Αφού σας ζάλισα καλά καλά, τελικά αποφάσισα να φύγω οδικώς. Απλοποιεί πολλά πράγματα και επιπλέον δε θα έχω το άγχος να τα χωρέσω όλα μέσα σε 1-2 βαλίτσες.
Ευχαριστώ πάντως για τις πολύ ενδιαφέρουσες παρατηρήσεις!

Γιατί δεν το παίρνεις μαζί σου από τώρα; Ή έστω να κατέβεις 1-2 μήνες μετά να το πάρεις.Και αν δε θες να οδηγήσεις μέχρι εκεί θα βρεις μια μεταφορική να στο πάει με χαμηλό κόστος

Από τώρα δε θέλω να το πάρω για πολλούς λόγους που δεν είναι της παρούσης. Ωστόσο, είναι μέσα στα πιθανά σενάρια να κατέβω μετά από 3 μήνες να το πάρω. Απλά σε αυτή τη φάση καλύτερα να προνοήσω για 1 έτος ώστε να έχω το κεφάλι μου ήσυχο διότι δεν ξέρω αν θα μπορέσω από άποψη χρόνου.

Το ερώτημα αρχικά ξεκίνησε από το αν θα εμπιστευόμουν το πάρκινγκ του αεροδρομίου καθώς και προληπτικά μέτρα που θα μπορούσα να πάρω για τη διατήρηση του αυτοκινήτου σε καλή κατάσταση. Τα υπόλοιπα είναι λεπτομέρειες. Αν θα το ανεβάσω μετά από 3 ή 12 μήνες, πως θα το ανεβάσω, αν θα το πουλήσω, είναι όλα αποφάσεις που θα μπορούσα να αναβάλλω. Πληροφοριακά πάντως θα προτιμούσα να το ανεβάσω μόνος μου αν θα έχω στη διάθεσή μου τουλάχιστον ένα ΣΚ διαθέσιμο. Για τις μεταφορικές ακούγονται διάφορα, πάλι στο θέμα κατά ποσό ασφαλής είναι η μεταφορά. Επίσης, το road trip μου αρέσει και σαν εμπειρία.

Νομίζω πως γίνεται πολύ κουβέντα για μια μπαταρία.

Η μπαταρία είναι το λιγότερο. Με ενδιαφέρει περισσότερο για το θέμα του συναγερμού παρά για το αν θα την αλλάξω μετά από 1 χρόνο. Επιπλέον, τα υπόλοιπα υποσυστήματα του αυτοκινήτου επίσης διατηρούνται καλύτερα αν το βάζεις μπρος ανά τακτά χρονικά διαστήματα.

αυτό που θα κάνεις για να διατηρηθούν καλύτερα τα λάστιχα σου είναι να τα φουσκώσεις στην ανώτερη επιτρεπτή πίεση

Αυτό δεν το 'χα σκεφτεί και είναι πολύ καλή συμβουλή. Αφού ούτως ή άλλως θα το αφήσω στα λάστιχά του κι ό,τι γίνει.

Αν φύγω εξωτερικό ο πατέρας μου μία φορά την εβδομάδα μοτοσυκλέτα και αυτοκίνητο τα βάζει μπροστά για ένα 10λεπτο.

Η μπαταρία αν είναι χαμηλά για πλήρη φόρτιση χρειάζεται 30 λεπτά. Ιδανικά αν είχα τη δυνατότητα θα το έβαζα για 30 λεπτά μπρος ανά 15 μέρες. Ακόμα καλύτερα αν μπορεί να κινηθεί έστω 50 μέτρα ώστε να ενεργοποιηθεί ο μηχανισμός συντήρησης των ελαστικών και να αλλάξει το σημείο πίεσης. Σε καμία περίπτωση δεν ευνοεί να βάζεις μπρος το αυτοκίνητο και να το σβήνεις πριν φτάσει την κανονική θερμοκρασία κίνησης. Αν και νομίζω ότι 3 λεπτά αρκούν για να ζεσταθεί πλήρως ο κινητήρας, θα το άφηνα 30 λεπτά για τη μπαταρία (εφόσον δεν το είχα σε συντηρητή μπαταρίας όπως το έχω τώρα).

Εγώ πάντως θα την έβγαζα εντελώς την μπαταρία. Καθαρά για αντικλεπτικούς λόγους. Θα την αποθήκευα στο σπίτι αφού την φόρτιζα στο φουλ.

Ενδιαφέρουσα άποψη. Απ' τη μια απενεργοποιείται ο συναγερμός απ' την άλλη δε θα μπορεί να κινηθεί το όχημα. Στην περίπτωσή μου δεν θα έχω που να την αποθηκεύσω οπότε θα την άφηνα στο πάρκινγκ όπου θα ήταν το ίδιο και το αυτό. Επίσης, για δικούς μου λόγους θεωρώ απίθανο να το κλέψουν ολόκληρο. Καταρχήν παίρνει μπρος μόνο με ηλεκτρονικό τρόπο και όχι με κλειδί, έχει GPS κλπ. Να το διαρρήξουν όμως πιθανόν να γινόταν αλλά πάλι στο συγκεκριμένο πάρκινγκ σχεδόν απίθανο. Ο συναγερμός είναι που θα κάνει τη διαφορά στην περίπτωσή μου διότι θα αναστατώσει την πολυκατοικία..

Πάνω στο ρεύμα για συντήρηση δεν υπήρχε περίπτωση να την άφηνα. Εγώ πολύ μακρυά και το αυτοκίνητο 'στην πρίζα' με ένα φορτιστή 24ώρες το 24ωρο; Με τίποτα...

Υπάρχουν πολλοί χρήστες που λένε ότι το αφήνουν μόνιμα στην πρίζα και σίγουρα έχει σχεδιαστεί για αυτό το σκοπό (https://www.amazon.co.uk/CTEK-MXS-5-0-R ... B00FC42HAA). Θα μου πεις στην Αγγλία οι υποδομές ίσως να έχουν διαφορά από την Ελληνική ΔΕΗ. Πιστεύω ότι αν ήταν να συμβεί κάτι τέτοιο θα είχε συμβεί ήδη διότι το έχω αφήσει στην πρίζα πολλές φορές για διάστημα πάνω από 2 βδομάδες. Είναι ένας προβληματισμός αλλά αν είναι να συμβεί τπτ τέτοιο θα μπορούσε να συμβεί παντού και ανά πάσα στιγμή ανεξάρτητα αν είμαι κοντά ή μακρυά.

Αυτό εννοούμε όταν λέμε ότι βγάζουμε τη μπαταρία συνήθως.

Χαίρομαι που το ακούω, παρόλα αυτά άκουσα και μια ενδιαφέρουσα άποψη ότι βγάζεις την μπαταρία εντελώς για να μην σου το κλέψουν διότι δε θα μπορεί να κινηθεί. Απ' τη μια απενεργοποιείται ο συναγερμός απ' την άλλη δε θα μπορεί να κινηθεί το όχημα. Στην περίπτωσή μου δεν θα έχω που να την αποθηκεύσω οπότε θα την άφηνα στο πάρκινγκ όπου θα ήταν το ίδιο και το αυτό. Επίσης, για δικούς μου λόγους θεωρώ απίθανο να το κλέψουν ολόκληρο. Καταρχήν παίρνει μπρος μόνο με ηλεκτρονικό τρόπο και όχι με κλειδί, έχει GPS κλπ. Να το διαρρήξουν όμως πιθανόν να γινόταν αλλά πάλι στο συγκεκριμένο πάρκινγκ σχεδόν απίθανο. Ο συναγερμός είναι που θα κάνει τη διαφορά στην περίπτωσή μου διότι θα αναστατώσει την πολυκατοικία..

Θα είναι λίγο δύσκολο να οδηγείς αριστεροτίμονο στην Αγγλία όμως.

Προτιμώ να οδηγώ αριστεροτίμονο σε οικείους δρόμους (Αγγλία) παρά δεξιοτίμονο σε μη οικείους δρόμους (Ευρώπη). Έχω ένα θέμα στις εισόδους πάρκινγκ διότι όταν δεν έχω συνοδηγό αναγκάζομαι να κάνω ακροβατικά για να φτάσω το εισιτήριο απ' το παράθυρο του συνοδηγού. Στις προσπεράσεις υπάρχει πρόβλημα αλλά παλεύεται. Για τα φώτα υπάρχουν beam converters τους οποίους μπορείς να χρησιμοποιήσεις έστω προσωρινά αν και σε τελική θα χρειαστούν μετατροπές. Εν κατακλύδι, δύσκολο μεν αλλά παλεύεται μέχρι να αποφασίσω αν θα βγάλω Αγγλικές πινακίδες, και επίσης μέχρι τότε θα έχω 1 ολόκληρο χρόνο να το σκεφτώ.

Δες και αυτό που σου είπαν πιο πάνω. Να βρεις μια τετράδα, ιδανικότερα μαζί με σιδερένια ή γενικά την πιο φθηνή ζάντα και το αφήσεις πάνω σε αυτές.

Είναι μια σωστή σκέψη. Όμως δεν μου κάνει σαν λύση διότι δεν έχω που να αποθηκεύσω τα καινούρια λάστιχα και στο αυτοκίνητο θα έχω μερικά πράγματα ήδη. Το σπίτι θα το ξενοικιάσω οπότε δε θα έχω αποθηκευτικό χώρο. Στο γκαράζ δεν είμαι σίγουρος αν θα χωρέσουν χωρίς να εμποδίζουν.

Μαζί με την μπαταρία βγάζεις και τα λάστιχα και το τακάρεις το αμάξι.Σκέψου να σου κλέψουν τα ζαντολάστιχα.

[list:23sfo1ig]
[:23sfo1ig] Το σπίτι θα το ξενοικιάσω οπότε δε θα έχω που να τα αποθηκεύσω.[/23sfo1ig]
[:23sfo1ig] Αν δεν ήταν ο τοίχος απ' τη μια μεριά θα τάκαρα το αμάξι μαζί με τα ελαστικά[/23sfo1ig]
[:23sfo1ig] Οι ζάντες προστατεύονται με κλειδί, δεν μπορούν να τις βγάλουν χωρίς να έχουν το συγκεκριμένο κλειδί[/23sfo1ig][/list:u:23sfo1ig]

[list:333yp6nc]
[:333yp6nc] @Storm Όντως, το βασικό είναι ότι δε θέλεις να το αφήσεις σε χώρο που θα το μάθουν πολλοί και θα είναι προσπελάσιμος από πολλούς. Για την κουκούλα επίσης καλή ιδέα, δεν το 'χα σκεφτεί αλλά θα βοηθήσει στο θέμα της σκόνης και ως μια επιπρόσθετη προστασία και εφόσον θα είναι σε κλειστό πάρκινγκ 2 ατόμων δε θα δίνει στίγμα ούτως ή άλλος. Παρατηρώ πολλούς να λένε ότι θα έβγαζαν τη μπαταρία. Δεν βρίσκω κανέναν λόγο. Πρώτων, ακόμα και αν θέλεις να αποσυνδέσεις τη μπαταρία μπορείς απλά να αποσυνδέσεις τον αρνητικό πόλο και θα είναι σαν να την αφαίρεσες απ' το αυτοκίνητο. Στην περίπτωσή μου όμως ο συντηρητής μπαταρίας είναι ειδικά σχεδιασμένος ώστε να μπορείς να τον έχεις συνδεδεμένο επ' αόριστο και φορτίζει μόνο αν πέσει η στάθμη της μπαταρίας (δεν καταναλώνει καν ρεύμα συνεχώς). Χωρίς να έχω πρόθεση να το διαφημίσω, για όποιον ενδιαφέρεται είναι το award winning CTEK MXS 5.0. Για το αντικλεπτικό το θεωρώ ίσως υπερβολή καθώς θα έχει συναγερμό αλλά από την άλλη δεν είναι και μπελάς να το προσθέσω για τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα (θα το σκεφτώ).[/333yp6nc]
[:333yp6nc] @Super@T Μετά τον 1 χρόνο κατά πάσα πιθανότητα θα το μεταφέρω στην Αγγλία. Με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο έχω ξανακάνει Ελλάδα - Αγγλία οδικώς και το ζήτημα της ασφάλειας είναι πρώτιστης σημασίας. Υπάρχει ένα ενδεχόμενο να το πουλήσω αλλά είναι σχεδόν απίθανο παρόλο που στην Αγγλία θα μπορούσα να αγοράσω ένα καλό μεταχειρισμένο ίσως και φθηνότερα απ' ότι θα το πουλούσα εδώ. Το θέμα είναι ότι το συγκεκριμένο αυτοκίνητο το ξέρω απ' έξω και ανακατωτά και γνωρίζω ότι είναι πολύ προσεγμένο άρα και ασφαλές. Να φανταστείς την τελευταία φορά άλλαξα τα λάδια μόνος μου χωρίς να έχω καμία σχέση με το αντικείμενο, απλά γιατί έπαψα να εμπιστεύομαι τα συνεργεία, ακόμα και τις επίσημες αντιπροσωπίες.[/333yp6nc][/list:u:333yp6nc]

Η μόνη παράμετρος που μένει λοιπόν είναι τα ελαστικά καθώς δεν θέλω να καταστραφούν τελείως. Έχει δοκιμάσει κανείς να αφήσει το αυτοκίνητο στάσιμο για 12 μήνες πάνω στα λάστιχα; Δυστυχώς στο πάρκινγκ που το έχω τώρα έχω τοίχο απ' τη μία μεριά οπότε θα είναι επικίνδυνο να το ανεβάσω για να το τοποθετήσω σε τρίποδες, επομένως θα στηρίζεται στα ελαστικά και θα ασκηθεί πίεση στο ίδιο σημείο επί 12 μήνες. Δεν έχω ιδέα αν θα αντέξουν χωρίς να σκάσουν παρόλο που είναι απ' τα καλύτερα ελαστικά.

[list:360fzpvi]
[:360fzpvi] @col1: Ευχαριστώ για την επισήμανση, μου διέφυγε. Πάντως και 2 πάρκινγκ του αεροδρομίου που ρώτησα έχουν κλειστές θέσεις αν και δεν ξέρω αν θα τα διέθεταν μέσω προσφοράς του https://www.parkaround.com. Επίσης είναι ελεγχόμενα και αυτά και διαθέτουν κάμερες όλα. Αν υποθέσω ότι καταφεύγω σε λύση των 600 ευρώ σε κλειστό πάρκινγκ, το ποσό είναι κοντά σε αυτό που πληρώνω ήδη σε ιδιωτικό πάρκινγκ, που είναι 720 ευρώ για 12 μήνες. Το αρνητικό με το ιδιωτικό πάρκινγκ που χρησιμοποιώ αυτή τη στιγμή είναι ότι δεν έχει κάμερες και δεν είναι τυπικά ελεγχόμενο από κανέναν. Ωστόσο, έχει μόνο 2 θέσεις, κλειδώνει κανονικά με αναδιπλούμενη πόρτα γκαράζ που δεν παραβιάζεται εύκολα, και επίσης το παιδί που παρκάρει μου φαίνεται αξιόπιστος. Επιπλέον, έχει πρίζα ρεύματος οπότε μπορώ να συνδέσω τον συντηρητή μπαταρίας και να έχω ενεργό τον συναγερμό κανονικά. Οπότε ζυγίζοντας τα μάλλον θα το αφήσω ως έχει στο ιδιωτικό πάρκινγκ που είμαι αυτή τη στιγμή.[/360fzpvi]
[:360fzpvi] @panos2171: Τα ελαστικά είναι φρεσκοαλαγμένα Continental ContiSportContact 5 και γενικά είναι πολύ καλά ακόμα και στο μη μέγιστο της απόδοσής τους οπότε δεν σκοπεύω να τα αλλάξω. Αν όμως παραμείνει ακίνητο στο ίδιο σημείο για 12 μήνες δεν ξέρω αν θα είναι καθόλου λειτουργικά ή αν θα σκάσουν εντελώς παρόλο που μιλάμε για στεγασμένο κλειστό χώρο χωρίς να το χτυπάει ο ήλιος. Όπως και να χει, ακόμα και όταν το κυκλοφορώ το αυτοκίνητο συνήθως είναι μια φορά το μήνα οπότε τα ελαστικά θα χάσουν την απόδοσή τους όσες φορές και να τα αλλάξω.[/360fzpvi]
[:360fzpvi] @p__nat: Πολύ ενδιαφέρων αυτό που λες, οπότε θα πρέπει να το επιβεβαιώσω με το πάρκινγκ αν θα μπορέσω να το χρησιμοποιήσω για ακινητοποιημένο αυτοκίνητο. Έχεις δίκιο και για τα τέλη και γενικά απ' ότι φαίνεται η κατάθεση πινακίδων είναι το πιο λογικό αν και δεν το είχα σκεφτεί καθόλου εξαρχής. Την κατάθεση πινακίδων την απέφευγα διότι βαριέμαι απίστευτα τη γραφειοκρατία. Το γεγονός όμως ότι γλιτώνεις τέλη και ασφάλεια και επιπλέον έχεις το κεφάλι σου ήσυχο ότι δε θα το κυκλοφορήσει κανείς είναι μεγάλο προτέρημα. Θα ρωτήσω τον λογιστή μου αν είναι κάτι που θα μπορούσε να το αναλάβει στη θέση μου ώστε να αποφύγω τη διαδικασία.[/360fzpvi][/list:u:360fzpvi]

Για άλλη μια φορά ευχαριστώ πάρα πολύ για τις πραγματικά διαφωτιστικές απαντήσεις!

Σ' ευχαριστώ πολύ για την εύστοχη παρατήρηση για τις πινακίδες! Δεν το είχα σκεφτεί. Όσον αφορά την αποθήκευση, και να υπήρχε polispark στη Θεσσαλονίκη, δεν φαίνεται να συμφέρει διότι θα μου έβγαινε 600 ευρώ για 12 μήνες (http://polispark.gr/el/p/stathmeysi/prosfores) ενώ στο αεροδρόμιο υπάρχουν προσφορές με 375 ευρώ (https://www.parkaround.com). Δεν ξέρω βέβαια από άποψη ασφάλειας αν υπάρχει διαφορά. Όσον αφορά τους συγγενείς, για προσωπικούς λόγους δεν υπάρχει αυτή η επιλογή ενώ οι φίλοι μου είναι όλοι στο εξωτερικό ήδη και στην Ελλάδα πλεον έχω μόνο γνωστούς.