Posts made by diamond

Το έχω ακούσει και εγώ για την εφορία από αντιπρόσωπο αλλά έχω μια απορία. Αν έχω εφορία πχ στην Αθήνα λόγω δουλειάς και μένω μόνιμα Ραφήνα πως αποδεικνύεις τη διεύθυνση. Επίσης από όσο ξέρω οι εφορίες έχουν έδρα εντός δακτυλίου απαγόρευσης πετρελαίου.

Ο χρήστης COSTASCIU έγραψε:
όσοι θέλαμε πετρελαιο το asx ατυχήσαμε. Μου είπαν από την αντιπροσωπεία ότι σταμάτησε η παραγωγη του και παραγγελίες θα γίνοται από σεπτέμβριο.

Πολυ ενδιαφέρον. Δηλαδή ο Σαρακάκης λέει ότι σταμάτησε η παραγωγή ενός καινούργιου αυτοκινήτου που σε όλη την υπόλοιπη Ευρώπη πουλάει 90% diesel.

Θα καταλάβαινα ότι οι νέες παραγγελίες (μετά το Μάιο) αφορούν ΜΥ2012 και θα παραδοθούν μετά το Σεπτέμβριο αλλά διακοπή παραγωγής μου φαίνεται λίγο υπερβολικό.

Ο χρήστης Johnpano έγραψε:
Έχεις ψαχτει καθόλου πόσο θα σου βγει το τελωνείο κλπ;
Κι εγω το ρώτησα για το panorama αλλα μάλλον δε συμφέρει τελικά.
Αν είναι για μια οροφη να μου βγει παραπάνω απο το αν ερχόταν Ελλάδα και να μην έχω κι εγυηση...αστο καλύτερα ..

Είμαι κάτοικος Γερμανίας.
Εγγύηση ισχύει σε όλη την Ευρώπη.
Τώρα για το θέμα του εξοπλισμού απλά η instyle έκδοση έχει επιπλέον της intense δερμάτινο σαλόνι, Navi + Rockford Fosgate στερεοφωνικό, κάμερα οπισθοπορείας, και κάποια άλλα μικρά ηλεκτρικά καλούδια (ηλεκτρικό κάθισμα, θερμαινόμενα καθίσματα, αναδιπλούμενοι καθρέφτες, κα). Η panorama οροφή είναι στανταρ και στο intense. Όλα αυτά τα έξτρα ήταν 2000 € επιπλέον στη Γερμανική αγορά.

Ο χρήστης Johnpano έγραψε:
Είσαι σίγουρος για την Ευρώπη;; Αν είναι έτσι τότε σίγουρα είναι παπαριες του Σαρακακη...
Αφού όπως μου είπαν και μένα σταματάει το εργοστάσιο.

Παρήγγειλα πριν 2 βδομάδες ASX 1.8 DiD AWD instyle στη Γερμανία και πέρα από το χρόνο παράδοσης (3 μήνες, δηλαδή 2-3 βδομάδες παραπάνω από αντίστοιχα ευρωπαικά μοντέλα) δεν μου είπαν τίποτα για κλείσιμο - καθυστερήσεις και άλλα παρόμοια.

Τώρα ο καθένας ας βγάλει τα συμπεράσματα του. Σημειωτέον ότι ο Σαρακάκης δεν δεχόταν παραγγελίες για την έκδοση instyle (full extra) από την αρχή

Ο χρήστης IliasSoul έγραψε:

Έτσι είναι παιδιά.. Μέχρι το Σεπτέμβρη δεν δέχονται παραγγελίες επειδή λόγω του σεισμού υπάρχει πρόβλημα με τους προμηθευτές... Οπότε σταματάει η παραγωγή!! Απο Σεπτέμβρη τώρα και παράδοση...του Αγιου... ...@@τσου..!!!

Μόνο για diesel; Με τη βενζίνη δεν έχουν πρόβλημα; Ή έχουν στοκ

p@p@ries του Σαρακάκη. Να ξεστοκάρει θέλει. Ακόμα και το Φεβρουάριο που είχα ρωτήσει (πριν το τσουνάμι) δεν δεχόταν παραγγελίες.
Ολη η Ευρώπη δέχεται κανονικά παραγγελίες!!

τα μεταχειρισμενα εισαγωγής τα σκίσανε τελειως

Πιο συγκεκριμένα, το τέλος για αυτοκίνητα με εργοστασιακή αξία κυμαίνεται

Από 17.000-22.000 ευρώ στο 10%
Από 22.000 ευρώ μέχρι 30.000 στο 20%
και πάνω από 30.000 στο 30%

Αντίστοιχα τέλη θα επιβληθούν και στα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Συγκεκριμένα για ΙΧ με εργοστασιακή αξία

Από 10.000 εως 13.000 μπαίνει τέλος 10%
Από 13.000 εως 18.000 τέλος 20%
Και άνω των 18.000 τέλος 30%

καλό κουράγιο

Ο χρήστης Random έγραψε:
φ
Σε καποιον φιλο που ανεφερε οτι σουβ και πολη δεν συμβιβαζονται γελαω γιατι ειλικρινα τα σουβ ειναι πιο απαραιτητα στην πολυ παρα στην εξοχη... :lol:

Βάση αυτής της λογικής έχει γεμίσει η Αθήνα SUV ενώ σε όλη την Ευρώπη τα εν λόγω οχήματα είναι για ταξίδια.
Τέλος πάντων ο καθένας με τις απόψεις του :whistlink:

Ο χρήστης COSTANA έγραψε:
Φιλε diamond o αδελφος μου εχει ενα μικρο cuore οποτε δεν τον νοιαζει η καθημερινη καταναλωση.Απο την αλλη πιστευει οτι ενα SUV οπως το outlander το diesel θα τον βγαλει απο τις μικρες δυσκολες καταστασεις. Το ΤΙGUAN που ανεφερες ειναι αρκετα μικρο πισω ειδικα αν εχεις δυο παιδια.Αναμεσα σε santa fe kai outlander πιστευω οτι το δευτερο ειναι πιο αξιοπιστο και με καλυτερη μεταπωληση.Οσο αφορα τις αποψεις σου για την συχνοτητα της χρησης του jeep η suv συμφωνω απολυτα.Ομως αν ειναι εστω και μια φορα να το χρειαστεις το 4χ4 τι θα διαλεγες μεχρι 40000,αυτο ρωταω ωστε να κανεις την καλυτερη επιλογη -οσο γινεται δηλαδη-

βάση αυτών που αναφέρεις το outlander (ειδικά με τον 2,2 diesel) ακούγεται πολύ καλή περίπτωση. Αρκετά ευρύχωρο, αξιοπρεπής τετρακίνηση και γενικά ευχάριστο στην οδήγηση. Δεν είναι για extreme καταστάσεις. Aξιόλογη επιλογή (όσον αφορά SUV με δυνατότητες) το νέο xtrail αρκεί να συμβιβάζεσαι με την εμφάνιση του. Πολύ ευκολοδήγητο και με εξαιρετικά καλό σύστημα τετρακίνησης για SUV.

Το mazda CX7 που πρότεινε φίλος δεν νομίζω να μπορεί (ή να αξίζει) να το πας σε χώμα. Μάλλον σαν cayenne του φτωχού θα το έβλεπα (Πάντως είναι απίθανο αμάξι για το δρόμο)

Τώρα να θέλει να πάει παραπέρα σε καινούργιο το νέο Cherokee (μόνο diesel) είναι πολύ καλό. (44000

είπα στα ελληνικά περιοδικά. Δεν είπα σε όλα.

Από την άλλη τα ελληνικά περιοδικά (ΟΛΑ) έχουν χάσει μεγάλο μέρος της αντικειμενικότητας τους σε σχέση με παλιές εποχές (δεκαετία 80 π.χ.) γιατί σήμερα είναι πολλά τα ..εφτά.
Και απόδειξη για αυτό είναι μια μόνο βόλτα στο διαδίκτυο και τις αντίστοιχες κριτικές (reviews) ξένων περιοδικών σε σχέση με αυτές των ελληνικών.

Πόσα ελληνικά περιοδικά έχουν καυστικές κριτικές σε αυτοκίνητα που όντως έχουν προβλήματα (εκτός χτυπητών περιπτώσεων που αμφισβητούνται όμως από τα ίδια τα γραφόμενα - βλέπε φρένα Fiat και AMS και εν τέλει υποκρύπτουν άλλα συμφέροντα). Γιατί στη πλειονότητα των τεστ φαίνεται ότι τα αρνητικά σχόλια μπαίνουν απλά και μόνο για να μπουν (π.χ. δεν έχει τασάκι στη πίσω θέση!!)

Επί του θέματος επιλογής SUV νομίζω ότι αν δεν καθοριστεί το εύρος ή ο τρόπος χρήσης από το μελλοντικό ιδιοκτήτη δεν είναι εύκολο να λες το ένα ή το άλλο. (το θέλω SUV ή Jeep δεν λέει κάτι. ¨ολοι θέλουμε να βάλουμε τα παιδιά μας και να πάμε και στη πόλη και στο βουνό αλλά πόσο από το καθένα και πόσο συχνά.)

π.χ. φίλος που του αρέσει η αίσθηση του ψηλού αυτοκινήτου και οι κάποιες δυνατότητες κίνησης σε πατημένο χώμα, χιόνι για χιονοδρομικό επέλεξε Tiguan.
Αλλος που του αρέσουν οι Offroad εκδρομές με απαιτήσεις και με υποχώρηση σε κατανάλωση και τεκμήρια διάλεξε Toyota Land Cruiser.

Και τέλος SUV και πόλη στην Ελλάδα δεν μου μοιάζουν λογικές επιλογές. SUV και γενικά τζιποειδές θα έπρεπε να παίρνουμε εφόσον έχουμε ένα μικρό για τη πόλη και θέλουμε ένα αμάξι για εκδρομές - ταξίδια στη φύση.

My 2 cents (ίσως και λίγο παραπάνω!)

Ο χρήστης Random έγραψε:

ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΤΗΝ ΒΟΗΘΕΙΑ ΣΑΣ ΠΡΟΚΕΙΜΕΝΟΥ ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΕΙ Ο ΑΔΕΡΦΟΣ ΜΟΥ ΕΝΑ SUV Η JEEP ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ΜΕΧΡΙ 40000 EURO .ΕΧΕΙ 2 ΠΑΙΔΙΑ ΜΙΚΡΑ,ΚΑΙ ΤΟ ΘΕΛΕΙ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΟΛΗ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΕΚΔΡΟΜΕΣ ΜΕ ΧΙΟΝΙΑ Κ.Λ.Π.ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΑΡΕΙ ΚΑΙ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ.ΤΙ ΓΝΩΜΗ ΕΧΕΤΕ ΓΙΑ ΤΟ OUTLANDER DIESEL?ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ

HYUNDAI SANTA FE 2.7 V6 FULL EDITION 10 ETH GUARANTEE

ΚΑΙ ΓΙΑ OFF-ROAD?

ΣΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ ΤΕΥΧΟΣ ΤΟΥ ΑΜS ΑΝΑΚΥΡΗΣΣΕΤΑΙ ΤΟ ΝΕΟ ΣΑΝΤΑ ΦΕ ΝΙΚΗΤΗΣ ΣΤΗΝ ΠΙΣΤΑ ΤΟΥ ΑΤΤΑΡΤ ΜΕ ΑΝΤΙΠΑΛΟΥΣ ΡΑΒ4,ΤΙΓΚΟΥΑΝ,ΑΟΥΤΛΑΝΤΕΡ ΚΑΙ ΤΣΕΡΟΚΙ. :iconcool:

ρε θα μας τρελάνουν στα ελληνικά περιοδικά!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
To santa fe είναι ένα πολύ ωραίο βαρύ SUV και τίποτα παραπάνω. Μια απλή ηλεκτρονική τετρακίνηση έχει με διακόπτη για μπλοκάρισμα των 2 αξόνων.
Πως τώρα μπορεί να τα πάει καλύτερα οffroad από ένα cherokee που έχει κοντά και ηλεκτρονικά μπλοκέ μόνο στο AMS θα μπορούσαν να το κάνουν!!!!!!!!

Από την άλλη πως συγκρίνεις το tiguan με το santa fe!!!!!!!!

Θα έχει ενδιαφέρον πάντως να το δούμε, αν το δημοσιεύσουν ηλεκτρονικά γιατί το περιοδικό δεν αγοράζεται!!

μετάδοση στο eurosport

Ole Pnada

Χρόνια πολλά σε όλους.
Μόλις επέστρεψα από την Ελάτη και το Πήλιο όπου πήγα οικογενειακώς (4 άτομα!!)
Το μικρό με έβγαλε ασπροπρόσωπο μιας και τα χλμ της Εθνικής δεν ήταν πολλά. Η μεγάλη φάση στις ανηφόρες του Δομοκού όπου είχα πιάσει σταθερά 90 και δεν σταμάταγα πουθενά.
Στο Περτούλι βρήκα ωραίο χιονάκι και το ριξα σε μια φανταστική διαδρομούλα (πρέεπι να ηταν η διαδρομή ενός 4χ4 αγώνα μιας και είχε ντεκόρ και 2 παλιά Land Rover) όπου την προηγούμενη μέρα είχα δει κάτι θηριώδη 4Χ4 οπότε λέω χωράμε και μεις (!!). Πέρασε μικρά ποταμάκια, παγωμένα ποταμάκια και μπόλικο χιόνι χωρίς πρόβλημα (πάντα με χιονολάστιχα).

Αντε και του χρόνου με υγεία

Ο χρήστης jimded έγραψε:
ποσο διαφορετικο θα ειναι με το ELD,αξιζει ?

Η ερώτηση έχει αξία αν πρώτα μάθουμε αν μπαίνει και δεύτερον πόσο κάνει. Πάντως το μπλοκάρισμα του κεντρικού διαφορικού μόνο ως πλεονέκτημα μπορεί να θεωρηθεί. Ειδικά άμα θες να ξεκολλήσεις από κάπου που είσαι ήδη κολλημένος

Ο χρήστης jimded έγραψε:
υπαρχουν μηχανικες διαφορες του 4Χ4 με το panda cross?

το cross βγαίνει μόνο diesel είναι λίγο ψηλότερο λόγω ελαστιkών και έχει ELD

Αναφορικά με το θέμα χώμα και εξόρμηση μόνος, είναι σίγουρο ότι μόνος δεν πας πουθενά. Από την άλλη το Φιατάκι μας είναι μεν πολύ καλό αλλά όχι για extreme 4χ4. Αμα κολλήσεις πουθενά (εύκολο για μας λόγω έλλειψης μπλοκέ και κατάλληλων ελαστικών) τότε κλάφτα χαράλαμπε.
σχετικά με τα λάστιχα ένα σημείο που θέλει προσοχή είναι η απόσταση που αφήνει το λάστιχο από τους θόλους η οποία είναι πολύ μικρή και πιθανόν να δυσκολέψει την τοποθέτηση φαρδύτερου ή ψηλότερου ελαστικού. Σε κουβέντα που είχα κάνει στο http://www.fiatforum.com τα διατιθένα λάστιχα ήταν αγωνιστικού χαρακτήρα.
Ο θόρυβος σε κρύο μοτέρ καλό είναι να κοιταχτεί (σε Αλφα παρέπεμπε σε πρόβλημα στο αυτόματο βύθισμα των βαλβίδων)
Η ποδιά που έχει πάντως αντέχει αρκετά (κοτρώνια και ρίζες δοκιμασμένα στη πράξη)

Για το τελευταίο με το διαφορικό με ενδιαφέρει και μένα και θα κοιτάξω να δω μπας και μάθω κάτι

Αυτά για την ώρα και πάλι καλοτάξιδο

Μιας και είμαι από τους πρώτους κατόχους 4Χ4 (11/04) και με αρκετά χλμ (28500) να σας πω αλλη μια φορά τις απόψεις μου (τις πρώτες τις είχα γράψει στα 14000).
Το αυτοκίνητο παραμένει άψογο και μόνο με ελαφρά τριξίματα της πίσω πόρτας στις υπέροχες λακούβες της Αθήνας. Καίει κατά μέσο όρο από 8,5 έως 9,5 μέσα στη πόλη ενώ σε ταξίδι γύρω στα 8,5 (λόγω συνεχόμενης πίεσης για να πάει με 140) Σε φιδίσια κομάτια η κατανάλωση πέφτει στα 7 λόγω και της καλής κλιμάκωσης χαμηλά.
Τα λαστιχάκια που έχω είναι τα μαμίσια Pirelli 190 snowinter που σύντομα θα αλλαχτούν πάλι με ιδια. Ο λόγος είναι ότι απέδωσαν τέλεια στο χιόνι (Καρπενήσι - Βίτσι - Τατόι (20 πόντοι χιόνι)) και άντεξαν στις πέτρες στην Ανδρο όλο το καλοκαίρι. Δυστυχώς δεν το χώρο να φυλάξω μια τετράδα για αλλαγή χειμώνα καλοκαίρι.
Κατά τα άλλα η γυναίκα μου το έχει καταευχαριστηθεί λόγω ευκολίας και ύψους και εγώ για να κάνω fun όπου βρίσκω χωμάτινη διαδρομή. Το κακό είναι μου μπήκε το μικρόβιο του 4χ4 και έτσι άμα αλλάξω την Αλφα μου μάλλον με βλέπω για κανά τζιπ.

Αυτά για την ώρα

ΥΓ Το κασετόφωνο μου λειτουργεί με κλειστό διακόπτη, αρκεί να πατήσεις παρατεταμένα το κουμπί.

ΥΓ2 Μακάρι να μπορούμε να βάλουμε το ηλεκτρονικό διαφορικό

για όσους ενδιαφέρονται (και δεν το ξέρουν ήδη) για FIAT υπάρχει και το http://fiatforum.com όπου θα βρείτε αρκετά και καλά σχόλια για τα αυτοκίνητα μας.

Ο χρήστης Luke Dreamwalker έγραψε:
Κάθε πότε κάνετε service και αλλαγή λαδίων στο Fiat σας?

Λάδια στα 10000 και service 20000 όπως προβλέπεται (Fiat Panda 1.2 4X4)

Panda 4x4 1.2
κατανάλωση στη πόλη 8.5-9.5 λτ (βάση trip computer)
ταξίδι (πόδι στο πάτωμα) 8,5 λτ
ταξίδι (νορμαλ οδήγηση) 7.5-8 λτ
βουνό στροφιλίκια 6,7-7,5 λτ