Αν λέγατε και τι αμάξια έχετε θα βοηθούσε.
Παρακαλώ ας μην γίνει άλλο ένα flame thread εναντίων των χ ψ ω μαρκών.
Πάντος εγώ που είμαι ατμόσφαιρα και βλέπω μικρές διαφόρες, αλλά στο δικό μου καταλαβαίνω μέχρι και τα λάδια των αναρτήσεων αν είναι κρύα η ζεστά από τη σκληρότητα.
Απλή ερώτηση και επίκαιρη.
Απλή ερώτηση και επίκαιρη.
Ο χρήστης MAD-MAX-13 έγραψε:
Bristol (UK) 05:00 ----> Venice (IT) 22:30
To tajidi egine to 2005 vrika poli kinisi ejw apo to Milano kai sta sinora Elvetias Italias araja kai 1 wra perimenontas to ferry sto dover.
Toyota Yaris 1.3 2000
Sto amaji monos mou kai 300+ kila balitses.για πες ρε αγορινα και τις βολτες που καναμε στην ευρυτερη περιοχη bristol-bath!!!!!
αρε τι μου θυμησες (ειλικρινα βουρκωσα)!
εμεις πρεπει να τα ξαναπουμε!
Ales epoxes autes!
mou fainontai poli makria pia.
Alla oi boltitses sta B roads 8a mou minoun kai emena ajexastes.
Akoma perimenw kamia 50 aria fotos apo ta skato radar tous, xexexe...
na eisai kala Mad kai na prosexeis.
Bristol (UK) 05:00 ----> Venice (IT) 22:30
To tajidi egine to 2005 vrika poli kinisi ejw apo to Milano kai sta sinora Elvetias Italias araja kai 1 wra perimenontas to ferry sto dover.
Toyota Yaris 1.3 2000
Sto amaji monos mou kai 300+ kila balitses.
Ο χρήστης alfista έγραψε:
Είχα να δω αυτό το nick-name 2-3 χρόνια, έχω να δω τη φάτσα που αντιστοιχεί σε αυτό το nick-name ακόμα περισσότερα. Ματθαίο πες μου ότι δεν γέρασες τόσο ώστε να το θες τέτοια μαούνα για προσωπική χρήση;
Εγώ ψηφίζω 159 την οποία όμως θα απορίψεις αν δεν σου άρεσε το εσωτερικό της brera. Εναλλακτική για τα κριτήρια που θέτεις το δίλιτρο τουρμπιστό Α4. Καλή αγορά!
Τασος?
Και τι να πάρω?
Είδα και τo s2000, 350Z, από φίλους που τα πήρα, με τις παντες είμουν τη μισή και βάλε Αίγινα.
Με τη παλάβρα με το γκάζι που έχω πόσο θα αντέξω? 1-2 χρόνια η μα...ια θα γίνει.
Για αυτό θέλω τετρακούνα.
Και θέλω και τις εκδρομές μου, αντε για 3ήμερο με το s2000, μόνο οι ρακέτες χωράνε.
Ασε που το δικό μου τώρα είναι κούτσουρο και με έχει πιάσει η τρέλα να ηρεμίσω λίγο απο το μπαπα μπαπα.
Για βάλε κοπέλα μέσα σε Μιτσο ή σούμπι θα σου πεί το λιγότερο οτι θα πάρει ταξι στο γυρισμό. Κοντευουμέ τα αντα εεεε, θα με πάρουν οι κοπέλες με τις ντομάτες.
Αν έλεγα οτι θα πάρω το Golf R32 κανένας δε θα έλεγε τι πας να κάνεις, αλλα τώρα που λέω να πάρω το ίδιο αμάξι +50 εκατοστά και 1000 φορές πιο χλιδάτο απο το R32 ολοι τρελάθηκαν.
Μαούνα λέει? 250 αλογα, 4χ4, 1600 κιλα? (ασε τι λεει 4Τ) Με πλαίσιο στάνταρ ενισχυμένο... δεν βάζεις έτσι +250-300 κιλά σε αμάξι αν είσαι μηχανικός... και πλαίσιο απο Γκολφ που είναι απο τα καλύτερα που έχω οδηγησει?
Το Α4 TFSI Quattro DSG, με Δέρμα, Ηλιοροφή, xenon, Ηλεκτρικά καθίσματα, Ηλεκτρικούς καθρέφτες και κάτι άλλα ψιλά έρχετε 55Κ, και δε μιλάω για το DTM που πάει +3Κ, και σιγά το Torsen, overpriced για εμένα.
Αν τα είχα θα έπερνα την 330χι, αν και το αμάξι είναι σχεδιαστικά αηδία τοσο μεσα όσο και απο έξω αλλα είναι αμαξάρα.
Το MPS δεν το παίρνω γιατί σε 5 χρόνια δεν θα το πουλήσω ούτε 20Κ και έχω σκοπό καλός εχόντων σε 5 χρόνια να ανέβω σε BMW Μ. Αν όχι να Τουρμπίσω το passat για να ξεκ...ω και όταν μαζευτούν για την Μ να το σουτάρω.
Δε λέω οτι το αμάξι είναι κορυφή προς θεού είναι πολύ μακριά, αλλα με ταβάνι τα 50Κ δεν μπορώ να διαλέξω άλλο.
Ο χρήστης lkar έγραψε:
χμμμ, νόμιζα οτι ήταν Haldex, πρέπει να τα ξαναπάρω και να τα πιέσω για να δω αν αξήζει.
thnx for the tip!
Πότε λέει η ΕΜΙ οτι θα βρέξει.κι επειδή είναι δύσκολη εποχή για Audi όλο και κάτι παραπάνω μπορείς να πετύχεις
Στα 50Κ δύσκολα το 3.2 έτσι και αλλιώς αν φτάσω τοσα είναι δύσκολα για εμένα.
Πάντως για την ιστορία η αρχή έγινε με το MPS δηλαδή έξαχνα για 43Κ περίπου. 4x4 κτλπ (στην αρχή νόμιζα οτι σε αυτά τα χρήματα παίζει μόνο το MPS)
Μου άρεσε και έλεγα να το πάρω, ο αντιπρόσωπος μου είχε πει οτι δεν έχουν πουλήσει κανένα (από τότε έχω δει στο δρόμο 2) κάτι που μου άρεσε σαν ιδέα exlusivity και καλα. (το MPS αν το ρίξουν 2-3Κ ακόμη θα γίνει Killer θα πουλάει πιο πολύ και απο civic)
Μέχρι που περνόντας απο μία VW βλέπω test drive Golf R32 DSG, μπαίνω - διαστημόπλοιο δεν το οδηγούσες ΣΕ οδηγούσε, κουλός να είσαι περνάς τον χερά για πλάκα...
Και ψάξε ψάξε κατέληξα..............νομίζω
(πάω να δω την Alfa αν και δεν της δίνω πολυ σημασία είναι και το σίμα βλέπεις...)
Μάλλον θα πεχτεί μεταξύ Α4-Passat και στο αν αξίζει το quattro
thnx σε όλους.
Ο χρήστης lkar έγραψε:
Γιατί να πάρω δίλιτρο και όχι 3.2...για το σίμα?
για το τούρμπο και τα τρία διαφορικά ίσως; δεν έχουν και ίδιο δάπεδο πλέον.
Μίλησες και για βελτίωση επίσης
3 διαφορικα?
haldex δεν είναι?όχι. Haldex έχουν όλα τα μπροσθιοκίνητα με βάση το Golf IV/V λόγω εγκάρσιας τοποθέτησης του κινητήρα. Το σημερινό Passat είναι επιμηκυμένο Golf V.
Το προηγούμενο Passat και το σημερινό Α4 όπως και το Α6 έχουν Quattro με τρία διαφορικά και τον κινητήρα κατά το διαμήκη άξονα. Προφανώς υπερτερεί η μόνιμη τετρακίνηση έναντι του Haldex, αν και ο τελευταίος έχει βελτιώθεί στα 'V'
χμμμ, νόμιζα οτι ήταν Haldex, πρέπει να τα ξαναπάρω και να τα πιέσω για να δω αν αξήζει.
thnx for the tip!
Πότε λέει η ΕΜΙ οτι θα βρέξει.
Ο χρήστης lkar έγραψε:
Γιατί να πάρω δίλιτρο και όχι 3.2...για το σίμα?
για το τούρμπο και τα τρία διαφορικά ίσως; δεν έχουν και ίδιο δάπεδο πλέον.
Μίλησες και για βελτίωση επίσης
3 διαφορικα?
haldex δεν είναι?
Τεσπα τελικά το μόνο που μου έχετε προτίνει είναι η 159 3.2.
Ελπίζω να είναι καλύτερη απο την Brera που είχα δει, πολύ λιτό εσωτερικό, 2+2 θέσεις με τις πίσω οχι και τοσο άνετες. Και είναι και Αλφα που είναι μειονέκτημα για εμένα.
Ο χρήστης technik έγραψε:
-Α4 ΤFSI quattro, έρχεται έκδοση με 220. (εύκολο tuning)Mε τα εξτρά που ανέφερες, φτάνει μέχρι 47Κ περίπου.
Για το Α4TFSI QUATRO DTM ΚΤΛΠ.
Τα είχα διπλα διπλα Passat-A4 δερματα, ηλεκτρικα καθισματα, μπακετ, ηλιοροφες.
Δεν μπορούσα να δικαιολογίσω τη διαφορά τιμής.
Ναι ίσως το Α4 να είναι λίγο πιό ποιοτικό στα πλαστικά αλλά οχι 10Κ διαφορά.
Γιατί να πάρω δίλιτρο και όχι 3.2...για το σίμα?
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Mazda 6 MPS, φτινιάρικο εσωτερικό, αδυναμία για 350+hp ~43K
39k και κάτι ψιλά πλέον. Φτηνιάρικο δεν είναι. Πολυτελές σαν Audi δεν είναι, αλλά είναι πολύ καλοφτιαγμένο. Αυτό θα αγόραζα εγώ. Δύσκολο να πουληθεί μετά ωστόσο.
Alfa 159 3.2 εξίσου καλή (ή μάλλον καλύτερη) επιλογή, αλλά κοστίζει 10k περισσότερα από το Mazda, στην οροφή των 50k που έχεις θέσει.
45Κ με ηλιοροφή γιατί πολύ απλά και χαζά έρχεται η ηλιοροφή πακέτο με νάβι.
χαζό, χαζό, χαζό.
Μου έδειναν όμως έτσι +1 χρόνο εγγύηση.
Το αμάξι έχει το πιό φτινιάρικο εσωτερικό από όλα όσα έχουν αναφερθεί, οδηγικά όμως ήταν το πιό άμεσο.Επαναλαμβάνω: μην μπερδεύεις την πολυτέλεια με τη φτήνια. Ένα Α4 είναι σαφώς πιο πολυτελές. Αυτό δεν σημαίνει όμως ότι έχει ακριβότερα υλικά μέσα. Από δική μου εμπειρία με το 6MPS, έχω την εντύπωση (γιατί δεν μπορώ να είμαι και σίγουρος) ότι το εσωτερικό του και όλο το αυτοκίνητο είναι ΠΟΛΥ καλά φτιαγμένο ή τουλάχιστον δεν μου έδωσε την αίσθηση πιο φθηνού από Α4, Passat, 159 κλπ.
Η τιμή που μου λες, πόσο καιρό πριν στην έδωσαν? Η έκπτωση που σου λέω ειναι σχετικά πρόσφατη.
Ναι πιο παλιά η έκπτωση -3κ που είχαν ολα τα 6 δεν υπήρχε για το mps, βεβαίως με ηλιοροφή είναι παραγγελία οπότε πάλι δεν ξέρω αν....
Οκ το δέχομαι για την ποιότητα, να το θέσω διαφορετικά το λιγότερο πολυτελές, μία πιό εκλεπτισμένη φτερούγα. Καθ' ολα τα αλλα φοβερό αμάξι αν και οι 18αρες χτίπαγαν.
Ο χρήστης kostis20 έγραψε:
Eγω πιστευω οτι η 325 εχει παραπλησιες επιδοσεις μετη alfa ανεξαρτητα με την διαφορα στην ισχυ τους.Βεβαια υπαρχει και η 330χι με 52000 ευρω και αριστες επιδοσεις, που υπερνικουν πολυ ανετα πλεον το βαρος και την τετρακινηση.Και το μαζντα ειναι πολυ καλη επιλογη και το Α4.
52Κ γυμνή.....
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Mazda 6 MPS, φτινιάρικο εσωτερικό, αδυναμία για 350+hp ~43K
39k και κάτι ψιλά πλέον. Φτηνιάρικο δεν είναι. Πολυτελές σαν Audi δεν είναι, αλλά είναι πολύ καλοφτιαγμένο. Αυτό θα αγόραζα εγώ. Δύσκολο να πουληθεί μετά ωστόσο.
Alfa 159 3.2 εξίσου καλή (ή μάλλον καλύτερη) επιλογή, αλλά κοστίζει 10k περισσότερα από το Mazda, στην οροφή των 50k που έχεις θέσει.
45Κ με ηλιοροφή γιατί πολύ απλά και χαζά έρχεται η ηλιοροφή πακέτο με νάβι.
χαζό, χαζό, χαζό.
Μου έδειναν όμως έτσι +1 χρόνο εγγύηση.
Το αμάξι έχει το πιό φτινιάρικο εσωτερικό από όλα όσα έχουν αναφερθεί, οδηγικά όμως ήταν το πιό άμεσο.
Ο χρήστης Babbis έγραψε:
Χωρίς τουρμπίνα ξέχνα τα 350 άλογα.Από όλα αυτά που είπες η λύση είναι μια:
159 3.2 260ps.
Υστερεί σε εyρυχωρία από το Passat αλλά είναι σαφως η πιο σπορτίβική από όλα μαζί με την 325 η οποία όμως υστερεί σε δύναμη.
Πολυτελείς/Ποιοτική είναι, πανέμορφη είναι, άψογο πλαίσιο, αναρτήσεις κιβώτιο, δυνατό μοτερ , η καλύτερη 4κίνηση της αγορας (μετά των evo/wrx εννοείτε).
Τέλος σε 2 χρόνια έρχεται το νέο step του 3.2 στα 290-300 αλογα με πρόγραμμα και εργοστασιακή εγγύηση. Οπότε με την λύξη της εγγύησης πας στα 300 άλογα με ασφάλεια.
Αν και 3 εταιρίες έχω πει ότι ΔΕΝ αγοράζω (opel-alfa-fiat) θα πάω να την κοιτάξω, δεν την είχα σκεφτεί.
Ο χρήστης Michael-Amott έγραψε:
Οι φτερούγες απολείστικαν λόγο φασαρίας, άνεσης, extreme looks,φτινιάρικο εσωτερικό, Δυσκολίας tuning για 350 + hp.
Δεν νομιζω πως ισχυει κατι τετοιο...
Πιο ευκολα (και αξιοπιστα) θα βγαλεις απο το passat 350+ αλογα παρα απο τα ηδη τουρμπισμενα μοτερ των φτερουγων??Δεν νομιζω...
Eχεις βρει turbo-kit για τον 3.2FSI??
http://www.hpamotorsports.com/products_turbo_twin.htm
http://www.hpamotorsports.com/product_turbo_ft360.htm
Αφου θες να ριξεις και χρηματα για βελτιωση γιατι δεν τα δινεις απο την αρχη να παρεις κατι καλυτερο??
Γιατί δεν τα έχω τώρα και της βελτίωσης.
Μαζι με τον κινητηρα θα πρεπει να βελτιωσεις και τους υπολοιπους τομεις του αυτοκινητου (φρενα,αναρτησεις,μεταδοση) πραγμα το οποιο θα σου κοστισει ΠΟΛΥ ακριβα! \
+4Κ περίπου για φρένα (αν και έιναι καλά), αναρτήσεις, carbon συμπλεκτης για DSG, τα έχω ψάξει...
Και στα 6 χρονια που θες να το πουλησεις τα λεφτα που θα εχεις ριξει για την βελτιωση ΔΕΝ θα τα παρεις πισω..
[/quote]
Σε καμία βελτίωση δεν παίρνεις τα λεφτά σου πίσω.
Ο χρήστης Kid έγραψε:
Οι φτερούγες απολείστικαν λόγο φασαρίας, άνεσης, extreme looks, Δυσκολίας tuning για 350 + hp.
Έχεις έτοιμη τουρμπίνα και μιλάς για δυσκολία πουσαρίσματος? Από τα κατεξοχήν εύκολα αυτοκίνητα για πουσάρισμα.
Αν απορρίπτεις τις φτερούγες πάντως, το Πασσατ είναι η πιο σωστή επιλογή. Αλλά να πάρεις 100 άλογα χωρίς να βάλεις τουρμπίνα μάλλον θα κοστίσει ακριβά..
Για τουρμπίνα μιλάμε...
Ο χρήστης charmak66 έγραψε:
Την μεταπώληση την σκέφτεσαι ή δεν σε απασχολεί;Γιατί έχω την εντύπωση των το Passat και το 6άρι δεν πάνε καλά στο συγκεκριμένο θέμα, όσο καλά αυτοκίνητα και αν είναι...
Ξέχασα να το αναφέρω ότι το αμάξι θα το κρατήσω 5-7 χρόνια.
Μεταπώληση την έχω σκεφτεί αλλά με τις απαιτήσεις μου δεν μου φτάνουν τα χρήματα για BMW-Mercedes, και προτιμώ κάτι που γουστάρω από κάτι οικονομικά πιό ορθολογικό.