Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Και βέβαια καλά έκανα...αλλά όταν κάνεις quote...να το κάνεις σωστά...και όχι ότι σε συμφέρει...στη τελική μετοχές έχεις στη φίρμα? Ξανακάνω λοιπόν quote το ποστ μου...για να μου πεις εσύ αν είχα ή όχι προβλήματα αξιοπιστίας...γιατί δεν είχα μόνο όπως λες ένα γρατζουνισμένο λεβιέ και ένα λαμπάκι...
Εκανα quote οτι μου φανηκε γελοιο σαν και καλα προβλημα αξιοπιστιας...
Και οχι δεν εχω μετοχες στην αλφα...
Όσο για τη μεταπώληση...10,000 ευρώ 'χαμένα' σε 3 χρόνια...! Καλή φάση ε?
Καθολου καλη, αλλα σκεψου λιγο...
Στην αλφα ησουν, οπως ειπες απο την αρχη, με την ιδεα οτι θα βγαλει προβλημα. Σε αναλογα προβληματα της μπεμπας (που ευχομαι να μην εχεις) θα βγεις να τα γραψεις?
Εβαλες και εσυ το λιθαρακι σου στην κακη μεταπωληση.
Και σε παρακαλώ...μη μου λες 'σιγά το πράγμα' γιατί εγώ ξέρω τι τράβηξα στα πήγαινε-έλα στα συνεργεία...σε ταξί...και σε χαμένες ώρες χωρίς αυτοκίνητο!!!
Ευχομαι να μην εχεις τα ιδια τωρα πια...
Αποτέλεσμα? Συμπλέκτης στα 30000κμ (ΠΟΤΕ δεν είχα πρώτη στο φανάρι περιμένοντας να ανάψει), τρόμπα βενζίνης στα 5000κμ, τριγμούς (με 16άρες μαμά και μαμά ανάρτηση) από τα 7000κμ, μπροστινό ψαλίδι (έτριζε από μόνο του), διακόπτης πορτ-μπαγκάζ (ηλεκτρικός είναι...δεν άνοιγε σε κάποια φάση με βαλίτσες πίσω μάλιστα), κάηκαν όλες οι λάμπες γύρω-γύρω μέσα στον πρώτο χρόνο, καπάκι αερόσακου στραβοβαλμένο, λεβιές ταχυτήτων με γρατζουνιά επάνω όταν παρέλαβα το αυτοκίνητο, αλλαγή σωλήνα βενζίνης επειδή 'πέταγε' έξω τη βενζίνη όταν έφτανε στο φουλ το ρεζερβουάρ όταν γέμιζα στο βενζινάδικο, λαμπάκι αερόσακου στα 1000κμ
Χαζα προβληματα που τα εχουν τα περισσοτερα αυτοκινητα.
Αλλαχτηκαν ολα στην εγγυηση να φανταστω ε?
Επίσης ξέχασα να γράψω για το **διακόπτη του φλας **που στα 40000κμ χάλασε...και δεν έσβηνε το φλας!!
Ε τωρα με αποτελειωσες... Παλι καλα που το διωξες...
πάλι καλά που το ξεφορτώθηκα. Ιταλικό...ΠΟΤΕ ξανά! ΤΕΛΟΣ!
Ετσι ετσι +1