Posts made by fulvia-3

Κι όμως, μία ενδιάμεση κατάσταση που θα έδινε τη δυνατότητα σε πιστοποιημένα ιστορικά να κυκλοφορούν ελεύθερα τα Σαββατοκύριακα, θα ήταν καλύτερη. Θα έδινε σε όλους μας τη δυνατότητα να χαρούμε το ιστορικό μας, χωρίς να μας πει κανείς ότι το χρησιμοποιούμε για κανονική χρήση.
Εγώ, ακριβώς για να μπορώ να το κάνω ανέχομαι την καταβολή των τελών κυκλοφορίας. Αλλά αυτό γίνεται επειδή έχω μόνον 1.300 και 1.600 κ.ε. Τρίτο όχημα ή μεγαλύτερος κυβισμός θα δυσκόλευε τα πράγματα.

Αργύρη, αυτά ούτως ή άλλως μπορούν πάντα να συμβούν: μπορεί να κατηγορούμε για πολλά τους διοικούντες τη μπανανία μας, αλλά (διεστραμμένη) φαντασία έχουν.

Ο χρήστης tsargy έγραψε:
Δεν θέλω να φανταστώ ότι μετά απο τις κινήσεις που διαφαίνονται (μακάρι να κάνω λάθος) θα έρθει το καλό και τρυφερό Κράτος μας και θα μας δώσει την ευκαιρία με λίγα λεφτουδάκια (προς Θεού δεν είναι εισπρακτικός ο λόγος) να εκδίδονται οι πινακίδες απο το Υπουργείο με ελάχιστα τεκμήρια-τέλη (και βλέπουμε) και την συνεισφορά των λεσχών για τις πιστοποιήσεις.
Μπρρρρρρρ

Μήπως, όμως, θα ήταν μια λύση για να τελειώσει το σημερινό καραγκιοζιλίκι με τα δεκάδες 'ιστορικά' καθημερινής χρήσεως;

Ο χρήστης istorikos6 έγραψε:
Μαλιστα σας ευχαριστω ολους για την βοηθεια. θα το τσεκαρω και θα γραψω για να μας φυγει η περιεργεια.
πηγες ανταλακτικων ξερει κανεις να μου πει..; για αρχη με ενδιαφερουν λαμαρινες φανοποιας.

Επειδή η ανακατασκευή της Fulvia μου είναι σχετικά πρόσφατη (διετία), ό,τι θέλεις στη διάθεσή σου.
Πάρε και μία λίστα:

Διευθύνσεις για Lancia:

1. Filippo Montini
   Ιταλός που βρίσκει σχεδόν τα πάντα – λογικές τιμές (θα πείς ότι είσαι από τον Μιχάλη Δημάκη)
   filippo.montini@freeinternet.it - τηλ. 00393384288532

2. Γαλλία :
   lemasdeslancia@wanadoo.fr (ανταλλακτικά)
   http://www.toutespieceslancia.com/pages ... iapag.html (ανταλλακτικά)

3. Γερμανία
   www.classic-auto.org (για Fulvia έχει κατάλογο στο site)
   http://www.lancia-ricambi.de/ (ανταλλακτικά) – ήταν πολύ συνεπής και σχετικά φθηνός

4. Αγγλία:
   www.omicron.uk.com (καλή οργάνωση – παλιός κατάλογος – πανάκριβο)
   Από εκεί έχω αγοράσει μισά φτερά και πίσω ποδιά

5. Ολλανδία:
   www.lanciaracing.com/partshome.htm (κυρίως Fulvia)
   http://www.viva-lancia.com/fulvia/
   www.viva-lancia.com (το καλύτερο site για Lancia με links σε άλλα sites και με καλό forum)
   www.automobilia.nl (λίγα πράγματα και ακριβά)

6. Ν. Αφρική
   sales@lancia.co.za

7. Ιταλία
   http://www.alfavintage.it/ricambi.asp
   Δεν τον ξέρω

http://www.spitline.com/default.asp
Δεν έχω πάρει κάτι αλλά έχω επαφή μέσω email.
http://www.lanciafulvia.net/restauro.html
Διάφορες πληροφορίες

http://www.lanciafulvia.net/
Διάφορες πληροφορίες

http://stores.ebay.com/Ricambi-Automobi ... idZ2QQtZkm
Έχει αρκετά πράγματα αλλά πρέπει να τον παρακολουθείς συνέχεια.

http://www.biondilamierati.com/modules. ... view&CID=2
Δεν τον ξέρω

http://www.mara.it/
Επίσης πολύ γνωστός. Δεν έχω πάρει κάτι....

http://www.lanciaspares.com/

http://www.vincenzo.nl/1024/index.html
Δεν τον ξέρω

http://www.autoricambisassi.com/lancia.htm
Δεν τον ξέρω

http://xoomer.alice.it/classiclancia/ricambi.htm
Δεν τον ξέρω

Αυστραλία
http://www.lanciaaustralia.com.au/

Ο χρήστης stubos έγραψε:

Καλησπερα, θα μπορουσε να με βοηθησει καποιος με περισοτερες γνωσεις στα λαντσια, εχει ενας φιλος μια fulvia coupe με αριθμ πλαισιου 818 550 015346 και θελουμε να παραγγειλουμε καποια πραγματα φανοποιας αν εχετε υπ οψιν να μου συστησετε που να κοιταξω και αν μπορει καποιος να μου πει με σιγουρια αν ειναι δευτερη η τριτη σειρα;

Γιάννη, ρίξε μια ματιά εδώ http://www.alma.it/vanzettip/fulvia/fulviae.html . Δεν βλέπω σασί 818 550. Ας μας δώσουν τα φώτα τους οι ειδικοί coupoλόγοι (ο fulvia 3, ας πούμε) για να μάθουμε κι εμείς.

Όντως, δεν υπάρχει, δες και την παραπομπή του Γιόν.

Μπράβο Τάσο. Μοναδική δουλειά - αλλά και πόσο όμορφο δείχνει το λιτό 127.

[Μου άρεσε το κεφαλαίο Π για τον Πατέρα σου]

Με το καλό να την πάρεις.
Είχα στο παρελθόν μία Delta GT και είμαι σίγουρος ότι θα τη χαρείς στα στροφιλίκια. Βέβαια, θα κακοπάθει στους υπέροχους αυτούς δρόμους.
Το αυτοκίνητο είναι προφανώς η μετατροπή από τη 1.100 σε 1.500 (με νέο κινητήρα και όχι με ρεκτιφιέ όπως έκανε τον ίδιο καιρό η Alfa Romeo για την 33). Είναι η απλή ή η S (με τα Recaro και τις ακτινωτές ζάντες);

Ο χρήστης NIGA έγραψε:
Δεν πρόλαβα να τη φωτογραφίσω, αλλά μάλλον καλύτερα για τα κλωνισμένα νεύρα όλων σας: ασημί Μαζεράτι βαμμένη με σπρέυ (ίσως και πινέλο κατά τόπους) εθεάθη να χρησιμοποιείται από οικοδόμους για μεταφορά οικοδομικών υλικών!!!

Είχες μείνει Παυλόπουλο...

Μα τι λες; Είμαι ΚΑΙ ο Πρώτος!

Ο χρήστης pienaf1 έγραψε:

Απ' ότι θυμάμαι - περνάνε τα χρόνια - η 2C είχε τον λεβιέ ταχυτήτων στην κολόνα του τιμονιού αλλά δεν βοηθάνε οι φωτογραφίες.

Ορθώς! Ως φάνηκε δεν περάσανε τα χρόνια.
Εκτός από τις 2C, και οι πρώτες GT είχαν λεβιέ στο τιμόνι (σασί 818.200/201). Τα 818.200/211 είχαν λεβιέ στο δάπεδο και, για την Ελλάδα, τα 818.292. Πάντα 4 ταχύτητες, όπως και οι πρώτες δεύτερης γενιάς (1969-70).

edit: τώρα είδα ότι τα ίδια γράφει και ο stubos - Πάντως δεν είμαι ο fulvia 3ας

Ο χρήστης pienaf1 έγραψε:

Καλοστεκουμενη fulvia berlina στο χιλιαρικο συζητησιμα
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2898618/

Για 3C μου φαίνεται...

Στην πρώτη γενιά η 2C και η GT δεν είχαν εξωτερικές διαφορές - μόνον η πρώτη Berlina με ένα καρμπυρατέρ είχε γόνατα στους προφυλακτήρες (3C δεν υπήρξε, δεδομένου ότι, μετά τη Flaminia, μόνον η Stratos είχε 3 καρμπυρατέρ).
Ούτε και 1.300 είναι (τότε θα ήταν GTE). Προφανώς είναι Fulvia GT grecia (1.199 κ.ε. - οι ιταλικές ήταν 1.216 και 1.231 κ.ε.). Και η χρονολογία της ταιριάζει.

Με τόσο πλούτο κινητήρων, είναι λογικό το ότι έπεσε έξω η Lancia. Φανταστείτε ότι, αρκετές φορές, οι κυβισμοί δεν άλλαζαν με ένα απλό μεγάλωμα των διαστάσεων του κινητήρα, αλλά με σχεδιασμό νέου...

['Ασχετο: την εποχή εκείνη, ο εξωτερικός καθρέφτης ήταν αξεσουάρ. Λέτε ο ιδιοκτήτης να μην έβαλε ποτέ;]

Θα το φωτογραφίες ο Καμμένος και θα πει ότι μας ψεκάζουν.

Ο χρήστης kavy έγραψε:

η βασιλική οικογένεια είχε ζητήσει από την μορέτι να της βγάλει και προσπέκτους

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2531608/

Το άσπρο δεξιά τι είναι; Κι άλλο Μορέττι;

Πρόκειται για Moretti 125, ειδική κατασκευή για τη Σοράγια της Περσίας (υποτίθεται).
Αναφέρεται και ο Tsargy σε αυτό:
viewtopic.php?f=16&t=46197&start=135
http://www.dimokratianews.gr/content/17 ... F%8D%CF%82

http://imageshack.us/f/97/0001us.jpg/

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2310720/

Όχι πως έχει κάποιο ενδιαφέρον το συγκεκριμένο, αλλά η δεύτερη φωτογραφία έχει ενδιαφέρον για τον Πρόδρομο.

Εγώ δίνω 1,5 €.
Κλείσαμε;

Παρόλο που δεν είμαι λάτρης των BMW, η 3.0 cs ήταν πάντα ένα αυτοκίνητο που μου άρεσε. Απλές, λεπτές γραμμές, ένα όμοφο GT με την πραγματική έννοια του grand tourisme.
Κάτι τέτοιο θα ήταν καλύτερο: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... res=EXPORT

Ένα άλλο αυτοκίνητο αυτού του ύφους ήταν η Lancia 2000 HF. Υποδεέστερη σε επιδόσεις, περίπλοκη με τον boxer της, αλλά όμορφη στο ίδιο στυλ του GT.

Απ΄ότι φαίνεται ενεργοποιήθηκε το Μάιο η κάμερα της Αττικής Οδού (τέλος περιφερειακής Υμηττού προς Αττική οδό πριν την έξοδο Δουκίσσης Πλακεντίας - ΧΘ 6,25).
Ήδη, στη γυναίκα μου -η οποία περνά καθημερινά από εκεί για να πάει στη δουλειά της και δύο φορές την εβδομάδα για το κολυμβητήριο των παιδιών- ήρθαν τα εξής:

• 16 Μαΐου: 93 αντί για 70 . Πρόστιμο και 5 points
• 21 Μαΐου: 103 αντί για 70. 350€ και αφαίρεση διπλώματος
  Το δεύτερο ήρθε σήμερα και έχουμε ακόμη πόσες ημέρες μέχρι σήμερα. Με τρόμο σκέφτομαι τι θα σημαίνει αυτό οικονομικά για μας Και πόσα να φορτώσουμε στην καϋμένη την πεθερά μου - ήδη την αφαίρεση θα της την κάνουμε δώρο. Φαντάσου τι θα γίνει με μένα (ευτυχώς που περνάω σπάνια από εκεί).

Βέβαια, με τα όρια που έχει η Αττική Οδός (τα οποία, αν τα τηρείς, σε καθιστούν επικίνδυνο κινούμενο εμπόδιο), η εισπρακτική επιτυχία είναι σίγουρη.

Ο χρήστης Alexkid έγραψε:
Fulvia coupe σε πολύ καλή τιμή
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2773739/

Θα ήταν καλή η τιμή αν η Fulvia δεν ήταν χάλια.

Ο χρήστης SPITFIRE έγραψε:

αν το 'κανονικα' βεβαια για σενα σημαινει 'καθημερινα' τοτε μπορω να σου πω πως δεν εισαι παρανομος, αλλά είσαι παράτυπος
γιατί αυτή η ασφάλιση προσφέρεται για αυτοκίνητα που δεν κυκλοφορούν 'και καλά' καθημερινώς

Ούτε και παράτυπο είναι λοιπόν. Δεδομένου ότι πρόκειται περί ιδιωτικής εταιρείας, μπορεί μόνη της να προσφέρει όπου και όπως θέλει το τιμολόγιό της.
Περαιτέρω, θεωρώ ότι ένα ιστορικό με πινακίδες υπουργείου και 'σοβαρό' πιστοποιητικό (το οποίο αντιπροσωπεύει κόπους, ενδιαφέρον, ανησυχίες και χρήματα του ιδιοκτήτη του) κυκλοφορεί πολύ λιγότερο από τα περισσότερα 'ιστορικά', τα οποία απέκτησαν προσφάτως πινακίδες Ι.Ο. για καθαρά φορολογικούς λόγους και κυκλοφορούν κανονικά και παράνομα (μεταφέροντας και μπετονιέρες....).
Μία απλή παρατήρηση πείθει.

Προ ολίγου στην Ασκληπιού.
Άριστη (ΟΚ, τα καθίσματα ....)