Αλεξίπτωτο πλαγιάς, ρέπλικες Super Seven
Καλησπέρα, η συμμετοχή μου έχει φτάσει τους 1280 ψήφους και πλησιάζει γοργά την επόμενη θέση που βρίσκεται στην 4η με 1450 αλλά έχει μείνει στάσιμη. Οι επόμενες δύο 3η και 2η θέση βρίσκονται στους 1600 και 1660 ψήφους είναι εφικτοί στόχοι εφόσον ο διαγωνισμός θα είναι ανοικτός ως 15 Αυγούστου. Για τη 1η θέση χρειάζεται πραγματικά πολύ πολύ συντονισμός και κοινοποιήσεις κλπ
Ευχαριστώ για τη βοήθεια και τα pm! 
Καλή συνέχεια!
Καλημέρα σας!
Ξεκινώ,
Φου φου, ένα δύο, δουλεύει το μικρόφωνο; οκ φαίνεται πως δουλεύει.
Kona. Όσοι ασχολείστε λίγο ή πολύ με αθλήματα, ποδήλατο, τρέξιμο ή τρίαθλο με οποιοδήποτε ρόλο (fan, αθλητές, προπονητές, διοργανωτές, έμποροι) σίγουρα θα έχετε ακούσει τη λέξη Kona, τη Μέκκα των τριαθλητών. Και αποτελεί όνειρο ζωής για πολλούς να καταφέρουν να πάνε, σωστά;
Όχι, δεν έχω πρόκριση για το τρίαθλο αγώνα υπεραντοχής Kona ΙronΜan. Μακάρι, αλλά που με τη σαπιοκοιλιά; (θέλω πολλές χιλιάδες ώρες προπονήσεων ακόμη για κάτι τέτοιο)
Έχω όμως στείλει τη συμμετοχή στο διαγωνισμό κατασκευής video της Polar “60 Seconds to Kona” και αν τα καταφέρω και προκριθώ σας υπόσχομαι ένα φανταστικό Spectator Race Report από τον τελικό του ΙronMan στη Χαβάη τον Οκτώβρη.
Μπορείτε να βοηθήσετε αφιερώνοντας ένα λεπτό να δείτε το κλιπάκι της συμμετοχής μου που περιγράφει με εικόνες την αθλητική μου πορεία από την απόλυτα καθιστική ζωή που έκανα μέχρι το AlmiraMan (αγώνας half Ironman στη Κατερίνη) τη τελευταία 5ετία. Η ψηφοφορία γίνεται χωρίς registration με ένα μόνι κλικ στο κουμπί Vote που υπάρχει μέσα στο σύνδεσμο.
Αν σας αρέσει το βίντεο πατήστε το κουμπί Vote
Αν σας αρέσει ΠΟΛΥ πατήστε επιπρόσθετα και μια κοινοποίηση!
Μέχρι στιγμής έχει ανέβει μια Ελληνική συμμετοχή, η δική μου, μεταξύ μόλις άλλων 55 παγκοσμίως.
Το κλιπάκι με 860 ψήφους είναι στην 5η θέση αυτή τη στιγμή, σε μόλις 7 μέρες και ανεβαίνει πολύ γρήγορα. Με τη δική σας βοήθεια θα πάει πιο πάνω.
Παραθέτω και το κειμενάκι που συνοδεύει τη συμμετοχή μου, στα Αγγλικά
I was surrendered to obesity death spiral for about 10 years. One lucky evening in Spring of 2011 i confronted my old steel road bike that was left to rust for one and a half decade in my parents warehouse. It was repaired by dad that was using it for commuting purpuses. I decided to ride it again. That was it. Damn, that feel of the road bike handle bars was overwhelming me again. 5 years later, 30kg lighter and a lot healthier i watched the inspiring story of Dick Hoyt and his son. It made me want to try a Triathlon race. So I added running and swimming in my training. Half a year later I did run Athens Marathon and a series of triathlon races was already scheduled. Some months later I finished my hardest race, AlmiraMan, a Half IM distance race in Pieria, Greece and after recovery days two words was set as future goal in my mind. Ironman Kona
Link για το βίντεο της συμμετοχής αλλά και της ψηφοφορίας εδώ :
http://60secondstokona.polar.com/entry/90
Και επειδή το ποδήλατο είναι υγεία... μια εικόνα μόνο...
Καλημέρα σας!
Ξεκινώ,
Φου φου, ένα δύο, δουλεύει το μικρόφωνο; οκ φαίνεται πως δουλεύει.
Kona. Όσοι ασχολείστε λίγο ή πολύ με αθλήματα, ποδήλατο, τρέξιμο ή τρίαθλο με οποιοδήποτε ρόλο (fan, αθλητές, προπονητές, διοργανωτές, έμποροι) σίγουρα θα έχετε ακούσει τη λέξη Kona, τη Μέκκα των τριαθλητών. Και αποτελεί όνειρο ζωής για πολλούς να καταφέρουν να πάνε, σωστά;
Όχι, δεν έχω πρόκριση για το τρίαθλο αγώνα υπεραντοχής Kona ΙronΜan. Μακάρι, αλλά που με τη σαπιοκοιλιά; (θέλω πολλές χιλιάδες ώρες προπονήσεων ακόμη για κάτι τέτοιο)
Έχω όμως στείλει τη συμμετοχή στο διαγωνισμό κατασκευής video της Polar “60 Seconds to Kona” και αν τα καταφέρω και προκριθώ σας υπόσχομαι ένα φανταστικό Spectator Race Report από τον τελικό του ΙronMan στη Χαβάη τον Οκτώβρη.
Μπορείτε να βοηθήσετε αφιερώνοντας ένα λεπτό να δείτε το κλιπάκι της συμμετοχής μου που περιγράφει με εικόνες την αθλητική μου πορεία από την απόλυτα καθιστική ζωή που έκανα μέχρι το AlmiraMan (αγώνας half Ironman στη Κατερίνη) τη τελευταία 5ετία. Η ψηφοφορία γίνεται χωρίς registration με ένα μόνι κλικ στο κουμπί Vote που υπάρχει μέσα στο σύνδεσμο.
Αν σας αρέσει το βίντεο πατήστε το κουμπί Vote
Αν σας αρέσει ΠΟΛΥ πατήστε επιπρόσθετα και μια κοινοποίηση!
Μέχρι στιγμής έχει ανέβει μια Ελληνική συμμετοχή, η δική μου, μεταξύ μόλις άλλων 55 παγκοσμίως.
Το κλιπάκι με 860 ψήφους είναι στην 5η θέση αυτή τη στιγμή, σε μόλις 7 μέρες και ανεβαίνει πολύ γρήγορα. Με τη δική σας βοήθεια θα πάει πιο πάνω.
Παραθέτω και το κειμενάκι που συνοδεύει τη συμμετοχή μου, στα Αγγλικά
I was surrendered to obesity death spiral for about 10 years. One lucky evening in Spring of 2011 i confronted my old steel road bike that was left to rust for one and a half decade in my parents warehouse. It was repaired by dad that was using it for commuting purpuses. I decided to ride it again. That was it. Damn, that feel of the road bike handle bars was overwhelming me again. 5 years later, 30kg lighter and a lot healthier i watched the inspiring story of Dick Hoyt and his son. It made me want to try a Triathlon race. So I added running and swimming in my training. Half a year later I did run Athens Marathon and a series of triathlon races was already scheduled. Some months later I finished my hardest race, AlmiraMan, a Half IM distance race in Pieria, Greece and after recovery days two words was set as future goal in my mind. Ironman Kona
Link για το βίντεο της συμμετοχής αλλά και της ψηφοφορίας εδώ :
http://60secondstokona.polar.com/entry/90
Και επειδή το ποδήλατο είναι υγεία... μια εικόνα μόνο...
Πριν λίγο καιρό πουλιόταν ένα καινούργιο Westfield 1600. Δεν είναι Caterham βέβαια αλλά κι εσύ ψαχνεις για διαμάντια στα άχυρα...
Το link είναι http://www.locostbuilders.gr/viewtopic.php?p=1391#1391
Αν θες κάνε μια ερώτηση στον Αντώνη μήπως το δίνει ακόμη.
Το buggy-cart έχει μείνει πίσω ως project. Είναι λίγο χαζό μετά από όλη τη βαβούρα... αλλά το μόνο που το εμποδίζει να κάνει τη πρώτη του 'βόλτα' είναι να συνδεθεί η ντίζα του καρμπιρατέρ στο πετάλ για το γκάζι, να φτιάξω μια βάση για τη δαγκάνα και να βάλω το δισκόφρενο στον άξονα και τέλος να συνδεθεί η τρόμπα φρένου με το πετάλ φρένου...
Δυο γραμμές περιγραφή, δυο ΣΚ max ασχολίας αλλά και ελάχιστος χρόνος για να ασχοληθώ...
Όλα τα άλλα, τιμόνι, κρεμαγιέρα, μετάδοση, κινητήρας, τροχοί-άκρα, κάθισμα έιναι όλα έτοιμα....
Κάποια στιγμή που θα ξανασχοληθώ θα γράψω τα νεότερα!
Φίλος μου που ενδιαφέρεται μίλησε με την αρμόδια υπηρεσία του ΠΝ και του είπαν ότι βεβαίως και μπορουν να συμμετέχουν όσοι θέλουν ως ιδιώτες και ότι τα οχήματα θα δοθούν ένα ένα ανοίγοντας πρώτα τους φακέλους των προσφορών και μετά συνεχίζοντας με προφορική δημοπρασία μέχρι να μην υπάρχει μεγαλύτερη προσφορά. Από εκεί και πέρα λογικό είναι να έρθουν και εμπόροι και να προσπαθήσουν να πάρουν κι αυτοί κάποια οχήματα...
Το παράβολο είναι 25ευρώ. Αλλά αν είσαι αποφασισμένος να φύγεις από εκεί με ένα vw 181 τα 25 ευρώ της συμμετοχής είναι αμελητέο ποσό.
Το θέμα δεν είναι ο Ταμτάκος
Το θέμα είναι ότι τα αυτοκίνητα αυτά αν επισκευαστούν και περάσουν από μια καλή συντήρηση γίνονται ανάρπαστα στο εξωτερικό. Μέχρι και 12000ευρώ έχουν δοθεί τέτοια οχήματα σε πολύ καλή κατάσταση. Οι συλλέκτες στρατιωτικών οχημάτων δε πολυλογαριάζουν χρήμα και προκειμένου να το 'αποκτήσουν' και να το προσθέσουν στη συλλογή τους βάζουν βαθιά το χέρι στη τσέπη.
λέω εγώ τώρα
Είναι λίγο σα 'κουτιά' κάμπριο αλλά με ένα σενιάρισμα, λίγες χιλιάδες ευρώ για αμμοβολή, βαψίματα, ανακατασκευή, φτιάξιμο τα σάπια συν μια καλή συντήρηση όλα τα μηχανικά....
μπορεί και να γίνει κουκλί σαν αυτό :
Ναι.. τα mercedes θα τα εκποιήσουν σε 15 χρόνια. Το ζήτημα τώρα είναι τα Vw 181. Σας αρέσουν?
Το Πολεμικό Ναυτικό προχωρεί σε εκποίηση εικοσιτεσσάρων οχημάτων Vw 181. Όλα αυτά τα έτη χρησιμοποιήθηκαν ως οχήματα μεταφοράς υψηλόβαθμων αξιωματικών. Γνωστά και ως 'Πλοιαρχικά' στο Πολεμικό Ναυτικό. Για όσους λάτρεις των στρατιωτικών οχημάτων είναι καλή ευκαιρία να αποκτήσουν ένα αυθεντικό Vw 181.
ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ
ΚΕΝΤΡΟ ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ
Ανακοινώνεται ότι την 30η Ιανουαρίου 2008 ημέρα Τετάρτη και ώρα 11.00 θα διενεργηθεί Ανοικτός Πλειοδοτικός Διαγωνισμός με έγγραφες σφραγισμένες προσφορές ο οποίος θα συνεχισθεί με προφορικές προσφορές , στα Γραφεία της Ανωτάτης Επιτροπής Προμηθειών για την εκποίηση εικοσι τεσσάρων (24) οχημάτων Π.Ν (τύπου VW 181) «ως έχουν» .
Πληροφορίες στους ενδιαφερόμενους, θα δίδονται στα γραφεία της ΑΕΠ / ΚΕΦΝ Παπαρρηγοπούλου 2 (Γραφείο Αθηνών - Πλατεία Κλαυθμώνος), καθημερινά τις εργάσιμες ώρες (τηλ.: 210-3234 463) και από το Κέντρο Εφοδιασμού Ναυτικού (ΑΜΦΙΑΛΗ – τηλ: 210-5531 447), καθώς και στην ιστοσελίδα του ΠΝ http://www.hellenicnavy.gr
Η δαπάνη βαρύνει το Π.Ν.
Tο Vw 181 ή αλλιώς είναι γνωστό και ως Vw Thing (το άσχημο 'πράγμα' της VW). Ένας φίλος μου μετά από τηλεφωνική εποικοινωνία με την υπηρεσία που είναι αρμόδια στο ΠΝ έμαθε ότι οι αρχικές προσφορές για τα οχήματα που βρίσκονται σε μέτρια κατάσταση θα πρέπει να ξεκινάνε από 500 ευρώ. Και αντίστοιχα για τα οχήματα τα οποία είναι σε άριστη λειτουργική κατάσταση οι προσφορές θα πρέπει να ξεκινάνε από 1000 ευρώ τουλάχιστο.
Το σημαντικό είναι ότι τα οχήματα πωλούνται ένα ένα και μπορεί ο καθένας να αποκτήσει ένα από αυτά. Έτσι θα αποκλειστουν εμπόροι που πιθανών ενδιαφερθούν να τα αγοράσουν όλα μαζί για κάποιο μικρό ποσό και μετά να τα καλοπουλήσουν ένα ένα. Αρκετά δίκαια απόφαση και εύχομαι να μην αλλάξει κάτι.
Ένας φίλος μου μου πήγε, τα είδε και έβγαλε φωτογραφίες. Έβγαλε για το καθένα από αυτά τον αριθμό πλαισίου, μια φωτογραφία τη μηχανή, μια φωτογραφία το ταμπλό και το χώρο στο πίσω κάθισμα. Εκτός από 7-8 που είναι σε πραγματικά πολύ καλή κατάσταση και δε τους λείπει τίποτε κάποια από τα υπόλοιπα έχουν κανιβαλιστεί και τους λείπουν διάφορα εξαρτήματα Δηλαδή θέλουν δουλειά και χρήμα για την ανακατασκευή.
Βέβαια η μηχανή ως μηχανή είναι το τελευταίο πρόβλημα μιας και παίρνουν μηχανή σκαραβαίου και δε χρειάζεται κάποιος να φτιάξει την υπάρχουσα αλλά να πάρει μια άλλη παλιά από σκαραβαίο ή από Vw Lovebug ή από ...porsche και να τη βάλει πάνω.
Σχετικά με πληροφορίες της διαδικασίας τώρα.
Η συμμετοχή στη δημοπρασία κοστίζει 25 ευρώ (πληρώνεις κάποιο παράβολο ως εγγραφή).
Όσο για τα αμάξια τα έχουν κατηγοριοποιήσει σε 2 κατηγορίες αναλόγως
της κατάστασης τους. Στην Α κατηγορία είναι 7-8 αμάξια σε καλή κατάσταση και θα ξεκινάνε από 1000ευρώ στη δημοπρασία. Στη Β κατηγορία βρίσκονται τα υπόλοιπα αμάξια σε μέτρια κατάσταση και θα ξεκινάνε από 500.
και μερικές φωτογραφίες :
