Posts made by g6

Να σας ενημερώσω οτι ο Μαλιώρας έχει ήδη πρόγραμμα για τα μοτερ FSI και ΤFSI. Πειραιώς 37 στο Μοσχατο για οποιον ενδιαφερεται. Επισης μπορει να σας βοηθησει και στο θεμα φιλτροχωανη και εξατμιση αυτο που λεμε πρωτο σταδιο δηλαδή.

13. Lourbas - Πλάγος ΝΑ ΡΟΤΗΣΟΥΜΕ ΤΟ ΜΑΛΙΟΡΑ ΤΙ ΕΚΑΝΕ ΣΤΟ ΓΙΑΡΙΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑ Η ΨΗΦΟΣ[/quote]

Τα Yaris του Μαλιωρα παντα πετανε. Εχει τη γνωση και το κεφι να τα κανει να κεδριζουν δια περιπάτου!!! και παντα νομμα ετσι? μην παει ο νους σας στο κακό. Απλα οταν οι αλλοι κοιμουναται ο Μαλιωρας ξενυχταει δοκιμαζοντας και εξελισοντας.

[quote='Spyrious']Ο Ανδριανακης που ακριβώς βρίσκεται;Κανένα email ή τηλέφωνο;
Υπάρχει περίπτωση να βρω chipaki για το μοτερ που δεν έχει κυκλοφορήσει στην ελλάδα παρά μόνο σε ταξί;[/quote

Ο Ανδριανακης 'συχναζει' στο Μαλιώρα οποτε αν θελεις μπορεις να μιλησεις με τον Κωστα στο 210- 4831414. Ελπίζω να σε βοήθησα.

μηπως τα λαστιχα εχουν μεγαλες αυλακιες και κανουν θορυβο σε αυτη την ταχυτητα? αν ειναι αυτο δεν υπαρχει λογος ανησυχιας

φιλε manos 16 στα 100 χιλιομετρα με εκτη στο κιβωτιο το στροφομετρο δειχνει 2.600 στροφες

μπλοκε υπαρχει ειτε απο trd ειτε απο αλλους αγγλικους οικους που εμπλεκονται στο χωρο της βελτιωσης αλλα μην αποκλεισεις και την ελληνικη λυση που ακουει στο ονομα boubis.

εδω και 2 χρονια το σασμαν μου διαχειριζεται σχεδον 200 αλογα (στο σφονδυλο) χωρις κανενα προβλημα κοπωσης. Συνολικα το σαζμαν εχει κανει 105.000 χλμ. αρα θα τολμησω να πω οτι ειναι αξιοπιστο.

φιλε manos 16 το διαφορικο του 1,3 και του 1,6 ειναι ακριβως ιδια (κατι πονηρο εχεις βαλει με το μυαλο σου μαλλον μυρίζομαι μπλοκαδουρα) οι σχεσεις του 1,6 ειναι ελαφρως μακρυτερες αλλα θα ελεγα αμελητεες. Νομιζω πως καπου τις εχω θα το κοιταξω και θα σου τις πω αν τις βρω. Τωρα για το ποσες στροφες με εχεις με 6 και 100 χαω θα το προσεξω και θα σε ενημερωσω συντομα.

Λοιπόν αν καταλήξεις στην επιλογή του 1,3 turbo να πάρεισ μονο μοτέρ πλεξούδα και εγκέφαλο. Σασμάν να κρατήσεις το δικό σου. Σε διαφορετική περίπτωση το αυτοκίνητο δεν θα τραβάει λόγω της σχετικα΄μαριάς κλιμάκωσης που έχουν τα κιβώτια του turbo Μοτέρ μια και προορίζονται για το stalret που είναι πανάλαφρο.

Καινούριο δεν μπορέις να βρείς. Μπορέις να βρέις όμως μεταχειρισμένο σε καλή κατάσταση και με λίγα χιλιόμετρα.

Τωρα για το που θεέι λιγο σκέψη και ψαξιμο.Σιγουρα ομως καπου που το εχουν ξανακανει κα ξερουν.

agapite file ontvs to aftokinito soue iani ena apo takalitera pouexei bgalei pote i toyota. gnvmi mou einai an thes simantiki beltivsi stis epidoseis sou i alalgi moter. boreis na baleis eite to 1,3 turbo apo starlet gt bainei kouti pou einai teras axiopistias. epomeni lisi einai i exevresi enos 1,6 eikosabalbidou me 160 ippous. tapeini gnvmi mou na min petaxeis xrimata gia to iparxon moter den axizei ton kopo

Φίλε G6, παράκληση να γράφεις Ελληνικά!
(Moderator)

kane kai mai bolta apo toyota malioras peiraivs 37 mosxato. einai episimo service toyota alla asxoleitai me megali epitixia kai me poli kales beltivseis boreis na deis kai to diko tou rav4 turbo!!!

loipon na sas parathesv mai dokimazmeni lkisi sto diko mou g6r. amortiser koni kokkina, eletiria einbach kai antistreptikes tte ena mono tha sas pv i mera me ti nixta......

agapite file to dilima sou borei na lithei an apantiseis stis exis ervtiseis.
taxideuv poli?
kinoume sixna se aniforika kommatia?
thelv axiopistia?
ti eggiisi thelv?kai gia na ginv safesteros
an kinise sixna se eparxia me anifores to turbisio exei amesoteri apokrisi env me to atmosferiko prepei na kratas psila tis strofes tou moter

ena turbiso moter exei mikroteri zvi apo ena atmosferiko kata kanona

apo tin alli honda 7 xronia aggiisi env seat molis 2

an pali thes sindiazmo epidosevn kai xlidis pare seat to honda einai gia gazia gazi kai pali gazia xvris na isterei se exoplizmo alla exei proorizmo ta gazia

agapite file sigoura me tin allagi diastasis elastiklvn allaxe kai kai o thoribos tous. an i xaraksi exei megala ablakia sto kento auta leitourgoun san ixeio kai paragoun perisotero thoribo apo ti mia env se bragmano kanoun poli kali oduleia apo tin alli. apo pleuras piesevn pistebv oti to 30 einai i mesi lisi 30 bros pisv. elpizv na se boithisa kales diadromes.....

μετα απο μια ερευνα διαπιστωσα τρια πρραγματα για βελτίωση των ΤΟΥΟΤΑ
με μικρους κινητήρες

1. κομπρεσσορ κιτ της tte
2. turbo κιτ απο τον μαλιωρα επισημο toyota dealer
3. μεταμόσχευση μοτερ με κατι μεγαλύτερο και κορυφαία επιλογή τον ατμοσφαιρικο 1,6 20βαλβιδο 4πετάλουδο της toyota απο Ιαπωνία
   Διαλέγετε και πέρνετε