Έβαν γιατί παρέθεσες εμένα; Δεν ανέφερα πουθενά στο ποστ μου κάτι για κόστος φόρτισης !
Αντιθέτως ακόμα και με αυτό το βίντεο που πόσταρες, παρότι αξιόλογη ενέργεια των επιστημόνων του ΤΕΙ Πειραιά, βλέπουμε την θεμελιώδη δυσκολία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Την χρονοβόρα φόρτιση της μπαταρίας κίνησης. Αντί πχ μιας τεχνολογίας για άμεση τροφοδοσία του ηλεκτροκινητήρα με κάποιο μέσο.
Επίσης μην ξεχνάς πως με την σημερινή μορφή τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν ταιριάζουν σε όλα τα προφίλ οδηγών. Μπορεί πχ να χρησιμοποιήσει ένας οδηγός που κάνει λίγες και μικρές μετακινήσεις το ίδιο εύκολα με κάποιον που κάνει 300χλμ την εβδομάδα σε όλη την Ελλάδα ένα αυτοκίνητο με βενζίνη/πετρέλαιο/υγραέριο. Το αντίθετο δεν γίνεται, τουλάχιστον ακόμα. Εννοείται ότι υπάρχουν πιο συμφέροντα καύσιμα ανάλογα με την χρήση όμως καταλαβαίνεις τι εννοώ.
Ακόμα ο ανεφοδιασμός των fossils δεν χρειάζεται παρά λίγα λεπτά σε αντίθεση με τα ηλεκτρικά που χρειάζεται απαραιτήτως να είναι σταθμευμένα κάπου με παροχή ρεύματος βαρβάτη για αρκετές ώρες προκειμένου να φορτίσουν. Και δεν έχουν όλοι αυτήν την δυνατότητα
Εβαλα παράθεση γι αυτό 'Μοιάζει σαν να αλλάζει απλώς αυτός που θα πηγαίνουν τα χρήματα. Αντί να πληρώνεις το πετρέλαιο θα πληρώνεις το ρεύμα.'. Απλά υπάρχει τρόπος να μην πληρώνεις το ρευμα με ΑΠΕ.
Γι αυτό ανέφερα το TEI Πειραια. Απλά το project κάηκε.
Αν καταλαβα καλά 300χλμ την εβδομάδα δεν μπορούν να κάνουν τα ηλεκτρικά? προσωπικά το δικό μου έχει 400 με 500 χλμ αυτονομίας. Εχουν αλλάξει κατα πολύ τα πράγματα και τα νέα ηλεκτρικά μοντέλα εχουν 50kwh μπαταρίες τουλάχιστον (ε208,corsa, zoe κλπ).
Πίστεψέ με τώρα που οι αυτονομίες είναι τουλάχιστον 400 με 500χλμ μπορείς να κάνεις ένα ταξίδι 800χλμ με μια μόνο στάση 30'-40'.
Σαφώς οι υποδομές θα βοηθήσουν γιατι οι φορτιστές στην Ελλάδα ειναι max 50kw ενώ ΄ολα σχεδόν τα μοντέλα φορτίζουν απο 50kw και άνω.