Posts made by gasdino

http://s1http://s1116.photobucket.com/a ... nt=990.jpg

ελατε ρε παιδια πες τε μου πως να τις ανεβασω στο site και μετα να δουμε ποιος λεει ψεματα για την τελικη ταχυτητα , την
καταναλωση ,και αν οι αντλιες εδω κλεβουν η οχι. μην φοβαστε η skoda δινει 220 κμ τελικη για την 1.8tsi και 5.9 lt/100κμ
για 90 κμ σταθερα και δεν την πιστευαν οι δημοσιογραφοι και οι ανταγωνιστες της. οσα αφορα το υγραεριο οσο και αν δεν το
πιστευεται ναι ειναι αληθεια ορκιζομαι σε οτι εχω πιο ιερο......... 387.5κμ με 35λτ υγραεριο.
στο δευτερο γεμισμα σε αλλο πρατηριο εχω 70% λιγοτερο ανεβοκατεβασμα στο ρελαντι γεγονος που με προβληματιζει
οσο αναφορα το πρωτο πρατηριο....... που γεμισα.

λοιπον επειδη εδω καποιοι ειναι απιστοι θα σας κατεβασω τις φωτογραφιες απο το κινητο . το αυτοκινητο ειναι revo stage 1,
εχει φιλτρο bmc, 2 καζανακια τελικα ελευθερα made in italy, μπουζι denso iridium ik22 με 4mm ακιδα, με δυο ενισχυτες
εταζερα ξυλινη ,sub 300 rms. επισης ειχε και φιλτροχοανη pipercross με σιλικονουχα εισαγωγη χωρις φιλτροκουτι.
το αυτοκινητοι εχει 95000km εχει πιασει 240Km τελικη (στην ιταλια),εχει καψει σε αυτην την ταχυτητα 11λ/100κμ, και επισης
εχει καψει 5.7λ/100κμ με δυο ατομα 100χλμ σταθερα και γεματο οσο να μην ανοιγει καμια πορτα . για ολα αυτα ευτυχως οπως
θα δειτε υπαρχει η μαρτυρια του υπολογιστη. οσο αφορα την καταναλωση σε υγραεριο οποιος δεν πιστευει υπομονη, φτιαχθηκε
και δευτερο tsi 1.8 αμεσως μετα το δικο μου εντελως μαμα που παει σφαιρα χωρις καν πρωτη ρυθμιση συμφωνα με τον ιδιοκτητη του.
σημειωση 1) , ο εδω εγκαταστατης επικοινωνει με μαμα prins για τυχον βελτιωσεις στον προγραμματισμο λογω revo και περιμενω νεα του
2) μπορει να μου πει καποιος πως να ανεβασω τις φωτο στο site; τις εχω στην επιφανεια εργασιας

προς astrag.1.6jtg
φιλε μου αν το μειγμα ειναι φτωχο δεν επρεπε να με γυρναει σε βενζινη στις ψηλες στροφες εκει που εχει ζητηση σε καυσιμο;
η καταναλωση ειναι οσο ειπα 387.5 km με 35lt υγραεριο. με τον εγκαταστατη που μιλησα ειπε οτι το συγκεκριμενο συστημα
δεν εμφανιζει αυξηση καταναλωσης 15-20% εν σχεσει με βενζινη. εγω βεβαια που ταξιδευω καθε μηνα ιταλια και εκει γεμιζω
βενζινη καθαρη και ισως 100 οκτανια οταν επιστρεφω απο ηγουμενιτσα - αθηνα κανω 470χλμ και ο υπολογιστης δειχνει
ακομα 220χλμ μεχρι τελος. αυτο σημαινει 690χλμ αυτονομια με 58.5 lt τεποζιτο βενζινης δηλαδη 8.45lt/100χλμ
γι αυτο σας λεω οτι tsi με καυσιμο 105 οκτανια που ειναι το υγραεριο θα ειναι οικονομικο εν σχεσει με tsi 95 οκτανια ( και αν )
και κατι αλλο . θα σας κατεβασω φωτογραφια απο τον υπολογιστη της octavia που θα λεει οτι εχει να κανει 990 χλμ ακομα.
αυτο εγινε σε γεμισμα στην ιταλια με το ρεζερβουαρ ξεχειλο. στην ελλαδα δεν εχω δει πανω απο 670 χλμ ξεχειλο ποτε.
συμπερασμα. οι αντλιες εδω ολες ειναι για τα κλαματα!!!!!!!! και οι μετρησεις εδω ειναι λειψες αφου ποτε δεν ειναι φουλαρισμενα τα ρεζερβουαρ.

προς astrag.1.6jtg
φιλε μου η μετρηση ειναι οπως το ειπα.387.5 χλμ εκανα με φουλαρισμενο τεποζιτο και ξαναγεμισα με 27ε η αλλιως 35lt αφου η τιμη του ειναι σημερα 0.769. το υγραεριο το εχω μια εβδομαδα με 387.5 χλμ και με flashlube. εξηγησε μου τον ορο στεγνωσει
σε τι αναφερεται; λιπανση βαλβιδων;

προς dathens
φιλε μου εχω βαλει το τελευταιο σε εξελιξη συστημα της prinsautogas για direct injection tsi 1.8 κωδικο κινητηρα ΒΖΒ
με μπεκ της keihin και flaslube για τις βαλβιδες. η οctavia5 πηρε 58lt σε ντονατ αλλα μαλλον δεν χωραει πιο μεγαλη
η παλια σειρα 20vt παιρνει αλλο συστημα της ιδιας εταιριας επισης με flaslube. τηλ 2109024111, 2109024124
η καταναλωση μετρηθηκε και για τους πιο απιστους ειναι . 387.5 κμ με 35lt υγραεριο δηλαδη 9lt/100km
συμπερασμα; αμεσος ψεκασμος και υγραεριο ιδια καταναλωση η και μικροτερη σε Lt απο οτι η βενζινη!!!!!!!!

το ρισκο το πηρα αφου κανω 30000κμ τον χρονο και με 1.6ε το λιτρο δεν βγαινω με βενζινη. αυτο που μου κανει εντυπωση ειναι
οτι στα ανοιγματα δεν εχει κοψιματα οπως θα περιμενα. την δευτερα που θα παω για ρυθμιση μου ειπαν οτι θα αυξησουν την
πιεση παροχης υγραεριου. τα μπεκ της κειχιν ειναι για την ιπποδυναμη του αυτοκινητου.

υστερα απο πολυ διαβασμα και μετα απο τις αυξησεις της τιμης της βενζινης το πηρα αποφαση και εβαλα στην οctavia 1.8 tsi
stage 1 revo υγραεριο της prinsautogas με flaslube συστημα ψεκασμου βαλβιδων. το εχω μια εβδομαδα ,εχω κανει 350κμ και εχω τα εξης να πω. κατ αρχας το συστημα ειναι για 160hp ενω το δικο μου ειναι 215+hp.εχω αλλαξει 2 τελικα εξατμισης πιο ελευθερα
εχω φιλτροαερος aftermarket,και επισης μπουζι denso ik22 iridium. το προβλημα που εχει εμφανιστει ως τωρα ειναι οτι κυριως
οταν ειναι κρυο,ανεβοκατεβαινει το ρελαντι απο 600-1100στροφες και καποιες φορες σβηνει χωρις να γυριζει σε βενζινη. απο
1000-6000 στροφες δεν εχει κοψιματα παρα αν αφησεις το γκαζι αποτομα μετα 140-160 κμ ταχυτητας και αυτο στιγμιαια .
αυτο το περιεργο που παρατηρησα ειναι οτι οι στροφες επισης ανεβοκατεβαινουν οταν ανοιγω τον διακοπτη που ξεθολωνει το
πισω παρμπριζ,ισως γιατι εχω ενισχυτες,sub και μεγαλα ηχεια πισω. την δευτερα παω για την πρωτη ρυθμιση αν και μου ειχαν
πει να καψω 2 τεποζιτα . το donut υγραεριου ειναι 58lt ,εβαλα πρωτη φορα 43lt εχω κανει 350κμ και απο τα 4 led εχω 2 με 3
δεν ξερω που θα φθασω μεχρι ρεζερβα αλλα μου φαινεται και οικονομικοτερο απο βενζινη. το κοστος ηταν 2300ε κομπλε