Posts made by flyingdoctor

Καλη χρονια!!! Μηπως ξερετε ποτε ερχεται η νεα διλιτρη diesel X3;;

Ε90 320i. Τ'αμάξι χτυπάει πάρα πολύ λιγοτερο και μου δίνει την εντύπωση οτι είναι και ελαφρα ταχύτερο

Aγαπητοί συνάδελφοι ΒΜWδακηδες, πριν 5 μέρες αντικατέστησα τα run-flat λάστιχα που είχα εδώ και τρια χρόνια (Brizestone Potenza 225/45/17) με συμβατικά Michelin Exalto PE2.
Η ποιότητα κύλισης του αυτοκινήτου βελτιώθηκε κατά πολύ και πραγματικά μετανιώνω που δεν εκανα νωρίτερα την αλλαγή.
Ερώτηση: έχει κανείς από εσάς αγοράσει το mobility kit της BMW? Και πόσο?

Νομίζω ότι είναι ζήτημα μείζον να ενημερωνόμαστε τουλάχιστον μεταξύ μας για πιθανές βλάβες. Είχα στην διαδοχικά στην κατοχή μου μια Alfa Romeo Julia, μια Jullieta και μια Alfeta που με ξέσκισαν στις ζημιές-σκουρίες επί μια δεκαετια και βάλε. Νόμιζα ότι με την BMW θα αράξω!!! Αμ δέ!! Απαιτείται εγρηγορση και ενημέρωση. Και όχι

Αγαπητοί συνάδελφοι,
ο λόγος που σας γράφω είναι για να αναφέρω ένα πρόβλημα που αντιμετώπισα μετά από 18 μήνες συμβίωσης με την μπέμπα μου (Ε90 320).
Χρειάστηκε να αντικατασταθει ολόκληρη η κολόνα του τιμονιού καθώς αρκετές φορές εμφάνισε δυσλειτουργία το ηλεκτρικό κλείδωμα του τιμονιού και το αυτοκίνητο δεν έπαιρνε μπροστά . Εύτυχώς ήταν μέσα στην εγγύηση και δεν πληρωσα τίποτα. Το ίδιο ακριβώς πρόβλημα είχε αντιμετωπισει και ένας φίλος μου με την 320 του, ευτυχώς και αυτός μέσα στην εγγύηση.
Έχει κανείς άλλος να αναφέρει τιποτα ανάλογο?

Προσωπικά συμφωνώ με τον htanso21 ότι η coupe είναι χάρμα οφθαλμών. Επανέρχομαι πάντως στο θέμα της άνεσης και της χρηστικότητας αναφέροντας ότι ένας γνωστός μου 'σκοτώνει' μια Ε90 325 sedan exclusive 1 έτους με 39000 (το αγόρασε 49000) κάθως όπως μου είπε δεν αντέχει άλλο να 'χοροπηδάει' στις κρητικές λακούβες.

Aristoteli,
η αποψη μου πιστεύω ότι είναι αντικειμενική καθώς τυγχάνει να είμαι κάτοχος και Citroen και BMW. Eπιπλέον μένω στη Κρήτη που η κατάσταση του οδικού δυκτύου δεν είναι και τόσο καλή. Μεταφέρω λοιπον τις σκέψεις μου όχι για κριτικάρω τους άλλους αλλα για να τις μοιραστώ μαζί σας.

Το γεγονός ότι η 325ci μπορεί να μεταφέρει 4 άτομα γρήγορα και με ασφάλεια είναι αδιαμφισβήτητο. Για το θέμα της άνεσης επιτρεψε μου να έχω επιφυλάξεις. Το αυτοκίνητο αυτό είναι εξαίσειο για την Γερμανία όπου υπάρχούν δρόμοι της προκοπής. ΟΧΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ. Ως κάτοχος της sedan (χωρίς srort ανάρτηση) έχω ιδίαν πείρα και είμαι σχεδόν σίγουρος ότι η χαμηλωμένη κουπέ με τα run-flat ελαστικά δεν θα είναι άνετη στην καθημερινή χρήση της. Δεν λέω να πάρουμε όλοι Mondeo ή C5 για να κινούμαστε στις λακούβες, τουλάχιστον να παραδεχόμαστε ότι και αυτά τα αυτοκίνητα έχουν τα πρόσόντα τους που τα καθιστούν δικαίως επιλογή για κάποιους από έμας. Μακάρι να είχαμε τα φράγκα να κυκλοφορούμε όλοι με Porshe και Ferrari

Είναι πραγματικά εντυπωσιακό το ποσοστό υπερ της 325ci. Αυρό δείχνει άλλωστε και τον τρόπο σκέψης των περισσότερων από εμάς. Διαλέγουμε αυτοκίνητα όχι με βάση τις συνθήκες τις καθημερινής μας οδήγησης και τις οικογενειακές μας ανάγκες αλλά με βάση τα απωθημένα μας και την εικόνα του εαυτού μας που θέλουμε να προβάλουμε προς τον κοινωνικό μας περίγυρο.

Είναι πραγματικά εντυπωσιακό το ποσοστό υπερ της 325ci. Αυτό δείχνει άλλωστε και τον τρόπο σκέψης των περισσότερων από εμάς. Διαλέγουμε αυτοκίνητα όχι με βάση τις συνθήκες της καθημερινής μας οδήγησης και τις οικογενειακές μας ανάγκες, αλλά με βάση τα απωθημένα μας και την εικόνα του εαυτού μας που θέλουμε να προβάλουμε προς τον κοινωνικό μας περίγυρο.
Κατά την γνώμη μου η 325ci είναι ένα πανέμορφο και εξαίσιο αυτοκίνητο για την ΓΕΡΜΑΝΙΑ,την ΟΛΛΑΝΔΙΑ και γενικά όλες τις χώρες με δρόμους της προκοπής. ΔΥΣΤΗΧΩΣ ΟΧΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

Αγαπητέ φίλε, έχω το arctic metallic με δερμάτινα μπεζ καθίσματα, σπορ δερμάτινο τιμόνι, ξύλο καρυδιάς και ζαντες 160. Βάλε extra το συναγερμό και το hi-fi Professional radio (για τα mp3), μόνο αν είσαι τρελλαμενος με τον ήχο. Εγώ με τα default, ειμαι απόλυτα ικανοποιημένος, αν και ο ήχος δεν είναι κρυστάλινος.

Ως κάτοχος μιας BMW θα σε συμβούλευα να οδηγήσεις και τα δύο αυτοκίνητα σε δρόμο με σαμαράκια και λακούβες. Η BMW με τα άθλια run flat λαστιχα της αναπηδά εύκολα και γενικά η ποιότητα κύλισης και άνεσης είναι χαμηλή. Εγώ σκέφτομαι να αλλαξω τα λάστιχα που επιπλέον στοιχίζουν 300 ευρώ το ένα, αλλά το αμάξι δεν έχει ρεζέρβα. Οι χώροι για τα μικροαντικείμενα είναι περιορισμένοι και η κατανάλωση απόδεκτη (10 λ/100χιλ).Κατά τα άλλα πρόκειται για ένα εξαίσειο αυτοκίνητο.
ΟΜΩΣ ΟΔΗΓΗΣΕ ΤΟ ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ

Φυσικά και η κουπέ είναι η ομορφότερη ΒΜW. Χαμηλωμένη δε, και με τις sport αναρτήσεις και 18ρες ζάντες θα είναι άπιαστη.
Θα μπόρείς επίσης να βάζεις το φραπέ αχτύπητο στην ποτηροθήκη και με τα φοβερά run-flat αν πέσεις σε 3-4 λακούβες θα είναι έτοιμος.
Σιγουρα αξίζει να περιμένεις για ένα τέτοιο αυτοκίνητο και 6 και 8 μήνες.

Αγαπητοί φίλοι,
έχει δίκιο ο popol@ros. Το θέμα είνα η ΑΘΛΙΑ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΥΛΙΣΗΣ-’ΝΕΣΗΣ και τα λάστιχα και όχι η οδικη συμπεριφορα.
Οι διαστάσεις είναι 225/45/17 και τα λαστιχα Brizestone Potenza. Οδηγησα και την 3αρα ενός φίλου μΕ 205/55/16 Brizestone Turanza καθώς και μια με Continental. Συμπέρασμα:τα ΙΔΙΑ ΧΑΛΙΑ
Τα ξένα forum έχουν βουήξει με το θεμα (π.χ.www.e90post.com),o τύπος τηρεί σιγή ιχθύος.
Ειναι πολλα τα λεφτά Αρη.

Ακριβώς, την δοκίμασα στην Εθνική και μετά που την πήρα διαπίστωσα ότι αν την οδηγήσεις σε δρόμο με λακούβες την πάτησες. Δύστηχώς

Με λύπη μου διαπίστωσα μετά από 20 χρόνια που διαβάζω το περιοδικό ΜΑΣ ότι ορισμένοι συντάκτες δεν κάνουν καλά την δουλειά τους. Όσοι δοκίμασαν την καινούργια 3άρα δεν ανέφεραν τίποτα για τα run-flαt λάστιχα της. Τα λάστιχα είναι θορυβώδη, καταχτυπάνε στον δρόμο και το κυριότερο όταν τρυπήσουν δύσκολα επιδιορθωνονται και κοστίζουν 300 Ε έκαστον. Μεταφέρουν τις ανωμαλίες του δρόμου αυτουσιες στην καμπίνα των επιβατών και μπορεί να είναι καλή επιλογή για την Γερμανία και την Αμερική αλλα για την Ελλαδα είναι επαρκής λόγος για να μην αγοράσεις αυτο το εξαιρετικο κατα τα άλλα αυτοκίνητο. Με δεδομένο ότι δεν υπάρχει ρεζέρβα, η BMW με την πολιτική της σε κρατά δέσμιο στη συγκεκριμένη επίλογή της.
ΑΝ ΔΕΝ ΑΛΛΑΞΩ ΤΑ ΛΑΣΤΙΧΑ ΣΥΝΤΟΜΑ ΘΑ ΦΡΙΚΑΡΩ

Με λύπη μου διαπίστωσα μετά από 20 χρόνια που διαβάζω το περιοδικό ΜΑΣ ότι ορισμένοι συντάκτες δεν κάνουν καλά την δουλειά τους. Όσοι δοκίμασαν την καινούργια 3άρα δεν ανέφεραν τίποτα για τα run-flαt λάστιχα της. Τα λάστιχα είναι θορυβώδη, καταχτυπάνε στον δρόμο και το κυριότερο όταν τρυπήσουν δύσκολα επιδιορθωνονται και κοστίζουν 300 Ε έκαστον. Μεταφέρουν τις ανωμαλίες του δρόμου αυτουσιες στην καμπίνα των επιβατών και μπορεί να είναι καλή επιλογή για την Γερμανία και την Αμερική αλλα για την Ελλαδα είναι επαρκής λόγος για να μην αγοράσεις αυτο το εξαιρετικο κατα τα άλλα αυτοκίνητο. Με δεδομένο ότι δεν υπάρχει ρεζέρβα, η BMW με την πολιτική της σε κρατά δέσμιο στη συγκεκριμένη επίλογή της.
ΑΝ ΔΕΝ ΑΛΛΑΞΩ ΤΑ ΛΑΣΤΙΧΑ ΣΥΝΤΟΜΑ ΘΑ ΦΡΙΚΑΡΩ