Ο χρήστης JarnoT έγραψε:
Με τη συγνώμη μου για τη διακοπή ενός τρέχοντος quiz, παραθέτω μια φώτο που μόλις είδα (κι αν την αφήσω πάει, την ξέχασα..). Ποιος είναι ο ..τυχερός;;
Nigel Corner, Ferrari 246 Dino, Goodwood Revival 2000, ευτυχώς γλύτωσε χωρίς τραυματισμούς.
Τάκης.
Ο χρήστης sigman1998 έγραψε:
Ως τώρα οι σωστοί πιλότοι που έχετε πει είναι:
Jones, Lauda, Prost, Schumacher, Kimi, Mansell και λείπει ένας (προσπάθησε να ξεκινήσει αλλά αποκλείστηκε).Phil Hill;
Επειδή εχθές το βράδυ έψαξα διεξοδικά τη βιβλιοθήκη για να βρώ τον τελευταίο από τους 7 πρωταθλητές που άφησαν την ενεργό δράση για ένα ή περισσότερα χρόνια και επέστρεψαν, θα ήθελα σε παρακαλώ να μου πείς πότε ο Phil Hill άφησε την ενεργό δράση και πότε επέστρεψε?
Ευχαριστώ, Τάκης.
Όπως δείχουν οι φωτογραφίες, πρόκειται για GT 1300 Junior σειρά 4 Unificata, το ταμπελάκι στο σασί αναφέρει 105.30, όπως συνέβαινε συχνά γινόταν μετατροπή με 2λιτρο κινητήρα.
Τάκης.
To νεο μου προτζεκτ. Ειναι Γαλλικο, δεκαετιας '60, και αρκετα σπανιο. Θα γινει ολο ανακατασκευη για να ειναι ετοιμο για τον μικρο.
=301&cHash=5b244545a0
Τάκης.
Ο χρήστης JimClark έγραψε:
πού να το ποστάρω πού να το ποστάρω
Nina Rindt, σύζυγος του Jochen Rindt.
Τάκης.
Ο χρήστης PyrgiotisRS έγραψε:
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1653046/
Το έχω ξαναγράψει, το συγκεκριμένο RX7 SA22C ήταν κάποτε στα χέρια μου, τώρα λυπάμαι ειλικρινά που το βλέπω σε αυτή την κατάσταση, πριν αρκετό καιρό πέρασα και το είδα από κοντά και λυπήθηκα ακόμη περισσότερο διότι με στη σημερινή πραγματικότητα δεν περισσεύει δεκάρα τσακιστή να το αγοράσω για να το επαναφέρω στην αρχική του κατάσταση.
Τάκης.
Σήμερα, 30 χρόνια μετά, επιτρέψτε μου να μοιραστώ μερικές φωτογραφίες μαζί σας. Σύμφωνα με τα λόγια του Jody Scheckter, στον ταχύτερο οδηγό που υπήρξε ποτέ αλλά και στον γνησιότερο άνθρωπο που γνώρισε. Ως φόρο τιμής στη μνήμη του αξέχαστου Gilles Villeneuve.
By ar3375 at 2012-05-08
By ar3375 at 2012-05-08
By ar3375 at 2012-05-08
Τάκης.
By ar3375 at 2012-01-23
Η κόκκινη, 1750 GT Veloce σειρά 1 του 1968 και η κίτρινη της ώχρας, του καλού φίλου Τάσου, GT 1600 Junior σειρά 3 του 1973.
Τάκης.
Alba, ξέχασες την GTA 1300 Junior, η οποία παραγόταν μέχρι το 1975, σε λίγα κομμάτια βέβαια, η οποία ήταν και αυτή scalino.
Τάκης.
Καλώς ήρθες στον κόσμο της σειράς 105/115 coupe της Alfa Romeo, να ξέρεις ότι ο δρόμος που διάλεξες είναι χωρίς επιστροφή, αλλά,* 'σαν βγείς στον πηγαιμό για την Ιθάκη, να εύχεσαι να είναι μακρύς ο δρόμος'*.
Είναι σίγουρο ότι θα ανταμειφθείς για την επιλογή σου, οι φίλοι και γνωστοί σου θα σε νομίζουν για τρελό όταν θα σε βλέπουν με μόνιμο χαμόγελο, λόγω της επιλογής σου, από την χαρά της οδήγησης ενός τέτοιου αυτοκινήτου.
Πρίν ένα χρόνο περίπου τελειώσαμε την ανακατασκευή μίας GT 1600 Junior σειρά 3 του 1973, την οποία επαναφέραμε στην εργοστασιακή της μορφή, οπότε δεν είσαι μόνος.
Τάκης.
Τον ιό της Alfa Romeo τον έχω κολλήσει από μικρός και σε όσους γιατρούς πήγα δυστυχώς δεν υπάρχει αντίδοτο, όσο αφορά το RX7 από το εργοστάσιο ήταν χρυσαφί με καφέ εσωτερικό και είναι πρώτης γενιάς SA22C 1980 με αλλαγμένη την πίσω μετώπη από μοντέλο 1981, ο κινητήρας ήταν 13β πήγαινε χωρίς κόπο μέχρι το καμπανάκι, όποιος έχει οδηγήσει καταλαβαίνει τι εννοώ καμπανάκι, σε όλες τις ταχύτητες του κιβωτίου.
Σήμερα μάλλον θέλει ολική ανακατασκευή καθώς έχει αρκετές σκουριές καθώς είναι παραμελημένο, σκέφτομαι να πάω έως την Κυπαρισσία να το δω από κοντά και να μιλήσω με αυτόν που το πουλάει.
Τάκης.
Μήπως κάποιος έχει το παρακάτω μοντέλο, Ferrari 126 CK 1981 Gilles Villeneuve, της εταιρείας Hot Wheels.
Τάκης.
By ar3375 at 2012-01-04
Το σκέφτομαι, georgeafe, αλλά το ξύλο ποιός θα φάει (απ'τη γυναίκα μου χε χε) ήδη έχω 4 Alfa Romeo και απ'οτι βλέπω το RX7 χρήζει ολικής ανακατασκευής, οπότε αναμείνατε εις το ακουστικό σας.
Τάκης.
Sinanai το RX7 στην αγγελία του car.gr ήταν πριν 15 χρόνια δικό μου, τώρα βλέπω πως έχει καταντήσει και πονάει η καρδιά μου.
Τάκης.
By ar3375 at 2012-01-03
IKE ευχαριστώ, το έχω δεί το θέμα σου, πόσο να πουλούσα τα τεύχη 1 & 2 μαζί.
Τάκης.
Ήθελα να βάλω στη φωτογραφία και τα τεύχη Ιανουάριος 1992 και Ιανουάριος 2002, αλλά θα έπρεπε να αδειάσω όλη την ντουλάπα στην αποθήκη.
Τάκης.
By ar3375 at 2012-01-03
Το πρώτο τεύχος που βρέθηκε στα χέρια μου Γενάρης 1982, και το τελευταίο Ιανουάριος 2012, πέρασαν τριάντα χρόνια, δεν ξέρω εάν καταχωρώ το θέμα από νοσταλγία ή από ένδειξη σεβασμού σε αυτούς που μας έδειξαν τον δρόμο, 'τον δρόμο τον καλό ' είχε γράψει κάποτε ο Κώστας Καββαθάς.
Στο τεύχος έγραφαν τότε, οι Κώστας Καββαθάς, Δημήτρης Κληρονόμος, Κώστας Λούβαρης, Π.Αλεβαντής, Πάνος Φιλιππακόπουλος
και καθώς το διάβασα ξανά μετά από χρόνια βρήκα στις σελίδες με τα γράμματα αναγνωστών, δύο ονόματα που εμένα κάτι μου θυμίζουν από το σήμερα, Γιώργος Πολίτης και Βασίλης Καλλιακούδας.
Θυμήθηκα ότι τότε ανυπομονούσα να βγεί το τεύχος κάθε μήνα το οποίο διάβαζα από εξώφυλλο σε εξώφυλλο.
Τάκης.
By ar3375 at 2012-01-03
Το πρώτο τεύχος που βρέθηκε στα χέρια μου Γενάρης 1982, και το τελευταίο Ιανουάριος 2012, πέρασαν τριάντα χρόνια, δεν ξέρω εάν καταχωρώ το θέμα από νοσταλγία ή από ένδειξη σεβασμού σε αυτούς που μας έδειξαν τον δρόμο, 'τον δρόμο τον καλό ' είχε γράψει κάποτε ο Κώστας Καββαθάς.
Στο τεύχος έγραφαν τότε, οι Κώστας Καββαθάς, Δημήτρης Κληρονόμος, Κώστας Λούβαρης, Π.Αλεβαντής, Πάνος Φιλιππακόπουλος
και καθώς το διάβασα ξανά μετά από χρόνια βρήκα στις σελίδες με τα γράμματα αναγνωστών, δύο ονόματα που εμένα κάτι μου θυμίζουν από το σήμερα, Γιώργος Πολίτης και Βασίλης Καλλιακούδας.
Θυμήθηκα ότι τότε ανυπομονούσα να βγεί το τεύχος κάθε μήνα το οποίο διάβαζα από εξώφυλλο σε εξώφυλλο.
Τάκης.
Θα είχε ενδιαφέρον να μαθαίναμε, από ιστορικής απόψεως, για την Miura του Κόκοτα, πχ ενώ ο αριθμός σασί, σύμφωνα με τα βιβλία των Peter Coltrin - Jean Francois Marchet & Joe Sackey, αναφέρεται σε Miura P400 S, τα εμπρός φλάς δείχνουν ότι προέρχονται από Miura SV και το ότι διαθέτει AC με όλα τα χρωμιωμένα εξαρτήματα στο εσωτερικό της, το οποίο δείχνει στις φωτογραφίες ότι βρίσκεται σε καλή κατάσταση.
Τάκης.
Δεν θυμάμαι οδηγό στην F1 να έχει αγωνιστεί με τεχνητό πόδι(α). Αλλά υπήρχε και η περίπτωση του David Purley, ο οποίος έχοντας σπάσει σε πολλά σημεία τα πόδια του σε ατύχημα στο Silverstone το 1977 καθώς άντεξε σωματικά επιβράδυνση άνω τον 100 g, σταμάτησε άμεσα στην στροφή Becketts από τα 160χλμ/ώρα στο 0 πέφτοντας στο ανάχωμα.
Μετά από πάμπολλες επεμβάσεις, στα πόδια τυ, φορούσε ανισομεγέθη σε ύψος παπούτσια ώστε να μπορεί να περπατά κανονικά.
Το 1979 δοκίμασε την τύχη του στους αγώνες F1 Aurora series και σε έναν αγώνα στο Snetterton κατάφερε να τερματίσει στην τέταρτη θέση κάτι που ήταν άθλος για την κατάστασή του, όταν έφτασε στα pit μετά το τέλος του αγώνα και δέχτηκε τα συγχαρητήρια από τον υπεύθυνο της ομάδας, του ζήτησε να σπρώξουν το αυτοκίνητο πίσω από τα pit σε σημείο που κανείς δεν βλέπει ώστε να μπορέσουν να τον τραβήξουν μέσα από το αυτοκίνητο καθώς όλες οι δυνάμεις του τον είχαν εγκαταλείψει αλλά δεν ήθελε οι υπόλοιποι συνάδελφοι του να τον θεωρήσουν ανάπηρο.
Κάτι τελευταίο ο David Purley είναι αυτός που προσπάθησε απεγνωσμένα να σώσει τον Roger Williamson όταν η March του τελευταίου αναποδογύρισε και πήρε φωτιά στο Grand Prix της Ολλανδίας το 1973.
Τάκης.
