Posts made by gasdino

προς dim 63
θα μπω στο site το ευρωπαικο να δω τι προτεινει για το αμαξι σου και τα ξαναλεμε γρηγορα....

προς dti
αυτο ακριβως ψαχνω τωρα, ενα καλο πυρομετρο και ηλεκτρολογο-εξατμισα να το βαλει. αν ξερει κανεις καμμια μαρκα ,εχω
ακουσει για prosport καλα λογια(δεν μιλαμε για blitz,apexi γιατι ξεφευγουμε σε κοστος) θα βοηθουσε....

το θεμα ειναι απλο
οποιος πιστευει οτι το αυτοκινητο του θελει valve care βαζει 'λαδιερα' οποιος οχι δεν βαζει....
το ποιος εχει δικαιο η οχι μπορει να μην θα αποδειχθει ποτε για διαφορους λογους. εγω και για ψυχολογικους λογους εβαλα μιας και εχω turbo και αναπτυσω αλλες θερμοκρασιες.....
astrag1.6jtg κανε κανενα σχολιο για τον dim 63 γιατι ζηλευω!!!!!!
ξερετε τι με ενοχλει σε αυτην την συζητηση; σε διαφορα θεματα(συστηματων,τιμων,καταναλωσεων κτλ) ο τροπος αντιπαραθεσης
μου θυμιζει αγωνα παο-οσφπ. εδω ειπαμε να αναπτυξουμε τις εμπειριες μας απο την χρηση υγραεριου ετσι ωστε ολοι να αποφυγουμε παγιδες,κινδυνους και στο φιναλε να μας μεινει κανενα ευρω στην τσεπη και οχι να επιβαλουμε οπαδικα ουτε το συστημα υγραεριου,ουτε τον εγκαταστατη μας,αλλα μονο αυτο δεν συμβαινει......

προς dim 63
εχεις 6.19% αυξηση στο υγραεριο στα 100χλμ. οταν αλλαξεις μπουζι, μην βαλεις τα 'μαμα' δοκιμασε ιριδιου, εχουν δυο μαρκες
ngk,denso ,ενα βαθμο πιο ψυχρο απο οτι φορας.πχ σε denso ik22 ειναι ψυχροτερο απο ik20 ενα βαθμο.η ngk εχει ειδικη σειρα
για χρηση lpg σειρα ιριδιου .πιστευω οτι θα δεις ακομα πιο κατω στα ισια με βενζινη καταναλωση.
για καθε απορια εδω ειμαστε.......

προς dim 63
φιλε μου εχεις κανει 2 ορθογραφικα λαθη. οι ημιμαθης γραφεται ετσι-> ημιμαθεις και το περισοτερο γραφεται ετσι->περισσοτερο
γι αυτον τον λογο, για καποιους εδω μεσα δεν ξερεις να μετρας καλα τα λιτρα που καις ανα 100χλμ. πρεπει πρωτα να ξαναμαθεις την ελληνικη ορθογραφια για να ειναι οι μετρησεις σου αποδεκτες απο αυτους .
δεν πιστευω να παρεξηγηθηκες; αναφερομαι σε αυτα που ακουσα εγω για τις δικες μου μετρησεις!!!!!!!
παντα τετοιες καταναλωσεις για να μεινει κανα ευρω στην τσεπη
φιλικα και μονο φιλικα........

ωπα και αλλος ψευτης!!!!!!
που εισαι ρε φιλε μου !!!!! τωρα θα σου γραψουν οτι πρεπει να καις 25% παραπανω δηλαδη 14.125λτ/100χλμ!!!! επειδη
αυτοι καινε τοσο παραπανω!!! θα σου πουν οτι δεν ξερεις να μετρας καλα,στην μεθοδο των τριων και γενικοτερα στα μαθηματικα ησουν σκραπας, αντεγραφες στο σχολειο , αν εχεις πτυχιο πανεπιστημιου δεν θα το πιστευουν και το μονο που
μενει ειναι πιστοποιητικο κοινωνικων φρονηματων!!!!!
ερχεται η δικαιωση, σιγα σιγα μολις γινουν καλα set up στα συστηματα θα δουμε τετοιες καταναλωσεις.....
σας το ειπα το υγραεριο με τις σωστες εφαρμογες του θα αποδειχθει ευλογημενο καυσιμο ,καπου πηρε το ματι μου οτι ξεκινα
επιδοτηση στην ιταλια, porca miseria greca!!!!!!
για να δω τι θα απαντησουν astrag1.6jtg,asteris κλπ

προς ολους.
βρηκα αυτη την διευθυνση http://www.jlmlubricants.com και μετα να πατε στο valve -saver-fluid εχει αναλυση απο πανεπιστημιο
για φθορα βαλβιδων εισαγωγης -εξαγωγης και εδρων σε αυτοκινητο με lpg πανω απο 10000χλμ χωρις valve care ,αλλα και
με valve care που διαφημιζει βεβαια. για ριχτε μια ματια και τα ξαναλεμε.......

δεν θελω να ανοιξω και πολιτικο θεμα ,αν δεν καταλαβες πως το εγραψα δεν πειραζει αλλα μακρια απο μενα ο καταλληλοτερος
και οχι μονο αυτος....

προς astrag1.6 jtg και οχι μονο
βλεπω οτι σε ενοχλει η πολι με ι και οχι με η , η η εταιρια με ι η με ει . εγω ετσι τα διδαχτηκα τοτε ετσι τα γραφω τωρα
βλεπω ομως οτι για την ταπακιερα κουβεντα,τωρα το ριξαμε στην ορθογραφια..
οσο για το πτυχιο εγω το εχω μην τραβας τοσο ζορι και να στο ανεβασω αφου καιγεσαι στο λεω για δευτερη φορα ειναι
της φυσικομαθηματικης σχολης πανεπιστημιου αθηνων τμημα φυσικο!!!!!!!!
σε λιγο θα ερθει το 6ο φουλαρισμα να δω απο που θα βγει ο ηλιος τοτε. δεν πιστευω να βριζεις και μεσω forum;
φιλικα παντα και κυριως σεμνα και ταπεινα που ελεγε ο καταλληλοτερος !!!!!!!!!

προς dathens
οκ thanks

προς dti
οταν εκανες μαθηματα οδηγησης οδηγουσες οπως τωρα η σου εσβηνε ,εκανες μια ωρα παρκαρε ξεπαρκαρε πηγαινες βια με 3η
μεσα στην πολι ; για βαλτο αυτο καθε μερα να δεις τι τραβαει αυτοκινητο σχολης οδηγων και ποσο καιει το χλμ
προς Lamps
η prince δεν εχει ακομα υγρου ψεκασμου,εχει εξτρα μπεκ και τρυπιεται η εισαγωγη. το αυτοκινητο σου ειναι το καλλιτερο
στα 2000cc .εχω οδηγησει fr με revo2 ,milltek ,bmc κοντα 260hp και σπιναριζε με 4η εθνικη οδο(παλι δεν με πιστεουν!!!!!!!)
αν καταφερεις να βαλεις υγραεριο σε καποια εταιρια ισως παιδευτεις λογω ρυθμισης αλλα εχουν βαλει και σε cayenn s turbo
με 500hp και παει σφαιρα και χωρις προβληματα απο οτι ακουσα.
προς astrag1.6jtg
οταν το 1988 παρεδιδα διπλωματικη θεση 60 σελιδων πανω στις ενεργειακες μηχανες εσυ δεν ηξερες τις ριζες ενος τριωνυμου
και μαλλον δεν τις θυμασαι πια!!!!!!!!!!
προς dathens
δεν το βρηκα το revoil αλλα εβαλα κοντονη.... κριμα που δεν ησουνα εκει να εχω μαρτυρα απο το forum. το αλλο octavia
δεν ξερω αν εχει internet ,αν ξερει το site που γραφουμε αλλα μπορω να μαθω απο τον εγκαταστατη νεα για την καταναλωση
για την αποδοση και εκεινο με προγραμμα ειπε οτι παει με υγραεριο σφαιρα. εγω σε αυτο ειμαι πιο επιφυλακτικος και πιστευω
οτι οσο αφορα την βενζινη το αυτοκινητο ειναι πιο νευρικο μεσα στην πολι ειδικα χαμηλα

βρεθηκε και αλλος ψευτης!!!!!!
σχολη οδηγων με toyota yaris 2010 vvti 1.3 εχει φουλαρει απο το σαββατο 27λτ υγραεριο και μεχρι σημερα εχει κανει
455χλμ ,δηλαδη καπου 5.9 λτ/100χλμ. με συστημα αεριας μορφης , αλλο απο το δικο μου(lima) και εχει και 2 led ανοικτα.
σημερα τσιμπιοτανε και δεν το πιστευε ο ιδιος γιατι καθε 3 μερες εβαζε 60ε βενζινη.
να του πειτε οτι καιει και αυτος βενζινη, οτι δεν ξερει να μετραει, οτι κανει διαφημηση το συστημα του και θα του τα μεταφερω εγω, μονο που αυτος δεν εχει αμεσου ψεκασμου αρα κατι αλλο τρεχει με το συστημα του.
οσο για αυτο που διαβασα για το ζεσταμα και κρυωμα του turbo αυτοι που εβγαλαν τα turbo timer πρεπει να εχουν
πεινασει απο την αναδουλεια εδω και χρονια. ελεος τι αλλο θα ακουσω εδω μεσα..................

προς asteris
μου φαινεται οτι μιλαμε αλλη γλωσσα

1. βενζινη καιει ετσι και αλλιως πριν γυρισει σε υγραεριο τουλαχιστον 5 λεπτα σε θερμοκρασιες κατω απο 10 βαθμους κρυο
2. το ζεσταινω υποχρεωτικα 5-6 λεπτα και το κρυωνω ενεκα turbo 2-3 επισης παντα ανεξαρτητως καιρου
3. τωρα που κανει κρυο δεν γυριζει αμεσως σε υγραεριο ακομα και αν ειναι σχετικα ζεστο παρα μετα απο μερικα εκατον. μετρα
4. μετα απο 2 ωρες σταματημενο θελει παλι ζεσταμα απο την αρχη,ποσο μαλλον 4 φορες καθε μερα λογω εργασιας.
5. ψηλα λογω προγραμματος ακομα δεν εχει γυρισει ποτε σε βενζινη αλλα ουτε εχει αναψει λαμπακι,γιατι εδω μου ελεγαν
   οτι καιει λιγο υγραεριο λογω φτωχου μιγματος
6. ο εγκεφαλος ειναι ¨'σφραγισμενος' και δεν δεχεται ρυθμιση απο prins μαμα
   αν νομιζεις οτι τα 1.4λτ/100χλμ σε κινητηρα 215+ αλογα και 36κιλα ροπη ειναι πολλά υπο αυτες τις συνθηκες χρησης πες μου
   τι να πω για 30% επι πλεον που δινει η icom επισημα σε λιτρα υγραεριου;

προς asteris
αυτο δεν ειναι απαντηση,ειναι υπεκφυγη σε μια σειρα ερωτηματων που σου εθεσα. δεν μας ειπες πηγες www.icomitalia.it
η το εχεις κανει γαργαρα; καποιοι θα πανε και θα δουν αυτα που λεει η ιδια η icom για την καταναλωση του συστηματος,
περιμενω !!!!!!

προς asteris
τι λογικη ειναι αυτη; μηπως ειναι αλλα ελληνικα απο αυτα που διδαχτηκα; ειναι δηλαδη αναγκαια συνθηκη αμα ριχνει και βενζινη να ριχνει λιγοτερο υγραεριο; γιατι εδω πιπιλατε την καραμελα οτι οπωσδηποτε θα καιει 20-25% παραπανω υγραεριο ο κοσμος να χαλασει το αεριας μορφης . τωρα τα γυρνατε και αναφερεστε σε σχεση καταναλωσης βενζινης παραλληλα με υγραεριο. η icom αναφερεται σε αυξηση καταναλωσης 30% σας το ξαναειπα το εχω σε φωτοτυπια στα χερια μου στης υγρης
μορφης . www.icomitalia.it να πατε να δειτε τις καταναλωσεις στην υγρη μορφη επισημα μετρημενη στο FIAT GRANDE PUNTO,
MERCEDES B170 .
περιμενω απαντηση απο οσους δουν www.icomitalia.it . να δω ποιος λεει ψεμματα η τι αλλο θα σκαρφιστουν εδω μεσα
για να μας πεισουν για την υγρη μορφη και τα πλεονεκτηματα της.(μια βλαβη στην εσωτερικη αντλια του donut παιζει 1200-1500ε !!!!!! αλλα δεν το λενε οταν πας να το βαλεις!!! αθανατε ελληνα)!!!!!!

προς καθε απιστο θωμα καταθετω τις καταναλωσεις υγραεριου.

1. 387.5κμ με 35λτ υγραεριου, (φουλαριασμα) δλδ 9.03λτ/100χλμ
2. 204κμ με 15.5λτ υγραεριου, >> δλδ 7.59λτ/100χλμ
3. 269.4κμ με 24λτ υγραεριου, >> δλδ 8.9 λτ/100χλμ
4. 272.2κμ με 19.56λτ υγραεριου, >> δλδ 7.05λτ/100χλμ
5. 174κμ με 10.5 λτ υγραεριου, >> δλδ 6.03λτ/100χλμ σε ταξιδι με 130- 140 ταχυτητα εθνικη
   το τελευταιο γεμισμα εγινε σημερα βραδυ, και εγινε σε δευτερο πρατηριο τσεκ φουλαρισματος για τον φοβο υπαρχοντος αερα
   χωρις αποτελεσμα. οι παρα την αντλια πελατες ετριβαν τα ματια τους απο τα νουμερα. για την τελευταια μετρηση κρατησα
   αποδειξη και φωτογραφια χιλιομετρητη.
   το αυτοκινητο καιει οπως εχω ηδη πει σχεδον 1.4λτ/100κμ βενζινη ολη την διαρκεια των γεμισματων υγραεριου και καλα κανει
   για να μην τσουρουφλισθουν τα μαμα μπεκ βενζινης αλλα και για τις βαλβιδουλες να δουλευουν δροσερα(εχω και valve care)
   οποιος δεν το πιστευει γιατι του καιει 20% παραπανω σε λιτρα με υγραεριο εχει 2 επιλογες. οταν αλλαξει αυτοκινητο να κοιταξει να εχει αμεσο ψεκασμο(fsi, tsi, tfsi, mpi), οταν βαλει υγραεριο να ψαξει συστηματα με μπεκ made in japan και
   εγκεφαλο made in germany.
   τοτε θα με θυμηθει, οπως εγω θυμηθηκα αυτον που με προετρεψε να παρω αμεσου ψεκασμου κινητηρα και τωρα γυριζω
   και γελαω και ολα τα βενζιναδικα τα χαιρεταω!!!!!!!!!

απο το laptop ρυθμιζει αν θελει να καιει βενζινη η υγραεριο,οπως και βλεπει τι καιει ανα πασα στιγμη
οι μετρησεις με υγραεριο ειναι αυτες που σας ειπα, κατανταει κουραστικο οποιος θελει τις πιστευει οποιος οχι
δεν με νοιαζει πια. οπως σας ειπα θα τσεκαρω με βενζινη φουλαρισμενο αφου περασω απο τον εγκαταστατη τεταρτη.
περιμενω κανενα tsi να δω καταναλωση με υγραεριο..

αυτο εχω κανει φιλε μου τουλαχιστον 3 φορες οσο αφορα το υγραεριο αλλα οι μετρησεις ειναι αυτες.
τωρα αν ριχνει και βενζινη λιγο πρεπει να το φουλαρω και με βενζινη για να τσεκαρω τι γινεται.
ο εγκαταστατης επιμενει οτι δεν καιει βενζινη απαξ και γυριζει σε υγραεριο. θα παω τεταρτη
για να τσεκαρω παλι αλλα το laptop δειχνει μονο χρηση υγραεριου .

νεα μετρηση μετα απο ταξιδακι με υγραεριο.....
λοιπον εχουμε 277.2χλμ και φουλαρισμα σε πρατηριο με 0.779ε/λτ συνολο λιτρα 19.56!!!!!!!
δηλαδη εκαψε 7.05λτ/100χλμ!!!!. στην ιδια διαδρομη πριν 15 ημερες με βενζινη το τrip computer εδειξε 7.9λτ/100χλμ βενζινη
δηλαδη παλι καιει λιγοτερο με υγραεριο!!!!!! . ο υπαλληλος δεν το πιστεψε και του εδειξα τον χιλιομετρητη.
το βενζιναδικο ειναι διαφορετικο απο οτι στην προηγουμενη μετρηση (αιγαλεω, μαρκονι) .
η καταναλωση με βενζινη πεφτει στα 1.6ε/λτ συμφωνα παντα με προχειρους υπολογισμους ,αλλα πρεπει να ειναι ισως και πιο
κατω επειδη εχω ακομα 2 γραμμες μεχρι την ρεζερβα οπου και ειχα βαλει 20ε την προηγουμενη εβδομαδα.
ισως φταινε τα μπουζι ιριδιου,ισως το προγραμμα,ισως οι πιο ελευθερες εξατμισεις ,το bmc φιλτρο, τι να πω ρε παιδια
αρχιζει και μου φαινεται περιεργο και μενα αλλα τα νουμερα ειναι τσεκαρισμενα σε 3 διαφορετικα πλεον βενζιναδικα και με
τεζαρισμενες τις αντλιες μεχρι να σταματουν τελειως να παρεχουν υγραεριο καθε φορα και μετα απο 3 γεμισματα που λογικα
κρατανε λιγο αερα

η καταναλωση ειναι στο συνολο ολων των χλμ και οχι των 269.4 που εγινε η μετρηση του υγραεριου και επαναλαμβανω οτι
ειναι στο περιπου ενω στο υγραεριο ειναι με τον χιλιομετρητη και τερμα γεμισμα το donut. ο εγκαταστατης επιμενει οτι ειναι
απο το ζεσταμα ειδικα τωρα τον χειμωνα, το καλοκαιρι θα πεσει γιατι θα παιρνει εμπρος αμεσως το υγραεριο.
βεβαια πρεπει να φουλαρω και βενζινη για να εχω ακριβεις μετρησεις αλλα απο οσα ξερω πιστευω οτι καιει και λιγη βενζινη
συμφωνα με τον δεικτη και οχι το trip computer