανω λεπτομερειες, επειδη πχ οταν εγω λεω νορμαλ ταξιδακι εννοω 140-170
επισης μεσα στη πολη που κυμαινεσαι, και σε τι περιοχες κινεισαι? Αλλο να κινεισαι Παγκρατι - Κυψελη και αλλο Κηφισια.

Δύσκολα θα σε βοηθήσω, γιατί δεν είμαι Αθήνα και αντιλαμβανόμαστε αλλιώς το 'εντός ή εκτός πόλεως'.
Π.χ. 20 χιλιόμετρα σε επαρχιακό δρόμο μου γράφει 6,5 - 6,8, και μπαίνοντας για 10-15 λεπτά μέσα σε (επαρχιακή) πόλη με κίνηση, φτάνει στο 8.
Για το ταξίδι, επίσης μια διαδρομή είναι σε κακό δρόμο (με κίνηση τις μέρες του Πάσχα, οπότε δεν ήμουν για πολλά) και ένα κομμάτι σε μονής κατεύθυνσης (140-180, άντε και λίγο 200 δίπλα σε ένα scirocco ).

Γύρω στα 8. Οδήγηση κυρίως εκτός πόλης.
Σε νορμάλ ταξιδάκια μου έχει γράψει 6,3 έως 7. Σε 'νευρική' οδήγηση και ανηφόρες/κατηφόρες, 9 - 9,5.
Αλλά κάνω και υπολογισμό από γέμισμα σε γέμισμα και είμαι στα 8 λίτρα/100 χλμ, λίγο πάνω, λίγο κάτω.

Δεν αποτελώ αξιόπιστο δείγμα γιατί έχω μόνο 2500 χλμ, οπότε ευελπιστώ σε κάποια μείωση.
Αν υπάρχει κάποιος με περισσότερα ας μας πει.

Sorry, αλλά νομίζω ότι είστε υπερβολικά επικριτικοί για το dsg.
**Είναι καθαρά θέμα συνήθειας **και σωστού ελέγχου της δύναμης που βάζεις στο γκάζι.
Όταν κάνω προσπέραση, πατάω όχι ως το τέρμα και από 7η κατεβάζει 5η, 4000 στροφές και όλα καλά.
Και στο manual, άλλο τέρμα γκάζι, άλλο τέρμα + kick down.

Όσο για το sport, νομίζω ότι απλά δε χρειάζεται.
Μόνο για καμια πολύ γρήγορη προσπέραση, άντε και σε καμιά ανάβαση (και αν) ...

Δέχομαι ότι σε πολλούς δεν αρέσει γενικά το αυτόματο. Γούστα είναι αυτά.
Αλλά 'δε μου αρέσει γιατί κατεβάζει πολλές σχέσεις'... τι να πω, πάτα το πιο ήρεμα.

Φίλε τι έγινε τελικά, το πήρες; Και ποιο, αν επιτρέπεται;

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Επειδη δεν εχω καταλαβει ακριβως πως δουλευει το συστημα σε αυτη την αποσυρση..μπορει καποιος να μου πει ,εξηγωντας, απο ποσα,μεχρι ποσα χρηματα θα εχεις κεδρος με αποσυρση αυτοκινητου 1800 κυβικων?

Δεν έχει σημασία ο κυβισμός του αυτοκινήτου που αποσύρεται, αλλά μόνο του νέου.
Δες εδώ: http://www.imerisia.gr/article.asp?cati ... =84171149#

Για αγορά 1400, έχεις όφελος 960 ευρώ, για 2000 κυβικά όφελος 2800 ευρώ.

Ο χρήστης ostvarivanje έγραψε:
Αν ο συλλογισμός μου είναι σωστός, τότε στον στάνταρτ εξοπλισμό τι είναι τα φώτα ημέρας;

Θα είναι κάποια προβολάκια, πιθανόν δίπλα στους προβολείς ομίχλης (στο πολο εκεί είναι), αλλιώς στα φανάρια.

Έχω αναφέρει γιατί θέλω τον εργοστασιακό συναγερμό. Με τη λογική ότι δεν εμπιστεύομαι και τόσο τον οποιοδήποτε 'τεχνικό' κάποιας αντιπροσωπείας να μου τον περάσει εκ των υστέρων. Γιατί, για να γίνει αυτό, δε θα πρέπει να ξηλωθούν κάποια πράγματα; Ε αυτό φοβάμαι. Ενώ με τον εργοστασιακό, ξέρεις ότι από την αρχή θα σου τον περάσουν. geologist, ο δικός σου που σου πέρασαν στην αντιπροσωπεία έχει και σειρήνα; Πιστεύετε ότι είναι απαραίτητο να έχει και σειρήνα ή είναι κάτι το περιττό; Συγγνώμη, αλλά επειδή δεν ξέρω, πλαφονιέρα ποια είναι;

Πλαφονιέρα είναι τα φωτάκια και οι διακόπτες πάνω από τον εσωτερικό καθρέφτη.
Για το συναγερμό, ναι έχει σειρήνα και όχι, δεν έγινε κακοτεχνία, μια χαρά είναι.
Βέβαια, επί της ουσίας, ο stefan νομίζω έχει δίκιο. Πιο πολύ ψυχολογικό είναι. Ή τουλάχιστον αποτρέπει τους 'ερασιτέχνες'.

Εννοείται ότι χωρίς γκάζι η στιγμιαία κατανάλωση είναι 0.
Και σε μεγάλες ταχύτητες, όσο πιο σταθερό είναι το γκάζι, τόσο χαμηλότερη η κατανάλωση.
Έχεις αναφερθεί σε πολλά θέματα.
Χρώμα: Ό,τι σου αρέσει, μην αγχώνεσαι για το καλοκαίρι, αφού θα το πάρεις άσπρο. Κι εγώ άσπρο το πήρα και γουστάρω που μέσα είναι σκούρα χρώματα γενικά και αρκετό μαύρο.
Έξτρα: Eγώ το πήρα ετοιμοπαράδοτο χωρίς κανένα έξτρα, γιατί θα περίμενα 6 μήνες αν πήγαινα σε παραγγελία.
Αν το έκανα, είχα αποφασίσει να βάλω εργοστασιακό συναγερμό και αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω που πήγαιναν μαζί με cruise control.
Τελικά μου έβαλε η αντιπροσωπεία τους αισθητήρες και συναγερμό όχι της πλάκας (med, ιταλικός, έχω διαβάσει καλά σχόλια). Το κακό με τους αισθητήρες του συναγερμού είναι η θέση τους, ενώ στον εργοστασιακό που είναι στην πλαφονιέρα είναι πολύ πιο διακριτικοί.
Έμεινα λοιπόν χωρίς cruise control, που δε θα με χάλαγε να το έχω, έστω για τις λίγες φορές που θα χρειαστεί.
Δηλαδή ανάμεσα σε εργοστασιακό συναγερμό ή cruise control, θα διάλεγα σίγουρα το δεύτερο.

Θέλω να επιμείνω όμως στο θέμα του dsg.

Ο χρήστης ostvarivanje έγραψε:
Αν θες πες μου, όταν το οδήγησες για πρώτη φορά (ήταν η πρώτη σου επαφή με αυτόματο κιβώτιο;) πώς σου φάνηκε το dsg και πόσο γρήγορα εξοικειώθηκες.

Ουσιαστικά ήταν η πρώτη μου επαφή. (Εντάξει, είχα οδηγήσει στο στρατό αυτόματη καναδέζα, αλλά και μόνο η αναφορά σε αυτή τη σύγκριση ηχεί ως ανέκδοτο )
Το συνήθισα ΑΜΕΣΩΣ. Γούσταρα από την πρώτη στιγμή που το έκανα δυο γύρους στο χώρο της αντιπροσωπείας, μια μέρα πριν βγουν οι πινακίδες. Γουστάρω κάθε μέρα που το οδηγάω. Δεν έχω ξεχαστεί **ούτε μια φορά **για να πάω να κινήσω το αριστερό πόδι.

Κάτι με φοβίζει στο dsg και αυτό που με φοβίζει είναι τυχόν βλάβη του. Από την άλλη, μου αρέσει να έχω εγώ τον πλήρη έλεγχο του αυτοκινήτου.

Νομίζω ότι στο χειροκίνητο, λόγω πιθανής 'κακής' χρήσης του, είναι ίσως πιο πιθανή μια βλάβη.
Και αυτό που λες για τον έλεγχο: Καμία σχέση, έχεις τον απόλυτο έλεγχο, και μάλιστα ανά πάσα στιγμή, ό,τι αλλαγή χρειαστεί να κάνεις στο δρόμο, θα γίνει πιο γρήγορα (και άρα με μεγαλύτερη ασφάλεια) από το χειροκίνητο. Και βέβαια, υπάρχει μεγαλύτερη οικονομία στην κατανάλωση.

Δε θέλω να καταλήξει το τόπικ (με δική μου ευθύνη) σε άλλη μια διαμάχη των υποστηρικτών manual vs dsg.
Απλά προτείνω να το δοκιμάσει κανείς σε τεστ ντράιβ και μετά να αποφασίσει.

Ο χρήστης ostvarivanje έγραψε:
Φίλε geologist με παιδεύεις πολύ (καλοπροαίρετα το λέω). Εκεί που σκεφτόμουν να του κάνω test drive με το χειροκίνητο, με επηρεάζεις τώρα και θα κάνω και test drive σε κάποιο μοντέλο με dsg. Ουσιαστικά δε με επηρεάζεις εσύ, αλλά είναι αυτό που λένε: 'ήθελα να πέσω, καλά που με έσπρωξες'! Θα δω αύριο αν θα μπορέσω να κάνω σε κάποιο dsg test drive και θα ενημερώσω.
Ποιο είχες και ποιο αγόρασες και έπαθες πολιτισμικό σοκ;

Από Renault 19 του 1992 πήγα στο polo gti. Καναδυο φορές πάτησα λίγο γκάζι και 'σκιάχτηκα'.
Και είμαι στο στρώσιμο ακόμη.
Πάντως αφού η αναμονή είναι 2,5 μήνες (δηλαδή όχι πολύ μεγάλη), μη βιαστείς να το παραγγείλεις για μια-δυο μέρες διαφορά.
Δες και το dsg και μετά αποφασίζεις.
Εγώ ήθελα golf εδώ και χρόνια, αλλά κατέληξα στο polo που βγαίνει μόνο dsg, και μάλιστα χωρίς να το έχω δοκιμάσει σε αυτοκίνητο γνωστού ή τεστ ντραιβ...

Βλέπω φίλε ostvarivanje το σκέφτεσαι για το dsg τελικά. Αν κάνεις τεστ ντραιβ με dsg, 99% θα κολλήσεις και θα το παραγγείλεις με αυτό το κιβώτιο!

Ο χρήστης ostvarivanje έγραψε:
...Από το 80άρι, εντάξει, είναι ένα πολιτισμικό σοκ...

Κι εγώ αυτό έχω πάθει!

Ok, έριξα μια ματιά, είδα και το τελευταίο σου μήνυμα, οπότε...
με το καλό η παραγγελία και υπομονή...
(Εγώ πήρα το polo gti)

Κατ' αρχάς, αυτό για τις 20 μέρες δεν ξέρω αν είναι στάνταρ, αλλά το ανέφερα επειδή πήρα κι εγώ vw.
Από εξουσιοδοτήσεις και υπεύθυνες δηλώσεις χαμός έγινε, αλλά ήμουν ειδική περίπτωση, καθώς η άδεια του παλιού είχε 4 ονόματα (εμένα και τα τρία αδέρφια μου, κληρονομική γαρ).
Σύμφωνα με όσα γράφεις, θεωρώ ότι πρέπει να γίνουν τα εξής:
Ο πατέρας σου θα εξουσιοδοτήσει την αντιπροσωπεία να αναλάβει τη διαδικασία της απόσυρσης.
Ταυτόχρονα θα κάνει υπεύθυνη δήλωση ότι 'επιθυμεί την οριστική διαγραφή του οχήματος..... και η διαγραφή γίνεται προκειμένου να χρησιμοποιηθούν τα κίνητρα..... σύμφωνα με το νόμο......'. Αυτή η δήλωση υποβάλλεται στο Τμήμα Μεταφορών. (Ενδεχομένως αυτή η δήλωση να γίνεται από τον εξουσιοδοτημένο εκπρόσωπο, δηλαδή την αντιπροσωπεία.)
Όταν εκδοθεί η πράξη οριστικής διαγραφής θα αναφέρει κανονικά το όνομα του πατέρα σου.
Όταν θα πρόκειται να φύγουν τα έγγραφα για το τελωνείο, ο πατέρας σου θα κάνει υπεύθυνη δήλωση ότι εκχωρεί το δικαίωμα της απόσυρσης σε εσένα.
Εσύ θα κάνεις υπεύθυνη δήλωση ότι 'συμφωνείς η Cosmocar να παραλάβει το νέο αυτοκίνητο με μειωμένο τέλος ταξινόμησης....... μετά την εκχώρηση του δικαιώματος που απορρέει απο την απόσυρση του ...........'
Το νόημα δηλαδή είναι ότι η απόσυρση γίνεται από τον πατέρα σου και στο τέλος της διαδικασίας σου εκχωρεί το δικαίωμα, ενώ εσύ δηλώνεις τη συμφωνία σου, ώστε από το τελωνείο να βγει το νέο αυτοκίνητο στο δικό σου όνομα.

Σου ανέφερα όλα τα παραπάνω με κάθε επιφύλαξη, υποθέτω ότι θα σε καθοδηγήσει η αντιπροσωπεία. Για τα έντυπα μην αγχώνεσαι, απλά έντυπα υπεύθυνης δήλωσης είναι όλα. Κι όταν πρόκειται για εξουσιοδότηση το κείμενο ξεκινάει ως εξής' ¨...δηλώνω ότι: Εξουσιοδοτώ τον........'
Εννοείται πως όλα χρειάζονται θεώρηση για το γνήσιο της υπογραφής!
Για υποδείγματα, δες εδώ: http://www.prosvasis.com/gr/publica/fil ... igmata.pdf
Επίσης, ρίξε μια ματιά στην περίφημη ΚΥΑ:
http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfVi ... 3GzI3YFa5l

Αυτό πάντως που θα σου προτείνω χωρίς ΚΑΜΙΑ επιφύλαξη είναι να πάρεις το αμάξι με κιβώτιο dsg. Το οικονομικό προφανώς είναι ένα θέμα, αλλά αξίζει, πίστεψέ με. Είναι τρέλα!

Όχι, η παράδοση του παλιού δε σχετίζεται με την παραγγελία.
Μπορείς να το παραγγείλεις και να περιμένεις ακόμη και να έρθει στο τελωνείο και τότε να κάνεις την απόσυρση.
Το σημαντικό είναι **να μη γίνει ο εκτελωνισμός **πριν ετοιμαστούν τα έγγραφα της απόσυρσης.
Το καλύτερο πάντως είναι να είσαι σε επαφή με την αντιπροσωπεία και όταν σε ενημερώσουν ότι ξεκινά η διαδικασία μεταφοράς του αυτοκινήτου για Ελλάδα (η οποία διαρκεί περίπου 20 μέρες), τότε να ξεκινήσεις την απόσυρση, ώστε να μην έχεις κι άλλη καθυστέρηση με το αμάξι να κάθεται στο τελωνείο.

Άντε Αριστείδη, επιτέλους!
Καλορίζικο!

Σας ευχαριστώ πολύ όλους, να είστε καλά.
Δεν έχω καταλάβει ακριβώς τι γίνεται με τη διαδικασία του pdi, αλλά αυτό που μου έκανε εντύπωση είναι ότι μέχρι την προηγούμενη Τετάρτη (σύμφωνα με όσα μου είπε ο ντίλερ), είχαν πάει στην Κοσμοκαρ 33 φάκελοι απόσυρσης και οι 26 ήταν ελλιπείς ως προς κάποιο απαιτούμενο έγγραφο.
Ευτυχώς εγώ ανήκα στους υπόλοιπους 7, αλλά την είχα ψάξει αρκετά με τα χαρτιά πριν παραδώσω το παλιό, γι' αυτό και το παρέδωσα μία βδομάδα μετά την έναρξη του μέτρου της απόσυρσης.

Με το καλό όσοι αναμένουν...

Παιδιά εγώ ξεμπέρδεψα, αναπάντεχα είν' η αλήθεια.Σήμερα μου τηλεφώνησαν από την αντιπροσωπεία ότι το αυτοκίνητο ήρθε, πήγα και το είδα, αύριο θα είναι έτοιμο!
1/3 παρέδωσα το παλιό στο κέντρο ανακύκλωσης και πήρα τη βεβαίωση παραλαβής.
4/3 πήρα την πράξη οριστικής διαγραφής από το Τμήμα Μεταφορών.
8/3 έφυγαν τα χαρτιά για τα κεντρικά της Κοσμοκάρ και 9/3 πήγαν τελωνείο.
14/3 (χθες το απόγευμα) ο πόλαρος ήρθε στην αντιπροσωπεία.
(Δεν είμαι Αθήνα)

Υπομονή σε όσους περιμένουν και καλές παραλαβές...

Ο χρήστης Αριστείδης έγραψε:
kia ceed 5θ φίλε..

Ωραίος! Με το καλό...

Έχω κάνει απόσυρση τον Ιανουάριο του 2011 με πιάνει το μετρό για αγορα νέου ιχ ;

δεν νομιζω, 21-2 ξεκίνησε..

Έτσι είναι. Αντιγράφω από την ΚΥΑ:
'1. Οι διατάξεις της παρούσας απόφασης, εφαρμόζο−
νται για την παραλαβή καινούργιων επιβατικών αυτο−
κινήτων ιδιωτικής χρήσης κυλινδρισμού κινητήρα μέχρι
και 2.000 κυβικών εκατοστών **σε αντικατάσταση επι−
βατικών αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης παλαιάς τεχνο−
λογίας **για τα οποία έχει εκδοθεί άδεια κυκλοφορίας
στην Ελλάδα μέχρι και 31.12.1998, που αποσύρονται από
την κυκλοφορία για καταστροφή, με τις προϋποθέσεις
που προβλέπονται από την παράγραφο 2 του άρθρου
8 του ν. 3899/2010 (ΦΕΚ 212/Α΄), για τα οποία έχουν
καταβληθεί τα τέλη κυκλοφορίας του έτους εντός του
οποίου γίνεται η διαγραφή, καθώς και τυχόν οφειλές
προηγουμένων ετών **και που θα έχουν αποσυρθεί από
την ημερομηνία ισχύος της παρούσας απόφασης μέχρι
και 20.12.2011. Ως ημερομηνία απόσυρσης θεωρείται η
ημερομηνία έκδοσης της βεβαίωσης παραλαβής **του
οχήματος από εγκεκριμένο σύστημα εναλλακτικής δια−
χείρισης Οχημάτων Τέλους Κύκλου Ζωής (ΟΤΚΖ).
..................................
Η ισχύς της απόφασης αυτής αρχίζει 10 ημέρες από τη
δημοσίευσή της στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.'

(Η δημοσίευση έγινε 11/2, άρα...)