Ο χρήστης chala13 έγραψε:
Μιά καί κανένας φορέας (ΕΛΠΑ,ΦΙΛΠΑ,ΕΟΟΕ) δεν αντιδρά επίσημα, τουλάχιστον ας αυτοπροστατευτούμε 'κράζωντάς' τους ....
Αυτή είναι μια τεκμηριωμένη, επώνυμη καταγγελία.
Σε ανάλογη περίπτωση, η ΦΙΛΠΑ θα έκανε κάτι;
ΥΓ: Έχω πετύχει 1-2 φορές μία καλή 2002tii με πινακίδες Ε...κάτι (κανονικές υπουργείου με δύο γράμματα) και τον 60+ ιδιοκτήτη της να πηγαίνει στο γραφείο. Εννοείται ότι τα συγχαρτήρια ήταν διπλά.
Πάντως, όταν αγόρασα το Fiat το 2007, η νέα κάρτα εξεδόθη στο όνομά μου για 10 χρόνια, χωρίς έλεγχο.
Συμφωνώ.
Άσε που αν είναι μικρού κυβισμού, δεν είναι λάθος να κρατήσεις κανονικές πινακίδες.
Θα κυκλοφορεία νόμιμα, ενώ με κάρτα FIVA θα έχεις και φθηνή ασφάλεια.
Όσο για το τεκμήριο, για την ώρα, με κάρτα απαλλάσσεσαι.
Άρα, δε θα ήταν καλύτερα να το κάνεις 1.300 και πάλι;
Συγγνώμη, αλλά δεν έχω καταλάβει τι ακριβώς αυτοκίνητο θέλεις να ανακατασκευάσεις.
Ακόμη κι αν ταίριαζε, δεν σε ενδιαφέρει ένα αυτοκίνητο, αν όχι matching numbers, τουλάχιστον σωστό από πλευράς κινητήρος/παρελκομένων κλπ;
Οπωσδήποτε όχι έτσι (το αγνοούσα αυτό που λες - και σε κάθε περίπτωση ίδια πρέπει να είναι τα δύο 124).
Δεν είμαι εις θέση να σου απαντήσω συγκεκριμένα. Το αποτέλεσμα είδα.
Εγώ μέτρησα τη Fulvia και το Spider στον Παχύλα και το μηχάνημα είχε τα στοιχεία των αυτοκινήτων μου. Και τα δύο έγιναν άψογα.
Δεν ρωτάς;
Ο χρήστης Great8 έγραψε:
δεν είναι τελείως αυθαίρετο να πούμε πως μέχρι τα 1,3 λίτρα, το κόστος κανονικής εισαγωγής και ταξινόμησης είναι βατό.
μεταξύ άλλων, παίζει σημαντικό ρόλο η τιμή του αυτοκινήτου όταν ήταν καινούργιο και τα έξτρα με τα οποία είναι εφοδιασμένο.
Η υπηρεσία αξιών του τελωνείου, κάνει την αποτίμηση και κόβει το κουστούμι για τον κάθε ενδιαφερόμενο
Αρκεί το ιδιωτικό συμφωνητικό/τιμολόγιο αγοράς να αναφέρει υψηλό ποσό, γιατί τότε το χαράτσωμα θα υπολογισθεί επί τη βάσει της τιμής.
Σε περίπτωση αγοράς από ιδιώτη τα πράγματα είναι πιο εύκολα. Αντίθετα, αγορά από εταιρεία πολλές φορές δεν επιτρέπει χαμηλό τιμολόγιο.
Ο χρήστης Α 110 ΑLPINE έγραψε:
2002 ΤΙΙ μόνο 1200 ευρώ και θέλει μόνο βάψιμο.
Και με το πλεονέκτημα ότι είναι η ειδική έκδοση των 1.600 κ.ε.
Ο χρήστης 124 abarth stradale έγραψε:
Δύο ενδιαφέροντα φιατάκια:
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2176551/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2176572/
Αν αυτά -στην κατάσταση και στην τιμή αυτή- είναι ενδιαφέροντα, τότε τα καλά τι είναι και πόσο πρέπει να πωλούνται;
Άσε, δε, που είναι αμφότερα 1.400.
Στο μεν spider, ο 1.600 με τα καρμπυρατέρ του δεν χωράει κάτω από αυτό το καπώ (άσε που 100 ίππους δεν είχε ούτε ο 1608, ούτε ο 1592 που δε νομίζω ότι ήρθε εδώ), τα δε ταμπλώ, καπώ και μάσκα είναι AS, δηλαδή 1.400.
Όσο για το coupe, αυτό είναι AC, δηλαδή 1.400.
Ο χρήστης pro_crossaro έγραψε:
To κόκκινο είναι ένα Chevrolet El Camino του 1966 και ξέρω μερικούς που θα ήθελαν πολύ να το έχουν.
Ε, λοιπόν, να τους βοηθήσουμε:
http://www.autobelle.it/annunci/dettid.php?gb_id=148514
Καλημέρα παιδιά.
Μία απορία που πηγαίνει λίγο πιο πίσω από το 2012.
Ξέρω ότι οι πινακίδες με το μπλε χρώμα και με 5ψήφιους αριθμούς ξεκίνησαν τη δεκαετία του ΄50 (για την Αθήνα από το 35001).
Πιο πριν πώς γινόταν η αριθμοδότηση; Έχω δει πάλι φωτογραφίες παλαιότερων αυτοκινήτων με πέντε ψηφία, στις οποίες υπήρχε παύλα ανάμεσα στα δύο πρώτα και τα επόμενα.
Αυτή προσφερόταν επί σειράν μηνών προς 5.000 €.
Μάλιστα, στην αρχή δεν είχε καμμία φωτογραφία της, αλλά έδειχνε άλλη ίδιου χρώματος φωτογραφημένη σε δάση κλπ.
Τουλάχιστον τώρα μόνον οι δύο τελευταίες είναι από άλλο αυτοκίνητο.
Κάποτε είχα ρωτήσει και εγώ, αλλά δεν πήγα να τη δω.
Εξωτερικά δείχνει (όσο μπορείς να κρίνεις από φωτογραφίες) καλή, με τραγικές ζάντες, αλλά τις βρίσκεις εύκολα τις γνήσιες.
Σκουριές συνήθως δεν είχαν οι τελευταίες.
Αν το αυτοκίνητο είναι ανεκτό μέσα, με 2.500 € δε θα ήταν παράλογο να το πάρεις. Όχι ότι θα γίνει ακριβώς κλασσικό, αλλά είναι ένα όμορφο αυτοκίνητο για κανονική χρήση.
Ο χρήστης xoxos έγραψε:
φίλε [Fulvia 3] η Βέροια γράφετε με ένα ρ δεν το λέω για να σε προσβάλω προς θεού, δεν θέλω να με παρεξηγήσεις.
Όχι βέβαια. Άλλωστε σε όλα τα fora η ορθογραφία και τα ελληνικά είναι άψογα και δεν έπρεπε να κάνω τέτοιο λάθος.
Θα ήθελα είπα....
Άσε τώρα μη με κολάζεις, εποχές που είναι τώρα
Εκτός κι αν κάποιος θέλει να τις κάνει τράμπα με τις campagnolo μαγνησίου που φοράω.
Άσχετο:
Το καλό με το thread αυτό είναι ότι, εκτός από την ανακατασκευή του Χ 1/9, μαθαίνουμε τα πάντα για τον καιρό στη Βέρροια, για την υγεία του ΧοΧού κλπ.
Και, έτσι όπως πάει τα πράγμα, στις επόμενες 900 σελίδες του thread (δηλ. εννοώ μέχρι να τελειώσει το λύσιμο του αυτοκινήτου), θα έχουμε μάθει πολλά.
Ο χρήστης fiat127 έγραψε:
Μια κουπε Lancia,που στα δικα μου ματια φανταζει πολυ σπανια
Flavia coupe, σχεδιασμένη από τον Pininfarina
Στην Ελλάδα ιδιαιτέρως σπάνια, στην αλλοδαπή υπάρχουν πολλές με τιμές που δεν ξεπερνούν τα 15.000 για τις καλές, τα ανταλλακτικά της σπάνια πανευρωπαϊκώς...
Ο χρήστης KP61 έγραψε:
Για την ασπρη ποια ειναι μια λογικη τιμη..?
να στην χαρισει για ανταλλακτικα, γιατι την εχω δει απο κοντα
Συγγνώμη, αλλά ούτε το χρόνο σου δεν άξιζε.
Ο Δημήτρης ξεστοκάρει....
Η κόκκινη βάφτηκε με τόση ζέση, που έβαψαν τα πάντα μέσα (κινητήρα, top mounts)... Το εσωτερικό όλα τα λεφτά - και είναι και πολλά
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2109368/
Η άσπρη πρέπει να είναι αυτοδιασπώμενη από τη σκουριά
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2110395/
Εμένα γιατί έχει λιγότερα άλογα; Με κορόιδεψαν όταν την πήρα;
