Posts made by ddl449

Ο χρήστης abakas έγραψε:
Πρώτον το μεγάλο φάρδος του αυτοκινήτου. Mπορεί σε κάποιους να εμπνέει σιγουριά αλλά είναι ένα σοβαρό μειονέκτημα για την χρήση εντός πόλης που προορίζεται και με ενδιαφέρει άμεσα. Προσωπικά το εσωτερικό φάρδος εμπρός δεν μου προσφέρει τίποτα παρά καλύτερη αίσθηση (πίσω έτσι και αλλιώς τα καθίσματα είναι πρακτικά κολλημένα). Από την άλλη με τόσο μεγάλο πλάτος θα ξεχάσω σίγουρα την άνεση ελιγμών και παρκαρίσματος που έχω συνηθίσει από το Smart (διαστάσεις 2.5m X 1.5m). Δεύτερον, βρίσκω απαράδεκτο το γεγονός ότι οι εμπρός θέσεις όταν πέσουν για την πρόσβαση στα πίσω καθίσματα δεν επανέρχονται στην αρχική τους ρύθμιση!!! Είναι δυνατόν σε ένα αυτοκίνητο το οποίο έχει αρχική τιμή 13000 ευρώ και 9 αερόσακους τα εμπρός καθίσματα να μην κρατούν μνήμη της προηγούμενης θέσης τους?

Σε θέματα ελιγμών αμφιβάλω αν θα χάνει. Απλά θα έχεις να αντιμετωπίσεις ένα αμάξι 13εκ πλατύτερο και 15 μακρύτερο. Δηλαδή μη νομίζεις πως δεν θα μπορείς να κάνεις μια επιτόπου στροφή, ένα γρήγορο παρκάρισμα. Τώρα άμα θες να περάσεις από ένα στενό πέρασμα εκεί προφανώς θα σε δυσκολέψει αλλά πόσες φορές θα σου συμβεί.. Τώρα αυτό με τα καθίσματα πρώτη φορά το ακούω. Δεν το έχω διαβάσει πουθένα. Σαφώς είναι κάπως, αλλά πιστεύω μπορείς να ζήσεις και μ᾽ αυτό.

Έχω ένα φίλο με σμαρτ που διαφωνόυμε και μου λέει ότι το iQ είναι απαράδεκτο επειδή το έκαναν πιο μακρύ και ότι φτιάχτηκε για να χτυπήσει το σμαρτ και πως καλύτερα να πάρει κάποιος Aygo. Απλἀ ἐχει κολλήσει σε λεπτομέριες. Δηλαδή δεν νομίζω τα 15εκ να σε χαλάσουν τόσο, όσο θα σε ῞φτιάξει῞ το θέμα ότι μπορείς να βάλεις νόμιμα και 3 άτομο και δεν θα είναι ένα με το πίσω τζάμι σκυφτός...

Σκεφτείτε το αλλιώς αν θέλετε: *Η Toyota πάει να χτυπήσει καθαρά στις πωλήσεις του σμαρτ, λέτε αυτός ο κολοσσός να μην τα καταφέρει να έχει φτιάξει κάτι καλύτερο; *

Καλοτάξιδο να είναι αν και για μεγάλα ταξίδια δεν το βλέπω αν και δεν νομίζω να είναι το ίδιο απογοητευτικό με το σμαρτ. Το iQ² έχει κανένας ιδέα πόσο κοστίζει; Πότε το φέρνουν και στις υπόλοιπες εκθέσεις να το περιεργαστούμε;

Ενδιαφέρουσες οι εικόνες σου Jntara. Δεν θα με ενοχλούσε να έβλεπα το scirocco με σήμα της audi αλλά η συνεργασία των δύο εταιριών εκτός από τεχνογνωσία είναι και στα μοντέλα λοιπόν...

Ο χρήστης Sandouras έγραψε:
Απιστευτο το Σιροκο στις παραπανω φωτογραφιες. Το πιο ντελικατο και ομορφο φτιαξιμο. Μονο η καγκουρικη αεροτομη το χαλαει. Μακαρι και το κανονικο να ειχε το νεο τιμονι του Golf.

+1

Και οι καθρέφτες που είναι διαφορετικό χρώμα με χαλάνε. Ένα μαύρο ή απλά όπως είναι άσπρο μια χαρα.
Τώρα έχουν και τα VW Led σαν τα Audi

Ο χρήστης Sandouras έγραψε:
Επισης, γνωριζει κανεις αν το Σιροκο θα κυκλοφορησει σε καμπριο?

Κάπου είχε πάρει το μάτι μου μία φωτό του σιρόκο με υφασμάτινη. Άγνωστο αν θα βγει στην παραγωγή... Αλλά θα χάσει σε ομορφιά... Πάντα μου άρεσαν τα coupe και όχι τα roadster βέβαια.

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟΥΤΟ !!!!!!!

Οκ μου αρέσει που μου αρέσει το άσπρο αλκανταρα, αυτό είναι απίστευτο... Συν απ᾽ ότι βλέπω έχουν μαύρο ταμπλό. Για να είμαι ειλικρινής διαφορά του άσπρου δεν βλέπω από τις φώτο αλλά δεν θα είναι πιο ωραίο, τι στα κομμάτια... Αααααχχχχ....

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
Στην χρονικη στιγμη που μας ενδιαφερει να βρουμε ποια αποσταση ισοδυναμει με
0.5sec εχουμε επιταχυνομενη κινηση για το δευτερο οχημα το οποιο ακομα δεν εχει τερματισει στα 400 μετρα, αρα η επιταχυνση δεν μειωνεται αλλα ειναι συνεχως αυξανομενη
μεχρι το σημειο των 400 μετρων.

Όχι αυτό δεν μας ενοχλεί επειδή μιλάμε για χρονικές στιγμές. Απλά δεν μπορούμε να ακτιμίσουμε την απόσταση που έχει διανύσει το δεύτερο αμάξι γνωρίζοντας μόνο την ταχύτητα του και την ταχύτητα και τον χρόνο που διένυσε το πρώτο.

Ο χρήστης Lord_Rutherford έγραψε:
Ο τύπος δεν είναι για εοκ, αλλά για επιταχυνόμενη κίνηση με επιτάχυνση η οποία μειώνεται (όπως συμβαίνει). Νομίζω πως η προσέγγιση είναι πολύ καλή, αλλά αν θέλετε μπορούμε να τα βάλουμε κάτω με ιπποδυνάμεις, αεροδυναμικές αντιστάσεις και τα πάντα.

Ναι έκανα λάθος αλλά και εσύ χάνεις κάτι. Είναι επιταχυνόμενη κίνηση με ομαλή μείωση της επιτάχυνσης και όχι απλά μείωση της επιτάχυνσης. Και αυτό δεν συμβαίνει για τον απλό λόγω της υπάρξεως ταχυτήτων...
Και πως ορίζεις εσυ το εκθέτη του χρόνου t ως 1/2;
Μόνο αν έχεις κάτι ομαλό μπορείς να κάνεις παιχνίδι με δύο διαφορετικά σώματα. Αλλιώς θέλεις απαραίτητα τα άλλα 2 μέρη της φυσικής που παραλείπεις... Ενέργειες και δυνάμεις.

Όπως λέει και ο φίλος Γρηγόρης είναι μια ελειπής προσέγγιση.

Λοιπόν έχει γίνει ένα χάος με αυτό το off topic...

Κανένα σώμα στην Γη δεν κάνει ευθύγραμμη ομαλή κίνηση εξαιτίας τριβών και αντιστάσεων. Μόνο στο διάστημα.

Ακόμα και όταν προχοράει το αμάξι με σταθερή ταχύτητα η κίνηση δεν είναι εοκ γιατί πάντα αλλάξει κάποια παράμετρος όπως αντίσταση αέρα. Για ελάχιστα χρονικά διαστήματα (χιλιστα του δευτερολέπτου) ίσως να είναι εφικτό.

Τα ολοκληρώματα του Lord_Rutherford έχουν σωστές πράξεις αλλά ο τύπος είναι για εοκ.

Πιο χειροπιαστά. Όταν είστε σε ένα 1600αρι τουρμπάτο (νορμάλ πράγματα, μην ακούσω τίποτα ακραίο...) και το σανιδώσετε δεν αισθάνεστε μία πίεση; Αυτό είναι η επιτάχυνση. Το νιώθετε σε συνέχεια; Δεν νομίζω. Αυτό σημαίνει πως η επιτάχυνση δεν είναι το ίδιο 'δυνατή' σε όλο το φάσμα.

Όταν τα αμάξια τρέχουν για 400 μέτρα, τα τελευταία δεύτερα δεν κρατάνε σταθερή την ταχύτητα. Επίσης άλλη ταχύτητα εξόδου έχει το matiz και άλλη της veyron στα 400 μέτρα. Από αυτά τα δύο μπορούμε να κατάλαβουμε ότι η veyron μπορεί να πιάσει 40 khm σε ένα χρόνο και μετα να προχοράει με 40. Αυτό όμως δεν έχει κάποιο νόημα στις μετρήσεις... Γιατί για ίδια ταχύτητα και σταθέρη ξέρουμε ότι το κάθε όχημα κάνει ένα Α χρονικό διάστημα... Ποιος ο λόγος να μετρήσεις κάτι που γνωρίζεις ήδη;

Στις μετρήσεις αυτοκινήτων να ξέρετε ότι μετράμε επιτάχυνση. Αυτό μας νοιάζει για το κάθε αμάξι.

Ελπίζω να μην τα έκανα χειρότερα και να σας ξεμπέρδεψα...

ΥΓ: Φυσικός έπρεπε να γίνω μου φαίνεται....

Ο χρήστης olympian2 έγραψε:
Βλέποντας τα αποτελέσματα της δημοσκόπησης μου έκανε εντύπωση που κάποιοι θα επέλεγαν το καφέ. Το έχει παραγγείλει κανείς σε αυτό το χρώμα; Θα με ενδιέφερε να το δω από κοντά. Σε αντιπροσωπεία δεν πιστεύω να υπάρχει...

Είχα δει ένα Α3 από κοντά σε καφέ. Δεδομένων ότι είναι το ίδιο δεν με πείθει... Απο μακριά ίσως να το μπερδέψεις με μαύρο. Απο κοντά παίζει με το φως και πρέπει να πετύχεις την κατάληλη πλευρά για να το διακρίνεις αλλά και πάλι δεν νομίζω ότι είναι ωραίο χρώμα.

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

Παιδιά, μια και μιλάμε για την ηλιοροφή, τι γίνεται σε περίπτωση σύγκρουσης; (φτουφτουφτου) Δε μειώνει την ακαμψία της καμπίνας; Θα φας και τα γυαλιά στο κεφάλι...

Πολυ σωστη παρατηρηση...
Επισης ισχυει γενικα αυτο που λεγεται, οτι συνηθως ενισχυεται εσωτερικα η οροφη οταν τοποθετειται απο το εργοστασιο ηλιοροφη?
Το αμαξωμα διατηρει την στιβαροτητα του, ή μετα απο λιγο καιρο
αρχιζει να τριζει ολη η οροφη στις λακουβες?

Στεγνά! Όλα τα γυαλιά στο κεφάλι... Πέραν αυτού εγώ πιστεύω είναι πολλά 925ευρώ τουλάχιστον ας άνοιγε τελείως...

   Θέλω να γινω αστυνομικός!!!!!

olympian μην είσαι σίγουρος
http://kalogeropoulos.gr/displayITM2.asp?ITMID=8607
Δεν θέλω να κάνω διαφήμιση αλλά απ᾽ ότι φαίνεται παίρνει destinator.

Με 30€ βρίσκεις bleutooth handsfree και είσαι μια χαρά. Είχα ένα καταπληκτικό των 120€ αλλά πλύθηκε στο πλυντήριο...
Τα zetec ξαναλέω πρώτη φορά τα ακούω και δεν ξέρω τι παίζει...

Κάπου είχα πάρει το μάτι μου το παράδοξο ότι αφενός είναι πιο μικρό το 7αρι αλλά είναι 4-5 κιλά παραπάνω...

PS: Οι Mac των 2 περασμένων ετών δεν είχαν σχέση με τα σημερινά απίστευτα μηχανήματα!
Πλάκα στην πλάκα θα μπορώ να συνδέω PDA που έχει windows mobile με Mac;

Φίλε aporias, ωραίο το εργαλείο που έβαλες.

Πιστεύω πως δεν ξεχωρίζει με την πρώτη ματιά ότι είναι aftermarket και με την λογική της μισής ίντσας λιγότερο κερδίζεις όλα αυτά τα καλούδια που έχει γύρω γύρω.
Το θέμα είναι πως πρώτη φορά ακούω αυτή την μάρκα. Κατά πόσο είναι αξιόπιστη; Υπάρχει πρόβλημα υπερθέρμανσης της οθόνης (κάτι είχε πάρει το αυτί μου μια φορά για τέτοια προβλήματα, ίσως να είναι παραπληροφόρηση); Οι ελληνικοί χαρακτήρες μπορεί να είναι ένα πρόβλημα, γιατί αφενώς θα πρέπει να περάσεις στο κινητό σου όλες τις επαφές στα αγγλικά και από την άλλη να ταλαιπωρείσαι να βρεις μία φωτογραφία ανάμεσα σε πολλές (από μία micro sd πχ). Σημαντικό πρόβλημα για μένα.

Με το destinator θα φτάσει η τιμή στα 1300 και σε χαμηλότερη αυτής της τιμή βρίσκεις επώνυμα προϊόντα όπως kenwood, και θα υποστηρίζουν και ελληνικά...

Ο χρήστης nickolas2005 έγραψε:
Να ρωτήσω κάτι,
Το DCC αξίζει ? (το εξτρα με τις αναρτήσεις) Καλύτερα αυτό ή xenon φώτα?

Γενικά έχω πεθάνει το θέμα dcc και λέω όχι.

1. Προτίμησε τα xenon (ασφάλεια++, εμφάνιση) το dcc από την άλλη μπορεί να αυξήσει την ασφάλεια όχι την παθητική αλλά την ενεργητική (που οι υπάρχουσες αναρτησεις κάνουν καλή δουλειά).
2. Τα xenon αντέχουν σε σχέση με τις λάμπες αλογόνου περισσότερο.
3. Το κόστος συντήρισης του dcc θα είναι αρκετά πιο μεγάλο από τις απλές αναρτήσεις. Εδώ βασικά δεν ξέρω κατα πόσο είναι ζημιάρικο. Αλλά μία στραβή να σου κάτσει....

Κάνω αυτό το δημοψήφισμα επειδή θέλω να δω τις προτιμήσεις σας περι χρώματος στο VW Scirocco είτε το παραγγείλετε (ή παραγγείλατε), είτε δεν θα το αποκτήσετε άλλα θέλετε να εκφράσετε την άποψη σας. Δέκτα όλα τα σχόλια.

Εδώ ένας γνωστός μου έβαλε σκληρότερες αναρτήσεις στο Α4 του από την Audi γιατί εάν έβαζε bilstein έχανε την εγγύηση του.

Ο χρήστης Evgenios έγραψε:
Εγω προχθες με 70km/h επεσα σε μια λακουβα* που πρεπει να ειχε βαθος γυρω στα 20-30cm.

Καλά πως δεν βρήκε καμία μάσκα, καμία ανάρτηση με τέτοιο βάθος !; Με 30εκ λακούβα μπορεί να σου κολίσει το αμάξι και μέσα αν δεν έχεις SUV.

Και θα ψάξουν για χαμένα κομμάτια rcd οι Ελληνάρες;

Αν είναι θέμα κόστους βάλε σπορ πακέτο. Αν βιάζεσαι, πάρε το αμάξι όπως είναι για λίγο καιρό. Δες αν σε χαλάει τόσο πολύ που δεν έχει δέρμα και αποφάσισε.