Καλημέρα και πάλι.(γράφω τώρα στο word για να …..βελτιωθώ)
Στα αρχαία + νέα μέτρια η κατάσταση από παλιά. αλλά στα μαθηματικά 1+1=2
Λοιπόν μια πρώτη εικόνα λίγο πιο αναλυτική
Έφυγα λοιπόν και εγώ ένα 4ημερο προς Ναύπακτο + και εκτός από τη βόλτα ήταν
ευκαιρία να δω πως δουλεύει και τι καίει σε καθημερινές συνθήκες.
Αλλαγή μόνο του από βενζίνη σε lpg από κρύο κινητήρα σε περίπου 80-90sec.
γέμισμα τις δεξαμενής με 8 atm πίεση(έτσι έλεγε το μανόμετρο της αντλίας) FULL.
Διαδρομή 4 άτομα εθνική(120/140)-κάστρο-Λειβαδιά-Αράχοβα- τριζόνια/χάνια- έδρα – για να έχουμε μια εικόνα του ρυθμού οδήγησης η διαδρομή είναι 250km και βγαίνει οικογενειακά σε 2,50 με 3,00 ώρες περίπου.
Διάφορες μικρές διαδρομές εκεί γύρω Ναύπακτο Μεσολόγγι+++
Λειτουργία κινητήρα άψογη(ηχητικά) σωστό τράβηγμα από πολύ χαμηλά κανένα κόμπιασμα σε όλο το φάσμα.
Και μεγάλη ικανοποίηση από την ακινησία του δείκτη βενζίνης!!!!!!!!!
Στα 507km blink blink blink άδειασε η μπουκάλα σνιφ.
Γέμισμα στη Θήβα στην επιστροφή πίεση αντλίας 10atm πήρε 64,8L (70 δεξαμενή).
Με τέτοια διάφορα στην πίεση των αντλιών έχουμε αρκετή διαφορά στα λίτρα που βάζουμε στη δεξαμενή.
Παρόλα αυτά υπολογίζω. 507 km 64.8L LPG άρα 100*64,8/507=12,781 L lpg/100km
Σε σχέση με τα 11,3L σε βενζίνη που ήθελα στην ίδια διαδρομή με ίδιο πάνω κάτω ρυθμό .
Τώρα επιμένω να μην τρωγόμαστε με τα ρούχα μας γιατί ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ δεν ξέρουμε τι μας ξημερώνει αύριο λες να μπορούμε να ξέρουμε τι θα βγάλει ο κινητήρας μετά από 10/20/30,,,,,,,,,,,,,,1000 χιλιάδες χιλιόμετρα?????
Δεν είναι απαισιοδοξία είναι η πραγματικότητα ας χαρούμε αυτά που έχουμε.
ΕΡΩΤΗΣΗ πριν το lpg δεν υπήρχαν βλάβες στους κινητήρες? ΔΕΝ καταστρέφονταν οι βαλβίδες? ΔΕΝ καίγονταν οι φλάντζες? ΔΕΝ έκαιγαν λάδια? ΔΕΝ …………..?
Τι έκαναν όλα τα service επίσημα και μη? Μόνο λάδια άλλαζαν?
Τι ζόρι είναι αυτό? Ποιος αγοράζει κάτι για ΠΑΝΤΑ? Οι βλάβες σε όλα τα πράγματα και στους ανθρώπους είναι μάλλον σίγουρες κάποια στιγμή –μακριά από μας βέβαια- και πραγματικά είναι απορίας άξιο (θυμήθηκα) αν άναβε λαμπάκι έλεγχου χωρίς να έχει γίνει μετατροπή σε lpg θα το αφήναμε η θα τρέχαμε αέρα στο συνεργείο?
Την μετατροπή την κάναμε όλοι μας επειδή θέλαμε. ευθύνη μας η επιλογή του εγκαταστάτη.
Εγώ πάντως πως πρέπει να αισθάνομαι που το tribute μου καίει όσο και το alto που έχω(χρηματικά) να μην πω ότι ίσως μετά από την πρώτη ρύθμιση που θα γίνει(σε λίγο) ίσως καίει όσο το kymco500i ευρικα (από το δραχμικά)?
Καλά χιλιόμετρα
Ορθωγραφεικα τορα ινε ενταξοι.!