Posts made by gabrielo

Νομίζω πως αυτό που πληρεί τις ανάγκες σου είναι το Audi 1.8T Sportback με τιμές που κυμαίνονται από 26.600

Αν σε ενδειαφέρει ο Sport Προσανατολισμός τότε νομίζω ότι και απο θέμα εμφάνισης και από θέμα στησίματος πας σε LEON.
Αν σου αρέσει να ταξιδεύεις πιο χαλαρά και άνετα τότε πας σε 307.

Ότι και να διαλέξεις πάντως είναι δύο πολύ καλές λύσεις της κατηγορίας.

Για αντιπροσωπεία Citroen εννοώ.....

Ο χρήστης gabrielo έγραψε:

Υπάρχουν γνώμες για το ποια αντιπροσωπεία στη Σαλονίκη έχει καλύτερο service?

Κάποια απάντηση στο ερώτημα μου;
Από Citroen εννοω....

Αν με βολεύει;
Δεν είχα ποτέ πρόβλημα, ίσως γιατί και δεν την χρησιμοποιώ συχνά παρά μόνο όταν δεν μπορώ να κάνω αλλιώς.
Δεν είμαι fan της άσκοπης ηχορύπανσης...

Και ως τωρινός κάτοχος ενός 306 να προσθέσω και εγώ ότι η κόρνα είναι στον διακόπτη του φλας...
Αλήθεια, είμαι σχεδόν έτοιμος να παραγγείλω ένα C4 VTRs 1.6 Hatchback.
Λέτε;

Υπάρχουν γνώμες για το ποια αντιπροσωπεία στη Σαλονίκη έχει καλύτερο service?

Καλοτάξιδο και από μένα!! Πες μας και κάθε πότε είναι και τα service?

ΑΝΤΙΓΡΑΦΩ ΑΠΟ http://www.sportfm.gr

«Τρέχει» την πίστα…

Επισπεύδονται οι διαδικασίες για την πραγματοποίηση του ονείρου χιλιάδων Ελλήνων φίλων της ταχύτητας
07.09.2005 11:32

Με γοργούς ρυθμούς κινούνται οι διαδικασίες για την κατασκευή πίστας που θα μπορεί να φιλοξενεί αγώνες της Formula 1 στο Ελληνικό, ένα θέμα που αποκάλυψε την Τρίτη η Sportday και προκάλεσε αίσθηση στην Ελλάδα και το εξωτερικό. Η επιθυμία της ελληνικής κυβέρνησης για την υλοποίηση του όλου εγχειρήματος είναι δεδομένη και για το λόγο αυτό ο πρωθυπουργός, Κώστας Καραμανλής έδωσε εντολή τόσο στην αναπληρώτρια Υπουργό Πολιτισμού, Φάνη Πάλλη-Πετραλιά, όσο και τον Υπουργό Τουρισμού, Δημήτρη Αβραμόπουλο, να προβούν στις απαραίτητες ενέργειες. Η κα.Πετραλιά αναμένεται να έχει την Πέμπτη μια συνάντηση από την οποία θα κριθούν πολλά για την τύχη της ελληνικής προσπάθειας. Αν όλα πάνε καλά και τα αποτελέσματα αυτής της συνάντησης είναι θετικά, η υπόθεση θα μπει στο τελευταίο στάδιο και δεν αποκλείεται ακόμη και μέχρι το τέλος του μήνα να υπάρξουν ανακοινώσεις.

Το κυριότερο εμπόδιο για την επίσπευση των διαδικασιών ως τώρα ήταν σύμφωνα με το δημοσίευμα η άρνηση του Υπουργού ΠΕΧΩΔΕ, Γιώργου Σουφλιά, να γίνει η πίστα στη συγκεκριμένη περιοχή. Κυριότερος λόγος άρνησής του είναι η πρόθεσή του να κατασκευαστεί εκεί μητροπολιτικό πάρκο, αλλά και η ηχορύπανση που θα υπάρχει στην περιοχή από τα μονοθέσια. Τα «μεγάλα κεφάλια» ωστόσο της Formula 1 είναι κάθετοι πως η μόνη περιοχή που πληροί της προδιαγραφές για να κατασκευαστεί η πίστα είναι η συγκεκριμένη (αφού συγκεντρώνει σε κοντινή απόσταση μεταξύ τους νοσοκομείο, αεροδρόμιο, οδικοί άξονες κα.) και δεν αποκλείεται σε περίπτωση «ναυαγίου» του εγχειρήματος να ρίξουν δημοσίως το βάρος της ευθύνης στον κ.Σουφλιά. Κάτι τέτοιο θα έχει αναμφισβήτητα μεγάλο πολιτικό κόστος για τον ίδιο, αφού οι λάτρες του μηχανοκίνητου αθλητισμού στην Ελλάδα είναι χιλιάδες. Παράλληλα ενδεχόμενο κατασκευής της πίστας στο Ελληνικό θα αξιοποιήσει με τον καλύτερο τρόπο την τεράστια έκταση που υπάρχει και είναι ανεκμετάλλευτη μετά τους Ολυμπιακούς Αγώνες (αλλά και την ανεπιτυχή προσπάθεια της κυβέρνησης να στεγάσει τον Παναθηναϊκό ή την ΑΕΚ στην περιοχή).

Από την πλευρά της το αφεντικό της Formula 1, Μπέρνι Έκλστοουν, φέρεται να έχει δημοσιευθεί στον πρωθυπουργό πως αν παραχωρηθεί η συγκεκριμένη έκταση (1.000-1.500 στρέμματα), μέσα σε 16 μήνες θα είναι σε θέση να φιλοξενήσει Grand Prix του πρωταθλήματος, ενώ νωρίτερα θα μπορούν να διεξάγονται εκεί μικρότεροι αγώνες ταχύτητας (π.χ Formula 3).Η ελληνική κυβέρνηση αντιμετωπίζει την προοπτική αυτή μια σημαντική επένδυση, που θα αποτελέσει πόλο έλξης για πολυεθνικές εταιρίες που δραστηριοποιούνται στον τουρισμό και την ψυχαγωγία.

Bρε μπας και τελικα ειναι αληθεια;

ΑΝΤΙΓΡΑΦΩ ΑΠΟ http://www.sportfm.gr

Greek GP προσεχώς…

Πραγματικότητα ίσως γίνει το όνειρο χιλιάδων Ελλήνων φίλων της ταχύτητας
06.09.2005 10:27

«Όσο είμαι εγώ Υπουργός ΠΕΧΩΔΕ και καθορίζω τη χρήση γης δεν πρόκειται να λειτουργήσει η Φόρμουλα 1 στο Ελληνικό. Το Ελληνικό θα γίνει το μεγαλύτερο μητροπολιτικό πάρκο και είναι αδιανόητο μέσα σε οικιστικό ιστό να λειτουργήσει Φόρμουλα 1», είχε δηλώσει στις 24 Αυγούστου ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ, Γιώργος Σουφλιάς, ερωτηθείς για το ενδεχόμενο κατασκευής πίστας της Formula 1 στην περιοχή του Ελληνικού, ωστόσο φαίνεται πως οι εξελίξεις των διαψεύδουν.

Σύμφωνα με αποκαλυπτικό δημοσίευμα της Sportday, ο πρωθυπουργός, Κώστας Καραμανλής, θα ανακοινώσει ως το τέλος του μήνα τη συμφωνία με τον ισχυρό άνδρα της Formula 1, Μπέρνι Έκλστοουν για τη δημιουργία πίστας στο Ελληνικό και διεξαγωγή αγώνων του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος σε αυτή εντός 16 μηνών!

Η συμφωνία θα αφορά στην παραχώρηση έκτασης 1.500 στρεμμάτων στην οποία θα κατασκευαστεί η εν λόγω πίστα, με το συνολικό κόστος του έργου να ξεπερνά τα 100 εκατομμύρια ευρώ. Δεν αποκλείεται πάντως η έκταση που θα παραχωρηθεί να είναι μικρότερη, προκειμένου να συνυπάρξουν πίστα και μητροπολιτικό πάρκο. Η Πολιτεία δεν θα συμβάλλει οικονομικά στο εγχείρημα.

Την προσεχή Πέμπτη αναμένεται να πραγματοποιηθεί συνάντηση του πρωθυπουργού με τον Μπέρνι Έκλστοουν, ο οποίος παρουσιάζεται κάθετος στην κατασκευή πίστας αποκλειστικά στην περιοχή του Ελληνικού και όχι αλλού. Το αφεντικό της Formula 1 έπεισε τον Κώστα Καραμανλή για τα οικονομικά οφέλη της διεξαγωγής ενός Grand Prix στην Ελλάδα σε ετήσια βάση. Αυτά αφορούν εκτός από την έλευση πληθώρας ξένων οπαδών του μηχανοκίνητου αθλητισμού και στην αναβάθμιση της περιοχής με την κατασκευή θεματικών πάρκων και σινε-πολυχώρων στην τριγύρω περιοχή που στην μετά-ολυμπιακή εποχή διαθέτει τεράστιες μη αξιοποιημένες εκτάσεις.

Η Αναπληρώτρια υπουργός Πολιτισμού, Φάνη Πάλλη-Πετραλιά, είναι υπέρμαχος της κατασκευής της πίστας, ενώ το τελευταίο διάστημα καταβάλλονται προσπάθειες για να πειστεί και ο Γιώργος Σουφλιάς. Από την πλευρά του ο πρωθυπουργός φέρεται να έχει δώσει ήδη εντολή στην εταιρία «Ολυμπιακά Ακίνητα» να ετοιμάσει προσχέδια, ώστε αν υπάρξει συμφωνία να επισπευτούν οι διαδικασίες για την ανάθεση του έργου.

Σε περίπτωση που η Πολιτεία πει το τελικό «ναι» ο Μπέρνι Έκλστοουν έχει ήδη δεσμευτεί απέναντι στον Πρωθυπουργό ότι θα φέρει τα μονοθέσια και η Ελλάδα θα προστεθεί άμεσα στο καλεντάρι των αγώνων του πρωταθλήματος της Formula 1.

H απαγόρευση των τσιγάρων ισχύει απο την ερχόμενη Κυριακή σε όλες τις χώρες μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Για περισσότερες λεπτομέρειες ακολουθήστε το link:

http://www.rally.gr/default.asp?menu_co ... &race_id=0

Η είδηση είναι από το AUTO-TΡΙΤΗ.

Ορίστε και το link:

http://www.autotriti.gr/_NEA/preview_ne ... A_ID=37580

Εμένα πάντως αυτο που με προβληματίζει είναι ότι δεν ξεκίνησαν παίρνοντας πρώτα τον αγώνα. Καλή και η ελπίδα αλλά.........

Πίστα F1 στην Πάτρα
ΑΓΩΝΕΣ: 28/7/2005

Στα πρότυπα της Μόντσα θα κατασκευαστεί από ότι φαίνεται και η πίστα στην Ελλάδα, που όπως όλα δείχνουν θα γίνει στην Πάτρα. Τοπικοί φορείς της Πάτρας προωθούν με εντατικούς ρυθμούς την κατασκευή της πίστας, προσδοκώντας να ανοίξουν τον δρόμο του αθλήματος και στην Ελλάδας.

H υπερσύγχρονη πίστα σχεδιάζεται να κατασκευαστεί σε μια έκταση 1.200 στρεμμάτων στην περιοχή της Χαλανδρίτσας και θα καλύπτει όλες τις προδιαγραφές που έχει θέσει η FIA (Παγκόσμια Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού) για τη διεξαγωγή αγώνων Formula 1 και μοτοσυκλέτας. Στόχος είναι τα έργα κατασκευής της πίστας να ξεκινήσουν άμεσα, ενώ παράλληλα θα καταβληθούν προσπάθειες για ένταξη του ελληνικού γκραν πρι στο καλεντάρι της FIA. Η αξία του αυτοκινητοδρομίου υπολογίζεται στα 4 εκατομμύρια ευρώ, ενώ το συνολικό ύψος της επένδυσης εκτιμάται ότι θα ανέλθει περίπου στα 500 εκατομμύρια ευρώ. Εκτός από το αυτοκινητοδρόμιο, με πίστα μήκους 5.243 μέτρων, προβλέπεται και η κατασκευή δύο ξενοδοχείων και πάρκου αναψυχής.

Κάτι γίνετε....... Λέτε σε κανά δυο χρονάκια να έχουμε GRAND PRIX Ελλάδος;

Αλλά και πάλι νομιζω ότι βιαζόμαστε. Οι Τούρκοι πρώτα πήραν τον αγώνα και μετά έφτιαξαν πίστα, εμείς;

Ενδιαφέρον από μεγάλες κατασκευαστικές για την υλοποίηση αλλά και τη διαχείριση του έργου
Επτά εταιρείες διεκδικούν το Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας

Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
Δευτέρα, 25 Ιουλίου 2005 07:00
ΣΤΗΝ αφετηρία μπήκαν επτά ισχυρές κατασκευαστικές εταιρείες για να συμμετάσχουν σε αγώνα δρόμου με έπαθλο το Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας, αφού διεκδικούν να είναι οι ανάδοχοι του έργου, η υλοποίηση του οποίου θα σημάνει μια διαφορετική ανάπτυξη για την Πάτρα και τη Δυτική Ελλάδα γενικότερα.

Το διοικητικό Συμβούλιο της «Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας Α.Ε.» δέχθηκε επτά προσφορές στην πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος, που έχει κάνει, και με τις οποίες δήλωναν την πρόθεσή τους να συμμετάσχουν στην υλοποίησή του.

Συγκεκριμένα, εξεδήλωσαν ενδιαφέρον οι εταιρείες Ακτωρ [AKTr.AT] Α.Ε. (του Γιώργου Μπόμπολα), Ιντρακάτ ΑΤΕ (του Σωκράτη Κόκκαλη), Μηχανική ΑΤΕ (του Πρόδρομου Εμφιετζόγλου), Μοχλός ΑΤΕ (του Κώστα Στέγγου), η Διεκάτ [DIEr.AT] ΑΤΕ, η Ιόνιος ΑΤΕ και η Τρίαινα ΑΤΕ πατρινών κατασκευαστών, που απέστειλαν σφραγισμένες προτάσεις ενώ μία ακόμα, η εταιρεία Helix, με επιστολή που απέστειλε στο δ.σ. της «Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας Α.Ε.» μαζί με τη συνεργαζόμενη κατασκευαστική εταιρεία Αθηνά ΑΤΕ, δηλώνει πως εξακολουθεί να ενδιαφέρεται για να αναλάβει το έργο αυτό και ότι θα επανέλθει στην πρότασή της για εξαγορά του πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών, αμέσως μόλις εξασφαλιστούν τα απαιτούμενα κεφάλαια.

Από τους ενδιαφερομένους, όλοι δηλώνουν πως θέλουν να αναλάβουν την κατασκευή του έργου με συγχρηματοδότηση, ενώ δύο από αυτούς, η Μηχανική ΑΤΕ και η Ιντρακάτ ΑΤΕ, δηλώνουν πως θέλουν να αναλάβουν και τη διαχείριση του.

«Είναι περίπου αυτό που περιμέναμε και εμείς», δήλωσε ο πρόεδρος της Αυτοκινητοδρόμιο Α.Ε., Ευάγγελος Φλωράτος, καθορίζοντας και τη διαδικασία που από εδώ και περά θα ακολουθηθεί.

«Εμείς τους δεχόμαστε όλους», είπε, «και προτιθέμεθα να τους το ανακοινώσουμε. Παράλληλα, θα τους παραδώσουμε το επιχειρηματικό σχέδιο του Αυτοκινητοδρομίου, καθώς επίσης και την κατασκευαστική μελέτη, ενώ θα τους γνωστοποιήσουμε όλους τους όρους ανάθεσης, προκειμένου και εκείνοι, γνωρίζοντας όλα τα δεδομένα, να μπορέσουν να μας κάνουν τις τελικές τους προτάσεις. Από την οικονομική προσφορά που θα μας κάνει η κάθε εταιρεία, θα εξαρτηθεί και ποιος θα είναι ο ανάδοχος του έργου».

Σε ό,τι αφορά την καταληκτική ημερομηνία, κατά την οποία θα πρέπει να παραδοθούν οι προσφορές, ο Ευάγγελος Φλωράτος είπε πως αυτή θα καθορισθεί κατόπιν συνεννοήσεως με τους ενδιαφερόμενους.

«Θέλουμε να τους δώσουμε το χρόνο να προετοιμαστούν με τον καλύτερο τρόπο, για να κάνουν την οικονομική τους προσφορά. Θεωρούμε δε πως η συμμετοχή όλων αυτών των εταιρειών και ιδιαίτερα των δύο που εκτός από τη συγχρηματοδότηση προτείνουν να αναλάβουν και τη διαχείριση του έργου, αποδεικνύει περίτρανα ότι είναι μια επένδυση με μέλλον, που ενδιαφέρει τους επιχειρηματίες», πρόσθεσε.

«Μιλώντας για το έργο», διευκρίνισε ο πρόεδρος της Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας Α.Ε., Ευάγγελος Φλωράτος, «εννοούμε την πίστα αγώνων με προδιαγραφές Φόρμουλα Ι, τους δρόμους που οδηγούν στο Αυτοκινητοδρόμιο αλλά και τις υποστηρικτικές υποδομές, δηλαδή το κεντρικό κτήριο με τα καταστήματα, το ιατρείο, τον πυροσβεστικό σταθμό, το εστιατόριο και εκείνους τους χώρους που χρειάζονται για να λειτουργήσει σωστά ένα αυτοκινητοδρόμιο και θα εξυπηρετήσει τόσο τους αγωνιζόμενους και τους συνοδούς τους όσο και εκείνους που θα θελήσουν να παρακολουθήσουν τους αγώνες ταχύτητας.

Με άλλα λόγια, πρόκειται για ένα «εύκολο» έργο για κατασκευαστικές εταιρείες όπως είναι αυτές που εκδήλωσαν ενδιαφέρον. Δεν έχει δυσκολίες π.χ. τούνελ κ.λπ. που θα δημιουργούσαν προβλήματα χρόνου και χρημάτων, δεδομένου δε ότι υπάρχει ο Αναπτυξιακός Νόμος, που χρηματοδοτεί το έργο με 45%. Η ένταξή του σε αυτόν μας δίνει τη δυνατότητα να κατασκευάσουμε το έργο μέσα σε 18 μήνες».

Να σημειωθεί πως υπάρχει κυβερνητική δέσμευση πως θα ενταχθεί στον Αναπτυξιακό Νόμο η κατασκευή του Αυτοκινητοδρομίου που είναι ώριμο και μπορεί να ξεκινήσει. Και αυτό γιατί αντίστοιχο έργο με της Πάτρας διεκδικεί και ο Ορχομενός της Βοιωτίας.

ΑΝΤΙΓΡΑΦΩ ΑΠΟ http://www.autotriti.gr

Ακόμα πιο κοντά η πίστα στην Ελλάδα
ΑΓΩΝΕΣ: 18/5/2005

Το όνειρο πολλών ετών για τους χιλιάδες φίλους και μη της Formula 1 στην Ελλάδα φαίνεται να παίρνει σιγά-σιγά σάρκα και οστά. Βέβαια η κατασκευή της πίστας στην Ελλάδα σε λίγα χρόνια θα βοηθήσει την χώρα μας και σε άλλους τομείς όπως η οικονομία και ο τουρισμός.

Η ανακοίνωση της ΕΛΠΑ για την κατασκευή πίστας Formula 1 στην Ελλάδα:

1. Ο Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης κ. Ευάγ. Μπασιάκος γνωστοποίησε στον πρόεδρο της ΕΛΠΑ, κ. Βασίλη Δεσποτόπουλο, ότι η Κυβέρνηση έχει ήδη εγκρίνει:
   -Αφενός μεν την εκπόνηση από το ΥΠΕΧΩΔΕ της μελέτης των υποστηρικτικών έργων οδοποιίας του αυτοκινητοδρομίου Ορχομενού, και αφετέρου
   -Αμέσως μετά, βάσει αυτής, την κατασκευή των έργων αυτών από τους πόρους του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων.
   Εξάλλου ολοκληρώθηκε η επίσκεψη του προσκληθέντος, από το Υπουργείο Τουρισμού και τον ΕΟΤ, κ. Μάρτιν Ουίτακερ- γεν. διευθυντή του Διεθνούς Αυτοκινητοδρομίου του Μπαχρέιν. Ο κ. Ουίτακερ επισκέφθηκε τους χώρους της περιφερείας Ορχομενού Βοιωτίας, της Χαλανδρίτσας Πατρών και των Μεγάρων, προκειμένου να υποβάλλει σχετικές εκθέσεις κυρίως για τις δυνατότητες εκμετάλλευσης των προγραμματιζόμενων υπό κατασκευή αυτοκινητοδρομίων.

Av κατάλαβα καλά σκοπεύουν να χρηματοδοτήσουν το όλο εγχείρημα με χρήματα του δημοσίου; (!!!!!)
Ας αυξήσουν τον Φ.Π.Α. ακόμα 1-2 μονάδες για να βρουν τα χρήματα.
ΕΛΕΟΣ!!!!

ΝΑΙ ΣΤΗΝ ΠΙΣΤΑ ΑΛΛΑ ΜΕ ΙΔΙΩΤΙΚΑ ΚΕΦΑΛΑΙΑ. ΔΕΝ ΑΝΤΕΧΟΥΜΕ ΑΛΛΗ ΛΙΤΟΤΗΤΑ.

http://www.autotriti.gr/AUTOTRITI/_maga ... hema=30492

ΑΡΚΕΤΑ ΕΚΤΕΝΗΣ ΑΝΑΦΟΡΑ ΑΠΟ AUTOTRITI.

ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ ΑΠΟΨΗ ΟΤΙ ΘΑ ΠΟΥΛΗΣΕΙ.
ΑΡΚΕΤΑ ΟΜΟΡΦΟ ΚΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΤΗΣ MITSU ΣΤΗΝ ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ ΔΕΔΟΜΕΝΗ, ΕΧΕΙ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΓΙΑ ΜΙΑ ΚΑΛΗ ΠΟΡΕΙΑ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ (ΑΝ ΚΑΙ ΛΙΓΟ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΜΕΝΑ).

Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
Δευτέρα, 16 Μαϊου 2005 07:00
ΣΕ ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ νέων επενδυτών ή τρόπου κατασκευής της πίστας στο Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας βρίσκονται τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου της εταιρείας «Αυτοκινητοδρόμιο Α.Ε.» μετά το οριστικό ναυάγιο των διαπραγματεύσεων με την εταιρεία «HELIX» που είχε προτείνει να χρηματοδοτήσει όχι μόνον την πίστα αλλά και μια σειρά υποστηρικτικών υποδομών όπως ξενοδοχεία, ειδικές πίστες, γήπεδα κ.λπ. ώστε η περιοχή εκείνη να αναδειχθεί.

Το τελευταίο διάστημα και ενώ είχαν επέλθει ορισμένες συμφωνίες επρόκειτο να γίνει η εξαγορά σημαντικού πακέτου μετοχών της Αυτοκινητοδρόμιο Α.Ε. από την «HELIX», οι εκπρόσωποι της οποίας θα έφερναν τη σχετική εγγυητική επιστολή ώστε να γίνει η μεταβίβαση.

Παρά όμως τις συνεχείς οχλήσεις από τη διοίκηση της Αυτοκινητοδρόμιο Α.Ε. οι εκπρόσωποι της «HELIX» δεν ήρθαν στην Πάτρα με αποτέλεσμα η εξέλιξη αυτή να θεωρηθεί πως βάζει τέλος στη συνεργασία των δύο πλευρών.

Η λήξη της συνεργασίας αυτής δεν σημαίνει πως σταματά και η επιθυμία της «Αυτοκινητοδρόμιο Α.Ε.» να κατασκευάσει την πίστα στην περιοχή Ρέντες της Χαλανδρίτσας που είναι μείζονος τουριστικής και οικονομικής σημασίας έργο για την Αχαΐα.

Ήδη ο πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της «Αυτοκινητοδρόμιο Α.Ε.» κ. Ευάγγελος Φλωράτος και ο διευθύνων σύμβουλος κ. Μάρκος Καπετανάκης, ξεκίνησαν διερευνητικές επαφές σε Ελλάδα και εξωτερικό για την εύρεση άλλου επενδυτή ή «φόρμουλας» μέσω της οποίας, η πίστα θα κατασκευαστεί από τους τοπικούς φορείς, έστω κι αν αυτό σημάνει κάποια χρονική καθυστέρηση.

Ο κ. Φλωράτος έχει αναλάβει τη δέσμευση έναντι του διοικητικού συμβουλίου της «Αυτοκινητοδρόμιο», σε ένα περίπου μήνα να έχει καταλήξει σε συγκεκριμένες προτάσεις, τις οποίες και θα καταθέσει για να σχεδιαστεί το μέλλον του σημαντικού έργου.

Οπως αποδεικνύεται το επόμενο διάστημα είναι κρίσιμο για το μέλλον του αυτοκινητοδρομίου της Πάτρας στο οποίο έχουν επενδύσει πολλοί τοπικοί φορείς αλλά και κάτοικοι της Αχαΐας.

Επίσκεψη Γερμανού αρχιτέκτονα

Εν τω μεταξύ στην Πάτρα αναμένεται να έρθει σήμερα Δευτέρα, ο Γερμανός αρχιτέκτονας και κατασκευαστής πίστας αγώνων κ. Τ. Γουϊτέγκερ, συνοδευόμενος από τον πρόεδρο του ΕΟΤ κ. Αριστείδη Καλογερόπουλο - Στράτη και τον πρόεδρο της ΕΛΠΑ κ. Βασίλη Δεσποτόπουλο προκειμένου να εκφράσει την άποψή του και τις παρατηρήσεις του για την περιοχή Ρέντες της Χαλανδρίτσας, όπου σχεδιάζεται να κατασκευαστεί η πίστα αγώνων ταχύτητας, δηλαδή το Αυτοκινητοδρόμιο της Πάτρας.

Ο ξένος ειδικός θα επισκεφθεί τον Ορχομενό και την Πάτρα για να δει τους υποδεικνυόμενους χώρους για την κατασκευή των πιστών αγώνων ταχύτητας και οι απόψεις αλλά και οι παρατηρήσεις που θα εκφράσει αναμένονται με ενδιαφέρον.

Την άφιξη τού κ. Γουϊτέγκερ στην Πάτρα γνωστοποίησε στον πρόεδρο της «Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας Α.Ε.» και πρώην δήμαρχο Πατρέων κ. Ευάγγελο Φλωράτο, ο υπουργός Τουρισμού κ. Δημήτρης Αβραμόπουλος σε επικοινωνία που είχαν.

Ο υπουργός παράλληλα εκτός από τη γνωστοποίηση της επίσκεψης εξέφρασε για μια ακόμα φορά τη στήριξη της κυβέρνησης στις προσπάθειες των τοπικών φορέων για την κατασκευή μιας πίστας αγώνων, προδιαγραφών Φόρμουλα 1 στην περιοχή.

ΜΕΓΑΛΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ.......

Αγαπητοί φίλοι,
καταλαβαίνω όλων μας την επιθυμία για ένα Ελληνικό GRAND-PRIX αλλά αντί να διαφωνούμε μεταξύ μας καλό θα ήταν να έχουμε πρώτα μια επίσημη ενημέρωση από τους ανθρώπους των 4Τ που φαντάζομαι θα είναι και πιο ενημερωμένοι. Τελευταία ενημέρωση που είχα είναι ότι το θέμα απο Ελληνικής Πολιτείας το έχει αναλάβει ο κύριος Άρης Σταθάκης (βουλευτής της Ν.Δ.).
Αγαπητοί κύριοι των 4Τ καλό θα ήταν να μας ενημερώνετε μέσα από τις σελίδες αυτού του Forum αφού φαντάζομαι ότι γνωρίζετε την αγωνία όλων μας για αυτό το θέμα.

Ελπίζω στην ευτυχή κατάληξη του θέματος πίστας ανεξαρτήτως τοποθεσίας, με γνώμονα όμως την μικρότερη επιβάρυνση του κακομοίρη έλληνα φορολογούμενου.

ΑΓΑΠΗΤΕ VATANEN, YΠΑΡΧΕΙ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΝΑ ΕΧΩ ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ ΑΠΟ 1 ΤΟ ΕΛΑΧΙΣΤΟ ΜΕΧΡΙ 3 ΤΟ ΜΕΓΙΣΤΟ ΕΙΣΗΤΗΡΙΑ ΔΙΘΕΣΙΜΑ ΑΠΟ ΚΑΠΟΙΟΥΣ 'ΠΡΟΔΟΤΕΣ' ΠΟΥ ΜΑΣ ΠΟΥΛΗΣΑΝ ΚΑΙ ΔΕΝ ΘΑ ΕΡΘΟΥΝ ΕΝΩ ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΗΚΑΜΕ ΕΙΣΗΤΗΡΙΑ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΠΡΩΤΟΥΣ ...
ΕΓΩ ΘΑ ΕΙΜΑΙ ΕΚΕΙ ΤΟ ΣΑΒΒΑΤΟ ΑΡΚΕΤΑ ΝΩΡΙΤΕΡΑ ΜΕ ΤΑ ΕΙΣΗΤΗΡΙΑ ΣΤΟ ΧΕΡΙ... ΑΝ ΕΝΔΕΙΑΦΕΡΕΣΑΙ ΓΡΑΨΕ ΜΟΥ ΜΑΙL TO KINHTO ΣΟΥ ΝΑ ΣΥΝΝΕΝΟΗΘΟΥΜΕ....
ΜΗΝ ΜΕΙΝΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΑΠ'ΕΞΩ!!!!!!!!!
Υ.Γ. ΚΑΙ ΟΠΟΙΟΣ ΑΛΛΟΣ ΕΝΔΕΙΑΦΕΡΕΤΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΤΟ ΙΔΙΟ, ΦΥΣΙΚΑ...

GRONHOLM παντως καιρου και εδαφους....και στο χωμα παει με 1000 και στην ασφαλτο ανταγωνιστικοτατος. Η σημερινη αντεπιθεση νομιζω πως τα λεει ολα. Ανετος στις κινησεις του και φιλικος με το αυτοκινητο. Βγαζοντας τον μεσο ορο ειναι σαφως πανω απο τους περισσοτερους. Γουσταρω και τον MCRAE αλλα να ηταν και λιγο πιο ψυχραιμος ρε παιδι μου..!!!

Το chat δεν νομιζω οτι εχει να προσφερει κατι παραπανω... εξαλλου με το forum μπορουμε ολοι και ενημερωνομαστε ανεξαρτητου ωρας και μερας που συνδεομαστε....
Συνεχιστε ολοι την καλη δουλεια!!!!