Posts made by eleazar

μαρκ αυτο ομολογουμενως δεν το σκεφτηκα,αν η αντιπροσωπεια εστειλε την cool edition για το συγκριτικο(και δεν εγινε επιλογη αποτ ο περιοδικο) τοτε μιλαμε για καραμπινατο λαθος...εχεις δικιο παιζει και αυτο το ενδεχομενο

μαναρι γλυκο το παντακι

ενταξει υποκειμενικες οι κρισεις ...στην bild το βγαλαν καλυτερο συνολικα,αν εξαιρεσεις τον εξοπλισμο...ο καθε ενας ομως μπορει να βγαλει τα συμπερασματα του...
σιγουρα το κλιο ειναι μια φορα πιο ομορφο εξωτερικα( η ακριβη εκδοση)..βεβαια το γιαρις σε μπορντω και πετρολ ειναι ομορφουτσικο,στα αλλα χρωματα αδιαφορο εως ασχημο

13 560 κανει η φτωχη εκδοση του γιαρις... 14200 του ρενω η βασικη

η βασικη ειναι η life στο γιαρις σε ολους τους κινητηρες πλην ντιζελ που βγαλαν και μια εκδοση πιο φτωχη για οσους θελουν κατι οικονομικο..

θυμιζω εξι κατοσταρικα παραπανω κανει η εκδοση λαιφ..επομενως μιλαμε για ιδια λεφτα και ιδιο σχεδον εξοπλισμο..αυτην την εκδοση επρεπε να βαλουν και αυτη φυσικα θα επαιρνε την πρωτη θεση στο συγκριτικο τους...

το auto bild κύριε κικιζά βγαζει ξεκάθαρα καλύτερο το γιαρις ουσιαστικα σε ολα,σε ολα πλην εξοπλισμου που χανει με 9 μοναδες και ετσι και στο συνολο υπολειπεται 5 μένοντας στην δευτερη θεση...
επελεξαν την πιο φτωχη εκδοση του γιαρις εξοπλιστικα,φτηνοτερη κατα 700 ευρω σχεδον του κλιο..η απορια ειναι γιατι δεν πηγαν στην life με ιδιο σχεδον εξοπλισμο και ιδια τιμη...τι πιο λογικο?

παντως στο συγκριτικο του bild ειναι και λιγο γελοια η συγκριση μεταξυ γιαρις και κλιο...βαζουν ενα κλιο 700 ευρω σχεδον ακριβοτερο...χανει το πιο φτωχο εξοπλιστικα γιαρις 9 μοναδες οπως ειναι λογικο απο εξοπλισμο και στο τελος στην συνολικη συγκριση για 5 μοναδες την πρωτη θεση μεταξυ 12 ντιζελοαυτοκινητων! και γιατι δεν βαλανε την εκδοση life?6 κατοσταρικα παραπανω,ιδια λεφτα ιδιο εξοπλισμο(σχεδον)?!λες και δεν θελαν να βγει πρωτο το γιαρις ενα πραμα

ok επιβεβαιωσα..το κερι ειναι..στα 300 χλμ θα φυγει λενε thnx για το ενδιαφερον

μου ειπαν η μυρωδια ειναι απο το κερι πανω στον κινητηρα...θα κρατησει λιγες μερες.

το τρεμουλο απο τον ντιζελ

αυτα...δεν εκανα τιποτα εξωφρενικο..νορμαλ ολα

και μια και μιλαμε για φρενα...δεν εκανα αυτο που λεω...να αφησω σε νεκρο το αμαξι και να πατησω φρενα...δεν πηγα καν σε ανηφορες...αλλα προς το τελος της ημερας(πρωτη μερα)...βρωμοκοπησε...εγινε αποπνικτικη η ατμοσφαιρα στην καμπινα..τι να συνεβη?τα φρενα λεω ή μηπως και ο συμπλεκτης?ειναι φυσιολογικο αυτο για καινουριο αμαξι?!!(πριν λιγες μερες το πηρα)

κατι ακομα τα ντιζελ ολα βγαζουν ενα τρεμουλο?ιδιως στις μπροστινες θεσεις της καμπινας!δεν ειναι τραγικο,αλλα παντως ειναι σαφως πιο εντονοα πο τα βενζιναδικα..το νιωθεις ολη την ωρα...ετσι ειναι ολα?

θα βαλω ενα αυτοκολλητο μονο ντιζελ εξω απο το καπακι...ή τελος παντων θα πληρωνω καποιον ως αλλος Δαρείος να μου λεει ψιθυριστα τα πρωινα ' μην ξεχνας την ντιζελ'

μια φορα που εβαλα ταχυτητα μου σβησε γι αυτο και δεν ξαναδοκιμασα..θα το προσπαθησω ξανα

στην κατηφορα,με ταχυτητα μεσα θα κλωτσαει το αμαξι..η ταχυτητα σε εκεινο το σημειο ειναι σχεδον μηδενικη

οταν λεω μια χαρα βγαινει εννοω αυτο ακριβως,παρολο που ξερω πως πιεζονται τα φρενα...τελος παντων θα δοκιμασω και με ταχυτητα απο δω και περα...να δω τι και πως

ελπιζω να εγινα κατανοητος

καλα αυτο το εχω ξανακουσει και οντως ηξερα οτι το εμαθα λαθος,αλλα αμα βαζω ρε παιδια την πρωτη εκει θελει πατημα ο συμπλεκτης αλλιως θα σβησει χαλαρα....

στα φαναρια προβλημα μια φορα δεν υπαρχει ετσι?κοιταξτε εμενα στο περιβαλλον μου κανεις δεν ηξερε οδηγηση...πρωτη φορα μονος μου,ολα μονος μου...η σχολη τι να σου κανει,τοτε ηταν λιγα τα μαθηματα..μου δωσε τα βασικα..αλλα ολα στην πραξη βγαινουν..ιδιως ανηφορες ,στενα κτλ

στα καστρα στα στενα κανεις δεν ξερει να οδηγει..ακομα και δεκαετιες να εχουν πανω τους...ωστοσο για μια συγκεκριμενη ανηφορα εχω ενα ζητημα...μια χαρα βγαινει αλλα ξερω οτι πεφτει βαρος στα φρενα...δεν ειναι μεγαλη λιγα μετρα,υπερβολη τα 20 μετρα που ειπα..αντε 10

αυτο το φοβαμαι και γω μην τυχον κανω λαθος και βαλω βενζινη!

νεκρα π.χ σε περιοχες σαν τα καστρα στην θεσσαλονικη μπορει να βγαινεις σε εναν φοβερα κατηφορικο δρομο ο οποιος να διαρκει για 20,30 μετρα ε εκει νεκρα βαζω
στα φαναρια λιγο πριν σταματησω στα τελευταια 5 μετρα βαζω νεκρα και φρεναρω...ετσι εμαθα..ελπιζω να μην ειναι λαθος

χρησιμες οι συμβουλες σου...γενικα εσυ πανω κατω ποση καταναλωση βλεπεις σε πολη και ποση εξω εθνικη οδο με 130 π.χ?γιατι αυτα που λενε στα εργοστασια ειναι σε συνθηκες γυαλας

και σε κατι ανηφορες τρελες αλλα ολιγων μετρων που αναγκαστικα πας με σχεδον μηδενικη ταχυτητα παλι νεκρα νομιζω βαζεις αλλιως θα σου σβησει θα αναγκαζεσαι να πατας το γκαζι ολη την ωρα...κανω λαθος?ξεφυγαμε λιγο τωρα,αλλα εχει την σημασια της η λεπτομερεια

γενικα σε ταχυτητες πολυ μικρες πως ειναι δυνατον να μην βαζεις νεκρα ,θα γανιασεις αλλιως συμπλεκτη και ταχυτητα
δεν νομιζω πως εχει καμια διαφορα για ντιζελ αυτη η παρατηρηση

λιγο πριν το φαναρι εβαζα νεκρη πριν σταματησω εντελως για λιγα μετρα

στα βενζινοκινητα ενας γενικος κανονας ειναι οι 3 χιλιαδες στροφες...στα ντιζελ παμε στις 1500?

καπου διαβαζα πως οταν βαζεις vpower ανα ποσα γεμισματα πρεπει να βαζεις ενα βελτιωτικο-καθαριστικο..ισχυει?

το ντιζελακι στις ποσες στροφες θελει αλλαγη ταχυτητας?
ειχα ενα κακο χουι εβγαζα νεκρη στο προηγουμενο αμαξι(πανω απο δεκαετια)οταν σταματουσα στα φαναρια, με τα καινουρια δεν κανει, ετσι?

παρεπιπτοντως σε μια λιστα με νοθευμενα εχει και λιγα εταιρικα της σελ!βεβαια και παλι παραμενουν πρωτη επιλογη γενικα τα εταιρικα πρατηρια της σελ

γραφτε γραφτε

συγκεντρωνουμε εδω οτι υλικο υπαρχει σχετικο...για συντηρηση, προτασεις για βενζιναδικα κτλ οτιδηποτε γιατι ειναι ψυλλος στα αχυρα να βρεις το καθετι στα διαφορα νηματα

γραφτε γραφτε

συγκεντρωνουμε εδω οτι υλικο υπαρχει σχετικο...για συντηρηση, προτασεις για βενζιναδικα κτλ οτιδηποτε γιατι ειναι ψυλλος στα αχυρα να βρεις το καθετι στα διαφορα νηματα