Ο χρήστης Yannis-ChalkiRacingClub έγραψε:
Παλι χασαμε το κυριοτερο σημειο του αγωνα

Ελπίζω οι 'κονσέρβες' με όλες τις σημαντικές φάσεις που βλέπουμε μετά από κάθε διαφημιστικό διάλειμμα να μην έχουν πολλά συντηριτικά γιατί θα μας πειράξουν στην υγεία μας πια.

Φίλε extreme,

αν μπεις στο http://www.miata.gr θα μπορέσεις να πάρεις πολλές απαντήσεις για τις ερωτήσεις/απορίες που μπορεί να έχεις για ένα MX-5.

LOTUS : Lots Of Trouble Usually Serious

Και μία ακόμα απορία : Αν αγοράσω ένα αυτοκίνητο 3.200 κ.ε. και το δηλώσω 50% σε εμένα και 50% στον αδελφό μου π.χ. , θα έχω τεκμήριο ή όχι (αφού ουσιαστικά θα έχω 1.600κ.ε. να δικαιολογίσω) ?

Για πείτε μου, γιατί εκείνη η BOXTER S έχει αρχίσει να μου κλείνει το μάτι

Σχετικά με το ποιο αυτοκίνητο θα πρότεινα δεν θα αναφερθώ καθώς μετράει αρκετά και το υποκειμενικό θέμα του : μου αρέσει - δε μου αρέσει.

Προσωπικά, και λαμβάνοντας υπόψη τις τιμές των service και ανταλλακτικών, δε θα αγόραζα ποτέ πια αυτοκίνητο χωρίς μεγάλη εγγύηση και λογικές τιμές ανταλλακτικών (εκτός αν είχα την οικονομική άνεση). Θα δεχόμουν να πληρώσω κάτι παραπάνω, το οποίο όμως θα το πάρω πίσω στην πορεία.

Οπως σωστά ειπώθηκε, το ότι η Corolla είναι πιο ακριβή δε σημαίνει ότι δεν πρέπει να την σκέφτεται κανείς. Αν ένα πιο φτηνό μοντέλο με 2 όμως χρόνια εγγύηση βγάλει πρόβλημα στον 3ο χρόνο, αμέσως θα καλυφθεί η αρχική διαφορά τιμής.

Σκοπεύω να προχωρήσω στην αγορά ενός 'μικρού' αυτοκινήτου, ως δεύτερο (υποστηρικτικό στο υπάρχον ΜΧ-5) για χρήση κυρίως στην Αθήνα και πιθανώς σε κοντινές εξορμίσεις, και θα εκτιμούσα την άποψή σας.

Ξεκίνησα κάνοντας ένα shortlist [Yaris 1.3 - Corsa 1.4 - Ibiza 1.4 (75)- 206 1.4 - Polo 1.4(75) - Punto 1.2 (80) - C3]. Μετά από βόλτα στίς εκθέσεις κατέληξα στο Yaris (σβέλτο-καλοί χώροι-αξιόπιστο-καλό design [αν και αυτό είναι υποκειμενικό]).

Μη έχοντας εμπειρία από καμμία από τις παραπάνω μάρκες (εκτός από την FIAT) θα ήθελα την άποψή σας εκτός από το μοντέλο και για τις μάρκες (after sales, ακριβά-φτηνά ανταλλακτικά κλπ.).

Ευχαριστώ.

Σκοπεύω να προχωρήσω στην αγορά ενός 'μικρού' αυτοκινήτου, ως δεύτερο (υποστηρικτικό στο υπάρχον ΜΧ-5) για χρήση κυρίως στην Αθήνα και πιθανώς σε κοντινές εξορμίσεις, και θα εκτιμούσα την άποψή σας.

Ξεκίνησα κάνοντας ένα shortlist [Yaris 1.3 - Corsa 1.4 - Ibiza 1.4 (75)- 206 1.4 - Polo 1.4(75) - Punto 1.2 (80) - C3]. Μετά από βόλτα στίς εκθέσεις κατέληξα στο Yaris (σβέλτο-καλοί χώροι-αξιόπιστο-καλό design [αν και αυτό είναι υποκειμενικό]).

Μη έχοντας εμπειρία από καμμία από τις παραπάνω μάρκες (εκτός από την FIAT) θα ήθελα την άποψή σας εκτός από το μοντέλο και για τις μάρκες (after sales, ακριβά-φτηνά ανταλλακτικά κλπ.).

Ευχαριστώ.

Γιατί τώρα που ετοιμάζομαι να πάω στον Πειραιά νιώθω ότι πάω στον πόλεμο?

Θα φτάσω μέχρι το λιμάνι ή θα τελειώσουν οι διακοπές μου πριν προλάβω να μπω στο καράβι?

Θα βρω να κάτσω στο καράβι ή πάλι στο κατάστρωμα θα τη βγάλω?

Οι λιμενικοί θα με βοηθήσουν ή θα μου φερθούν σα να είμαι της 17Ν?

Τέλος πάντων, εύχομαι υπομονή σε όσους μείνουν πίσω και καλες διακοπές σε όσους θα φύγουν σύντομα.

Τα λέμε σε 1 εβδομάδα με περισσότερες απορίες.

Η άποψή μου επί των ερωτήσεων του odiki_asfaleia :

Γιατι όταν σταματω με το αυτοκινητο μου σε διαβαση πεζων να περασουν οι πεζοι και μου κορναρουν και με βριζουν οι πισω μου?
Γιατί πρέπει να φρενάρουν και αυτοί και μέσα στον πανικό τους, χύνεται ο φραπές που έχουν 'κρεμασμένο' στην κονσόλα τους.

Γιατι μου κορναρουν και με βριζουν οι πισω μου οταν ειμαι σταματημενος σε STOP και περιμενω να διασχισω την διασταυρωση?
Γιατί είχαν εκνευριστεί νωρίτερα με κάποιον που είχε σταματήσει σε μία διάβασει πεζών (ξέρεις ποιόν εννοώ, μην κάνεις το χαζό )και τους χύθηκε ο 'φραπές'.

Γιατι μου κορναρουν και με βριζουν οι πισω μου οταν περιμενω στην αριστερη λωριδα με αναμμενο φλας να κανω αριστερα?
Γιατί έρχεται το φορτηγό που αναφέρει ο Slipstream στο δικό του post.

Γιατι αυτοι που στριβουν απο δρομο διπλης κατευθυνσης αριστερα σε καθετο δρομο, παντα ξεκινουν πριν τον καθετο δρομο να εισερχονται στο αντιθετο ρευμα και μετα να στριβουν χωρις να εχουν ελεγξει τον δρομο που προκειται να εισελθουν?
Κρατάνε ιδανικές γραμμές.

Γιατι σε οδο διπλης κατευθυνσεως ποτε δεν παραχωρει προτεραιοτητα αυτος που εχει το εμποδιο (οπου εμποδιο =ζωο που σταματησε για εφημεριδα η να παιξει προπο)?
Για να σταματήσεις και εσύ. Ευκαιρία να πάρεις την εφημερίδα σου και να παίξεις τζόκερ (κι αν σου κάτσει!).

Γιατι οταν βρεχει και περπαταω στο πεζοδρομιο το διερχομενο ΙΧ παταει στα λιμναζοντα νερα που βρισκονται στην ακρη του δρομου (λογω βουλωμενων φρεατιων φυσικα) και με λουζει ολοκληρο?
Για να μη χρειαστεί να κάνεις σπίτι σου (έχουμε λειψυδρία).

Γιατι οι πεζοι δεν περνουν απο τις διαβασεις και καβαλανε και τα στηθαια στις νησιδες για να κοψουν δρομο και συνηθως τους κοβουν κιμα τα διερχομενα οχηματα?
Μα είναι τόσο απλό. Για να μη χρειαστεί να σταματήσεις στη διάβαση πεζών και σου κορνάρει ο από πίσω που φρέναρε και του χύθηκε ο 'φραπές'.

Γιατι οι πεζοι δεν βαδιζουν στο αριστερο μερος του μη πεζοδρομημενου οδοστρωματος και γιατι το βραδυ δεν φερουν ανακλαστικα η φωτισμο οπως ολοι οι τουριστες που μας επισκεπτονται?
Τι θα ήταν η ζωή αν δεν είχε και λίγο ρίσκο?

Γιατι κανενας οταν σταματησει σε επικινδυνο σημειο δεν χρησιμοποιει το τριγωνο?
Ποιο ?

Γιατι πολλοι οδηγοι πετανε τα αποτσιγαρα και σκουπιδια εξω απο το οχημα τους?
Γιατί το τασάκι είναι γεμάτο από το αρωματικό.

Γιατι ο Ελληνας κορναρει παντα στις διασταυρωσεις (προσθέτω το : αλλά δε σταματάει) ?
Γιατί θέλει να τρακάρει κορνάροντας (αυτό το έχω δει πάντως!).

Γιατι να μην εχω ενα τεθωρακισμενο να δουνε τι σημαινει να παραβιαζεις προτεραιοτητα?
Γιατί συνήθως τα τεθωρακισμένα έχουν πολλά κυβικά και μάλλον δεν καλυπτεις το τεκμήριο.

Ο χρήστης takinen έγραψε:
Δηλαδή, εννοείς να το βλέπουμε μαγνητοσκοπημένο και μονταρισμένο με διαφημίσεις ? Δεν γίνεται διαφορετικά αυτό που λες. Άρα, που θα διαφέρει από την σημερινή κατάσταση?

Sorry αλλα το προτιμώ live.

Εννοώ πως όταν τελειώνουν οι διαφημίσεις, να ξαναρχίζει η μετάδοση από το σημείο που σταμάτησαν (τεχνικά γίνεται), έτσι δε θα χάνουμε τίποτα. Με αυτό τον τρόπο θα μένει η μετάδοση 3-4' πίσω από το ζωντανό (στο σύνολο του αγώνα θα μείνει πίσω περίπου 20-25') , αλλά το κέρδος θα είναι πως και όλο τον αγώνα θα βλέπουμε και μετά από κάθε break για διαφημίσεις δε θα χρειάζεται να μας λένε τι έγινε (άρα δε θα χάνεται το απρόσμενο), αφού θα το βλέπουμε μόνοι μας.